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发表于 11-10-2013 12:14 PM
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khokhokho 发表于 11-10-2013 08:13 AM 
不是吧，你都下了老本了，不通要去借高利嗎?
我买少少吧了。。。
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发表于 11-10-2013 02:10 PM
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APULA 发表于 11-10-2013 12:14 PM
我买少少吧了。。。
我還以為今天會下跌到 rm 0.330 ，沒想到卻是上升，如此看來，下一季的財報，肯定會很美的數據 
馬航名言 :
free機票去亞航拿，buy錢機票來馬航買。
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发表于 11-10-2013 04:50 PM
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khokhokho 发表于 11-10-2013 02:10 PM
我還以為今天會下跌到 rm 0.330 ，沒想到卻是上升，如此看來，下一季的財報，肯定會很美的數據 ...
我哭了~~
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发表于 11-10-2013 04:59 PM
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s2k 发表于 11-10-2013 04:50 PM
我哭了~~
别哭，现在再入场其实还不算迟~ 我本钱RM0.335x 111.5粒~现在还在等机会入场呢~
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发表于 11-10-2013 05:00 PM
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mas 吃量厉害。last 10min 去到top 1  |
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发表于 12-10-2013 11:20 AM
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星期五的馬航股票最後關頭吃了上去，我也想來想去，馬航也沒什麼好消息，反而是壞消息，照講星期五是跌的走勢才對。
飞翼事故影响安全记录 马航搭客量盈利料受冲击
财经新闻 财经 2013-10-12 11:43
http://www.nanyang.com.my/node/570928?tid=462
（吉隆坡11日讯）马航（MAS，3786，主板贸服股）子公司———马航飞翼航空（MASwings）在沙巴古达发生飞机撞向民宅意外，导致马航的安全记录沾上污点，并可能因而冲击其搭客量与盈利。
兴业研究分析员表示：“不管什么因素造成上述意外，该事件已经沾污马航在过去10年维持的安全记录。
“这可能会影响消费者信心，进而冲击其搭客量。”
尽管马航飞翼航空是个社区航空公司，服务范围为东马市场，但毕竟上述意外造成2死4伤，这可能会对马航带来连带的负面效应。
根据分析员的敏感度分析，若搭客量变动1%，2013财年与2014财年盈利预测，将分别变动23.4%及78.2%。
目标价34仙
他补充称：“现阶段，我们维持给予马航的‘中和’评级，目标价为每股34仙。但我们将会密切关注该调查的任何发展。
“鉴于上述不幸事件，我们预料该股将会承受一些卖压。”
马航今早以34仙平盘报开，似乎暂时没有受到上述负面消息冲击。早盘休市时，该股微涨0.5仙，至34.5仙，半天成交量为691万1600股。
闭市时，马航不跌反起，以35仙挂收，起1仙或2.94%，成交量有7765万1600股。
最後結論 :
營業額暴漲，國際航線帶動營業額，反虧為盈。
國庫控股吃下馬航 (以現在的股價來講 rm 0.3xx來看，私有化，國庫控股不用一分錢就可以了，因為馬航有現金50多億)。
別的買家已經看見馬航未來的價值，而大量從市埸收購馬航的股票，只要超過 10.1%的話，國庫控股如想私有化馬航也要經過這一關。
以上紅字是猜測，買賣自負。
本帖最后由 icy97 于 12-10-2013 10:56 PM 编辑
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发表于 12-10-2013 01:02 PM
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khokhokho 发表于 12-10-2013 11:20 AM
星期五的馬航股票最後關頭吃了上去，我也想來想去，馬航也沒什麼好消息，反而是壞消息，照講星期五是跌的走 ...
TP 50~60仙，一定会等到你！
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发表于 12-10-2013 06:53 PM
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APULA 发表于 12-10-2013 01:02 PM
TP 50~60仙，一定会等到你！
如果是國庫控股要賣馬航的話，我看最少會過 rm 1.00 以上，如果不是，而是國庫控股自已要私有化(學astro和明訊和日本航空下市後再上市，市值超過賺益 100% ，原來馬航已經轉虧為盈了)，如果它不用出錢的話，就應該會在 rm 0.300~rm 0.400 是受益的一方。
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发表于 12-10-2013 07:43 PM
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提外話 :
馬來西亞才主辨 “2013年第4届全球企业峰会”
馬航為關聯公司，股價卻變成了角股，一家關聯公司也弄不好，會不會不好意思呢 ?
以上圖片只作參考。
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发表于 14-10-2013 10:48 AM
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冲过0.34，稳定在0.35了，看来好日子快到了~ |
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发表于 14-10-2013 10:56 AM
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huoshiren 发表于 14-10-2013 10:48 AM
冲过0.34，稳定在0.35了，看来好日子快到了~
別高興太早，有心人不給它上，馬航要飛也很難，除非他開口講話。 |
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发表于 14-10-2013 11:23 AM
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众短期指标整理向上， 只是看它要来大的还是小的行情。 |
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发表于 14-10-2013 02:13 PM
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hlpang 发表于 14-10-2013 11:23 AM
众短期指标整理向上， 只是看它要来大的还是小的行情。
1: 如果國庫控股有意要吃下馬航的話，馬航的股票肯定不會再上，沒理由要以高價收購。
2: 如果國庫控股有意要出讓馬航的話，馬航的股票肯定不會會上，沒理由要以底價收購。
所以換成是我的，我會用在外的私人戶口先收購馬航的股票，因為馬航已經完全受控在政治口中的話題了。
政治人士一句話，馬航的交易量破記錄。
如今營業額已經達到了，是不是會反虧為盈，如果是反虧為盈的話，沒理由不抄馬航，所以如果是以上的兩個結論來講，是1的話，就是不會抄，2的話，就是會大抄。
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发表于 14-10-2013 05:00 PM
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khokhokho 发表于 14-10-2013 02:13 PM
1: 如果國庫控股有意要吃下馬航的話，馬航的股票肯定不會再上，沒理由要以高價收購。
2: 如果國庫控股有 ...
。。。。。
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发表于 15-10-2013 11:11 PM
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本帖最后由 icy97 于 15-10-2013 11:40 PM 编辑
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发表于 16-10-2013 11:42 AM
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发表于 16-10-2013 02:08 PM
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khokhokho 发表于 16-10-2013 11:42 AM
达祖丁過時了 ，不管他再如何提到馬航也不關注，如果在中國早就被xx了。
中国高铁之父 贪污被 ...
他们不是贪污，只是蠢吧了。反贪污大头说的。 |
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发表于 16-10-2013 03:42 PM
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发表于 16-10-2013 03:45 PM
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khokhokho 发表于 14-10-2013 02:13 PM
1: 如果國庫控股有意要吃下馬航的話，馬航的股票肯定不會再上，沒理由要以高價收購。
2: 如果國庫控股有 ...
有消息？又来了！
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发表于 16-10-2013 03:50 PM
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APULA 发表于 16-10-2013 03:45 PM
有消息？又来了！
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