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发表于 14-12-2013 01:46 AM
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買進劵商心頭好.快遞業務增長動力 大馬郵政前景佳
財經股市專欄13 Dec 2013 20:32
券商:興業證券研究
目標價:6.80令吉
隨著快遞業務成為主要增長動力,加上綜合包裹中心(IPC)可改善成本效益,我們持續看好大馬郵政(POS,4634,主要板貿易)前景,並維持“買進”的投資建議,目標價格從6.10令吉,上調至6.80令吉。
基于整體電子商務(e-commerce)的增長走勢,我們相信,快遞業務將保持正面成長勢頭,並繼續成為該公司主要增長動力。
大馬郵政位于莎阿南的綜合包裹中心將在未來6至12個月內完成,屆時可改善快遞業務的產量,及成本效益。
我們預計,該公司將在2014至2015財年取得強勁表現,因為該公司正擴充業務和改善快遞業務的效率,修訂國際郵費也將抵銷傳統郵寄自然下滑的現象。
大馬郵政的潛在催化劑包括探討盈利豐厚的收購案、發展地庫,及郵寄業務作出比預期高的營業額貢獻。
週五(13日)閉市時,大馬郵政收在5.62令吉,跌2仙,成交量240萬7600股。[中国报财经] |
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发表于 20-12-2013 02:59 AM
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Type | Announcement | Subject | TRANSACTIONS (CHAPTER 10 OF LISTING REQUIREMENTS)
RELATED PARTY TRANSACTIONS | Description | POS MALAYSIA BERHAD (“POS MALAYSIA” OR “THE COMPANY”)
- AWARD OF CONTRACT TO HICOM BUILDERS SDN BHD FOR THE RENOVATION AND OTHER ASSOCIATED WORKS AT POS MALAYSIA INTERNATIONAL HUB, KLIA, SEPANG | The announcement details are given in the attachment. |
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发表于 9-1-2014 03:20 AM
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Notice of Person Ceasing (29C)
Particulars of substantial Securities HolderName | Kumpulan Wang Persaraan (Diperbadankan) ("KWAP") | Address | Aras 4, 5 & 6
Menara Yayasan Tun Razak
200, Jalan Bukit Bintang
55100 Kuala Lumpur | NRIC/Passport No/Company No. | KWAPACT6622007 | Nationality/Country of incorporation | Malaysia | Descriptions (Class & nominal value) | Ordinary shares of RM0.50 each | Date of cessation | 02/01/2014 | Name & address of registered holder | Kumpulan Wang Persaraan (Diperbadankan)
Aras 4, 5 & 6
Menara Yayasan Tun Razak
200, Jalan Bukit Bintang
55100 Kuala Lumpur | Currency | Malaysian Ringgit (MYR) | Number of securities disposed | 7,398,300 | Price Transacted ($$) |
| Circumstances by reason of which a person ceases to be a substantial securities Holder | Disposal of shares in open market by KWAP's Fund Manager on 2 January 2014. | Nature of interest | Direct/Indirect | Date of notice | 08/01/2014
