[ 小忍250交流区 II ] - 2012~2013

Jawsus

特别声明：本人没有排斥任何机车的参与，只要是两轮爱好者都是好朋友。基于本楼是 Ninja 250 的专帖，所以会特别提倡 250 以上的机车参与活动。请见谅......


楼主：


吉隆玻上班时：


下柔佛新山时：

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去看车，试骑，然后才决定。
如果是跟队，“马力先决”。
如果自己骑爽，“外型先决”。
如果口袋没钱，“价格先决”。

零件的东西，看地方。我很懒惰去远地维修保养，所以我是 “方便先决” 你如果也是想贪方便，先去问问家附近的摩托店，看看有没有代理零件，刚好有一间有代理你要的牌子，问问价钱，觉得可以负担，就买你要的摩托车罗。

另外要提醒的是，先问问维修价钱。比如，车壳一边多少钱，车头壳又多少钱，烟筒和油桶多少钱（因为跌摩托这几样最贵，保险不会保完，通常跌摩托claim保险还要自己要贴钱修理）。
接下来问 Oil Filter, Air Filter, Chain & Spocket, Break Pad 这些常用消耗品是多少钱。然后再一次跟其他摩托品牌比较，这是 “经济先决”。

虽然有时说 “自己喜欢就好”，但是除非你很有钱，不然跟钱做对你只会惨不可言。

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这是延续 Coolest98 的小忍250交流区，经过楼主同意让我接手开的第2楼，欢迎其它 Ninja250 车主更新你的摩托车照片，好让我放在第一页。

这新楼的主要推动力是因为想让新人更容易了解关于 Ninja250 的一切资讯。这里将不定时把资料整理后放在第一页好让新人一次过搜集全部相关资料。

对于旧人，也可以在这里参考其他会员在哪些地方购买零件，哪里换引擎油，哪里便宜，哪里装配件，价钱多少，地址电话等资料我都会整理后放在第一页且不断更新。

这里也会发布喝茶或聚会地点，除了 Ninja250，也欢迎其它 250 机种参与喝茶聚会以及出游。

所以，这将是一站式交流帖 -- Ninja250咨询，改装，配件，维修，保养，店家地址，喝茶吹水，出游等资讯集中帖。



Coolest98 - 中马 - PJ


Ryuji - 中马 - PJ


rbchh - 南马 - JB



Alanwong1679


Ivan_wan - 南马 - JB


dAws0n5157 - 中马 - Klang


stephenling - 中马 - Kajang




lechoo18




lightbluehawaii - 南马 - Johor


speed2  - 北马槟 - 大山脚




车价 :
RM 21289 STD
RM 23000 - 24000 SE

路税 : RM50

耗油量 :
Fuel Injection RON95 RM0.08 = 1KM (boon_84)
Fuel Injection RON95 RM0.08 = 1KM (Jawsus)



Kawasaki Ninja 250 (2012)

Performance -
Maximum Horse power : 24kW (33PS) @11 000rpm
Maximum Torque : 22 Nm (2.2kgfm, 16.2 ft.lb) @8200 rpm
Minimum Turning Radius : 2.7m

Dimensions -
Overall length : 2085mm
Overall width : 715mm
Overall height : 1115mm
Seat height: 30.5 in.
Curb weight: 169KG

Specifications -
Engine -
Type : DOHC, 2-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled
Displacement : 249cc
Bore x stroke : 62.0 x 41.2mm
Compression ratio: 11.6 : 1
Starting System : Electric Starter
Fuel System : FI (Fuel Injection)
Ignition System : Battery and coil
Spark Plugs : NGK CR8E
Lubrication System : Forced Lubrication (wet sump)

Engine Oil -
Type : API SG, SH, SJ, SL or SM with JASO MA, MA1 or MA2
Viscosity : SAE 10W-40
Capacity : 1.7L
Coolant Capacity : 1.5L

Transmission -
Transmission Type : 6-speed, return shift
Clutch Type : Wet, Multi disc
Driving system : Chain Drive

