【AIRPORT 5014 交流专区】大馬机场

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減持非核心資產‧大馬機場戰略看好

2015-03-25 17:18      
（吉隆坡25日訊）大馬機場（AIRPORT,5014,主板貿服組）建議以7千900萬美元（約2億9千260萬令吉）售價，出清德里國際機場（DIAL）的10%股權，轉售給GMR機場有限公司。

分析
分析員認為，這項脫售是正面進展，符合該集團減持旗下無控制權資產的長期策略，且估計下一脫手目標是印度海得拉巴機場的11%股權。

可專注土耳其機場

肯納格研究指出，脫售德里機場持股，可讓大馬機場在未來更專注於土耳其薩比哈格克琴機場（ISG）。

大馬機場從中賺取2千170萬令吉一次性盈利，但預料不會因此而派發任何特別股息。

該行對大馬機場前景保持審慎，因吉隆坡第二國際機場（KLIA2）啟用帶來高營運成本，同時首2月搭客人數低於預期，只佔全年預測搭客流量1億零930萬人的15.3%。在納入此脫售獲利後，該行將大馬機場2015年淨利上調11%至2億1千650萬令吉。

MIDF研究對此脫售不感意外，因該公司一早已表示有意脫售無決策權的資產，DIAL的外資股權受限於不得超過49%。

下一個售海得拉巴機場？

“我們相信大馬機場下一個脫售名單將會是在海得拉巴機場的11%股權。”

豐隆研究也對此脫售持整體正面看法，因高估值以及可改善大馬機場的現金流。

達證券也看好這次脫售，這相等於在6-8年投資期間帶來37%回酬，更重要的是，所得資金用來贖回美元債券，將減少外匯曝險。



（星洲日報／財經）


售DIAL股权减债　大马机场前景仍谨慎
财经  2015年03月25日
http://www.orientaldaily.com.my/index.php/business/cjdial

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Whether the corporate proposal involves the issuance of new type and new class of securities?	No
Types of corporate proposal	Rights Issue
Details of corporate proposal	RENOUNCEABLE RIGHTS ISSUE OF 275,308,267 NEW ORDINARY SHARES OF RM1.00 EACH IN MAHB (“SHARES”) (“RIGHTS SHARES”) ON THE BASIS OF ONE (1) RIGHTS SHARE FOR EVERY FIVE (5) EXISTING SHARES HELD AS AT 5.00 P.M. ON 26 FEBRUARY 2015, AT AN ISSUE PRICE OF RM4.78 PER RIGHTS SHARE (“RIGHTS ISSUE”)
No. of shares issued under this corporate proposal	275,308,267
Issue price per share ($$)	MYR 4.780
Par Value ($$)	MYR 1.000
Latest issued and paid up share capital after the above corporate proposal in the following
Units	1,651,849,606
Currency	MYR 1,651,849,606.000
Listing Date	27/03/2015

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大馬機場改跑道

2015-03-29 19:51      
大馬機場（AIRPORT，5014，主板貿服組）上週公佈的一項交易，分析員齊聲唱好，顯示了該集團決策正確，看來是成功作成了一筆好買賣。

大馬機場是建議以7千900萬美元（約2億9千260萬令吉），將印度德里國際機場（DIAL）10%股權轉售給GMR機場有限公司，預計賺取2千170萬令吉一次性盈利。

去年接連發生馬航和亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿服組）空難事件，令大馬機場的搭客流量大減，今年首兩月表現失色，市場正預期大馬機場將致力於擴張海外業務，以彌補國內營收不足之處，但該公司卻選擇脫售海外資產，令人頗感意外。

對此，大馬機場有合理解釋：這是因為該集團最近開始調整投資目標，將更加專注於有控制權的項目，而該公司在德里機場的股權僅10%，根本沒有“話事權”，因此決定切割。

這次大馬機場轉換跑道，不再追求併購擴張，反而是縮減海外業務，集中全力於可一手掌握的資產，可說是正確之舉，帶來一舉多得之效。

大馬機場的海外投資都是機場業務，若未持有逾半控制權，無法參與決策，只能作為被動型投資者，將難以充份發揮協同效益，除非該業務能帶來無法抗拒的出色盈利，否則還不如早點分手。

同時，目前正值馬幣重挫和美元稱霸之際，大馬機場脫售海外資產，可用來償還美元債務，減少了外匯波動所帶來的虧損，若把剩餘資金匯回國，也因馬幣貶值而更為劃算。

此外，這也是響應政府的呼吁，在市場充斥對馬幣哀愁的看法時，該公司減持外國資產，把資金調回國，將有助於扶持馬幣和振興國內經濟，即便這筆資金未必帶來太大整體衝擊，但其做法卻可贏得印象分。

大馬機場原本在3個海外機場持有股權，在脫售德里機場後，市場已猜測它將再售出印度海得拉巴機場的11%股權，後者的大股東同樣是GMR機場。

最後大馬機場將只專注於持有控制權的土耳其薩比哈格克琴機場（ISG）。

隨著大馬主權評級正面臨被國際評估機構降級的風險，馬幣依然軟扒扒，外匯波動風險升高，令人關注未來是否會有更多本地企業仿傚大馬機場，啟動脫售海外資產和償還美元債務的行動。（星洲日報／投資致富‧投資茶室‧文：李勇堅）