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发表于 21-1-2014 12:40 PM
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大马邮政欲斥资 发展隆中环地段
财经新闻 财经 2014-01-21 11:25
(吉隆坡20日讯)大马邮政(POS,4634,主板贸服股)计划重新开发部分在吉隆坡中环(KL Sentral)附近的地库,料动辄数百万令吉。
《星报》引述大马邮政主席丹斯里哈兹莫哈末卡米尔谈话报道,重建活动料由多元重工业(DRBHCOM,1619,主板工业产品股)旗下的产业臂膀负责。
也是多元重工业董事经理的他称:“吉隆坡中环的地段最受到市场追捧。
然而,大马邮政有约95%的土地乃归政府所有,加上是长期租约,且在联邦土地委员会(FLC)的管辖范围内,故我们不能‘碰’这些资产。”
没派特别股息
该公司在十五碑(Brickfields)有2.8英亩的土地,在峇株巴辖及格拉那再也(Kelana Jaya)皆有产业。
同时,大马邮政总执行长拿督依斯干达米扎尔也粉碎了市场认为该公司会派发特别股息的预测。
“5年期的转型计划正在进行中,未来将会有大量的产能扩张。除了基建方面,我们也将专注于快递业务的自动化。”
因此,该公司未来需拨出一笔庞大的数额,作为资本开销,包括设立国际包裹中心。[南洋网财经] |
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发表于 5-2-2014 08:49 PM
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1年半漲逾倍‧大馬郵政上揚空間不大
2014-02-05 17:30
(吉隆坡5日訊)大馬郵政(POS,4634,主板貿服組)股價在過去1年半飆漲逾倍,分析員認為盈利前景和商業協同效益等利多已普遍反映,加上員工和運輸成本走揚將對未來盈利帶來壓力,恐抑制未來股價上漲空間。
面對員工運輸成本走揚壓力
黃氏唯高達研究表示,大馬郵政股價在過去18個月飆漲124%,主要是市場開始反映其良好盈利前景,以及與多元資源工業(DRBHCOM,1619,主板工業產品組)合作創造的商業協同效應。
“展望未來,佔總營運成本約61%和12%的員工和運輸成本走揚可能對盈利帶來壓力。以敏感分析來看,5%員工成本上揚將削減除息稅前盈利(EBIT)7%,而運輸成本增長5%將拉低EBIT至少3%。”
該證券行指出,為抵銷成本壓力,大馬郵政需要在快遞和非郵政營業額取得大幅增長,其中快遞業務在過去3年複合年均成長率達到56%,而伊斯蘭典當服務(Ar-Rahnu)等非郵政業務現雖僅佔集團總營業額的21%,但看好未來業務貢獻將不斷增長。
“大馬郵政在2010至2013財政年,年均營業額擴張11%,主要歸功快遞業務年均增長19%,我們預期快遞柜台和服務站(Kiosk)網絡擴張將可擴大業務觸點,並提供更多的產品和服務,相信快遞業務將是集團未來3年的主要營業額動力來源。
同時,隨著大馬郵政在100和400個分行推介伊斯蘭典當和共享銀行服務,預見相關業務也將取得快速增長。
整體來說,黃氏唯高達研究認為,大馬郵政現16倍本益比與國際同儕的15至17倍相符,但其股價已逼近12個月目標價5令吉60仙,將大大削弱潛在上漲空間,下調評級從“買進”至“持有”。
“不過,憑藉其2015財政年達3%的淨回酬率,以及強勁的資產負債表,我們相信股價跌勢將受限。”
今日閉市,大馬郵政收報5令吉40仙,下跌14仙。(星洲日報/財經) |
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发表于 20-2-2014 04:01 AM
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大马邮政Q3 净利跌56%
财经新闻 财经 2014-02-20 12:34
(吉隆坡19日讯)大马邮政(POS,4634,主板贸服股)第三季净利报2283万令吉,按年下挫56%,相较前一年同期的5160万令吉。
该公司第三季营业额则按年微扬5%至3亿2974万令吉,相较前一年的3亿1326万令吉。
大马邮政同时宣布派息8仙,派息总额达3222万令吉。
该公司在财报文件中指出,由于营运开销增加,使得公司盈利减少,其中,处于营运初期的Ar-Rahnu业务,营运损失更达220万令吉。
大马邮政首三个季度的净利达1亿552万令吉,相较前一年的1亿1881万令吉,按年跌幅为11%。
