【CJCEN 7117 交流专区】（前名 CENTURY）

北乔峰

世纪通运过去几年的业绩表现平平。业绩开始飙升是在 2007 年间。

公司业务大致可分为三大类：

1．物流服务，国际承接，运输及货舱管理。公司是靠物流运输起家。或许是市场竞争的关系，这方面的业务并不能协助公司创出一篇天。
2．石油及天然气的物流服务。随着此行业的蓬勃发展，公司采取了正确的方针，于2006开始拓展这高赚副的物流服务。从2001的一座浮式储油装置，提升到3座，并在2007增加到6座。这须要特许权的生意，将世纪通运的业绩推向高峰，取代物流服务，成为公司最主要得盈利支柱。
3．独特的增值服务供应链管理。此服务为客户提供采购，包装及运输，并专注于高价值得液晶电视。

管理层拥有超过30年的物流管理经验。同时，也积极的开拓海外市场，将相同的理念与经营模式带往。

公司股价从 80仙曾飙升至 2。00++。在最近的回档中，跌到了目前相当诱人的1。61。

以现有的股价，公司才处于非常诱人的 3倍PE。公司资产负债表健康。最近一直回购自身的股票。另外，或许是因为它是二板的关系，Century Logistic 完全吸引不到基金经理的垂青。30大股东列表里，都是个人投资者。在现今市场，或许也是一件好事。

唯一我不喜欢的，就是董事薪酬。或许太高了些。。。

Announcement Date	Financial Year	Quarter Number	Financial Quarter	Revenue (RM,000)	Profit Before Tax (RM,000)	Net Profit (RM,000)	Earning Per Share (Cent)	Dividend (Cent)	NTA (RM)
26/02/2013	31/12/2012	4	31/12/2012	64,104	7,964	5,910	6.58	4.00	2.390
08/11/2012	31/12/2012	3	30/09/2012	61,101	6,733	3,967	4.51	0.00	2.420
09/08/2012	31/12/2012	2	30/06/2012	66,322	5,104	3,438	3.96	4.00	2.390
10/05/2012	31/12/2012	1	31/03/2012	65,326	5,060	4,299	5.32	0.00	2.510
23/02/2012	31/12/2011	4	31/12/2011	61,174	6,106	5,949	7.39	7.00	2.490
10/11/2011	31/12/2011	3	30/09/2011	79,439	11,146	8,995	11.26	0.00	2.410

Date	Financial Year	Ex-Date	Entitlement Date	Payment Date	Entitlement Type	Dividend (Cent)	Dividend (%)
28/03/2013	31/12/2012	06/05/2013	08/05/2013	27/05/2013	Final Dividend	4.000	0.00
01/10/2012	31/12/2012	12/10/2012	16/10/2012	29/10/2012	Interim Dividend	4.000	0.00
29/03/2012	31/12/2011	04/05/2012	08/05/2012	25/05/2012	Final Dividend	7.000	0.00
16/08/2011	31/12/2011	29/08/2011	05/09/2011	15/09/2011	Interim Dividend	5.000	0.00
15/04/2011	31/12/2010	23/05/2011	25/05/2011	10/06/2011	Final Dividend	4.000	0.00
11/11/2010	31/12/2010	26/11/2010	30/11/2010	10/12/2010	Interim Dividend	2.000	0.00

公司官网：http://www.century.com.my/

web

北乔峰重现江湖！
是不是马股市发生了结构上的变化？

Century Logistics 是那一板的？
不好意思，孤陋寡闻。。。

[ 本帖最后由 web 于 28-6-2008 11:53 PM 编辑 ]

江湖

越来越多久违的高手出现，看来真的是熊市了。。。

prestigio

原帖由 北乔峰 于 28-6-2008 11:44 PM 发表
另外，或许是因为它是二板的关系，Century Logistic 完全吸引不到基金经理的垂青。30大股东列表里，都是个人投资者。在现今市场，或许也是一件好事。

不见得。。。

基金经理不是白痴，如果真是好股，不会没人垂青。。。马股有那么大只gap la 随街跳吗。。。

wwloon32

石油及天然气怎么那么像明星了？

web

原帖由 prestigio 于 28-6-2008 11:59 PM 发表


不见得。。。

基金经理不是白痴，如果真是好股，不会没人垂青。。。马股有那么大只gap la 随街跳吗。。。  

有！KESM 就是。。。

股友

前辈安好，century是我公司的客户，小的见过了richard phua和mr teow。他们打算卖了北港的两座货仓。直接competitors 会是ILB ５６１４，freight７２１０和konsort６１５７和其他主流但非上市货运公司例freight mark。不过它们会是friendly competition，不会主动抢人家的contract。据说运输业很难赚钱，因为竞争性和油价上涨，靠的都是货仓管理和打理。