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承载率逾70% 大马机场3月搭客增4.4%

财经新闻 财经  2015-04-12 11:17
（吉隆坡11日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）3月国内外机场总搭客流量年增4.4%，达92万1000人，连续2个月取得增长趋势。

该公司发表文告，本地航班增长率达8.7%，录得510万人次；国际航班则微跌0.6%，仅达410万人次。

根据文告，3月国内机场整体搭客流量达720万人次，增1.2%。

本地航班的搭客流量增长5%，但国际航班跌2.9%。

另外，整体国内航班飞机流量增10.7%，国际航班飞机流量增5.5%，共扬8.8%，承载率也超过70%。

包括吉隆坡国际机场（KLIA）主要终站和第二国际吉隆坡国际机场（klia2）在内的吉隆坡机场搭客流量，年减0.3%，至420万人次。

吉隆坡国际机场的搭客流量增1.9%，但第二国际吉隆坡国际机场则扬1.4%。

至于土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场（Sabiha Gocken Airport，简称ISG），3月海内外航班搭客流量都录得双位增长，平均达18.4%，整体飞机流量增长18.5%。

大马机场指出，尽管国内机场首季按年跌1.5%，但今年内8580万人次的搭客流量仍可达标。

该公司预计，随着3月表现好转，来季展望会更好。

英国航空和全日空（ANA）则分别在5月和9月重返吉隆坡国际机场，都会带来动力。【南洋网财经】

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD ("Malaysia Airports") - Passenger Traffic Snapshot, March 2015
Malaysia Airports is pleased to announce the passenger traffic snapshot at airports operated by Malaysia Airports Group for the month of March 2015 as attached therewith. This announcement is dated 10 April 2015. http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/1930925

Attachments Passenger Traffic Snapshot, March 2015.pdf

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乘客流量回升　大马机场前景乐观

财经  2015年04月13日
（吉隆坡13日讯）由于大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）今年3月份的乘客流量按年增加1.2%，说明本地旅游需求正在好转，分析员乐观看待该公司的前景之余，亦认为土耳其国际机场將支撑其乘客流量成长。

大马机场上周五（10日）公佈最新航空数据，其3月份乘客流量按年增加1.2%，主要是本地乘客按年增升4.5%。支撑乘客流量成长的原因包括：学校假期、燃油附加收费被取消和航空公司的宣传攻势。

MIDF研究分析员指出，整体来说，3月份的航空公司平均承载量是70%，说明航空公司依然面对机位供应过剩的情况。机位过剩的局面可能持续至旅游需求回升。

与此同时，丰隆研究分析员表示，大马机场持有的土耳其伊斯坦堡Sabiha Gokcen机场（ISG），3月份的乘客流量按年涨升18.4%，符合他所预测的16.82%涨幅。管理层指出，本地航空公司3月份的国际乘客流量已明显好转。

该分析员亦说，「中国乘客流量的表现依然不佳，写下双位数跌幅，至於中东局势动盪，导致该地区的乘客流量录得单位数跌幅。」

无论如何，MIDF研究分析员强调，今年3月的乘客流量按年增加4.4%，是歷年3月份以来的单月最大涨幅。展望將来，他相信，Sabiha Gokcen机场將支撑大马机场的整体乘客流量。

「根据国际航空运输协会（IATA），今年2月的乘客流量按年提高6.2%，超过10年平均涨幅5.6%，因农历新年落在2月份，使亚太区的乘客流量增加。虽然3月份乘客流量低於IATA预测的7%涨幅，但符合国际民航局（ICAO）预测的6.3%涨幅。」

另一方面，丰隆研究分析员认为，本月生效的消费税（GST）可能会稍微拉低本地的乘客流量，因消费者將更谨慎的理財。虽然如此，他依然乐观看待大马机场的前景，皆因英国航空公司（British Airways）和日本全日空航空公司（Nippon Airways），將分別在5月和9月为大马航空领域带来更多的乘客流量。

MIDF研究维持大马机场的「中和」评级和7.53令吉目標价。丰隆研究则维持其「买进」评级和7.70令吉目標价。大马机场闭市报6.85令吉，跌14仙或2%，是跌幅榜第11名，成交量是67万6200股。【东方网财经】

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助整合ISG和LGM 大马机场设督导委会

财经新闻 财经  2015-04-23 08:13
（吉隆坡22日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）已成立一项整合督导委员会（ISC），确保撒比哈格克琴机场管理公司（简称ISG）及该机场酒店与服务公司LGM Havalimani（简称LGM）适当的整合在集团营运中。

ISG负责营运位于伊斯坦布尔的ISG机场，而LGM则负责机场酒店和餐饮服务。

大马机场向马交所报备，该委员会也会在ISG和LGM建立监测系统，包括采购、财务、人力资源和营运等其他项目。

根据昨天的文告，该委员会设立的目的，是为了促进ISG和LGM的整合。

直接报告董事部

“整合督导委员会将负责为ISG和LGM，以及其他相关公司，作出策略和营运上的决定。”