Frame -
Fuel capacity : 4.5 gal (17L) *The warning light will goes on when 4.0L of fuel remains. (4L = ?KM)
Fuel Type : Minimum Octane Rating - RON91
Front tire : 110/70-17
Rear tire : 130/70-17
Front brake : Single 290mm hydraulic petal disc with two-piston caliper
Rear brake : Single 220mm petal disc with two-piston caliper
Semi-double cradle, high-tensile steel
Wheelbase : 55.1 in.
Rake / trail : 26 degrees / 3.2 in.
Front suspension / wheel travel : 37mm hydraulic telescopic fork / 4.7 in.
Rear suspension / wheel travel : Bottom-link Uni-Trak® with 5-way adjustable preload / 5.1 in.

Color choices / special edition: Candy Lime Green, Metallic Spark Black, Passion Red/Metallic Spark Black
MSRP standard / special edition: $4,199 / $4,449
Warranty: 12 months
Optional Good Times&#8482rotection Plan 12, 24, 36 or 48 months

Break-In
The first 1600km is break-in period.
0 ~ 800km @ Max 4000rpm
800 ~ 1600km @ Max 6000rpm

Shifting Gears
Downshifting to a lower gear at high speed causes engine rpm to increase excessively, potentially damaging the engine and it may also cause the rear wheel to skid and cause an accident.
Downshifting should be done below 5000rpm for each gear.


Braking
When turning a corner, it is better not be brake at all. Reduce your speed before you get into the corner.
For emergency braking, disregard downshifting, and concentrate on applying the brakes as hard as possible without skidding.

Tires - Air Pressure
Front : 28psi (200kPa)
Rear : 32psi (225kPa)


*rpm = Revolutions per minute
*RON = Research Octane Number


执照 --
最低要求 : B2 (250cc以下)
或者 B (500cc以下)
或者 B (500cc以上)


OTR / 供期咨询 :
New
d/payment rm5000,installment 60*rm416
d/payment rm5000,installment 48*rm483
d/payment rm8000,installment 48*rm400


2nd hand 09
d/payment rm5000,installment 60*rm337  

johnson216

December89 发表于 13-12-2012 09:12 PM
+我 …还有谁去？ jacjac！！！快出来报名！！ rhhb你要出山了吗？六爷？

现在报名的有：

1. johnson216
2. December89
3. Daphprince

昨天和december89讨论的路线：
Kulai -> Mersing -> Kluang -> Back home

Kulai -> Mersing (135 km)
Mersing -> Kluang (88.1 km)
Kluang  -> Kulai/johor bahru (81.2 km/ 108 km)

TOTAL: 304.3 km / 331.1 km

活动：
古来：吃大包
Mersing还再找着节目，但是主要是看看海、走走。。
居銮：UK Farm

如果你们有跟好的提议，请提出来。。。谢谢！

Jawsus

维修保养 --

（9-10-14更新）
跑了 47,000km，停驶3个月，终于存到钱补肾了。
因为保险路税一起到期，一下子拿不出那么多钱

以下是俗称的 Top Service (应该是，找不到相关资料。。。)
提供给大家参考价钱。基于我不是研究这类名词的，有些名词应该是错了。

Gasket Heal RM72.80
Head Getah RM74.20
Gasket Block RM58.80
5 x Clutch Plate RM45/pcs = RM225
Clutch bush RM160 --->这个是主要原因！因为30,000km开始，引擎内会听到细小的声音，会随着里数增加而越来越大声。如果进大厂通常会整个换，要RM600-800，而原装坼下来 modify 只要这个价钱。
Plug RM36
2 x Pistan Pin 29.30 = RM58
Gasket Clutch RM32
Breake Padel RM88.70 (我跌摩多弯了弄不回，无法烧焊)
2 x AT RM40 = RM80 ---> 忘记问是什么来的 =="
Break Pad RM120
Air Coolant RM72
Upah service RM180 ---> 没错的话是清理 carburetor，因为34,730km 换的 RM38 普通 Air Filter 竟然粉粹了！担心那些碎海绵跑进引擎。很怀疑那间大型摩多店是不是拿烂货！之前我在JB 蜗牛店换的也是这个价钱结果用了很久(15,000km - 34,000km = 19000km) 才换!
Air Filter RM220
Valves Service RM224
Upah Clutch RM30

