【INGRESS 7112 交流专区】英格利斯

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冀獲普騰更多合約 英格烈士看好獲利再增

企業13/01/2012 20:37
（吉隆坡13日訊）汽車零部件生產商英格烈士（INGRESS，7112，主要板工業）看好可取得普騰控股（PROTON，5304，主要板消費）更多合約，放眼未來數年獲利將繼續成長。

英格烈士執行副主席兼總執行長拿督拉馬里慕沙指出，公司上月獲普騰頒予價值約8480萬令吉的合約，如今放眼可獲得后者小型車的部分零部件合約。

該公司也獲國家能源（TENAGA，5347，主要板貿易）頒予價值5500萬令吉的合約，為后者建造變電站（Substation）。

作為大馬寶馬（BMW Malaysia）的授權經銷商，該公司旗下寶馬銷量也錄得成長。

綜合這些正面發展，拉馬里接受“馬新社”專訪時，坦言新財年的財務表現相當有信心。

他指出，若泰國水災未影響當地其中一間廠房，公司現財年業績料更佳。

“由于所有器材和機械受損，有關廠房關閉了43天。”

儘管如此，他還是有信心，截至1月底財年可取得更佳業績。

另一方面，英格烈士預期，本地汽車業今年總銷量將呈微幅成長，銷量估計達60萬6000至61萬2000令吉。

拉馬里指出，去年發生的日本地震和泰國水災，影響本地部分車款的生產，但預計這些車款今年將局部恢復，需求也將提高。

但他認為，即將宣佈的新汽車政策和國行新放貸措施，料今年對汽車業者來說將是挑戰重重的一年。[ChinaPress]

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英格利斯或东协设厂

财经新闻 财经  2012-01-27 11:40
（吉隆坡26日讯）英格利斯（Ingress，7112，主板工业产品股）执行副主席兼集团总执行长拿督拉米力穆萨透露，计划在未来的几年内于东协建立模具厂房。

拉米力穆萨表示，集团正探讨厂房设立地点，或会在大马、印尼和泰国。

“我们正与日本伙伴商量这项投资。我们已进入了泰国模具领域，我们希望厂房地点能够更靠近我们的主要客户。”

他说，或计划在东协设立两间厂房，但一切需等到研究报告出炉后才定断。

“如果我们越早设立厂房，我们可以尽快争取合约。”

冀设设计中心
据了解，英格利斯日本合作伙伴因为日本市场竞争大以及在产品出口上面对困难，认为在东协设立厂房，投资模具设计是出路。

另外，拉米力穆萨也透露，集团有意在未来几年内与日本生产伙伴设立东协汽车设计中心，满足大马市场的需求。

拉米力穆萨是集团单一最大股东，直接和非直接持有公司31.2%股权。

英格利斯在1991年创办，主要生产汽车零件，产品出口至东协国家。[NanYang]

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英格利斯私配筹768万

财经新闻 财经  2012-03-09 12:39
（吉隆坡8日讯）英格利斯（Ingress，7112，主板工业产品股）宣布私下配售最高768万新股，或不超过10%缴足资本，以筹集资金，用于扩充业务。

通过此次私下配售活动，英格利斯预计可筹集约768万令吉，作为印尼工厂与汽车代理业务的扩充之用。

英格利斯向马交所报备，上述新股的配售价，将5日平均市价计算得出（若折价也不会超过10%），或根据每股1令吉的面值定价，视何者为高。

在最多可筹获768万令吉的情况下，其中的458万令吉将充作印尼工厂扩充、300万令吉作旗下代理宝马（BMW）汽车的业务扩充之用，及10万令吉为售股费用。

在完成上述活动后，Ramdawi私人有限公司与执行副主席兼集团总执行长拿督拉美里慕沙这两个大股东的持股，将从原先（截至今年3月6日）的20%与11.2%，稀释至18.18%和10.18%。[Nanyang]

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SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION

31/01/2012

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31/01/2012	31/01/2011	31/01/2012	31/01/2011
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000
1	Revenue	153,093	160,602	665,905	732,697
2	Profit/(loss) before tax	818	1,932	26,908	29,063
3	Profit/(loss) for the period	5,882	4,292	30,641	27,791
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	5,991	454	23,417	15,484
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	7.80	0.60	30.50	20.20
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	2.2850		1.9500

