【MAS 3786交流专区】马航

追风人

人家想着怎么样开源节流，我们这里是想着怎么样拿钱花钱~

方雅雅

如果没有把马航私有化,就会一直用人民的钱去帖这个无底洞,一个公司都管不好.何况一个国家,马来西亚永远成不了高收入国,先进国.自己讲自己爽

khokhokho

好戲要來了
公账会促马航解释为何表现糟糕
2014-03-04 18:21
http://www.nanyang.com/node/603798?tid=772

（吉隆坡4日讯）国会公共账目委员会主席拿督鲁嘉兹兰促请马航公开解释，为何该航空公司重组16年的今天，公司表现仍然差强人意。

他说，马航是国内主要航空公司，获得政府全力支持，惟公司业绩无法令人满意。

他说，马航的大股东是国库控股，加上马航是挂牌公司，而且也有本身的董事部，若公司运作不当，不论是国库、吉隆坡股票交易及董事部都可介入，公账会暂时不会插手该公司业务，也不会传召马航管理层问话。

鲁嘉兹兰今天在国会举行的一项记者会上，针对马航的一再面对巨额亏损的问题回应时这样说。

icy97

马航Ramco结盟减成本

财经新闻 财经  2014-03-04 08:15
（吉隆坡3日讯）马航（MAS，3786，主板贸服股）与印度金奈资讯科技方案供应商———Ramco系统（Ramco Systems）结盟，以提升效率和降低成本。

马航发出文告，宣布采用Ramco航空配套，给马航和旗下的飞荧航空（Firefly）、MAS wings及马航空运（MAS Kargo）相关的机械工程，并提供维护、维修及检修（MRO）服务。

Ramco将提供5年服务，负责部分机械工程相关的资讯科技功能。

采用有关系统后，马航预估可提升效率和韧力，应付不断改变的经营环境。【南洋网财经】

icy97

也說馬航

2014-03-06 11:50      
亞航X大虧，亞航淨利也大減，料可為馬航拾回一些顏面，重虧是有點非戰之罪。並顯示中長程航空領域，比短程廉價航空難做得多。因全球市場充斥諸多不受控制因素。若是亞航X不虧，馬航壓力更為沉重。

馬航日前公佈2013年財政年全年業績，出乎意料地虧得那麼慘，淨虧損高達約12億令吉，市場為之嘩然！

馬航是政聯公司，涉及層面廣，引起各界強烈反應，以貶為主的評語競相出爐。

目前馬航情況可說是內憂外患；先說外患，包括全球大環境欠佳特別是歐美市場萎縮，全球航空產能過剩使削價競爭激烈，分分鐘有傳染病的驚嚇等，使高檔全方位航空公司首當其沖。

最令馬航頭痛卻不受控制的範圍，首推燃油價格高企不下。眾所周知，全球燃油價格高昂，對長程航空服務最不利，若是在紅海市場管理不當，往往是搭客載多虧多，馬航是削價搶客戶，惟卻尚不知何時何日才能扭轉劣勢，才是令人感到心寒。

自美國於去年5月首次放話，要把量寬（QE）措施退市收水，全球匯率市場即掀起劇烈波動，特別是包括大馬在內的新興市場的匯股市動盪不靖唱貶，在馬幣兌美元為主的匯率水平節節敗退情況下，使大馬航空業大吃苦頭，匯率虧損加劇馬航去年的虧損程度。

馬航的主要內憂，是員工成本偏高，特別是不景氣時期，它對馬航負擔更是立竿見影。惟由於已簽定勞資合約，員工福利不能隨便更改，這也涉及公司履行合約的誠信問題。不過，還是要強調一點，若是管理層有辦法將員工成本問題解決，肯定有助馬航展翅高飛，整個天都亮了！

站在員工的立場或觀點，若在不景氣時期要削減福利，惟若是恢復好景時，是否也可承諾甚至簽約提供更高薪酬及福利的補償。因為這涉及兩個層面或角度，不僅員工福利如此，而其他簽署的各項供應商合約也是如此，這也是馬航難以削減固定成本主因。