大马机场表示，ISC将作为董事部的小组委员会，将直接向后者报告。

ISC由主席东姑拿督马末法尔兹带领，他也是大马机场的董事。

此外，其他委员包括大马机场顾问丹斯里巴希尔阿末、董事经理拿督巴利斯翰、营运服务高级总经理拿督仄阿兹米，以及一名仍未决定的委员。

今年初，大马机场以2.7923万欧元（约12亿令吉），全购ISG和LGM剩余40%股权。【南洋网财经】

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (MAHB OR THE COMPANY) -ESTABLISHMENT OF INTEGRATION STEERING COMMITTEE FOR ISTANBUL SABIHA GOKCEN ULUSLARARASI HAVALIMANI YATIRIM YAPIM VE ISLETME A.S. AND LGM HAVALIMANI ISLETMELERI TICARET VE TURIZM A.S.
The Board of Directors of Malaysia Airports Holdings Berhad (“MAHB” or “the Company”) is pleased to announce that following the acquisition of Istanbul Sabiha Gokcen Uluslararasi Havalimani Yatirim Yapim Ve Isletme A.S. (“ISG”) and LGM Havalimani Isletmeleri Ticaret Ve Turizm A.S. (“LGM”), the Board of Directors of MAHB has established an Integration Steering Committee (“ISC”) on 20 April 2015. The role of ISC is to ensure an appropriate integration of ISG and LGM operations into the MAHB Group and to establish proper monitoring controls for MAHB in ISG and LGM, including but not limited to procurement, finance, human resource and operational issues. The ISC shall be formed as a sub-committee to MAHB Board of Directors with an objective to facilitate the integration and rationalisation activities of ISG and LGM and ISC shall report directly to MAHB Board of Directors. The member of ISC shall comprise of the following members:- 1. Tunku Dato’ Mahmood Fawzy bin Tunku Muhiyiddin, Director, MAHB, as Chairman of ISC. 2. Tan Sri Bashir Ahmad bin Abdul Majid, Advisor of MAHB, as Member of ISC. 3. Datuk Mohd Badlisham bin Ghazali, Managing Director, MAHB, as Member of ISC. 4. Dato’ Che Azmi bin Murad, Senior General Manager, Operation Services, MAHB, as Member of ISC. 5. One (1) member to be identified in due course. The ISC is responsible, amongst others, to make all decisions concerning the strategy and operations of ISG and LGM and any other related company. This function is to ensure proper and appropriate integration of the ISG and LGM operations into the MAHB Group, and establish monitoring controls for MAHB in ISG and LGM. This announcement is dated 21 April 2015.

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搭客萎縮‧海外虧損‧大馬機場財測大砍

2015-04-27 16:46      
（吉隆坡27日訊）大馬機場（AIRPORT，5014，主板貿服組）今年首季大馬區搭客流量意外萎縮，短期內料難有起色，加上主要海外業務只在明年才開始轉盈，分析員因此將該公司今明年財測大幅下調40.7%和32.9%。

馬銀行研究表示，過去15年來大馬機場的國內搭客流量複合年成長7.5%，是亞太區最高的成長率。但是，2014年成長放緩至僅4.7%，今年首季甚至萎縮1.5%，遠低於預期的5%年成長率。

ISG機場成長最快

不過，該集團旗下的土耳其薩比哈格克琴機場（ISG）卻是全球成長最快的機場之一，6年客流復合年成長23.5%，在今年首季放緩至16.7%，仍屬出色的成長數據。

馬銀行研究指出，去年發生的3宗空難事件已抑制需求，航空業回歸審慎擴展產能的策略。

2015年是大馬航空業艱苦的一年。除了馬印航空（Malindo），其它專注在國內市場的航空公司今年都採取溫和的產能成長策略，此策略短期內料不會改變，因航空業需6至12個月提前部署飛機和機組人員。

馬銀行研究將大馬機場今年大馬區的搭客流量成長預測7.0%下調至4.0%，預期客流量在下半年才回升。

該行也將該公司的零售銷售預測下調，因吉隆坡第二國際機場（KLIA2）的商場零售表現低於預期。

同時，已成為其獨資子公司的ISG機場，去年虧損2千340萬歐元，今年虧損料收窄至110萬歐元，要到2016年才首度取得2千270萬歐元盈利。

或再售印度海得拉巴機場股權

大馬機場最近脫售印度新德里機場的10%股權，未來可能再售出印度海得拉巴機場的11%股權，以取得現金來償還短期負債。

在納入收購ISG機場40%股權、近期完成附加股、調整營收和成本假設後，馬銀行研究將大馬機場今年核心淨利下調40.7%至1億3千840萬令吉及2016年財測下修31.9%至2億6千850萬令吉。

該行保持“守住”評級，目標價從6令吉90仙略為下調至6令吉85仙。（星洲日報／財經‧報道：李勇堅）


利淡笼罩 财测下修 大马机场今年挑战重重
财经新闻 财经  2015-05-03 10:17
http://www.nanyang.com/node/698257?tid=462

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大馬機場控股子公司 獲卡塔爾合約2358萬

財經企業28 Apr 2015 23:00
（吉隆坡28日訊）大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿易）子公司大馬機場顧問服務私人有限公司，獲頒總值2387萬6432里亞爾（約2358萬2752令吉）服務合約。