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英格利斯净利飙12.2倍

财经新闻 财经  2012-03-21 11:05
（吉隆坡20日讯）英格利斯（Ingress，7112，主板工业产品股）截至2012年1月杪的财年末季，净利劲飙12.2倍至599万1000令吉，上财年仅录得45万4000令吉的净利。

净利飙涨的主要因素为公司旗下汽车和电力工程与项目领域走好所致。

不过，末季营业额却下挫4.7%至1亿5309万3000令吉，上财年录得1亿6060万2000令吉。

全年业绩表现方面，净利共录得2341万7000令吉，上财年为1548万4000令吉，劲扬51.2%；营业额则面临下滑走势，共计6亿6590万5000令吉，上财年为7亿3269万7000令吉，下挫9.1%。

英格里斯末季每股盈利为7.80仙，上财年仅录得0.6仙，上涨12倍；全年每股盈利处于30.50仙的水平。

新股每股1令吉
另外，英格利斯在另一文告中，建议私下配售760万股新普通股，定价为每股1.00令吉。

截至今年3月19日，该股的5天交易量加权平均市价为每股1.03令吉，换言之，上述发售价相等于大约3.3%溢价。

该公司预计，可通过上述活动筹集760万令吉，作为扩充印尼工厂与汽车代理业务的经费。[Nanyang]

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2660萬電纜轉換站 英格烈士獲意向書

財經06/04/2012 20:56
（吉隆坡6日訊）英格烈士（INGRESS，7112，主要板工業）獲國家能源（TENAGA，5347，主要板貿易）頒發總值2660萬令吉意向書，建造275KV高壓電纜轉換站。

該公司向馬證交所報備指出，兩家子公司獲國能頒發意向書，合約為期609日或1年半，將在截至2013年1月底財年次季動工。

文告中亦指出，該座轉換站位于班台（Pantai Remis），獲意向書的子公司為Multi Discovery和Ramusa工程。[ChinaPress]

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英國基建公司私人列車工程‧洽購英格烈士在BBRail股權

大馬  2012-04-14 19:11
（吉隆坡14日訊）英國基建公司Balfour Beatty和英格烈士（INGRESS，7112，主板工業產品組）洽談，以收購後者在Balfour Beatty Rail（BBRail）的股權。

據瞭解，由方文興（譯音）持有的私人列車工程公司，也正和英格烈士洽談，以收購BB Rail的股權。英格烈士在BBRail持股30%，Balfour Beatty則持股70%。

傳英格烈士拒絕獻議
消息指出，英格烈士已拒絕了這兩項獻議，主要是BBRail有望攫取值9億5千萬令吉的安邦輕快鐵拓展計劃。

這項合約預計在本季出爐。報導指合約可能頒發該合約給英國工程公司Invensys，BBRail和英格烈士也是該公司的一部份，然而，因該公司缺乏本地股東，股權結構引發擔憂。

“若該合約頒發給外國公司，必須適當地轉移技術和本土化，目前英格烈士持有BBRail的30%股權也面臨了爭議，該問題必須儘快解決。”（星洲日報／財經）

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英格烈士獲2660萬合約

大馬財經  2012-04-26 13:26
（吉隆坡26日訊）英格烈士（INGRESS，7112，主板工業產品組）接獲印尼日本合資汽車公司合約，以供應2千660萬令吉之車門玻璃槽，長達5年。

該公司文告說，英格烈士接獲PT.HONDA PROSPECT MOTOR公司上述合約，由2014年1月31日起開始供應，公司也預計投入1千400萬令吉資本開銷。此合約對公司盈利正面。（星洲互動）

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英格利斯供应日产组件

财经新闻 财经  2012-06-06 11:25
（吉隆坡5日讯）英格利斯（Ingress，7112，主板工业产品股）获日产汽车(Nissan)颁发新车款组件供应的合约，价值1亿3320万泰铢（约1340万令吉）。

英格利斯是通过泰国子公司——英格利斯汽车创投公司，获得日产汽车公司颁发上述供应意向书。

英格利斯汽车创投公司将在截至2015年1月31日止财年的首季，开始供应组件，合约为期6年。

英格利斯说：“我们预计这项合约可带来大约1340万令吉总营业额，而总投资成本预计为210万令吉。”[Nanyang]