这样就花了RM1700+了。分别是，我去大型摩多店问，一开价就是 Rm1800 Top Service，结果我去小店做，1700 还包很多新的东西 (Air Filter, Clutch Pad, Air Coolant, Break Pad & Break Padel)，扣除这些，才千多而已！

（15-2-14更新）
有谁里数超过40,000公里了？有没有黑油引擎盖里面有声音的情况发生？
我去摩托店问到是 clutch 皮要换了，这么快？

最新数据：
Duro Rear 12500 - 23600 = 走了 11,100 公里 RM180
Pirelli Rear 23600 - 39340 = 走了 15,740 公里 (4-2-13 换前后共 RM500，现在新价钱要 RM580)

计算后我只用长途，没什么下弯，决定用便宜轮胎，刚换了 IGTire 前 RM145，后 RM210。
试用后，明显滑胎！下雨后转弯非常滑！至少时速下至20-30 km/h（没看表，感觉是这个时速吧！）不然就过不到！
换前轮后前天第一次下雨就小跌，壳花了，信号灯断了，脚踏换牙烧焊拉回直，Silder 要换，结果贵过买 Pirelli 了。哎。
但是还是决定换埋后轮，下雨真的要跑非常慢。

其他数据：
大灯 Philip RM35，之前在蜗牛店换过，13,000 公里时，然后在 34,730 公里 烧了，换回一样的。
之前小摩托店换 EK O-Ring Chain RM200 20,836 公里用到现在 39,340 公里还美美， Sprocket 没换过还是原装。

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各位 2012 年的小忍新人，如果 run in 1600公里之后发现引擎自动死火问题，请到 Shah Alam 的马来西亚总行保固换取新的零件，分文不收哦。以下是2012年小忍可能发生的情况：


2010年小忍开始使用电喷系统之后，本来的汽油表改成了水温表。在这个改变中，电喷系统的感应器装置所用的稳定铁架是和现在的2012年一样的。详细情况当然不会透露太多给我听，我只知道，这个稳定架在2012年的表现不稳定，因为震动导致倾斜的关系，会令感应器以为摩托车倒下来了，所以自动死火。


今天我到总行，他们已经来了新的改良版，小铁架的边缘加了塑胶之类的东西可以稳定这个铁架，所以不会因为驾驶时候引擎震动而导致这个铁架不稳定。希望这个小小的问题，小小的改进可以让小忍的电喷系统没问题。

这里介绍一下自动死火是如何发生 ：
当你行使的时候，油门会忽然没有油供，导致你的摩托车滑行，这时候你不需要停下来，在滑行的时候只要把钥匙转 OFF 然后再 ON 回，你会看到 FI 和汽油警告等亮一会，熄灭后就可以继续转油。

总行地址都写在你的手册：
No.12, Jalan Jurunilai U1/20, Sekyen U1, Hicom Glenmarie Industrial Park, 40150 Shah Alam, Selangor.
靠近 Federal Highway RM1.10 Tol 那边，从吉隆玻去巴生是过了 RM1.10 靠左上桥红绿灯转右。


引擎油更换里数：
Semi - 2500 - 3000公里 （严格来讲可以用到5000公里，但是不建议啦）
Fully - 5000公里
每10,000公里换Oil Filter (油隔)
小忍是用左边（Left）那个。


Motul H-Tech 100 RM42(1L) 听说这个不太好。


另外：
- 每15,000公里换Air Filter RM22.00

- 每15,000公里准备换前面低灯（我的14,000公里就烧了）RM35.00

- 每10,000公里检查煞车制 （我的13,000公里刹车皮磨剩铁了！会弄坏刹车盘的！）
原装 RM140 一对，前后 RM280+20 人工费 = RM300
次等 RM75 一对，前后 RM150 不用人工费，因为我去小摩多店换。缺点：他们没换过的话，你会怕！