不过,该公司三个季度的营业额却按年扬升8%至10亿253万令吉,相较前一年同期的9亿2502万令吉。
大马邮政首三个季度的每股盈利由前一年的22.16仙,滑落至19.88仙。【南洋网财经】
SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION
31/12/2013 |
| INDIVIDUAL PERIOD | CUMULATIVE PERIOD | CURRENT YEAR QUARTER | PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
QUARTER | CURRENT YEAR TO DATE | PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
PERIOD | 31/12/2013 | 31/12/2012 | 31/12/2013 | 31/12/2012 | $$'000 | $$'000 | $$'000 | $$'000 |
1 | Revenue | 329,744 | 313,264 | 1,002,538 | 925,025 | 2 | Profit/(loss) before tax | 33,709 | 45,646 | 152,806 | 141,779 | 3 | Profit/(loss) for the period | 22,834 | 51,602 | 105,529 | 118,815 | 4 | Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent | 22,834 | 51,602 | 105,529 | 118,815 | 5 | Basic earnings/(loss) per share (Subunit) | 4.25 | 9.64 | 19.88 | 22.16 | 6 | Proposed/Declared dividend per share (Subunit) | 8.00 | 8.00 | 8.00 | 8.00 |
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| AS AT END OF CURRENT QUARTER | AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END | 7
| Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$) | 1.8300 | 1.7600 |
本帖最后由 icy97 于 20-2-2014 07:30 PM 编辑
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发表于 20-2-2014 04:57 PM
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发表于 20-2-2014 09:32 PM
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第三季遜色‧大馬郵政財測下修
2014-02-20 17:30
(吉隆坡20日訊)大馬郵政(POS,4634,主板貿服組)第三季淨利大挫,業績表現遜於市場預期,分析員認為該公司或續受營運成本走高衝擊而下修其財測。
該公司2013財政年第三季淨利大挫53%至2千283萬4千令吉,分析員指該業績表現遜於預期。
受淨利下跌消息衝擊,大馬郵政股價一度跌79仙至4令吉50仙,收市報4令吉62仙,下跌67仙。
興業研究表示,雖然該公司營業額符合預期,但營運開銷高於預期侵蝕淨利賺幅,促使盈利走軟;同時,快遞業務營運盈利續獲正面成長,但郵寄和零售業務拖累該公司整體表現。
該公司管理層稱,第三季營運開銷走高主要因人力成本、飛機燃料、維保及租金成本上漲所致。
黃氏唯高達表示,近期的政府財政措施導致物價上漲,因此預期大馬郵政可能續受營運成本走高衝擊。
分析員一致下修該公司2014財政年財測,幅度介於5%至25%。
黃氏唯高達認為,該公司須加強快遞和非郵寄業務營收以抵銷成本走高衝擊,惟目前非郵寄業務入伊斯蘭典當服務(Ar-Rahnu)與銀行共用系統服務僅貢獻營收21%,我們預期未來會有更強勁成長。
快遞業務續成盈利推手大馬研究指出,快遞業務料續成為主要盈利推手,因該公司致力於提高在快遞市場的市佔率,而目前其本地快遞市場市佔率約為38%;同時,大馬郵政也將推出更多貼近客戶且革新的產品,以多元化其收入。
