【AAX 5238 交流专区】亚航X

kendro · 发表于 14-6-2014 01:07 AM

我有钱，我会丢掉，或则不买airasia...而去买aax....刚开始的公司都是没盈利的。。。而且你看全部去年和今年的ipo公司，很多都股直线下滑，除了几个特别的。。。

等多1年就美了。。。

HotBloodYeong · 发表于 14-6-2014 08:33 PM

kendro 发表于 14-6-2014 01:07 AM
我有钱，我会丢掉，或则不买airasia...而去买aax....刚开始的公司都是没盈利的。。。而且你看全部去年和今年 ...

等多1年就美了。。。你的意思是这股会上回来吗？

kendro · 发表于 16-6-2014 12:03 AM

HotBloodYeong 发表于 14-6-2014 08:33 PM
等多1年就美了。。。你的意思是这股会上回来吗？

我是看后以后。。。今年财政已经尽量缩小亏损了。。明年应该财政能赚钱。。。

我相信多一年就够了。。。

可是还是要看股市。。

endoftheyear · 发表于 3-7-2014 02:52 AM

从上市到现在 1.28跌倒现在。。
真辛苦啊。。。

negi · 发表于 8-7-2014 01:10 PM

来，别怕，是时候去claim 免费机票了

APULA · 发表于 8-7-2014 10:00 PM

chloetee820 发表于 5-6-2014 04:02 PM
为什么它的股价都不能往上冲？亏死我啦1.14 跌到0.74

Rm0.68.......可以慢慢买进了。。。。

dada112 · 发表于 8-7-2014 10:42 PM

APULA 发表于 8-7-2014 10:00 PM
Rm0.68.......可以慢慢买进了。。。。

大大看好它...？我怕低过60仙...

sohofelix · 发表于 9-7-2014 11:15 AM

dada112 发表于 8-7-2014 10:42 PM
大大看好它...？我怕低过60仙...

这股需要几次的average down. 因为不知道底在那里。应该最低是0.4 to 0.5 。不过到不到是另一回事。因为它的飞机一直增加。2015 = +30% 。重点还是profit margin.

APULA · 发表于 11-7-2014 09:24 PM

不擔心市場過剩‧亞航X續擴張亞太市場
2014-07-11 11:59
http://biz.sinchew.com.my/node/98388?tid=6

（吉隆坡10日訊）亞航X（AAX,5238,主板貿服組）首席執行員阿茲蘭奧斯曼今日說，該公司並不擔憂航空動能（capacity）過剩問題，目前的凌厲擴張策略主要側重成長潛能佳的亞太地區，以便為業務的中至遠期成長奠下基礎。

他強調，儘管全球經濟可能有些放緩，亞洲個別地區的經濟或有起落，然而亞航X不是一間只著眼短期利益的公司，目前的擴張步伐是為收取未來豐碩的成長果實。

他說，整個經濟成長的重點是在亞太區，亞航X把擴張焦點放在亞太，而且隨著中國、印度等經濟體的崛起，未來的成長空間無限。

他今日出席一項有關綜合年報（IR）分享會後受詢時指出，目前的凌厲擴張是建立長遠的競爭性，也打造“全球第一”的航空公司，不會因擔憂短期問題而放緩擴張的步伐。

他說，亞太3倍人口多於歐美，然而只有歐美滲透率的三分之一，機位也遠低於需求，因此看好亞太的成長契機。

“如果不看好航空業，就不會在航空業。”

他強調，當經濟成熟時，亞太也會顯現這種趨勢，因而成長空間仍然會很大。

馬幣走強衝擊大

他說，第一季業績因成本上漲衝擊問題而有些挫折，這主要是馬幣走強，因65%成本以美元計，馬幣走強對業務不利，惟匯率波動不在其控制範疇內。該季出現虧損也因龐大投資。

他指出不會專注於擴張美國，因為亞太有更多成長空間。中東則會飛吉達，最大成長動力還是在亞太。

“我們要飛到地區，我們在載客量方面皆要崛起為總體載客量第一的航空公司，不僅僅限於廉航搭客。

他說，任何有潛能讓亞航X成為第一的航點，亞航X皆會有興趣去探索。

該長程航空公司剛開闢日本成田和中國西安航線，未來數週或將宣佈開放更多亞洲新航點。

他不評論預定明年實施的消費稅（GST）對成本、機票的衝擊，是否是“中和”效應亦不置評。（星洲日報／財經） 本帖最后由 icy97 于 11-7-2014 09:42 PM 编辑