- 每15,000 - 20,000公里准备换 Plug, O-Ring Chain & Coolant，Spocket 还不用换。

- 21,000 km 换了一边的信号灯，灯泡而已 RM13.90，好贵！

小忍的链条型号：
Chain Drive EK520SR-02X106L （Kawasaki 原厂卖 RM500+ 链条而已）
Chain Drive DID520P2-TX106L（Kawasaki 原厂卖 RM600+ 链条而已）


吧生 Welly 问到价钱 EK RM250
吧生 小摩托店问到价钱 EK RM200


另外，问了 Kawasaki Shah Alam 原厂关于引擎油的资讯，我们的 250 可以用 Sikoline Semi 10w-40 机油高达 5000 公里。

中马 Ryuji
Silkolene full synthetic + oil filter + 2psc plug = RM200+

北马 boon_84
Motul 5100 2L = RM96
Oil Filter = RM32

链油 :

大罐 chaim wax - Welly Motor RM45


蜗牛小子 18-4-2012 : 250r 原厂链条如果照顾得宜跑个 25k - 30k 不是问题 ，可以的话下次买好一点的 chain lube.
SILKOLENE PRO CHAIN RM75
超好用 ，薄薄一层 ，粘性佳 ，推荐 ！



cb750
motul chain lube road c2 RM98.50



其它 :





Kawasaki Slider - RM300



转弯刹车技巧 --

fangbanli :
切记，后制动器只是个辅助品，要不然重机又何须装两个大大的双碟在前面，而后面却装个小小的单碟制动器？骑小忍也是一样，前制动器是重点，前6后4。当摩多正在入弯时， 切记后制动器一定要放开，进弯时如果车速太快，唯一还可以保留操作的只是前制动器，后制动器只是给摩多直线使用而已。
还有，前五届世界冠军Michael Doohan，几乎都不用后制动器。
一辆重机如果把后制动器拆掉，还可以从容地从云顶扫弯下山，但如果把前面的制动器拆掉下山的话，肯定保证会下到地狱。

dantevon :
1. 如果要煞車的話, 我應該要右手抓煞, 還是要用右腳去踩煞?(在不超過60kmh的情控下)
不超过60慢慢抓右手的brake=前面brake,如果时间够的话或你突然鼻子痒想用右手来挖鼻子就慢慢踩下踩下后面brake咯～
2. 請問, 這台新手會不會很難控制?
应该很好控制，体型较小，应该没有问题吧。我当初架scooter 150cc的（中大型绵羊），然后就换er6了，慢慢架应该开始时是不成问题的～
3. 我聽人家說, 如果路面有凹洞, 不小心騎了進去可能會翻車。要看那洞有多凹和看你的速度咯，我暂时还没因为凹洞而翻车。
4. 當你感覺機車要摔了, 是不是應該趕快放手跳開?




史奈克 13-1-2012 :

重要是链和链之间扣起来那根东西(Bushing-Pin)要喷到，如果你仔细点看链，是发现链和链之间（就是和sprocket接触的那根东西）是活动性（下图的"Roller"）的，其实他们不和sprocket磨擦，他们是跟着sprocket转动的，也就是说，如果你把手指顺着链滑动，那些环形的东西是跟着滑动的，所以要润滑的重点，是链上面会滚动的东西，如果你的是O-ring或X-Ring，就要确保这些Ring保持润滑。如果这些ring保持润滑，sprocket就会自动得到保护的了。