然而,興業也強調,值得注意的是該公司仍有數項催化因素,如包裹集成中心於今年杪完成後,快遞業務的營運效率潛或再加強、吉隆坡十五啤(Brickfield)的地庫具發展潛能,以及轉型計劃或進一步創造價值。(星洲日報/財經‧報道:劉國通)
业绩差引拋售 大马邮政急跌
财经 2014年2月20日
(吉隆坡20日讯)大马邮政(POS,4634,主板贸服股)2014財政年第3季(截至12月31日止)业绩落后预测,分析员纷纷调降公司的財测,而投资者则通过拋售股票的方式表达失望,令该股今日一度挫跌79仙,或14.9%,是全场最大下跌股。
大马邮政今日收在4.62令吉,下跌67仙或12.67%,是今日跌幅最显著的股项;成交量达1164万3100股。
大马邮政2014年第3季净利为2283万令吉,相较去年同期的5160万令吉,下滑55.75%;第3季营业额为3亿2974万令吉,较去年同期的3亿1326万令吉,微增5.26%。
首9个月而言,该公司净利从去年同期的1亿1881万令吉,下滑11.18%至1亿零552万令吉;营业额则从去年同期的9亿2502万令吉,增8.38%至10亿零253万令吉。
市场普遍认为,大马邮政2014財政年首9个月的净利落后预测,而盈利不符预期的主要是营运成本比预期高,同时,更高的有效税率也是拖低盈利的原因。
肯纳格研究分析员指出,大马邮政2014財政年首9个月的净利只达到其全年预测的62%。
按季比较第3季的营运盈利跌幅超越营业额的成长,主要是因为营运开销大涨。而导致营运开销上涨的原因则包括,人手增加,导致员工薪酬提高,同时航空燃油消耗量增加,以致航空运费提高,另外维修费用、租金、通讯及仓库的公用设施费用,及电脑器材成本也有所增加。同时,较高的有效税率也进一步侵蚀第3季净利。
財测下调
鑑于该公司疲弱的业绩,加上营运开销持续高企及高税率,分析员纷纷调降该公司的盈利预测,而目標价也相对的向下修。
肯纳格研究將其2014及2015財政年的净利各下调5%,目標价也从5.39令吉,调降至5.13令吉,不过仍维持「与市场同步」的评级。
拉昔胡申研究也將大马邮政2014及2015財政年的净利预测,分別下调25%及31%。並將合理价从6.80令吉,调低至5.60令吉,同时也將评级从「买入」下修至「中和」。
丰隆投行分析员也因为扩充造成的营运成本上扬,以及较高的有效税率,而將大马邮政的2014至2016財政年净利预测调降9.6%至16.7%,目標价则从5.53令吉降至5令吉,但维持「守住」评级。
大马研究及黄氏星展唯高达研究將大马邮政2014至2016財政年的净利调低8%至10%,及5至6%。目標价分別调降至5.80令吉,及5.25令吉。也双双维持该股的「守住」评级。
展望未来,分析员看好该公司的5年转型计划,並关注该公司释放其土地价值的进展。
肯纳格研究指出,大马邮政將通过Poslaju的网络,及多元重工业(DRBHcom,1619,主板工业股)的另一子公司Kuala Lumpur Airport Services(KLAS),拓展其快递及后勤业务。
同时,大马邮政將继续执行公司在2012年启动的5年策略计划,目前已进入第2阶段,这项计划是让公司更有效率,以便能够进一步多元化收入来源。
拉昔胡申研究及大马研究分析员认为,除了转型计划提升公司价值以外,可带动大马邮政成长的有利因素包括,2014年底的综合包裹中心完工,將协助改善快递服务效率;及该公司发展其在十五碑的土地,可释放有关土地的价值。
不过,丰隆投行分析员则认为,虽然,拥有值钱的土地,但鑑于当地的商业產业供应过剩,因此,该公司短期內料不会实现土地价值。【东方网财经】 本帖最后由 icy97 于 20-2-2014 10:38 PM 编辑
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发表于 20-2-2014 11:13 PM
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发表于 21-2-2014 05:27 PM
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发表于 23-2-2014 10:40 PM
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POS的暴跌趋势让我想起ZHULIAN...现在可以等反转信号出现时进场抢反弹。 |
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发表于 12-3-2014 01:29 AM
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开拓新业务加强盈利 马邮政前景有待考验
二零一四年三月十一日 晚上七时五十四分
(吉隆坡11日讯)大马邮政有限公司(POS,4634,贸易服务组)最出名的是在全国各地拥有广泛的影响力,不过它面临着一项艰巨任务,就是要维持其盈利增长。