有毛的球 · 发表于 11-7-2014 10:13 PM

咦？这股今天这么HOT怎没人讨论呢？我有个疑问，为什么说“第一季業績因成本上漲衝擊問題而有些挫折，這主要是馬幣走強，因65%成本以美元計，馬幣走強對業務不利”
之前又说因为马币走跌造成巨大外汇亏损，前后自相矛盾

APULA · 发表于 16-7-2014 03:40 PM

总值441亿再攻欧洲市场亚航X订购50空巴
财经新闻财经 2014-07-17 08:20
http://www.nanyang.com/node/635446?tid=462

（伦敦16日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）联号公司亚航X（AAX，5238，主板贸服股）订购50架A330-900neo飞机，冀望重启欧洲航线，并进一步展该区域市场。

亚航X今日与空中巴士（Airbus）签署解备忘录，购买50架A330-900neo飞机，还有额外购买50架的选择权，交易总值138亿美元（约441亿令吉）。

A330neo是空中巴士A330宽体飞机系列中最新型号，亚航X将是首个使用该款飞机的客户。最新订购的飞机，将从2018年至2024年内交货。

亚航X总执行长阿兹兰奥斯曼与空中巴士总裁法布里斯布理哲，在英国法恩伯勒航空展上代表双方签约。

亚航X联合创办人兼董事丹斯里东尼费南德斯、亚航X主席丹斯里拉菲达，以及空中巴士客户部总营运长约翰也出席见证。

东尼签约仪式后说，随着最新A330neo推介，对于未来前景感到乐观，因为这款飞机对于进一步拓展长途廉航更有帮助。

将重飞伦敦

他说：“有了最新A330-900neo飞机，亚航就有可能重启伦敦航线，并拓展欧洲网络，如进军罗马。我很想重新飞往伦敦，有了A330neo就更有可能。”