馬證交所報備文件指出，大馬機場顧問服務旗下大馬機場顧問服務西亞有限公司是在3月31日，獲得由新多哈國際機場指導委員會頒發的2358萬2752令吉合約。

大馬機場顧問服務西亞將負責為多哈機場指導委員會辦公室、模型倉庫及相關設施提供管理服務，該合約為期3年，已在4月1日起提供服務。

根據報備文件，卡塔爾政府將代表新多哈國際機場指導委員會，與大馬機場顧問服務西亞，暫定5月1日正式簽署協議。

該合約不會影響大馬機場控股截至本財年12月底收入、淨資產及負債率，並預計會在未來貢獻正面收入。【中国报财经】

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	LETTER OF AWARD AND NOTICE TO PROCEED FOR THE PROVISION OF FACILITY MANAGEMENT SERVICES FOR NDIA PROJECT OFFICE, NDIA MOCK-UP WAREHOUSE AND ASSOCIATED FACILITIES AT THE NDIA STEERING COMMITTEE PROJECT OFFICE, DOHA, QATAR (NDIA-FM-0015)
1. INTRODUCTION The Board of Directors of MAHB is pleased to announce that Malaysia Airports Consultancy Services Middle East LLC (“MACS ME”), a subsidiary of Malaysia Airports Consultancy Services Sdn Bhd (“MACS”) had on 31 March 2015 received the Letter of Award and Notice to Proceed (“NTP”) from the New Doha International Airport Steering Committee (“NDIA Steering Committee”) for the provision of Facility Management Services for NDIA Project Office, NDIA Mock-Up Warehouse and Associated Facilities (NDIA-FM-0015) (“Project”) at the NDIA Steering Committee Project Office in Doha, Qatar. A formal contract will be entered into between The Government of the State of Qatar represented by the NDIA Steering Committee and MACS Consultancy Services Middle East LLC tentatively by 1 May 2015. 2. INFORMATION ON MACS MACS was incorporated in Malaysia on 24 January 1996 under the Companies Act, 1965 as a private limited company. MACS is a wholly owned subsidiary of MAHB. The authorized share capital of MACS is RM2,000,000 divided into 2,000,000 ordinary shares of RM1.00 each fully paid up with an issued and paid up share capital of RM500,002 divided into 500,002 ordinary shares of RM1.00 each. The principal activity of MACS is to provide maintenance and technical services in connection with the airports industry. 3. INFORMATION ON MACS ME LLC MACS ME is a joint venture company between MACS and Watad Group, which was incorporated in the State of Qatar on 28 October 2013 under the Qatari Commercial Companies Law No. 5 of 2002 and registered at the Commercial Registry on 28 October 2013. The principal activity of MACS ME is to provide general maintenance, works for building maintenance and general contracting activities. The initial issued share capital of MACS ME is QAR200,000 divided into 200 shares of QAR1,000 each and the shareholdings of MACS and the Watad Group (the “Shareholders”) in MACS ME are shown below: Shareholders Country of incorporation No. of Shares % Watad Group (local sponsor) State of Qatar 102 51 MACS Malaysia 98 49 Total 200 100 4. INFORMATION ON THE NDIA STEERING COMMITTEE         The NDIA Steering Committee was formed by an Emiri Decree to plan, implement and oversee the construction of the new airport in coordination with the concerned authorities. The tasks of the NDIA Steering Committee would include the design, procurement, construction and all other activities in relation to the construction of the airport and as a team, use their collective expertise, experience and skills to accomplish the project. 5. INFORMATION ON THE PROJECT Summary of the Project are as follows:- Matters Description 1. Project  Title Provision of Facility Management Services for NDIA Project Office, NDIA Mock-Up Warehouse and Associated Facilities (NDIA-FM-0015). 2. Project Amount QAR 23,876,432.40 (Twenty Three Million Eight Hundred Seventy Six Thousand Four Hundred Thirty Two Qatari Riyals and Forty Dhirhams) equivalent to RM23,582,752.28[1] 3. Project Period Three (3) years 4. Commencement Date 1 April 2015 5. Completion Date Three (3) calendar years from the Commencement Date 6. Scope of Works The overall scope of services can be summarised as follows:- Operation and maintenance of all electrical, mechanical, air-conditioning equipment and fire detection and protection systems Operation and maintenance of operational and standby generators including provision of diesel fuel Maintenance of civil engineering facilities, structures, road ways etc. [1] Based on exchange rate QAR:RM of 0.9877 as at March 2015 6. RATIONALE MAHB is committed to its fundamental objective of pursuing long-term sustainable business growth. Hence, the Project awarded to MACS ME, signifies MAHB’s determination to continue pursuing opportunities in airport development, operation, management, and project consultancy overseas. The Project is expected to enhance MAHB’s revenue stream from the consultancy business and to diversify its future earnings. 7. FINANCIAL EFFECTS The Project is not expected to have any material financial implication and effect on the share capital and substantial shareholders’ shareholdings of MAHB and gearing of the Group for the financial year ending 31 December 2015. However, the Project is expected to contribute positively to the future earnings and net assets of the Group commencing financial year ending 31 December 2015. 8. APPROVAL REQUIRED The Project is not subject to the approval of the shareholders of MAHB or any other relevant regulatory authorities. 9. INTEREST OF DIRECTORS AND MAJOR SHAREHOLDERS AND PERSONS CONNECTED TO THEM None of the Directors and/or major shareholders of MAHB and/or persons connected to them have any interest, direct or indirect, in the Project. 10. DIRECTORS’ STATEMENT The Board of Directors of MAHB, after having considered the terms and conditions of the Project, is of the opinion that the Project is in the best interest of the MAHB Group. This announcement is dated 27 April 2015.