自2012年6月以来,它的股价经已升值超过120%,而去年11月更一度达到6令吉的全年最高水平,投资者看好它的盈利前景,主要是邮费上升,以及与母公司多元重工业有限公司(DRBHCOM,1619,工业产品组)的协同效应下出现潜在节省情况。
当大马邮政的股价趋高后,它的评级被黄氏星展唯高达研究行和阿马证券研究行下调至‘持有’,因该公司的股价已经达到合理估值。
据彭博社提供的数据指出,有6家证券研究行给予大马邮政未来12个月目标价5.90令吉。该股在上周五闭市时,上涨13仙至5.04令吉。
展望未来,它的盈利有可能受到压力,因为员工的工资及薪金,以及运输成本或会扬升。
“我们估计这些开支,分别占总营运开支的61%和12%。”
黄氏星展唯高达证券行在一份报告中透露:“根据我们的分析,员工成本每涨5%,将降低7%的除利息及税项(EBIT)前盈利,而运输成本每升5%,将减少3%的EBIT。”
假设上述2项成本各别增加5%,这将使到EBIT降低10%,意味着股息收益率同样降低。
总之,未来一旦利率上涨,该股若要变得更有吸引力,就必须提供较高的收益率。
目前,大马邮政提供每年3%的指示性股息收益率,并不十分吸引投资者,因为在股市中有很多股票的收益率高过大马邮政,而且还有一些回报较佳的固定收入工具可供选择。
该集团首席执行员拿督依斯干达米查马哈茂德称:“我们正忙于改善运营效率,致力将大马邮政推到一个新的水平。”
他说:“我们也有计划推出新产品,希望能够激发整个行业。”
去年7月依斯干达被任命为大马邮政的首席执行员(CEO),而前任CEO拿督卡里阿都拉曼则在去年2月离任,回到多元重工业任职企业规划及业务发展部主管。
在2011年,多元重工业以每股3.60令吉或总值6亿2279万令吉,向国库控股有限公司收购大马邮政32.3%股权。
据环球邮政联盟提供的统计数据表示,全球的传统邮费和邮件收入,每年以10%的速度下降。
然而,大马邮政的营业额和盈利出现增长,主要是由多元化收入来源所推动。
大马邮政在全球总值22亿令吉的国际快递运输业务中,享有14%的市场份额,该市场主要是由联邦快递和DHL所支配。
一名行业观察家透露:“快递业务是有增长的,但是关键催化剂在于转运方面,之前我们尚未注意过此事。”
据他指出,大约有6000万件物品从中国运往世界各地。很多时候,马来西亚和新加坡是首选的中转站。
他称:“目前,新加坡每天约有20吨物品转运至外地,而马来西亚正准备分一杯羹。”
据一些内部数据显示,大马邮政还控制约38%的国内快递业务,每年的营业额高达8亿令吉,并计划推出较新的产品,以充分利用电子商务来驱动业务。
分析人士认为,若该集团完成一项引人注目的收购,它将会获得重新评级。
自去年起,该集团一直在洽购一家有潜质的中东公司,但是迄今还没有落实任何实质性的协议。
除了并购作为催化剂外,大马邮政也通过重新发展其策略土地储备,当中包括珍贵的吉隆坡中环土地以释放价值。
然而,大马邮政的其余95%土地属于政府,该批土地是以长期租约租用,以及受到联邦土地专员(FLC)所管辖。【东方网财经】 |
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发表于 12-3-2014 03:55 PM
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发表于 13-3-2014 11:13 AM
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发表于 13-3-2014 11:54 AM
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发表于 23-5-2014 05:21 AM
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大马邮政赚5219万
财经新闻 财经 2014-05-23 10:19
(吉隆坡22日讯)受到各主要业务营业额激励,大马邮政(POS,4634,主板贸服股)截至3月底末季,净赚5219万6000令吉,比上财年同期大涨59.4%。
该公司向马交所报备,营业额达4亿2437万令吉,起23.2%,上财年为3亿4448万6000令吉。
全年内,净利达1亿5897万5000令吉,扬4.8%;营业额则14亿2690万8000令吉,起12.4%。
大马邮政指出,旗下各种邮件邮寄服务营业额呈扬势,直接邮件营业额贡献更按年大涨1倍。
包裹邮寄服务因网上交易增加而受带动,因此,大马邮政将继续创新,满足客户需求。【南洋网财经】
SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION
31/03/2014 |
| INDIVIDUAL PERIOD | CUMULATIVE PERIOD | CURRENT YEAR QUARTER | PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
QUARTER | CURRENT YEAR TO DATE | PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
PERIOD | 31/03/2014 | 31/03/2013 | 31/03/2014 | 31/03/2013 | $$'000 | $$'000 | $$'000 | $$'000 |
1 | Revenue | 424,370 | 344,486 | 1,426,908 | 1,269,511 | 2 | Profit/(loss) before tax | 70,583 | 50,090 | 223,389 | 191,869 | 3 | Profit/(loss) for the period | 52,196 | 32,490 | 157,725 | 151,305 | 4 | Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent | 52,196 | 32,746 | 158,975 | 151,726 | 5 | Basic earnings/(loss) per share (Subunit) | 9.72 | 6.10 | 29.60 | 28.25 | 6 | Proposed/Declared dividend per share (Subunit) | 0.00 | 0.00 | 17.50 | 25.50 |
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| Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$) | 1.9300 | 1.7600 |
本帖最后由 icy97 于 24-5-2014 03:06 AM 编辑
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发表于 24-5-2014 04:08 AM
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業績跑贏預測‧大馬郵政評級上調
2014-05-23 17:05
(吉隆坡23日訊)大馬郵政(POS,4634,主板貿服組)成功交出優於預期的2014財政年業績,而來年的盈利前景也持須受到看好,促使分析員普遍上調該股評級。
大馬郵政截至3月31日止第四季淨利按年急增59.40%至5千220萬令吉,帶動全年淨利成長4.78%至1億5千898萬令吉,普遍跑贏各證券行的淨利預測。
末季營業額按年走高23.19%,全年營業額增加12.4%至14億2千691萬令吉。
肯納格研究透露,雖然大馬郵政全年營運成本在員工成本、運輸成本以及租金與維護費用的推動下攀高,但在更高的營業額扶持下,仍足以寫下25%的營運盈利增長。
此外,折舊與攤銷費用以及市場營銷與廣告成本雙雙降低,也成功減輕整體營運成本的漲幅。
“無論如何,在高於預期的營運成本和實際稅率下,2014財政年的淨利只達到近5%的增長。"
快遞業務續成主要動力
展望來年,大馬研究預測實際稅率將恢復正常水平,因而扶持淨利取得更為明顯的成長。該證券行看好快遞業務將繼續成為大馬郵政的主要盈利動力。該公司將通過奪取電子貿易等高收益業務更大的市場分額,以積極擴充其快遞業務。
考慮到該公司管理層正致力於多元化旗下業務,伊斯蘭典當服務(Ar-Rahnu)、數碼證書、物流服務等其它業務方面的成長,也將會為大馬郵政的淨利帶來顯著貢獻。
技術層面來看,大馬郵政股價自去年11月觸及6令吉的高點後,迄今已經回調約26%,落後綜合指數大約19個基點。該股目前以13倍的本益比進行交易,低於其5年歷史平均的15倍,也較新加坡郵政(SingPost)的20倍來得低。
基於股價上的回調,豐隆研究與大馬研究雙雙上調對該股的投資評級至“買進"。
(星洲日報/財經) |
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发表于 2-6-2014 01:54 AM
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大馬郵政中國郵政 合作提升電子貿易
財經30 May 2014 20:50
(吉隆坡30日訊)馬中建交情牽萬里,大馬郵政(POS,4634,主要板貿易)與中國郵政集團(China Post)簽署協議,合作提升雙邊電子貿易,透過開拓電子系列產品(e-Series Products)重塑消費者購買經驗。
