【AAX 5238 交流专区】亚航X

你好

有毛的球 发表于 24-12-2013 03:42 PM
应该不会等太久的，这支是好股，遇到风云便化龙

再跌的话就自己帮衬自己买飞机票跳飞机了。

taichiye

今天破了最低价0.995

APULA

taichiye 发表于 26-12-2013 02:52 PM
今天破了最低价0.995

好股。。。可以买啦！

taichiye

APULA 发表于 26-12-2013 03:44 PM
好股。。。可以买啦！

被这支股害得好惨。。
paper loss 20%

APULA

taichiye 发表于 26-12-2013 04:01 PM
被这支股害得好惨。。
paper loss 20%

没人可知道最低or最高！！！唯一你只可拉低平均价。。。。

icy97

亞航X值得持有？

2013-12-29 19:21      

新山讀者陳先生問：
亞航X（AAX，5238，主板貿易服務組）該公司的業務狀況如何？前景如何？目前在低價位，可否買進？

答：
截至2013年9月30日為止第三季，亞航X的淨利2千644萬1千令吉（每股淨利為7.40仙），比較前期淨利則為4千885萬6千令吉。營業額為6億零149萬1千令吉，前期為4億8千655萬4千令吉。

同期首9個月，該公司淨利為4千433萬6千令吉（每股淨利15仙），前期淨利為1千975萬令吉。而營業額為16億2千790萬4千令吉，前期為14億2千846萬6千令吉。

該公司最近宣佈最新第三季業績後，證券行對未來業務前景褒貶不一；有些分析員認為業績表現低於預測，從而下調其財測。另有部份分析員則認為，大致上符合預測。

艾芬研究、聯昌研究及丰隆研究分析員認為，第三季業績低於預測，而興業研究及安聯研究則認為符合預測。

安聯看好亞航X的長期發展潛能，不過，由於短期市場充滿利空消息，包括澳洲航線的回酬率受到擠壓，以及泰國業務虧損等，都會打擊其短期成長展望，從而勸告投資者對它採取觀望態度。

分析員指出，該公司有望估值重估的潛在催化因素，計有2014年大馬旅遊年推高航空搭客人數，搭客成長比預期高，以及旗下泰國航線的成熟期，比預期更早達致。

影響該公司未來業務表現的因素相當多，包括全球恐怖活動、天災、傳染病、經濟不景氣、燃油價格走高、馬幣兌外幣匯率波動等。若是沒有出現上述利空，該公司對未來業務前景還是相當樂觀，特別是它主要經營的亞太航空市場前景良好及蓬勃。

聯昌研究在11月22日的報告中給予目標價為1令吉11仙，給於“持有”評級。當時該公司市價約為1令吉零4仙。

興業研究給予的目標價為1令吉31仙，推薦“買進”評級。同日，安聯研究目標價為1令吉12仙，並予以“持有”評級。（星洲日報／投資致富‧投資問診‧文：李文龍）

你好

99了，明年新年难过啊。

icy97

AIRASIA X BERHAD

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	AIRASIA X BERHAD (“AIRASIA X” OR “THE COMPANY”) -        INCORPORATION OF A WHOLLY-OWNED SUBSIDIARY
AirAsia X wishes to announce that AAX Mauritius One Ltd (“AAX Mauritius”) was incorporated as a wholly-owned subsidiary of the Company on 16 December 2013. The certificate of incorporation of a company in the Republic of Mauritius ie. Form 1 was received today. AAX Mauritius was incorporated in the Republic of Mauritius under Section 24 of the Companies Act, as a private company limited by shares. The authorised, issued and paid-up share capital of AAX Mauritius is USD1.00 comprising 1 ordinary share of USD1.00. The principal activities of AAX Mauritius are provision of aircraft leasing facilities.                                                                   The Directors of AAX Mauritius presently are Mr. Deans Tommy Lo Seen Chong and Ms. Natacha Sabrina Kong Hung Cheong.      The incorporation of AAX Mauritius is not expected to have effect on the issued and paid-up share capital or substantial shareholders’ shareholdings of the Company and is not expected to have any material effect on the earnings, net assets and gearing of the Company for the financial year ending 31 December 2013. None of the Directors and/or substantial shareholders of the Company or persons connected with them have any interest, direct or indirect, in the said incorporation. This announcement is dated 30th day of December 2013.