大废材

慕容复也喜欢century吗？（century，二版，交易量极少）

股友

０７年头已被推高了３倍，现在主力有票的都是免费票，看要赚多赚少吧了。

hancom

业绩会在2007年开始飙升主要是因为石油与天然气物流业务的表现提高及脱售产业获RM5.7M特殊利润。我觉得这会是暂时性的盈利，当一切物价开始回稳时，就是考验他的时候。

善意的讨论，有错请纠正我。

hancom

2月26日，最低价1.60
3月21日，最低价1.60
6月23日，最低价1.59
6月27日，最低价1.59

而且当天还是跳低收黑，60日均线穿越20日均线形成死亡交叉。这代表了在这两个月里介入此股的人已经完全被套牢。长期来看处于弱势，这是挨打的局面。

前三次股价尝试向下跌，但是都不成功。来到了第四次，空头终于成功让股价收黑。这里带出了第一个信息，就是熊方已经开始主导了这一局。但是由于这次的收黑并不伴随着量的出现，这只熊还只能算是小熊。

短期内不值得冒险介入。长期来看还需观察公司业务的走向，但是由于公司的业务并无任何的竞争优势（我个人认为），我觉得此股只能获得中下的评价。

股友

偏心啊，乔峰叔开贴你就画图。

hancom

心血来潮所以帖张陋图，别见怪。

北乔峰

#4 Prestigio >> 大马很多基金都有一些投资限制，规模较小的公司，很多情况下是不备录取的。也就是为何在二板和自动报价股，会积极争取转主板的原因之一。而且，基金经理通常偏向购买蓝筹股或指数股，不求高人一等，但求跟随大市。这样，市好，它好。市差，就告诉投资者不是他的错。

#7 股友 〉〉谢谢你的资料。是的，如果单脆是运输和货舱管理，我对它是毫无兴趣的。但是，如果在同行业中，能够花点子，提供附有价值链的服务，或许就可以创造出不一样的企业价值。当然，投资是很个人的，就端视你本身的要求和看法。如果看它 2007 的财报，就像我说的，船与船的驳接运输，已经超越它传统的运输业务，而且，在大马仅有的特许准证中，它占有了领导的地位。2008 的下半年，还会增加多两个。

Hancom >> 我不会看图，也不想学会。所以，你贴上什么图，对我都没关系。

蚂蚁小弟

船与船的驳接运输，已经超越它传统的运输业务

请问乔大侠这项资讯在财报里看得到是吗？还是通过别的途径？

直接competitors 会是ILB ５６１４，freight７２１０和konsort６１５７

请教股友兄，你所提到的competitiors是听老板说的吗？那么那些maybulk之类的呢？

另外请问它的业务和drybulk index有扯上关系吗？

股友

我只和经理阶级有来往罢了。我只知道他们有做运输和货仓管理，空运不知，一般上客户会和他们签长约，是为了control cost。例frieght mark 有nestle，century 有pensonic，ust 有jusco，东南有F＆N。上次在五月告诉你们七月petrol 会起到两块九就是他们告知，现在他们纷纷要和他们的客户检讨合约，不然的话会死翘翘。

prestigio

原帖由 北乔峰 于 29-6-2008 11:58 AM 发表
#4 Prestigio >> 大马很多基金都有一些投资限制，规模较小的公司，很多情况下是不备录取的。也就是为何在二板和自动报价股，会积极争取转主板的原因之一。而且，基金经理通常偏向购买蓝筹股或指数股，不求高人一等， ...

那是指那些蓝筹基金或股息基金或外资基金。。。但也有不少基金是获准/专门投资小资本公司的，叫什么“small cap fund”或“high growth fund”，就是专投资小公司但高成长的那种。。。如果一家完全不受大小基金青睐的公司，那还是小心一点好。。。

ljlq

又一个高手，出现了
高手云集之时就是熊来之时

北乔峰

#15 >> 请看2007年的年报，第8业，Chairman's Message 有详细的报道。再看Q1-08 的季报，第6业，15 & 16 项的解释。希望帮到你。

#16 >> 是的，油价的冲击肯定很大。不过，我相信客户会体谅而允许起价。但，即使起价，也很难令运输维持高营运赚幅。我并不期望这一方面的盈利，最重要不亏损就好。危机也是契机。最后能脱颖而出的，或许就是明日的天鹅。我认为，Century 目前的赚益主要是从石油与天然气领域，而且，利润率得以明显提升，也是部分靠此。取长补短，或许能在未来交出更好的成绩。

#17 >> 谢谢你的提醒。各花入各眼，没有基金的支持，股价要冲也难，同样的，要跌也有极限，更何况公司在拼命回购股票。另一方面，当丑小鸭变天鹅之际，或许就“走鸡”了。

不过，我纯粹对它讨论，并没有买进，还在观察。况且，我有比它更好的选择。

prestigio

原帖由 ljlq 于 29-6-2008 03:08 PM 发表
又一个高手，出现了
高手云集之时就是熊来之时

说我吗？
不敢当。。。