    如果你注意一点看，你的摩托车上应该有一个东西称为"Chain Guide"，这个东西是消耗性的，通常在swing-arm的上面，他们对于链的耐用度也起着关键的作用，它可以在你驾驶的时候旋转中间的环，让他们得到同样的磨损，可以明显延长链的寿命。如果这些环不旋转的话，根据摩托行驶时链转的角度，他们只磨损一个方向，有这个东西不停旋转的话，就可以得到平均的磨损而增加耐用度。这些东西旋转的时候，才是真的需要润滑的时候。。。所以sprocket和其他部位的润滑为轻量，而这个旋转的东西才必须更加耐心的照顾。因此，那些转为O-ring研发的chain-lube不是乱来的，O-ring只要照顾得好，会比没有O-ring的链要更耐用！

   对于我，只要润滑那些环的内侧方向（也就是包裹sprocket的那个方向），链和环会因为离心力被润滑油润滑整个终转系统（也就是sprocket和链啦）,千万不要只润滑链的外侧（也就是sprocket接触不到的那个方向），因为他们很快就会被离心力吹出去，不只是链得不到足够的保护，也非常浪费＋肮脏。

蜗牛小子 31-3-2012 :
     原装 LC 极速顶多只是 250R 的 120km/h ，原装 KR150 短途起步快 ，几公里后还是 250r 的天下 ，
最重要的是 250r 够稳 ，140-150km/h 还是在安全范围之内 。


蜗牛小子 31-3-2012 :
     要耐用性佳选用 PIRELLI SPORT DEMON 140/70-17，抓地力也不错。
     喜欢弯道的可以选用 BRIGESTONE BT090 150/60-17，虽说尺寸较大，不过胜在胎身够轻，不会感觉重很多。

Hanson_V2 17-4-2012 :


装边包要小心使用，我刚买小忍不久而已，是个新人，刚开始爬帖，要分享的是我刚刚拿车的时候为了有型，买了个GIVI的边包，结果它下垂的时候左边被后轮割破，右边被排气管烧破，里面的东西如jacket，手套全都毁灭了，到头来还是牺牲外观安了个后箱，还能上锁的，没用的时候就干脆整个铁架拆除掉不影响外观，可惜我不会放照片不然可以让你看看放了后箱的容貌…
没错，提醒了我当时也是断了一边的Signal...
损失惨重…
要装不是不可能，可是放一条铁架来装边包，倒不如狠心丢一点钱来DIY一个GIVI的边箱…（个人意见）

Hanson_V2 17-4-2012 :










后座包的好处：
1） 方便装东西
2） 不但不影响美观反而增添了一种豪性感
3） 容易安装／拆除

后座包的坏处：
1） 不能放贵重物品
2） 不能上锁
3） 到休息站上厕所最好带在身边
4） 牺牲载美女的机会



发表于 15-9-2012
发表者 : stephenling

终于为我的ninja装了top box, 去公司时不必背着backpack驾驶, 轻松不少. 不过口
袋也烧了一个大洞.

由于我装的rack - HR4是 monokey system, top case/box 多是属于Italy进口的,
款式有限, 价钱昂贵. 本地GIVI出产的都是monolock system, 买top case/box时很
多model都会送base fitting plate. 如果我改为装置monolock system也是没有问
题的. 不过monolock system只能负重3kg左右.

最后考量到负重的问题和款式, 我买了进口的V46 box (46l), 跑monokey system,
能负重10kg. 价钱比较本地出产的monolock system, 45litre的box贵了3倍. V46可
以勉强的放2粒helmets, 应付我个人需要应该没有问题.



Jawsus

Jawsus

恭喜Lz小忍250交流区ll开张，Lz的小忍明天拿到吗?在那moto买的
Zyanlim 发表于 8-5-2012 03:46 PM

   如果没延迟的话，明天拿车，巴生买的...