nanamoon

哇 rm1.02 叻。。。。。。。

icy97

亚航X外资15.29%

财经新闻 财经  2014-01-15 08:37
（吉隆坡14日讯）亚航X（AAX，5238，主板贸服股）向马交所报备，外国投资者持股权达15.29%。

根据文告，亚航X截至2013年12月31日的缴足股本为每股15仙的23亿7000万普通股，外国投资者则持有当中15.29%（相等于约3亿6000股）的股权。

该公司通过文告指出：“外国投资者的持有权，并没有超过国内规定的45%顶限。”[南洋网财经]

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	AIRASIA X BERHAD (“AIRASIA X” OR “THE COMPANY”) - ANNOUNCEMENT ON PERCENTAGE OF FOREIGN SHAREHOLDING IN AIRASIA X AS AT 31 DECEMBER 2013
AirAsia X wishes to announce for public information that as at 31 December 2013, 15.29% of the issued and paid-up share capital of AirAsia X of 2,370,370,387 ordinary shares of RM0.15 each were held by foreigners. The percentage of ownership of shares in the Company by foreigners did not exceed the limit of 45% of the Company’s total issued and paid-up share capital (“Prescribed Limit”). Pursuant to the Securities Industry (Central Depositories) (Foreign Ownership) Regulations 1996, shares held by foreigners which are within the Prescribed Limit shall be entitled to all rights and entitlements attached to the shares. This announcement is dated 13 January 2014.

icy97

亚航X拟巴厘岛设远航枢纽

财经新闻 财经  2014-01-26 10:22
（吉隆坡25日讯）亚航X（AAX，5238，主板贸服股）与印尼伙伴联营，将在印尼巴厘岛设立枢纽，推出长途航线服务。

亚航X向马交所报备，周四与印尼Kirana Anugerah Perkasa公司签署了一项联营协议。

亚航X和Kirana Anugerah Perkasa分别持有联营公司———IAAX的49%及51%股权。

IAAX已从印尼民航局获得航空服务执照。

亚航X表示，IAAX有意在巴厘岛设立枢纽，这将会成为其第二个国际联属枢纽。

巴厘岛拥有大型的旅游市场，但目前没有长途航线兼低成本航空业者在该岛营运。

印尼亚航已建立了市场领导地位，且稳健营运，赚取盈利及增加短程网络，将提供流通量给IAAX。

这项行动预计为来自吉隆坡、曼谷和巴厘岛枢纽的顾客，提供更好的连接方式，且整合亚航X在北亚及澳洲市场的主导地位。

亚航X表示，在这项联营协议下，IAAX会有29.2亿印尼盾（或7900万令吉）的缴足资本，而亚航X则会认购IAAX的49%股权。[南洋网财经]

Type	Announcement
Subject	TRANSACTIONS (CHAPTER 10 OF LISTING REQUIREMENTS) NON RELATED PARTY TRANSACTIONS
Description	AIRASIA X BERHAD (“AIRASIA X” OR “THE COMPANY”) - JOINT VENTURE AGREEMENT OF PT. INDONESIA AIRASIA EXTRA, AN ASSOCIATED COMPANY OF AIRASIA X (“IAAX” or “JV COMPANY”)
The Board of Directors of AirAsia X (“the Board”) wishes to announce that following the approval of the Air Service Licence (“ASL”) by the Directorate General of Civil Aviation, Ministry Transportation of Republic of Indonesia (“DGCA”), the Company had on 23 January 2014 entered into a Joint Venture Agreement (“JVA” or “Transaction”) with PT Kirana Anugerah Perkasa ("PTKAP"), the shareholder of IAAX (individually referred to as “Party” and collectively referred to as “the Parties”) to govern the relationship between the Parties. Please refer to the attachment for further details. This announcement is dated 24 January 2014.