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Company Name	:	INGRESS CORPORATION BERHAD
Stock Name	:	INGRESS
Date Announced	:	26/06/2012

EX-date	:	06/07/2012
Entitlement date	:	10/07/2012
Entitlement time	:	05:00:00 PM
Entitlement subject	:	Interim Dividend
Entitlement description	:	Gross Interim Dividend of 4 sen, less 25% income tax
Period of interest payment	:	to
Financial Year End	:	31/01/2013
Share transfer book & register of members will be	:	to closed from (both dates inclusive) for the purpose of determining the entitlements
Registrar's name ,address, telephone no	:	AAJ Registration Services Sdn Bhd Suite C-5-4, Wisma Goshen Plaza Pantai Jalan Pantai Baharu 59200 Kuala Lumpur Telephone No.: 603-2283 4007 Fax No.: 603-2287 7006
Payment date	:	16/07/2012
a. Securities transferred into the Depositor's Securities Account before 4:00 pm in respect of transfers	:	10/07/2012
b. Securities deposited into the Depositor's Securities Account before 12:30 pm in respect of securities exempted from mandatory deposit	:
c. Securities bought on the Exchange on a cum entitlement basis according to the Rules of the Exchange.
Number of new shares/securities issued (units) (If applicable)	:
Entitlement indicator	:	Currency
Currency	:	Malaysian Ringgit (MYR)
Entitlement in Currency	:	0.04

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泰國業務復甦‧英格烈士首季賺707萬

大馬 業績出爐  2012-06-28 10:51
（吉隆坡27日訊）在泰國業務復甦下，英格烈士（INGRESS，7112，主板工業產品組）截至4月30日止第一季淨利上升1.93%至707萬5千令吉，前期為694萬1千令吉。

而首3個月營業額則按年上升9.33%至1億9千141萬4千令吉。

派息4仙
英格烈士董事部建議派發每股4仙股息。

英格烈士在文告中指出，自泰國水災消退後生產量已逐漸恢復，加上不復前一季的存貨及某些項目建設成本減值，促使本季業績比上季亮眼。

去年，公司汽車零件製造以及經銷部門的營業額是1億7千520萬令吉，前期則是1億5千370萬令吉。這些部門營業額的提高，主要由經銷部門所貢獻，而汽車零件製造則因新的車貸條例、以及泰國水災後生產復甦緩慢而收入減少。

對於業務展望，該公司表示，泰國本田汽車已逐漸在4月恢復生產，而位於泰國羅勇（Rayong）的其它兩間廠房因沒受水災影響，預計可改善生產量。

至於大馬汽車業務，該集團預計生產量將從本季開始提昇，而印尼汽車市場則預測產量可獲得提昇。

此外，基於英格烈士能源與鐵路部門進展比預期來得穩定，他們預計業績表現將跟著改善。（星洲日報／財經）

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION

30/04/2012

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30/04/2012	30/04/2011	30/04/2012	30/04/2011
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000
1	Revenue	191,414	175,067	191,414	175,067
2	Profit/(loss) before tax	10,282	10,574	10,282	10,574
3	Profit/(loss) for the period	9,003	10,406	9,003	10,406
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	7,075	6,941	7,075	6,941
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	8.38	9.04	8.38	9.04
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.04	0.00	0.04	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	2.3350		2.3349

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天災影響汽車業務‧英格烈士上下一心渡危機

投資致富  2012-07-09 14:18
儘管面對嚴峻挑戰，英格烈士（INGRESS，7112，主板工業產品組）在2012財政年，並沒有因為泰國在2011年的大水災及日本在去年初的地震與海嘯，影響汽車業務的發展。

集團稅後盈利為2千210萬令吉，比前期的1千640萬令吉增加34.8%。營業額6億5千870萬令吉，比2011財政年的7億3千270萬令吉少10.1%。

此外，每股盈利28.8仙，比前期的21.4仙高，股東基金改善18.6%至1億8千250萬令吉，現金儲備包括短期投資達4千150萬令吉，之前的儲備為4千200萬令吉。