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KLIA2啟用成本‧大馬機場首季淨利挫75%

2015-05-06 09:54      
（吉隆坡5日馬新電）受土耳其機場虧損和吉隆坡第二國際機場（KLIA2）竣工影響，大馬機場（AIRPORT，5014，主板貿服組）截至2015年3月31日止的首季淨利重挫74.69%至3千257萬8千令吉，前期是1億2千871萬1千令吉。

首季營業額則上漲12.18%，至8億7千617萬9千令吉。

大馬機場在文告中表示，首季機場營收躍升32.3%至8億2千110萬令吉，其中土耳其薩比哈格克琴機場（ISG）貢獻了1億7千880萬令吉收入。

首季機場營收增加，主要來自非航空收入增長39.7%至3億9千960萬令吉，因零售租金收入增加22.0%。

航空收入增加25.9%，全是來自土耳其ISG機場的8千890萬令吉收入貢獻。不含土耳其機場，航空收入下跌0.6%。

若不包含建築盈利和土耳其機場的虧損，大馬機場首季稅前盈利為1億1千萬令吉，前期為1億7千370萬令吉。

土耳其機場在首季蒙受2千550萬令吉稅前虧損，而收購該機場帶來4千520萬令吉合理估值虧損。

同時，現季度未獲任何建築盈利，因吉隆坡第二國際機場已於去年5月竣工。

吉隆坡第二國際機場啟用也令總成本增加36.4%至7億令吉。至於土耳其機場的成本則為2億5千250萬令吉，其中包含融資成本、折舊攤銷及行政成本。

展望未來，大馬機場預期，2015年大馬乘客流量達8千580萬人的目標將可達致，今年3月客流量創2014年1月以來第三高，令接下來季度表現更樂觀。英國航空和日本全日空將分別在5月和9月重返大馬機場，將提供額外行業動力。次季航空公司座位容量按年增長4.9%，也超越全年的3%目標。

同樣的，該公司設定的土耳其機場全年2千200萬令吉客流量目標也指日可待，該機場今年首季共成長16.7%，預料次季可繼續雙位數成長。

競標沙地機場維修合約
入圍最後篩選名單

大馬機場計劃競標沙地阿拉伯吉達阿卜杜勒阿齊茲國王國際機場的維修合約。

大馬機場已經入圍上述合約的最後篩選名單。

大馬機場主席丹斯里旺阿都阿茲在股東大會後說，上述合約的競標計劃書尚未完成。

他補充，除了上述合約，大馬機場也正積極尋求其他海外合約。

他指出，大馬機場的海外業務並不局限於收購公司股權，他們也探討爭取機場管理服務。

最近，該公司透過旗下中東大馬機場顧問服務公司，奪得卡塔爾新多哈國際機場（NDIA）的2千358萬令吉合約。該公司將負責管理這座機場的辦公室、模擬式倉庫等設施。

展望未來，大馬機場董事經理拿督巴里山表示，亞太區航空業成長有望轉強，協助大馬機場達到截至2015年12月31日止財政年15億5千萬令吉的營運盈利目標。

他認為，商業信心回升，加上東盟等主要新興市場強勁成長，也對大馬機場有利。

他補充，除了上述利好，吉隆坡第二國際機場（KLIA2）全面投運，也有助於大馬機場進一步加強業務表現。

截至2014年12月31日止財政年，大馬機場稅前盈利急增50.8%，從5億5千320萬令吉增至8億3千420萬令吉，主要歸功於資產收購、投資項目重估等利好。

不過，同期營業額從41億令吉跌至33億4千萬令吉。（星洲日報／財經）

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 31 Mar 2015

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31 Mar 2015	31 Mar 2014	31 Mar 2015	31 Mar 2014
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	876,179	781,081	876,179	781,081
2	Profit/(loss) before tax	39,296	178,977	39,296	178,977
3	Profit/(loss) for the period	31,997	128,711	31,997	128,711
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	32,578	128,711	32,578	128,711
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	1.28	10.19	1.28	10.19
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	5.2038		5.4012

Remarks :

Current year quarter ended 31 March 2015 - A single-tier final dividend of 3.60 sen per ordinary share amounting to RM59.47 million in respect of the financial year ended 31 December 2014 was approved by the Shareholders at its Annual General Meeting held on 5 May 2015. Current year quarter ended 31 March 2014 - A single-tier final dividend of 5.78 sen per ordinary share in respect of the financial year ended 31 December 2013 was approved by the Shareholders at its Annual General Meeting held on 20 March 2014. The final dividend amounting to RM78.9 million of which RM9.8 million was paid on 30 April 2014 and the remaining was reinvested on 2 May 2014.

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Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	Malaysia Airports Holdings Berhad - Additional information on the Unaudited 1st Quarter Results 2015
We refer to the above matter. We enclose herewith additional information on the Unaudited 1st Quarter Results 2015 which was announced earlier.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/4726577