而個中的解決方案－包括眾所周知的減少成本，提高效率，收入高於支出，甚至包括宣佈破產重新再來，如美國及日本的航空公司等，都曾實行這破產方案。

破產解決方案可能有利短線，長期而言，若還要繼續做生意，這是不智或僅是逼不得已的最終辦法。它對馬航甚至政府產生很大負面影響，特別是難以衡量的誠信及評級問題。畢竟信譽需要長期累積而成，一旦失去，將可能最終落入得不償失困境。

目前馬航前路困難重重，行業削價戰未了，重組計劃執行能力差，未能兌現講好的降低成本承諾。惟若是政府有意要將它賣出交由他人管理，相信還是會有很多人或公司或財團願意及樂意接手。

若是政府再拿不出良方打救馬航，持續“焚燒”納稅人的血汗錢，脫售股權換人做，以市場導向的經營方針與考量，可能是個不壞的選擇。特別是股東及納稅人，對它多年來虧多賺少的成績單，已是感到不耐煩了！（星洲日報／焦點評析：李文龍）

APULA

提高競爭力對抗國際 慕尼馬茲：馬航亞航可合併
財經7 Mar 2014 17:33
http://www.chinapress.com.my/node/504990

（吉隆坡7日訊）馬航（MAS，3786，主要板貿易）前主席丹斯里慕尼馬茲博士認為，國際競爭越來越激烈，馬航或可透過與其他航空公司如亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿易）合併，提高競爭力。

“馬航是個中型航空公司，仍會有一些弱點存在，隨著國際航空業競爭越來越激烈，如果要改善馬航現狀，或可透過與其他航空公司合併。”

慕尼馬茲指出，合併考慮的主要問題就是主導權，倘若馬航與大型航空公司合併，可能會失去主導權，這可能也會遭到大家反對，但若與小型航空公司合併，即可提高競爭力，也可保有主導權。

他今日出席“全國經濟峰會”時，被問及馬航應如何擺脫虧損困境時，如是回答。

慕尼馬茲指出，馬航與亞航合併倒是個很不錯的建議，只是早前雙方換股協議確實出現一些問題。

“馬航和亞航計劃簽署換股協議，除了抵觸競爭法令外，在企業管理方面也出現問題，因為一家公司的總執行長不可能同時兼任競爭對手的董事。

競爭加劇壓縮收益

慕尼馬茲為馬航前主席，在2011年7月30日屆滿后榮休，由丹斯里諾尤索夫接任，他現為聯昌東協研究機構主席。

根據早前報導，馬航因競爭加劇壓縮收益，加上匯差虧損，上財年截至12月底，全年淨虧擴大至11.7億令吉。

yilingchai

khokhokho 发表于 4-3-2014 08:45 PM
好戲要來了
公账会促马航解释为何表现糟糕
2014-03-04 18:21

KHO前辈这股会不会停牌哦.我想15仙等待它.做回股东.好几个月了.

碟立飞

988新闻短讯：mas从大马飞去北京的航机失去联系。。第一次有这样的事件啊！
大家快来祈祷，希望没事发生。。
有mas的股票快出售，拜一又跌了

huairen2013

wish all the ppl must be safe first.....

APULA

碟立飞 发表于 8-3-2014 08:47 AM
988新闻短讯：mas从大马飞去北京的航机失去联系。。第一次有这样的事件啊！
大家快来祈祷，希望没事发生。 ...

真有此事？

ckchan23

马来西亚航空公司波音777客机（资料图）
【飞机上有160名中国人】据法新社报道，失去联系的飞机上有160名中国人，在越南曾与空管联系，之后失联。该航班原计划6：30在北京降落。
中新网3月8日电 据外电报道，马来西亚航空公司一架载有239人的航班，在离开马来西亚首都吉隆坡后，与空中管制中心失去联系，据悉这架飞机的目的地是北京。
航空公司在一份声明中表示，航班“MH370”是在当地时间凌晨2点40分与管制中心失去联系的，本应于北京时间6:30抵达北京。机型为波音777 - 200。
目前马来西亚航空公司正在与马当局启动紧急行动搜救该飞机。

备注: 不知道准确性多高?我在网路看到的．　

ckchan23

目前只要有一点负面新闻，或风吹草动对MAS的股价多多少少都会有影响. 毕竟大家对它没有信心了.