負債率改善至1.30倍
與此同時，負債率從前期的1.54倍，改善至1.30倍，管理層將推行一些有助於進一步改善資產負債表現的措施，預料將可加強集團的基礎，以便向前方邁進。

去年中發生在泰國的大水災，是該國超過半世紀來最嚴重的水患，受災最嚴重的地區Ayutthaya，水患嚴重打擊汽車零售生產商、供應鏈，有關局勢對泰國的汽車裝配業與生產造成負面影響。

2011年10月17日，英格烈士公佈，其子公司在Ayutthaya高科技工業園的工廠，純粹為本田在泰國生產汽車零件，由於水災的緣故，必須停止生產。

所幸的是，集團旗下的產業、工廠與機械全面受保，在評估損失後，虧損的索償總共4億7千900萬泰銖（4千710萬令吉），在這之中，已接獲3億泰銖的中期付款。

在這次的危機，集團總動員通力合作，以舒緩泰國汽車裝配業務所面對的問題，包括從大馬、泰國Rayong派遣支援人員，以協助Ayutthaya的同僚克服危機，將Ayutthaya的部份人員，調派到Rayong裝配廠。

英格烈士在Rayong的廠房並未受到直接衝擊，不過，產量比較少，惟產能已在2011年11月之前恢復正常。

此外，集團展開內部重組，動力工程與發展計劃組分拆為兩大獨立子公司，分別是能源與鐵路組，以改善該組的效率、肯定鐵路組的重要性，確保集團掌握進展中基本設施計劃的優勢。

與前期的8千零90萬令吉比較，能源組營業額較低，只有6千480萬令吉，主要是一些已經爭取到的計劃延遲推行。

在這一組的業務，Multi Discovery依然是營業額的主要來源，已完工的分別是在蒲種柏達納、柔佛巴薩的輸送線及雪蘭莪武吉拉惹的變壓站計劃。

至於鐵路組，主要的計劃是怡保――巴東勿剎的雙軌鐵路包裝配套，負責工程的是其聯號公司Balfour Beatty Rail私人有限公司，該項計劃進展平穩，估計已完成40%的工程。

獲BMW Vision Club卓越獎
值得一提的是，英格烈士汽車私人有限公司贏取“2011年BMW Vision Club卓越獎”，顯示該組的傑出表現。

此外，能源組的努力也獲得主要客戶國家能源（TENAGA，5347，主板貿服組）的肯定，旗下子公司Multi Discovery及Ramusa工程私人有限公司，聯合接獲國家能源的二大獎項。

籌760萬擴展印尼業務
2012年3月初，英格烈士通過私下配售計劃，發出760萬股每股售價1令吉的新股，該項計劃在3月杪完成，籌措760萬令吉的資金，以便用來擴展印尼的業務。

此外，子公司英格烈士Precision私人有限公司出售PT Ingress Malindo Ventures的35%股權給日本伙伴Katayama Kogyo公司（25%）及Yonei公司（10%）。

隨著日本廠商在印尼汽車裝配商的參與權進一步提高，日本伙伴在印尼業務的直接參與，預料將讓公司掌握開拓業務的優勢。

本地汽車業展望樂觀
根據國家銀行的年報，大馬在2012年曆年的經濟，預料取得4至5%的成長率，國內需求保持活力，預料將是另一個成長領域，與大馬比較，印尼、泰國的成長率稍高。

中國印度成長料減緩
雖然區域市場經濟在2012年的展望保持樂觀，不過，我們關注歐債危機引發的全球經濟不穩定形勢，跡象顯示，中國及印度的經濟在今年的成長預料減緩，先進國高失業率，加上通膨升溫影響全球經濟的展望。

基於這些因素，2012年的全球市場依然充滿挑戰，不過，大馬汽車業公會對2012年的本地汽車業展望保持樂觀，雖然成長率可能只有2.5%。

印尼汽車銷量成長持平
在本地市場，業者期待有關當局修訂大馬汽車政策，預期在今年下半年會有新的指南，另外，印尼汽車銷量的成長預料持平，整體銷量大約成長3.3%。
泰國市場的汽車銷量預計顯著改善，銷量與生產預料將分別超越110萬與210萬輛。

