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同样的150cc为何不同极速？
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本帖最后由 AhChuaZai 于 29-5-2011 03:54 PM 编辑
主要针对yamaha FZ150i,喜欢上它的耗油量非常省，不过却达不到理想的极速（满足不了，能提升/快一点就好）我分析到的是fz150i和 cbr150同样是 4t的，为何速度上也有差别，如果拿2t的krr zx150更不用比，就说旧一点的nsr 150都能上180km/h以上..是否2t和4t就是这样的？？如果拿2t还要加2t油很伤下
希望各位大大能解答我以下的问题
1. fz150i的极速140原装 (在一些网站所获取的资料，错了别怪我）有没有的提升到160/180？
2. 如果提升了（可能是open之类的方式）会不会加大了耗油量？
3. 据说一公升的油能走4x多公里确实吗？
4. 我看过JB有一些不是圆形的大灯，那架明明就写着fz150i,为什么？价钱呢？有不一样吗？
5. Down Payment给 2k, RM8,500 OTR 还有便宜点的吗？
感激各位给的意见，谢谢cari网友 |
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发表于 29-5-2011 03:45 PM
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1.2.油+spark=动力
油+，动力+
省油/少油=没力
快=多动力=多油=耗油
3.也是听说的确是有着40km/li的惊人省油量,应该只限于cruising speed.
4.那个好像是新款点的,没什么特别,就外观不同.
5.不明 |
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楼主 |
发表于 29-5-2011 03:59 PM
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1.2.油+spark=动力
油+，动力+
省油/少油=没力
快=多动力=多油=耗油
3.也是听说的确 ...
chantakzee 发表于 29-5-2011 03:45 PM 
第五个问题是市价，你本人用fz150吗？新的比较美观，有像大cc motor的感觉，一提到max speed,可悲，看着135LC在高速公路从你身边擦身而过，驾着150++km/h 怎么追都追不上的感觉，无奈 |
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发表于 29-5-2011 04:01 PM
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第五个问题是市价，你本人用fz150吗？新的比较美观，有像大cc motor的感觉，一提到max speed,可悲，看着 ...
AhChuaZai 发表于 29-5-2011 03:59 PM  |
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发表于 29-5-2011 04:03 PM
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话说回来nsr150是2t的,一辆劲车,不过零件就麻烦点. |
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楼主 |
发表于 29-5-2011 04:10 PM
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话说回来nsr150是2t的,一辆劲车,不过零件就麻烦点.
chantakzee 发表于 29-5-2011 04:03 PM
就是2t才麻烦，有手尾多，就算2t省油都省不了2t油，怎么养？当架闷了130km/h才upgrade 400cc/600cc,首要买一架省油的代步先，也比较符合经济概念..重型机车梦更遥远了 |
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发表于 29-5-2011 04:12 PM
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第五个问题是市价，你本人用fz150吗？新的比较美观，有像大cc motor的感觉，一提到max speed,可悲，看着 ...
AhChuaZai 发表于 29-5-2011 03:59 PM 
LC跑150还追不到140的FZ。。。FZ马力设定比较低，所以省油+不快 |
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楼主 |
发表于 29-5-2011 04:20 PM
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LC跑150还追不到140的FZ。。。FZ马力设定比较低，所以省油+不快
newfish 发表于 29-5-2011 04:12 PM
真的吗？那你说135LC的表是不准的？135LC的 net weight 103kg和FZ 150比114kg才差10kg那样而已性能却差那么多。不管LC又怎样的速度无所谓，比较注重FZ150的，有人能提升到160～180？ |
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发表于 29-5-2011 04:29 PM
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真的吗？那你说135LC的表是不准的？135LC的 net weight 103kg和FZ 150比114kg才差10kg那样而已性能 ...
AhChuaZai 发表于 29-5-2011 04:20 PM
lc 125z 那些是快乐表来的，lc fz同引擎来的，fz马力比较大，而且轮胎也大，跑输的机会很小。。。 |
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发表于 29-5-2011 04:41 PM
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135lc听闻实际速度是140km/h,再上的都是骗人的.
140km/h是fz150i最理想的速度,我们的黑猪兄好像改了才150km/h,再上你就要换motor了. |
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楼主 |
发表于 29-5-2011 04:43 PM
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lc 125z 那些是快乐表来的，lc fz同引擎来的，fz马力比较大，而且轮胎也大，跑输的机会很小。。。 ...
newfish 发表于 29-5-2011 04:29 PM
那么我之前架的lagenda 110z表上到最高啦115/120都是骗人的？那么讲来我明白为什么我上sungei besi tol回seremban路程最不上巴士，我都已经转完了，才勉强跟到后面，要到巴士赛车时才爬到头，还心想要死啊，现在的巴士佬拿乘客的性命架那么快啊。
就凭我架lagenda 110z的经验告诉我这辆不能架到芙蓉，我保持top speed加了一小时那样engine很烧，第二天engine就很吵了，变粗了，又很震了。FZ150i能架远路吗？如果说架300km无休息engine能耐吗？ |
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发表于 29-5-2011 04:57 PM
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远路能,可是300km不休息太刻薄引擎了,每100~150km休息一下引擎才能长命. |
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楼主 |
发表于 29-5-2011 05:04 PM
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回复 12# chantakzee
我也觉得刻薄了点 ..呵呵，那你通常让引擎休息几久再上路？ |
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发表于 29-5-2011 05:08 PM
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希望各位大大能解答我以下的问题
1. fz150i的极速140原装 (在一些网站所获取的资料，错了别怪我）有没有的提升到160/180？
要提升肯定可以，问题是有必要吗？需要多少钱？值得吗？
2. 如果提升了（可能是open之类的方式）会不会加大了耗油量？
肯定比原本的更耗油。
3. 据说一公升的油能走4x多公里确实吗？
不鼓吹定速行驶没有问题。
4. 我看过JB有一些不是圆形的大灯，那架明明就写着fz150i,为什么？价钱呢？有不一样吗？
新款式的，设计不同而已。
5. Down Payment给 2k, RM8,500 OTR 还有便宜点的吗？
问摩托店。 |
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发表于 29-5-2011 06:45 PM
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回复 chantakzee
我也觉得刻薄了点 ..呵呵，那你通常让引擎休息几久再上路？
AhChuaZai 发表于 29-5-2011 05:04 PM |
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发表于 29-5-2011 07:14 PM
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远路能,可是300km不休息太刻薄引擎了,每100~150km休息一下引擎才能长命.
chantakzee 发表于 29-5-2011 04:57 PM
我对于“引擎需要休息”这个论点极不赞成。。。。 |
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发表于 29-5-2011 07:35 PM
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引擎内部设计不同,零件也不同。。。。
举例来说
都是女人,为什么有的这么有魅力,有些却!@#!@#!@$?
这样会不会容易理解? |
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发表于 29-5-2011 09:13 PM
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我对于“引擎需要休息”这个论点极不赞成。。。。
史奈克 发表于 29-5-2011 07:14 PM |
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发表于 29-5-2011 09:26 PM
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请高人指点,解释解释.
chantakzee 发表于 29-5-2011 09:13 PM
引擎又不是生物，不能在休息的时候修复细胞。。。怎么要休息？（人要休息就真）。。。
本来在1000公里以后会坏的东西，你驾了500公里，休息后再驾500公里，都是要坏的。。。。 |
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发表于 29-5-2011 09:41 PM
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100到50km就要休息？从KL都去不到怡保
老牙kapchai也许需要 |
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