【AAX 5238 交流专区】亚航X

你好

看到股价和交易量,真的是垃圾股。

anson9015

已经到1.17了，再跌吧。。。

天龙明王

anson9015 发表于 20-8-2013 12:59 PM
已经到1.17了，再跌吧。。。

快要堕机了~

anson9015

天龙明王 发表于 20-8-2013 01:31 PM
快要堕机了~

我在那里等它。。。

anson9015

未錄盈利航線停飛 亞航長程上半年轉盈

企業財經20 Aug 2013 22:01
（吉隆坡20日訊）亞航長程（AAX，5238，主要板貿易）停飛未錄盈利航線策略奏效，亞航長程次季淨虧按年收窄58%至3230萬令吉，上半年成功轉虧為盈。

截至今年6月底，該公司次季營業額按年增21%至4億9114萬令吉，營運虧損從去年同期3803萬令吉按年收窄至1161萬令吉。

亞航長程上半年營業額按年增9%至10億2641萬令吉，上半年亦從去年同期虧損2910萬令吉，改善1.6倍至1789萬令吉。

該公司文告指出，載客量及輔助收入提高是營業額成長主因，上半年每公里應得營業額從去年同期3.64美分（約11.26仙），按年增12.8%至4.11美分（約12.65仙）。[中国报财经]

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 30/06/2013

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30/06/2013	30/06/2012	30/06/2013	30/06/2012
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	491,136	405,203	1,026,413	941,912
2	Profit/(loss) before tax	-58,410	-92,868	-23,645	-35,955
3	Profit/(loss) for the period	-32,303	-77,636	17,894	-29,104
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	-32,303	-77,636	17,894	-29,104
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	-12.10	-29.10	6.70	-10.90
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	0.3300		2.1800

Jackzhuan

航线网络整合有成果 亚航X半年转盈1789万
财经新闻 财经  2013-08-21 10:28

（吉隆坡20日讯）在航线网络整合策略奏效下，亚航X（AAX，5238，主板贸服股）2013财年首半年业绩（截至6月30日）成功转亏为盈，从去年2910万4000令吉亏损，转为1789万4000令吉盈利。

在乘客量和座位容量增长，以及辅助收入提振下，亚航X首半年营业额，也上扬8.97%至10亿2641万3000令吉，去年为9亿4191万2000令吉。

亚航总执行长阿兹兰奥斯曼表示：“我们重回盈利轨道，显示当初重新调整航线组合以专注亚太区域的策略是正确的，这块区域还有许多被忽略的市场。”

次季亏损显著收窄
2012财年起进行的航线网络整合活动，是让亚航X表现得以改善的主要原因，该公司已将数个亏损航线暂停，也在去年上半年停飞欧洲和印度，将17条航线削减至14条，以专注北亚和欧洲的市场，包括将每航线每周平均航班班次提高14%。

至于亚航X第二季亏损，则从7763万6000令吉，收窄58.39%至3230万3000令吉；营业额则从4亿520万3000令吉，扬升21.2%至4亿9113万6000令吉。

在2架新飞机A330-300运抵后，亚航在该季的机队规模曾至11架，截至去年6月30日为9架，而载客量也在第二季按年增19.8%至5亿8184万令吉；在航线网络成熟后，平均乘客费用则上扬2.5%至5亿884万令吉。

阿兹兰奥斯曼表示，公司希望能在主要市场，例如台湾、中国、日本、韩国欧洲和尼泊尔，增设更多航班班次以及新地点，在与亚航集团其他成员合作下，亚航X朝向成为最大廉价航空品牌，以连接东南亚和亚太主要市场。

http://www.nanyang.com.my/node/557919?tid=462

john123

业绩好消息?股价却下跌?

steveng88

会很好吗???马币一直跌....

negi

“我一直说不要只入股两周。如果你要投资在我这里，你是投资长期。我不理会现在价格怎样，若价格两三年后的表现还是如目前，或许我们就回购，然后私有化。我的工作是带给投资者一个好的公司。” by 丹斯里东尼费南德斯

期待亚航X 早日展翅高飞

师兄

negi 发表于 24-8-2013 11:29 PM
“我一直说不要只入股两周。如果你要投资在我这里，你是投资长期。我不理会现在价格怎样，若价格两三年 ...

他这句话才令人担心。。。

如果三年后价格保持在1.25一下，他一私有化，我们散不就。。。。

negi

师兄 发表于 25-8-2013 11:30 AM
他这句话才令人担心。。。

如果三年后价格保持在1.25一下，他一私有化，我们散不就。。。。

我的是ipo 的时候买来的，从它开市后就看到它股价一直跌... 但现在卖掉肯定亏，倒不如放着做长期投资咯...
再不然明年去claim 它的免费机票拿回一点本

师兄

negi 发表于 25-8-2013 12:10 PM
我的是ipo 的时候买来的，从它开市后就看到它股价一直跌... 但现在卖掉肯定亏，倒不如放着做长期投资咯.. ...

其实不需要怕的
AAX是long term business

长期投资者看的都是这样的公司。。。

theon86

negi 发表于 25-8-2013 12:10 PM
我的是ipo 的时候买来的，从它开市后就看到它股价一直跌... 但现在卖掉肯定亏，倒不如放着做长期投资咯.. ...

小弟也是收着ipo抽到的票在煲汤。 现在卖是包亏。 收着等机票好了=。=“

john123

我打算買更多。

negi

师兄 发表于 25-8-2013 04:23 PM
其实不需要怕的
AAX是long term business

没错，当初就是想博它能复制AirAsia 的奇迹和成为第一个会赚钱的长途廉航才买的
想当年Tune 也是一度跌破IPO 价

negi

theon86 发表于 25-8-2013 04:37 PM
小弟也是收着ipo抽到的票在煲汤。 现在卖是包亏。 收着等机票好了=。=“

不过要收到明年7月10号之后哦，有点久
现在最好是不要卖，有可能是给庄家故意弄低，目的是吓退那些Kiasi 的散户让它们好进货
老虎银行手上一大堆1.25的票，个人不大相信它们会做赔本生意

negi

john123 发表于 25-8-2013 06:03 PM
我打算買更多。

我也想再买，但我的李卖蛇说现在股市不稳定，要再观察一下

anson9015

negi 发表于 25-8-2013 07:22 PM
我也想再买，但我的李卖蛇说现在股市不稳定，要再观察一下

到股市稳定是，价位就攀升了！
(买卖自付)

师兄

negi 发表于 25-8-2013 07:14 PM
没错，当初就是想博它能复制AirAsia 的奇迹和成为第一个会赚钱的长途廉航才买的
想当年Tune 也是一度 ...

TuneIns 我不敢讲
因为不知道有多少人会买保险。。。

AAX至少我看到有人坐拉

KuKuBirds

airasia最近也是跌很多，如果aax和airasia，各位大大觉得买哪一个比较值得呢？为什么？
谢谢。。。