Attachments Bursa Announcement - IAAX and Capital Injection (final for release).pdf

icy97

亞航X峇厘設營運據點‧執行風險不高

2014-01-27 18:05      
（吉隆坡27日訊）亞航X（AAX，5238，主板貿服組）旗下印尼亞航X將在峇厘打造營運據點，分析員對這項消息感到正面，可滲入具潛力的印尼市場，而且執行風險不高。

這是繼泰國曼谷後，亞航X的第二個區域營運據點。興業研究指出，新據點可將吉隆坡、曼谷及峇厘連接至其他北亞及澳洲主要市場。

營運初期
每年將虧1千萬美元

安聯研究預期該公司面對的執行風險不高，因為印尼亞航短程網絡穩健、北亞至峇厘航線需求龐大，加上印尼亞航X大股東之間合作關係良好。

不過，短期內新營運據點仍須蒙受初期虧損，管理層預期為每年1千萬美元。

興業預計峇厘航空據點可在次年營運達到無虧盈，隨著首年料以兩架飛機川行兩條航線，相信初步虧損將介於2千萬至3千萬令吉。

“我們持續預見亞航X處於正軌上，以成為區域領先的長程航空公司。”

雖然安聯對該公司長期成長前景感到樂觀，但卻擔心短期盈利將受衝擊，因為澳洲航線回酬遭壓縮，加上建議中的峇厘及曼谷新據點須蒙受初期虧損。

大眾研究說，馬航（MAS，3786，主板貿服組）在增加飛往澳洲的班次後降低機票價格，也對亞航X形成衝擊。

“對於亞航X則可能須耗費更長時間才能達到回酬正常化水平，因為已提高飛往具競爭力航線的班次。”

該行也提到，儘管亞航X面對馬航的強烈競爭，加上外匯轉換不利，但相信約1令吉股價水平已反映有關負面因素。（星洲日報／財經‧報道：李永權）


亚航X印尼峇里建枢纽受看好

财经 2014年1月27日
（吉隆坡27日讯）隨著亚航X（AAX，5238，主板贸服股）宣佈將与PT Kirana Anugerah Perkasa公司合作，在印尼峇里建设新航空枢纽，分析员一致看好这项符合其成长策略的合作，即使新枢纽营运初期將面对亏损。       

亚航X上周五（24日）宣佈，它们获得航空服务执照后，与印尼公司--PTKiranaAnugerahPerkasa签署一项联营协议，在峇里建设一座航空枢纽。分析员一致对此抱持正面看法。

艾芬投行分析员表示，这项发展符合亚航X提出的3大成长策略，也就是在本区打造新枢纽，並將在泰国和印尼开始。因为这2个市场拥有庞大潜在商机之余，亚航X也拥有强大的品牌知名度。

与此同时，拉昔胡申研究分析员指出，亚航X在印尼峇里打造新枢纽，可以很好地衔接现有立足点（吉隆坡、曼谷和峇里）和其他主要市场，例如北亚和澳洲。

该分析员补充，根据澳洲统计局的数据，到访峇里的澳洲旅客正持续增加，一如到澳洲观光的亚洲旅客的增长速度。

此外，艾芬投行分析员强调，由於印尼亚航（IAA）已经在印尼打响名堂，亚航X的任务便是將现有业务进一步扩大至长程航线服务，並吸引更多的乘客。

拉昔胡申研究分析员说，「我们相信峇里枢纽在投入营运后的第2年，便能收支平衡，第一年將由2架飞机负责2条航线。」

另一方面，安联研究分析员表示，印尼亚航X营运初期可能面对的亏损令人关注。管理层称，若以曼谷枢纽当初面对的亏损为准，估计印尼枢纽的初步年亏损料达1000万美元。

但分析员也强调，印尼亚航X的执行风险偏低，因为印尼亚航当地的短程航线网络，使亚航X不必担心客源。

另外，北亚游客到峇里游玩的需求强劲，而亚航和PT Kirana Anugerah双方股东建立了良好的关係。

艾芬投行维持亚航X「增持」评级和1.10令吉目標价；拉昔胡申研究维持其「买进」评级和1.31令吉目標价；以及安联研究维持其「中和」评级，但將目標价由1.12令吉下修至1.01令吉。[]东方网财经

icy97

AIRASIA X BERHAD

Type	Announcement
Subject	TRANSACTIONS (CHAPTER 10 OF LISTING REQUIREMENTS) RELATED PARTY TRANSACTIONS
Description	AIRASIA X BERHAD (“AIRASIA X” OR “THE COMPANY”) - COMMERCIAL PARTICIPATION AND SERVICES AGREEMENT WITH THINK BIG DIGITAL SDN BHD (“TBD”)
The Board of Directors of AirAsia X wishes to announce that the Company had on 29 January 2014 entered into a Commercial Participation and Services Agreement ("CPSA" or “the Agreement”) with TBD to collaborate on a business relationship to build and develop an exclusive loyalty marketing tool, BIG Loyalty Program ("BIG") (“Transaction”). Please refer to the attachment for further details. This announcement is dated 30 January 2014.