数年前，亚航通过旗下亚航X提供飞往巴黎和伦敦航线，但2012年，因为成本问题而停飞。

A330neo更省油

东尼解释，A330neo飞机更省油，且将让亚航X更强大，可通过班加罗尔航空中心，拓展欧洲和非洲航线，也可连接日本与南美洲。

空中巴士指出，A330neo设计减少耗油量，每个座位可以节省燃油14%、可供长途飞行、且价格具竞争力。

至今，亚航和旗下公司是空中巴士最大的客户之一，不包括最新的合约，已订购536架空中巴士。

提高各国连接要当东南亚老大

亚航将专注于印尼、泰国、菲律宾和印度南部。

而亚航X的增长焦点则是中国、日本、韩国、澳洲、中东和印度，A330neo则可协助亚航X连接更多地点。

东尼说，一旦与印度政府的洽谈完成，亚航会增加多一些飞机，增加新航线，加速印度业务增长。

同时，亚航即将推介的新航线包括槟城来往钦奈（Chennai），和亚庇往来万隆。

阿兹兰则透露，亚航X核心策略是提高东南亚与中国、台湾、韩国、日本和澳洲等国的连接度，目标成为这市场内最大航空公司。

他补充，亚航X在印尼的投资，今年底将投入运作，明年全面营运。

亚航膺全球最佳廉航奖

亚航在2014世界航空颁奖礼，获得Skytrax颁发“全球最佳廉航奖”，这也是该公司连续6年获得该殊荣。

同时，亚航也连续6年获颁“亚洲最佳廉航奖”。

Skytrax全球航空奖，是全球航空业卓越奖项中最高指标的奖项之一。这次进行了为期10个月的全球调查，对象包括245家国际航空公司。

共有1890万名客户接受了调查，并针对接受审核航空公司的41个前线产品和服务关键绩效指标（KPI）评分。

东尼说，亚航自2001年12月成立以来，足迹也遍布亚洲，创造旅游趋势。

目前，除了在大马市场外，业务也遍布印尼、泰国、菲律宾和印度，还即将迎来日本市场。

该公司为了维持市场领导者的地位，因而不断创新及推介新服务，包括互动旅游指南、自助登机服务等。

而且亚航集团的机队，算是世界上最年轻的机队，平均年龄只有3年。

该公司至2016年为止，将一共接到475架空中巴士A320客机。

Type	Announcement
Subject	MEMORANDUM OF UNDERSTANDING
Description	MEMORANDUM OF UNDERSTANDING BETWEEN AIRASIA X BERHAD (“AIRASIA X” OR “COMPANY”) AND AIRBUS S.A.S. (“AIRBUS”)
The Board of Directors of AirAsia X wishes to announce that the Company had on 15 July 2014 entered into a Memorandum of Understanding (“MOU”) with Airbus for the purpose of recording its intention to purchase fifty (50) A330-900neo aircraft that will be delivered from 2018 to 2024 (“A330neo Aircraft”). Please refer to the attachment for further details. This announcement is dated 16 July 2014. http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/1685497

Attachments

Bursa Announcement- AAX A330neo - (final).pdf

亚航X441亿购50空巴
头条图片 2014-07-17 07:59
http://www.nanyang.com/node/635441?tid=794

双方周二在英国法恩伯勒航空展签署了解备忘录，图为约翰（后排左起）、东尼、布里斯、劳斯莱斯总裁艾力克、拉菲达、阿兹兰奥斯曼和亚航空服人员。 本帖最后由 icy97 于 17-7-2014 10:37 PM 编辑

APULA · 发表于 17-7-2014 12:18 PM

之前rm0.69......买到一点点吧了！

APULA · 发表于 22-7-2014 03:52 PM

Rm0.795.......希望过0.80......

yongwh1986 · 发表于 22-7-2014 04:57 PM

APULA 发表于 22-7-2014 03:52 PM
Rm0.795.......希望过0.80......

暗槌中。。。。
之前0.76进了一点，0.69一直想进但是没钱。想等出粮再show hand。。。谁知道。。。

希望快快再掉回来，毕竟2nd quarter 应该不会有太大作为

lgseow · 发表于 22-7-2014 06:31 PM

哇！走宝！以为会跌到RM0.60. 哪知这样就上到RM0.81!!!!

yilingchai · 发表于 22-7-2014 09:04 PM

各位前辈，请问你们有拿到飞机票吗，？，怎样CLAIM的？一年了，时间真快

希望上到1快，

你好 · 发表于 22-7-2014 10:17 PM

yilingchai 发表于 22-7-2014 09:04 PM
各位前辈，请问你们有拿到飞机票吗，？，怎样CLAIM的？一年了，时间真快
希望上到1快，

发电邮给他们，然后他们教你claim。

aax_shareholder@airasia.com

http://www.airasiax.com/

本帖最后由你好于 22-7-2014 10:21 PM 编辑

APULA · 发表于 22-7-2014 11:40 PM

你好发表于 22-7-2014 10:17 PM
发电邮给他们，然后他们教你cl

[size=12.800000190734863px]
本帖最后由 APULA 于 22-7-2014 11:47 PM 编辑

APULA · 发表于 22-7-2014 11:46 PM

lgseow 发表于 22-7-2014 06:31 PM
哇！走宝！以为会跌到RM0.60. 哪知这样就上到RM0.81!!!!

AIRASIA X BERHAD (5238)

Chart Period:

APULA · 发表于 23-7-2014 06:50 PM

lgseow 发表于 22-7-2014 06:31 PM
哇！走宝！以为会跌到RM0.60. 哪知这样就上到RM0.81!!!!

rm0.83~0.84............

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