SARS的奴隶

旧楼还没上一百页 ，但是因为前楼主不得空整理，跟楼主讨论了一下后，同意让我开第2楼。

   各 ...
Jawsus 发表于 8-5-2012 03:26 PM

你不够写的，因为一个贴只有10,000个字母可以写，一个图片LINK就耗掉不少字母了
。
你应该连续开第2，第3，第4的楼，写''备用''。不然10,000字母是不够用的。

genki82

那张照片的小忍是阿伦的，不是我的

sammax

那张照片的小忍是阿伦的，不是我的
genki82 发表于 8-5-2012 04:43 PM

    nia～～～我就看到奇怪，怎么你驾小忍了

Jawsus

你不够写的，因为一个贴只有10,000个字母可以写，一个图片LINK就耗掉不少字母了
。
你应该连续开第 ...
SARS的奴隶 发表于 8-5-2012 04:40 PM

   原来如此！谢谢提醒~~

恭喜Lz小忍250交流区ll开张，Lz的小忍明天拿到吗?在那moto买的
Zyanlim 发表于 8-5-2012 03:46 PM

哦，好的好的。
aewer 发表于 8-5-2012 03:38 PM

Zyanlim , aewer，
可以让出你们的沙发么？ ><
不好意思，不够经验，如果方便的话，请你们高抬贵手删除你们的三个帖，那么我的帖就会自动升上去，就多出两层楼来让我放资料了，可以么?
删除帖的方法 : 编辑 -- 右上角有个 (删?) -- 选择打勾 -- 然后按左下角 -- 编辑帖子 -- 帖子就会不见了....

sammax

建楼中.....

新楼要开张了~ 这是延续 Coolest98 的小忍250交流区，经过楼主同意让我接手开的第2楼，欢迎 ...
Jawsus 发表于 8-5-2012 03:07 PM

    虽然不是驾驶小忍的～不过也是kawa家族～ 支持支持～

Jawsus

很抱歉我没车，呵呵。
aewer 发表于 8-5-2012 04:48 PM

噢 ，赶快出，呵呵!!

那张照片的小忍是阿伦的，不是我的
genki82 发表于 8-5-2012 04:43 PM

  
啊呀，原来如此，编辑了，谢谢通知，呵呵。

Jawsus

虽然不是驾驶小忍的～不过也是kawa家族～ 支持支持～
sammax 发表于 8-5-2012 04:52 PM

   哈哈，看到你我就伤心 -- Versys 650 落空~~~
   等时机成熟，来个 Kawasaki KRR, Ninja, ER6, Versys, ZX 等大集合!

sammax

哈哈，看到你我就伤心 -- Versys 650 落空~~~
   等时机成熟，来个 Kawasaki KRR, Nin ...
Jawsus 发表于 8-5-2012 04:56 PM

    不关我事好不好。。什么看到我就伤心

Jawsus

Zyanlim , aewer
你们动作好快, 非常感谢 !  (鞠躬)
+ 阿里夹多

SARS的奴隶

哈哈，看到你我就伤心 -- Versys 650 落空~~~
   等时机成熟，来个 Kawasaki KRR, Nin ...
Jawsus 发表于 8-5-2012 04:56 PM

还有Z系列，还有VN系列，还有ZRX系列，W系列也是列为KAWA家族的哦

Jawsus

还有Z系列，还有VN系列，还有ZRX系列，W系列也是列为KAWA家族的哦
SARS的奴隶 发表于 8-5-2012 05:09 PM

   这么多? 佳礼好像没什么看到... 到时发帖只要是 Kawasaki 就来就对了, 古董车也来~~~ 呵呵. 明年新年期间找天云顶聚会应该不错下.

Jawsus

不关我事好不好。。什么看到我就伤心
sammax 发表于 8-5-2012 04:59 PM

   触景伤情吗... 哈哈哈哈

Zyanlim

Zyanlim , aewer
你们动作好快, 非常感谢 !  (鞠躬)
+  阿里夹多
Jawsus 发表于 8-5-2012 05:01 PM

  Kaki   不用客气

cb750

支持支持！！！
搞得有声有色地~~~

te84

有人想卖Ninja 250

未确认生物

OTR / 供期咨询 :
New
d/payment rm5000,installment 60*rm416
d/payment rm5000,installment 48*rm483
d/payment rm8000,installment 48*rm400

如果我d/p rm10000,installment会是大概多少
谢谢