Attachments Q115 Additional Info.pdf

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Type	Announcement
Subject	NEW ISSUE OF SECURITIES (CHAPTER 6 OF LISTING REQUIREMENTS) OTHER ISSUE OF SECURITIES
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (MAHB OR COMPANY)DIVIDEND REINVESTMENT PLAN THAT PROVIDES THE SHAREHOLDERS OF MAHB THE OPTION TO ELECT TO REINVEST THEIR CASH DIVIDEND INTO NEW ORDINARY SHARES OF RM1.00 EACH IN MAHB (NEW SHARES) (DRP)
We refer to the announcements dated 16 February 2015, 10 April 2015 and 22 April 2015 in respect of the DRP (“Announcements”). Unless otherwise defined, the definitions set out in the Announcements shall apply herein. Following the Company’s annual general meeting held on 20 March 2014 to, inter-alia, authorise MAHB to allot and issue the New Shares, on behalf of the Board, RHB Investment Bank wishes to announce that the Board has approved the following matters: that the issue price for the New Shares (“Issue Price”), which was fixed today (“Price Fixing Date”), is RM6.00 per New Share. The Issue Price was computed based on the volume-weighted average market price for the five market days (up to and including 30 April 2015) prior to the Price Fixing Date of approximately RM6.70 and thereafter deducting the Dividend of 3.60 sen per Share before applying a discount of approximately 10%; and that the books closure date for the Dividend and DRP shall be 21 May 2015. Barring any unforeseen circumstances, the New Shares will be listed and quoted on the Main Market of Bursa Securities on 19 June 2015. This announcement is dated 5 May 2015.

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EX-date	19 May 2015
Entitlement date	21 May 2015
Entitlement time	05:00 PM
Entitlement subject	Final Dividend
Entitlement description	Final single-tier dividend of 3.60 sen per ordinary share
Period of interest payment	to
Financial Year End	31 Dec 2014
Share transfer book & register of members will be	to   closed from (both dates inclusive) for the purpose of determining the entitlement
Registrar or Service Provider name, address, telephone no	SECURITIES SERVICES (HOLDINGS) SDN BHD (.)Level 7, Menara MileniumJalan Damanlela, Pusat Bandar DamansaraDamansara Heights50490Kuala LumpurTel:0320849000Fax:0320949940
Payment date	18 Jun 2015
a.Securities transferred into the Depositor's Securities Account before 4:00 pm in respect of transfers	21 May 2015
b.Securities deposited into the Depositor's Securities Account before 12:30 pm in respect of securities exempted from mandatory deposit
c. Securities bought on the Exchange on a cum entitlement basis according to the Rules of the Exchange.
Number of new shares/securities issued (units) (If applicable)
Entitlement indicator	Currency
Currency	Malaysian Ringgit (MYR)
Entitlement in Currency	0.0360
Par Value	Malaysian Ringgit (MYR) 1.000

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竞标沙地机场 大马机场通过预审资格

财经新闻 财经  2015-05-06 13:35
（雪邦5日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）已通过竞标预审资格，放眼成为沙地阿拉伯吉达港的阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场营运者。

该集团总营运长拿督阿都哈密，今天在第16届年度股东大会的记者会上，向媒体捎来这项好消息。

出席者包括董事经理拿督巴利斯翰、主席丹斯里旺阿都阿兹、总财务长费沙曼苏及策划高级总经理卡伊尔米尔查。

董事经理拿督巴利斯翰说，这是一项服务性质的营运合约，因此，规模会比从新多哈国际机场得到的合约来得大。

上周，大马机场从新多哈国际机场指导委员会手中获得标书，合约总值2358万令吉，提供设施管理服务。

不过，他补充，竞标价格并未确定。公司还在竞标的过程中，也不知道结果何时宣布。

针对海外业务扩充计划，巴利斯翰指出，在海外寻找优质投资目标，一直都是大马机场的主要策略，收购土耳其撒比哈格克琴国际机场（ISG），就是一项很理想的投资，目前机场正迈向正面增长。

他说，撒比哈格克琴国际机场今年首季客流量年增17%，超越15%的原定预测。

严密监督负债率

至于积极海外投资，会否造成过度借贷？阿都哈密说，董事部一直关注负债率水平，因为公司向来保持“AAA”信贷评级，绝不允许负债率超过1倍。

“很多航空业者负债率都超过1倍，达到1.5至2倍，目前我们的负债率是0.6倍。”

总财务长费沙曼苏补充，大马机场非常重视“AAA”的信评地位，并保证董事部会谨慎监督公司的负债率。

去年底，大马机场以2.85亿欧元（11.82亿令吉），收购撒比哈格克琴国际机场其余的40%股权，成为首个完全持有欧洲机场的亚洲企业。【南洋网财经】

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攤銷費升‧客流量縮‧大馬機場錢景蒙塵

2015-05-06 17:09      
（吉隆坡6日訊）大馬機場（AIRPORT，5014，主板貿服組）首季意外蒙受核心虧損，分析員紛紛大砍財測，預期攤銷費用升高和大馬客流量萎縮將令該公司前景蒙塵。

財測大砍

受不利業績影響，大馬機場今日股價下滑23仙，閉市報6令吉59仙。

MIDF研究指出，大馬機場首季核心淨利下滑75.1%至3千200萬令吉，只相等於市場全年財測的14%。在剔除6千340萬令吉的未實現外匯收益後，該公司實際上錄得調整後淨虧損3千140萬令吉。

大馬機場的飛航及非飛航收入分別增長25.9%和39.7%，但是營運開銷卻高漲33.6%，同時，吉隆坡第二國際機場（KLIA2）啟用和納入新收購的土耳其薩比哈格克琴機場（ISG）後，令首季折舊及攤銷暴增近3倍至2億零520萬令吉，融資成本增加兩倍至1億5千990萬令吉。