大馬郵政總執行長拿督依斯干達今日發布文告指出,上述諒解備忘錄旨在結合兩國郵政業者之力,強化電子商務環境並利惠消費者,為重塑線上購物體驗探討適用方案。
“電子商務貿易是個相當有成長力的領域,對于促進區域商務與經濟成長也至關重要。這次與中國郵政集團簽署協議,希望借后者之力拓展電子商務,我們樂觀看待雙方合作,盼也能在其他方面展開合作。”
上述諒解備忘錄昨日(29日)在首相拿督斯里與中國總理李克強見證下,由依斯干達代表大馬郵政,與中國郵政總裁李國華簽定。【中国报财经】 |
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发表于 27-6-2014 04:04 AM
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大馬郵政德達飛訊 傳競投燃油合理化計劃
企業財經26 Jun 2014 17:17
(吉隆坡26日訊)市場消息說,大馬郵政(POS,4634,主要板貿易)及德達飛訊(DSONIC,5216,主要板貿易)聯合擬定計劃書,參與“補貼燃油合理化計劃”競標活動,競投有關特許權。
消息來源對《新海峽時報》指出,上述兩家公司已成立一間媒介公司(Fuelsubs House私人有限公司),為該方案的項目經理及服務供應商,Fuelsubs House也已提呈計劃書給政府。
不要求龐大資金
消息披露,大馬郵政計劃將利用該公司在全國超過700間郵政局的物流資源優勢,來處理大馬人民申請使用補貼燃油的系統;德達飛訊則會利用該公司在智能卡方面的專業,及Fuelsubs House建議利用大馬卡及車隊卡,提升整個分配燃油系統。
據悉,兩家公司也表明,在推行有關新機制時不會向政府要求龐大資金,也不要求政府給予他們控制人民個人資料的擁有權。
共有7家公司就填補現有分配補貼燃油系統漏洞問題,已向政府提呈計劃書,Fuelsubs House就是其中一家,每項計劃書都必須涵蓋政府能有效處理各方濫用及洩漏補貼燃油的機制,及分配補貼燃油的實際執行方法。
每家公司也提出利用如大馬卡、智能卡、生物指紋、現金及優惠券等,填補現有的燃油補貼機制漏洞。【中国报财经】 |
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发表于 28-6-2014 01:02 AM
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传参与燃油津贴项目 大马邮政长期正面
财经 2014年6月27日
(吉隆坡27日讯)儘管传言大马邮政(POS,4634,主板贸服股)和德达飞讯(DSONIC,5216,主板贸服股)联手竞標政府汽油津贴合理化计划下的特许权管理项目,不过,分析员认为,该项目在短期內不会为他们带来显著贡献,两家公司在周五的股价走势也未受到激励,皆以微升的姿態掛收。
闭市时,大马邮政微起5仙或0.94%,至全天最高水平5.35令吉掛收,全天共有51万9200股易手;德达飞讯起1仙或0.5%,至2令吉,成交量为243万1200股。
与德达飞讯联手
拉昔胡申研究分析员指出,根据《新海峡时报》报导,大马邮政已经与德达飞讯联手,通过Fuelsubs House私人有限公司,竞標政府汽油津贴合理化计划的管理项目。
对此,分析员称,据了解,在全马拥有超过700家邮政局的大马邮政,预计將利用其广泛的网络,为政府管理汽油津贴申请。
分析员补充说,一旦两家公司贏得相关管理项目,將为大马邮政带来额外的盈利。
「我们相信所涉及的初期资本开销不大,因为大马邮政可能只需要安装新软件,以处理登记程序。而且,该公司在过去两年已经投入数百万令吉,以提升其资讯科技系统。」
该分析员指出,截至去年12月,国內註册的交通工具达2370万辆,假设其中50%的车主,將在邮政局申请汽油津贴,而每份申请的费用是1令吉,那么大马邮政2015財政年(3月31日结帐)或取得1190万令吉的一次过盈利。
「无论如何,该项目对短期盈利的影响不大。比较重要的是,它可能成为长期持续性收入。」
由於一切未有定案,而且大马邮政也没有对传言做出任何回应,所以拉昔胡申研究维持该公司盈利预测,以及「买进」投资评年级。
不过,將该股的目標价,从5.44令吉,调高至6.17令吉。
派息7.1仙
另一方面,大马邮政在今天傍晚发文告宣布,该公司董事局就2014年3月31日財政年建议派发每股7.1仙终期单层股息。
该股息派发建议將在来临的股东常年大会寻求股东批准。【东方网财经】 本帖最后由 icy97 于 28-6-2014 03:19 AM 编辑
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