天災影響汽車業務放眼接下來的日子，集團正加強其在印尼的業務，越來越多的汽車生產商，特別是日本廠商，正擴展他們在印尼的業務，在這方面，英格烈士採用私下售股的部份收入，撥款300萬令吉擴充印尼的產能。（星洲日報／投資致富‧年報一瞥）

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英格烈士2080萬拓印尼業務

大馬  2012-07-18 10:05
（吉隆坡17日訊）英格烈士（INGRESS，7112，主板工業產品組）將投入2千零80萬令吉以擴展印尼業務，並看好印尼市場可成為公司未來增長引擎。

英格烈士首席執行員兼執行副主席拿督蘭默利慕沙表示，印尼汽車市場潛力非常大，如今，許多汽車製造商已開始在當地擴展和設立廠房，尤其是日本車商。

“目前，我們在印尼市場的收約35%來自日本夥伴，展望未來，我們希望通過股權參與和策略合作以加強在當地的運作。”

今年，英格烈士在印尼的資本開銷達2千零80萬令吉，主要用於擴展當地的廠房所需，以為新項目的需求而增加產能。這比起泰國的700萬零吉和大馬的250萬令吉資本開銷都來得高。

在汽車零件銷售和經銷業務中，大馬、泰國及印尼市場是英格烈士的主要收入來源，截至今年4月各佔62%、34.5%和3.5%的份額。

放眼印度土耳其市場
此外，蘭默利慕沙表示，除了泰國及印尼市場外，公司打算將業務擴展至印度及土耳其，而該公司現階段已在印度開始設立業務。

“我們是通過與Mayur Autoventures私人有限公司聯盟方式，共同經營印度汽車零件市場，該公司是當地商用和客用汽車零件銷售的領先者。”（星洲日報／財經）

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INGRESS CORPORATION BERHAD

18/07/2012 05:22:17 PM

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	ARTICLE ON INGRESS CORPORATION BERHAD IN THE NEW STRAITS TIMES DATED 18 JULY 2012 ENTITLED "SEVERAL PARTIES KEEN TO TAKE INGRESS PRIVATE"
We would like to refer to the above article appearing in today's (18 July 2012) New Straits Times, Business Times Section (“the Article”). Of concerns are the following, stated in the Article: (i)        Ingress has received several offers from third parties to take the Company private; (ii)        Speculation that the major shareholders of Ingress, including Datuk Rameli bin Musa, the Executive Vice-Chairman, are considering taking the company private in a deal worth more than RM300 million; (iii)        The other shareholders speculated involved in the deal are Shamsuddin @ Samad bin Kassim and Dato’ Vaseehar Hassan bin Abdul Razack. Ingress would like to categorically deny all of the above statements. At present, Ingress has neither received nor entertained any offers by another party, including any of the Major Shareholders, for taking the Company private. There is also no basis, whatsoever, for the RM300 million amount for the deal as mentioned in the Article. We would also like to put on record that Encik Shamsuddin @ Samad bin Kassim and Dato’ Vaseehar Hassan bin Abdul Razack are Independent and Non-Executive Directors and hold only minority stakes in the Company.

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傳或私有化‧英格烈士一度揚14%

大馬  2012-07-19 10:58
（吉隆坡18日訊）英格烈士（INGRESS，7112，主板工業產品組）傳出可能被私有化的消息，帶動該股今日一度上漲14%。