APULA

khokhokho 发表于 26-2-2014 08:50 PM
所以馬航盡快讓子公司上市，把一部份的員工推過去，把賺錢的航自已飛

完了完了！拜一必定大跌！

wklong84

那就是入场的好时机。

khokhokho

yilingchai 发表于 7-3-2014 10:05 PM
KHO前辈这股会不会停牌哦.我想15仙等待它.做回股东.好几个月了.

馬航飛往北京客機失聯（即時更新）
2014-03-08 09:10
http://news.sinchew.com.my/node/352859

10:42 機上機組人員名單：Zaharie Ahmad Shah (機長)、Fariq Bin Ab Hamid、Patrick Francis Gomes、Andrew Nari、Goh Sock Lay、Tan Ser Kuin、Wan Swaid Wan Ismail、Junaidi Bin Mohd Kassim、Ng Yar Chien、Foong Wai Yueng及Tan Size Hiang

10:35 據廣州日報消息，目前未收到有任何飛機墜落中國海域的報告。

10:33 據北京出入境邊檢總站消息，航空公司申報的旅客信息顯示，該航班共有239人，其中中國人153名，外國人74名，機組員工12名。

10:25 一名退休的美國航空機師告訴美國新聞網絡（CNN），該客機失聯的情形不樂觀。他說該航線大部分時間飛越陸地，意味著有很多天線、雷達和無線電管道來聯繫該客機。他說他很難用（失事以外）其他原因解釋這情形。他補充說該客機（波音777）擁有非常先進的設備，並有良好的飛行安全記錄。

10:21 馬航將在10點30分召開記者會講解詳情。

10:19 據新華社報道，中國外交部長王毅在12屆全國人大二次會議舉行的記者會上說，今天早晨，我們得到了一個非常令人憂慮的消息。一架馬來西亞的民航班機在飛往中國的途中失去了聯繫，我們都很揪心，祝願每一個人都能平安。外交部以及我們有關的駐外使領館已經啟動了應急機制，我們在全力地了解具體情況，一旦有消息我們會及時地向大家發佈。

10:13 較早前有消息指失聯的飛機已安全在南寧機場著陸，並指出相信是聯絡器出現問題而導致失聯。但根據TV3消息，馬航否認以上說法。

10:04 馬航副總裁告訴美國新聞網絡（CNN），飛往北京的航班在失聯時機上還有7.5小時的燃料。另外，馬航表示已在通知乘客的家屬。

10:00 據知，機上有來自13個國家的乘客。

09:56 中國外交部發言人秦剛表示得知這一消息，我們感到非常憂慮。目前正在同有關方面聯系，設法了解核實情況。中國外交部、駐馬來西亞使館和駐越南使館已啓動應急機制，全力做好相關工作。

09:50 馬航中國航站辦事處電話—— （北京：010-65052681）（上海：021-23293999）（廣州：020-83358868）（廈門：0592-2106088）（昆明：0871-67085770）

09:20 馬來西亞航空公司今日凌晨表示，與一架從吉隆坡起飛、載有239人的飛機失去聯繫。這架飛機原定飛往北京。

馬航發出的文告中表示該MH370航班實在週六凌晨2時40分與航空管制中心失去聯繫。機上載有227名乘客（包括兩名嬰兒）和12名機組人員，機上有160名中國人，在越南曾與空管有聯繫。該波音777-200客機在週六午夜離開吉隆坡後原定在今日凌晨6時30分抵達北京。

馬航目前正和當局合作啟動拯救隊伍去搜尋失踪的客機。

有意得知詳情的公眾可聯絡+60378841234。

（星洲網）

ivan.1983

khokhokho 发表于 8-3-2014 11:05 AM
馬航飛往北京客機失聯（即時更新）2014-03-08 09:10
10:42 機上機組人員名單：Zaharie Ahmad Sh ...

预测MAS 0.1x的那个人很厉害。

KuKuBirds

小妹预测周一马航的股价大跌。。。

loonaltezza

rizer

Mas Wing 才一单
现在来多一单

几时会到fireflyz

APULA

wklong84 发表于 8-3-2014 11:00 AM
那就是入场的好时机。

可能会买进。。。。