Attachments Bursa Announcement - Think Big (RPT) - final.pdf

intrexpo

请问买AAX 股，还有FREE AIR TICKET ？

shyan11

intrexpo 发表于 4-2-2014 09:45 AM
请问买AAX 股，还有FREE AIR TICKET ？

现在买没有了。你只是为了这免费机票？？？

intrexpo

没有。。打算买AAX.也不会那么无聊。。。
记得有FREE.10 free 1 tikcet

icy97

泰亚航X 获航空执照

财经新闻 财经  2014-02-05 10:26
（吉隆坡4日讯）亚航X（AAX，5238，主板贸服股）泰国子公司———泰国亚航X私人有限公司（TAAX）获航空执照，接下来将开始着手处理营运准证以及国际航线申请。

亚航X今日向马交所报备，泰国亚航X是在周一（3日）正式接获泰国民航部所颁发的航空业者执照。

该公司也计划向亚航X子公司租赁两架330-300空中巴士，为首年的营运做好准备。

亚航X同时也宣布，委任纳达布拉纳西里担任泰国亚航X的总执行长，任期由1月1日起生效。

亚航X在文告中指出，在取得营运准证以及航线批准后，泰国的航空基点才会正式投入营运。

亚航X总执行长阿兹兰奥斯曼在文告中表示，泰国航空基点将可为吉隆坡及曼谷增设更多航线据点，此外，也可进一步协助亚航X实现策略多元航空中心的计划。

亚航X于泰国亚航X的持股维持在49%。

亚航X预计，泰国亚航X的资本和投资支出在2015年时，将达1715万美元（约5454万令吉）。[南洋网财经]

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	AIRASIA X BERHAD (“THE COMPANY”) - GRANT OF AIR OPERATOR'S LICENCE TO THAI AIRASIA X CO., LTD (“TAAX”)
Further to the Company’s announcement on 19 November 2013, the Company wishes to announce that TAAX has officially received the approval from the Department of Civil Aviation of Thailand for the Air Operator's Certificate (“AOC”) on 3 February 2014. With this AOC, TAAX will now commence application for operating permits and slots to its intended international routes. TAAX will lease two Airbus 330-300 from a subsidiary of the Company in its first year of operations. The Company also wishes to announce Mr. Nadda Buranasiri was appointed as the Chief Executive Officer of TAAX effective 1 January 2014. The shareholding of the Company in the share capital of TAAX remains at forty nine per centum (49%). This announcement is dated 4 February 2014.

icy97

首季可營運料飛日韓‧ 泰亞航X具競爭優勢

2014-02-05 17:30      
（吉隆坡5日訊）
●新聞
亞航X（AAX，5238，主板貿服組）持股49%的泰國亞航X（TAAX），已於本月3日獲泰國民航局頒發航空經營許可證（AOC），以曼谷為營運樞紐。

●分析
分析員看好這項進展，認為所有法規障礙已掃除，預計今年首季可開始營運，安聯研究認為日本與韓國將是首飛的市場，具有一定的競爭優勢。

日韓飛曼谷需求高

安聯說，這兩大市場適合泰國亞航X，首先是日、韓飛往曼谷需求高，屬於休閒性質和對價格敏感，其三則為亞航X比日韓國內廉航更具競爭優勢。

“將從母公司亞航X租賃兩架空巴330-300，正式營運與開幕日期不久將公佈。”