不過，該公司在閉市後發文告否認有關私有化的報導。

英格烈士今日以1令吉25仙報開，上升1仙，過後在投資者追捧下，一度上漲17仙至1令吉41仙，休市上漲11仙或8.87%至1令吉35仙。

午盤開市後，英格烈士股價開始走穩，徘徊在1令吉35仙與1令吉36仙間，最後上升15仙或12.10%，以1令吉39仙閉市。

據商業時報的報導，市場傳言英格烈士主要股東有意將該公司私有化，出價超過3億令吉。

該公司首席執行員拿督蘭默利受該報詢問時表示，有收到數家公司的獻議以尋求將該公司私有化，但至今未作任何決定。

他並未透露買家身份。

根據該報導，英格烈士的主要股東，包括蘭默利本人，正考慮將該公司私有化，該公司其他主要股東為山蘇汀和拿督華史哈力。

英格烈士之前在利好消息帶動下，股價已連續兩個月上漲，並由5月17日1令吉低點上漲至目前水平。

目前，汽車業務佔有該公司約80%的收入，而其餘來自鐵路工程、發電建築等業務。

管理層否認將私有化
英格烈士在閉市後發文告否認上述私有化活動，並表示不曾發表及收到任何公司對於英格烈士私有化的獻議和言論，而3億令吉的交易根本是無根據的報導。

同時，該公司聲明，公司獨立非執行董事山蘇汀和華史哈力股權僅持有公司少數股權。（星洲日報／財經）

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英格烈士獲2460萬合約

大馬  2012-08-03 10:54
（吉隆坡2日訊）英格烈士（INGRESS，7112，主板工業產品組）分別攫獲泰國十五鈴（ISUZU）、三菱（MITSUBISHI）與印尼豐田總值2千460萬令吉合約，以供應5至7年期的汽車零部件。

文告說，英格烈士是在一項意向書中獲下列合約：
2014年1月31日結束財政年的第三季開始供應泰國十五鈴車頂裝飾條，合約達880萬令吉，長達7年，所涉投資達120萬令吉。

2014財政年第二季起供應車門飾條、車窗密封條予泰國三菱，合約值800萬令吉，長達6年，需投資100萬令吉。

2014財政年第四季供應印尼豐田隔熱器，為期5年，合約值780萬令吉，需投資120萬令吉。（星洲日報／財經）

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英格烈士可長期投資嗎？

投資致富  2012-09-03 11:43

李志問：
英格烈士（INGRESS，7112，主板工業產品組）的前景如何？英格烈士值得長期投資嗎？

答：
英格烈士最近“好事連連＂，頻頻接獲合約，攫取泰國五十鈴（Isuzu）、三菱（Mitsubishi）及印尼豐田（Toyota）總值2千460萬令吉合約，以供應5至7年期的汽車零部件，並獲日產汽車（Nissan Motor）頒發意向書，負責日產新車款內框供應活動，值1千340萬令吉。

截至4月30日首季，該公司淨利增長1.93%至707萬5千令吉，而上財政年全年則揚升51.23%至2千341萬7千令吉，表現亮眼，且沒有受到泰國水災的影響。

隨消息指本田（Honda）將斥資10億令吉資本開銷在大馬廠房上，分析員認為這將對零件業者起激勵作用，特別是英格烈士是本田的主要供應商，不只是大馬市場，還包括印尼及泰國。

英格烈士接下來將投入2千萬令吉擴展印尼業務，看好印尼市場將成為未來成長引擎。除了現有的泰國及印尼市場，公司也打算將業務擴展至印度及土耳其。

業務前景唱好
在汽車零件銷售和經銷業務中，大馬、泰國及印尼市場是最主要收入來源，各佔62%、34.5%和3.5%。汽車經銷業務方面，該公司將致力擴展寶馬汽車（BMW）迷你車銷售，計劃今年在孟沙多開設一間展覽室。

英格烈士曾在7月中傳出可能遭私有化，惟隨後已否認有關消息。無論如何，長期來說，該公司業務前景獲唱好，只要汽車業持續穩健發展，都能從此利好中受惠。（星洲日報／投資致富‧投資問診室）

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SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 31/07/2012

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31/07/2012	31/07/2011	31/07/2012	31/07/2011
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	223,916	178,073	415,330	353,140
2	Profit/(loss) before tax	4,686	5,362	14,968	15,936
3	Profit/(loss) for the period	4,274	4,734	13,277	15,140
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	3,942	3,751	11,017	10,692
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	4.67	4.88	13.05	13.92
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.04	0.00	0.04	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	2.3495		2.3349

icy97

英格利斯获5160万合约

财经新闻 财经  2012-10-09 11:09
（吉隆坡8日讯）英格利斯（Ingress，7112，主板工业产品股）通过3家子公司，获得总值5160万令吉的合约，全部合约为期5年。

根据意向书，英格利斯独资子公司———英格利斯工程私人有限公司，将从截至2014年1月31日止财年的首季起，为普腾私人有限公司的新车款提供防热消声器。

英格利斯预计，上述产品的投资成本为25万令吉，可带来的收入则达316万令吉。

此外，英格利斯的印尼子公司———PT Ingress Malindo Ventures，则为印尼公司PT Asahimas Flat Glass的新车款供应托架。