該行表示，大馬機場的國內客流量無法令人振奮，首季下滑1.5%，KLIA2啟用令開銷增加，但是ISG前景較亮麗，今年客流量可獲雙位數成長，有望今年達到收支平衡。

肯納格研究表示，大馬機場首季蒙受3千140萬令吉核心虧損，相比市場預期該公司全年淨利為2億2千380萬令吉，業績令人失望主要由於高於預期的折舊和攤銷成本以及融資成本。
員工成本增23%

同時，員工增加和薪資調升也令員工成本提高23%。

該行將大馬機場2015至2016年核心淨利預測大砍63%和54%，至7千220萬令吉和9千830萬令吉。

“由於KLIA2啟用帶來更高營運成本，以及管理層保守預測全年客流量為8千580萬人，大馬機場的前景保持謹慎。”

安聯星展研究也基於更高的攤銷開銷和其它賬目調整，將2015至2017年財測下調65%/46%/39%。

該行表示，大馬機場首季大馬客流量下跌1.3%，隨著馬航（MAS）進行大重組，今年將削減產能10%，將可能令大馬客流量進一步面對下跌風險。

達證券則將2015至2017年財測調低50至83%，以納入新增的攤銷費用。有關攤銷成本是經常性項目，將持續至2030年經營權屆滿為止。



（星洲日報／財經‧報道：李勇堅）

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大马机场4月乘客流量增4.6%

财经  2015年05月14日
（吉隆坡14日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）与伊斯坦堡撒比哈国际机场（SGIA）合计的2015年4月份飞机乘客流量按年成长4.6%，至896万人，相比去年同期的857万人。

大马机场发文告指出，其中国內乘客494万人，按年增加7.8%；而国际乘客则为402万人，按年提升0.9%。

在过去12个月，大马机场（包括伊斯坦堡撒比哈国际机场）飞机乘客流量按年成长3.6%，至1亿零800万人，而整体4月航班次数也按年增加8.5%。

另外，在国內方面，吉隆坡国际机场（KLIA）和大马机场的乘客流量高达680万人，按年增加1.7%，相比去年同期成长11.5%。

国內乘客按年上扬4.1%；而国际乘客则按年下滑0.8%。【东方网财经】

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD ("Malaysia Airports")- Passenger Traffic Snapshot, April 2015
Malaysia Airports is pleased to announce the passenger traffic snapshot at airports operated by Malaysia Airports Group for the month of April 2015 as attached therewith. This announcement is dated 14 May 2015.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/4737073

Attachments 150513_Bursa_traffic_report_Apr -final.pdf

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大马机场4月搭客增4.6% 5月可摆脱颓势

财经新闻 财经  2015-05-19 11:29
（吉隆坡18日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）4月国内外机场总搭客流量年增4.6%，分析员看好航空领域前景，预计客流量增长可延续至5月。

大马机场表示，国内外的整体搭客量年增4.6%，达至9000万人次，而国内外航班飞机流量，也攀高9.4%。

旅游需求持续表现强劲，促使国内机场的本地搭客流量按年上涨4.1%，带动整体搭客量扬升1.5%，连续2个月走高。

除了吉隆坡国际机场（简称KLIA）与第二吉隆坡国际机场（klia2）之外，大部分的本地机场搭客量都录得双位数增长。

在国内机场的国外搭客流量方面，跌幅也按月收窄至0.8%，优于3月的2.9%，归功于中国游客人数回升与南亚搭客量提高。

ISG搭客增15%

大马机场也指出，相信这可帮助国外搭客流量在5月摆脱颓势，录得正面增长。

至于土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场（简称ISG），亦继续取得双位数增长，总搭客量年增14.6%，连续4个月上扬。

ISG的国内与国外搭客量，分别取得18.3%和8.5%的增长。

分析员相信ISG可得益于持续攀升的搭客流，以及低企的营运开销，在现财年转亏为盈。

地震影响微

丰隆投行研究分析员点出，尼泊尔的地震和土耳其大选，虽然会带来负面影响，但预计对公司的国外机场搭客量冲击不大。

因此，该分析员对航空领域的前景乐观，预计今年的搭客流量将增长4.9%，高于MIDF投资研究预测的3.5%，与大马机场的3%。

同时，由于去年的比较基础较低，相信5月的总搭客量可延续涨势。




【南洋网财经】

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icy97 发表于 25-3-2015 02:01 AM
大马机场2.9亿　售印度DIAL10%股权

财经  2015年03月24日

Type	Announcement
Subject	TRANSACTIONS (CHAPTER 10 OF LISTING REQUIREMENTS) NON RELATED PARTY TRANSACTIONS
Description	DISPOSAL BY MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD OF ITS ENTIRE 10% EQUITY INTEREST IN DELHI INTERNATIONAL AIRPORT PRIVATE LIMITED ("DIAL") ("DISPOSAL")
We refer to the announcement dated 24 March 2015 in relation to the Disposal (“Announcement”). All abbreviations used herein shall have the same meanings as those used in the Announcement unless stated otherwise. On behalf of the Board of Directors (“Board”) of Malaysia Airports Holdings Berhad (“MAHB”), CIMB Investment Bank Berhad (“CIMB”) wishes to announce that MAHB and GMR Airports Limited have mutually agreed to revise the Sale Consideration from USD79.0 million to USD80.0 million given that the initial Sale Consideration was based on the assumption that the completion of the sale and purchase of the Sale Shares takes place on or before 30 April 2015.  All the other terms and conditions of the share sale agreement in relation to the Disposal remains the same. On behalf of the Board of MAHB, CIMB also wishes to announce that MAHB has completed the Disposal today. This announcement is dated 25 May 2015.