英格利斯说：“Ingress Malindo Ventures将从截至2014年1月31日止财年的第四季内，供应产品给Asahimas，预计可入账约370万令吉，投资成本约35万令吉。”

至于英格利斯的泰国子公司———英格利斯汽车创投公司，则将在截至2014年1月31日止财年的第四季内，为泰国本田汽车公司的新车款供应内饰，预计可带来4亿4793万泰铢（约4475万令吉），投资成本为4537万泰铢（约457万令吉）。[Nanyang]

icy97

INGRESS CORPORATION BERHAD

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	INCORPORATION OF A NEW SUBSIDIARY BY INGRESS TECHNOLOGIES SDN BHD, A 70% SUBSIDIARY OF INGRESS CORPORATION BERHAD (INGRESS)
1.        INTRODUCTION INGRESS is pleased to announce that its 70% subsidiary, Ingress Technologies Sdn Bhd ("ITSB") has received the following approvals from the following authorities/agencies for the incorporation of its new subsidiary in the Republic Indonesia to be known as PT Ingress Technologies Indonesia (“PT ITI”): (a) Pendaftaran Penanaman Modal from Badan Koordinasi Penanaman Modal dated 3 October 2012 ; (b)        Pengesahan Badan Hukum Perseroan from Menteri Hukum dan Hak Asasi dated 15 October 2012; (c)        Surat Keterangan Domisili Usaha/Perusahaan from Kepala Desa Pasirsari, Kecamatan Cikarang Selatan, Kabupaten Bekasi dated 22 November 2012; and (d)        Surat Keterangan Terdaftar Nomor Pokok Wajib Pajak (NPWP) from Direktorat Jenderal Pajak, Kementerian Keuangan Republic Indonesia dated 4 December 2012 (which we received today); (colllectively referred to as "the Approvals"). With the Approvals, PT ITI is deemed to have been lawfully incorporated and can commence its business in the Republic Indonesia. 2.        RATIONALE FOR THE INCORPORATION The incorporation of PT ITI is in line with INGRESS' plan to expand and strengthen the Group's presence in ASEAN region. PT ITI shall start with small stamping of automotive components and shall support PT Ingress Malindo Ventures ("PT IMV") (our existing subsidiary in Indonesia) as Tier 2 supplier. 3.        INFORMATION ON PT ITI 3.1        Share Capital The authorised share capital of PT ITI is USD5,000,000 (RM16,300,000) or equivalent to Indonesian Rupiah 47,915,000,000 and divided into 5,000,000 shares of USD1.00 or Indonesian Rupiah 9,683 per share. 3.2        Shareholders The shareholders of PT ITI are ITSB, holding 4,999,000 shares or equivalent to 99.98% and Encik Ainul Azam Bin Ahmad Khamal, a Malaysian citizen, holding the remaining 1,000 shares. 3.3        Principal Business Activities The principal activity of PT ITI is manufacturing of automotive components including, but not limited to, stamping of door sub assy apron, apron and member, under RR, lower back, door child part, roof panel, fuel lid assy, bracket pedal, clutch pedal, RR door beltline outer, FR door beltline outer. 3.4        Place of Business PT ITI will undertake its business activities in the factory area leased from PT IMV of Jln. Industri Selatan 6A, Block CG-7A/B, Kawasan Industri Jababeka II, Cikarang Selatan,17854 Bekasi, Indonesia. 4.        EFFECTS OF THE INCORPORATION Other than the initial cost of investment incurred by ITSB, the said incorporation of PT ITI is not expected to have any material effect on the share capital and substantial shareholders’ shareholdings of INGRESS and is not expected to have a material effect on the net assets, earnings and gearing of the INGRESS’ Group for the financial year ending 31 January 2013. 5.        DIRECTORS AND MAJOR SHAREHOLDERS' INTEREST Save for En. Abdul Rahim Bin Hj Hitam who is a Director of INGRESS and acting as ITSB's representative in PT ITI, none of the other Directors and/or substantial shareholders of INGRESS and/or persons connected with them have any interest, direct or indirect, in the above incorporation. 6.        DIRECTORS' STATEMENT The Board of Directors of INGRESS is of the opinion that the incorporation of PT ITI is in the best interest of the INGRESS Group.