icy97

大马机场预测ISG客流量增长15%

财经  2015年06月09日
（吉隆坡9日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）预期，该公司近期收购的土耳其伊斯坦堡国际Sabiha Gokcen机场（ISG），可获得15%的客流量增长。

大马机场公司董事经理巴德里山指出，上述预测是根据目前每年接近2400名万客流量水平，所作的一个保守估计。

他週二（9日）出席2015年全球机场发展研討会时，对媒体表示，该公司相信这家土耳其机场有庞大的潜能。

今年较早前，大马机场完成了对伊斯坦堡国际Sabiha Gokcen机场40%股权及LGM商业及旅游Havalimani机场的收购行动。

该公司早在2008年便买下Sabiha Gokcen机场的营运权，至今已在该机场投入5亿2000万欧元（约22亿令吉）。【东方网财经】


KLIA2延遲完工賠償
年底料有譜
2015-06-11 10:20
http://biz.sinchew.com.my/node/117065?tid=6

大馬機場表示，預期UEM-高峰財團為吉隆坡第二國際機場（KLIA2）延遲完工而作出的賠償數額，將在年底公佈。

目前，大馬機場正與上述由UEM集團和高峰控股（BPURI，5932，主板建筑組）組成的聯營公司洽商最後賠償額。

大馬機場董事經理拿督巴里山說，他們正嘗試儘快解決上述問題，並在達成協議後公佈洽談結果。

他是在2015年全球機場發展大會的新聞發佈會上，作上述披露。

此前曾有媒體報道稱，大馬機場將向UEM-高峰財團索賠6千萬令吉。

不過，UEM-高峰財團已經提出上訴，強調大馬機場在最後一刻提出許多要求和變更，造成竣工期限延後。

詢及海外拓展計劃，巴里山表示，他們有意參股印尼和印度的機場。

他補充：“我們正物色週邊國家和其他表現出色國家的機場。”

此前，該公司以7千900萬美元（約2億9千萬令吉）脫售德里國際機場私人有限公司的10%股權予GMR機場有限公司。

同時，大馬機場也入圍沙地阿拉伯吉達阿卜杜拉國王機場維修工程的最後競標名單，惟該公司至今尚未提呈競標文件。（星洲日報／財經）

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大马机场5 月搭客增9.5%

财经新闻 财经  2015-06-11 08:22
（吉隆坡10日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）5月份国内外机场总搭客流量，按年增加9.5%，达950万人次，反映航空旅游市场展望正面。

该公司发表文告，5月份国内航班搭客流量达540万人次，增13.4%，国际航班则增加4.8%，达410万人次。

此外，国内和大部分国际机场的平均承载率（load factor）皆有改善。

吉隆坡国际机场（KLIA）和旗下机场的5月份搭客流量表现也不俗，共达710万人次，今年内第二次超越700万人次的水平。

目前，虽然马航的重组计划并没有带来影响，不过，仍无法确定整体的冲击。

至于土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场（Sabiha Gocken Airport，简称ISG），国内和国际航班搭客流量在5月份增长23.1%。

飞机流量增8.7%

受到国内和国际航班带动，5月份大马机场总飞机流量，按年增8.7%。

吉隆坡国际机场的整体飞机流量增加5.9%，国内和国际航班分别取得6.2%和5.4%增长率，而ISG的飞机流量则提高21.5%。

自发生MH370空难事故以来，中国航班首次取得高增长率，接近15%，反映出市场情绪已获得改善。

南亚和东南亚地区则持续增长，但中东市场则按年减少近5%。【南洋网财经】

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD ("Malaysia Airports")- Passenger Traffic Snapshot, May 2015
Malaysia Airports is pleased to announce the passenger traffic snapshot at airports operated by Malaysia Airports Group for the month of May 2015, as attached therewith. This announcement is dated 10 June 2015.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/4769405

Attachments Passenger Traffic Snapshot May 2015.pdf

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大马机场 沙巴地震无损搭客量

财经 股市 行家论股  2015-06-12 10:47

目标价：7.69令吉

最新进展
大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）5月份的搭客流量按年扬8.6%，吉隆坡国际机场（KLIA）则是起3.4%。

另外，虽然土耳其举办大选，但伊斯坦布尔撒比哈国际机场（Sabiha Gocken Airport，简称ISG）的搭客流量仍稳健，按年增长23.1%，迄今已扬17.7%。

发生MH370空难后，搭客流量已连续几个月下滑，如今情况已复苏，中国搭客流量按年涨15%，部分归功于低基础效应。

行家建议
沙巴早前发生地震，惟该影响尚未反映在航空搭客流量上。

我们认为，这不会显著影响该公司长期的搭客流量，因地震对我国而言很罕见。

针对中东呼吸综合症（MERS，俗称新非典），大马并没有对韩国航线发出飞行禁令。

然而，相关单位已开始在国内所有的国际机场，展开MERS病症的检测活动。

除了柔佛士乃（Senai），大马机场已垄断国内所有的机场营运。

我们持续正面看待该股的前景，维持“买进”的投资评级和7.69令吉的目标价格。



分析：丰隆投行研究

【南洋网财经】