儘管泰國政局動蕩，相信可在首季開始營運，現有泰國廊曼國際機場具有足夠空間營運。

安聯與MIDF研究皆認為政局動蕩可能澆滅旅客前往泰國旅遊的熱誠，短期內這項營運可能遭致虧損；惟MIDF認為，基於搭客的品牌覺醒與服務更成熟的航線，短期也可獲利。

安聯說，亞航X近期盈利可能受澳洲航線回酬壓縮所傷，另外曼谷與峇厘啟航虧損亦可拖低盈利，維持“中和”評級，目標價1令吉零1仙不變。

“KLIA2新廉航終站潛在延宕開幕，基於現有廉航機場太過擁擠，被迫停機太遠將導致營運費更高。”

MIDF研究對馬幣走疲敲起“警鐘”，基於其47至52%營運開銷來自燃油，馬幣兌美元走低將導致成本上漲；馬幣每走疲10仙，將導致2014與2015財政年盈利走低10%與11%。

“長程飛行一路來由全面服務航空公司主導，因此廉航參與將享快速成長，維持買進評級，目標價由1令吉60仙調降至1令吉45仙；看好亞航X的區域擴展計劃。”

大眾研究說，K L I A2新廉航終站潛在延宕與馬航（MAS,3786,主板貿服組）的競爭可能衝擊亞航X近期盈利，目前股價已把此因素計算在內，因此維持超越大市評級，目標價1令吉29仙。”（星洲日報／財經）




令吉汇价趋软 亚航X收益料减10%

二零一四年二月五日 晚上六时五十一分
（吉隆坡5日讯）尽管联号公司泰国亚航X获颁飞行证书，但分析师预测，令吉兑美元的疲软趋势，将拖低亚洲航空X有限公司（AAX，5238，贸易服务组）2014和15财政年的收益，分别降低10%和11%。

MIDF研究行表示，上述预测已纳入令吉汇价贬值10仙的假定。

在报告中，该研究公司指出，亚洲航空X经营的主要成本领域是燃油费用，占了其总经营开销的47%至52%。

“最近令吉兑美元趋软，将提高燃油方面的进口成本。”

“由于2014和15财政年每股收益预期调低，我们已修正目标价从1.60令吉降低到1.45令吉，惟将保持该股的‘买进’建议。”

泰亚航X准启飞

泰国亚航X日前宣布，已获得泰国民航局的批准，发出航空营运商证书。

透过这份证书，泰国亚航X现将可开始申请其国际航线的经营准证。

亚洲航空X控制泰国亚航X的49%股权，而2名泰裔人士则分别拥有41%和10%。

分析师透露，泰国亚航X将可能蒙受一些初期启动亏损。

但他补充，其收益孕育期将会缩短，因它已建立地方性品牌，及专注于成熟服务航线。

“我们认为该长途廉价航空公司仍然短缺，因长途航线仍然由全面服务航空公司所支配。”

“长途廉价航空公司也享有比短途廉价航空公司更迅速的成长率。”

在一项致给大马交易所的宣布中，亚洲航空X指出，泰国亚航X将在首年经营期间，向其中一家子公司租赁2架空中巴士A330-300。

已在1月1日委任蒲拉纳为首席执行员的泰国亚航X，在去年6月已提呈申请航空营运商证书。

亚洲航空X是在去年9月18日宣布与上述2名泰裔股东的一项联营协议。

在协议下，2名泰裔股东在泰国亚航X的资本和投资将延续到2015年，分别相等于1435万美元（4776万令吉）和350万美元。

泰国亚航X是在2013年3月12日成立为一家空壳公司，并拥有4亿泰铢（4049万令吉）的注册资本。

在更早前成立的泰国亚航，将提供交通补给予泰国亚航X。这将争取来自北亚（中国、日本、韩国）及澳洲的乘客，透过其于吉隆坡和曼谷的中枢，提供其客户更卓越的连接选择。【光华日报财经】

icy97

挑战印尼鹰航 印尼亚航X年杪飞港澳日

财经新闻 财经  2014-02-07 08:50
（吉隆坡6日讯）亚航X（AAX，5238，主板贸服股）即将启动连接巴厘岛度假村与香港、澳洲和日本的航线计划。

《华尔街日报》引述亚航（AIRASIA，5099，主板贸服股）高层执行人员的消息报道，亚航X即将获得有关当局的批准，成立一个以印尼为主的新航线，并计划在年杪开始起飞。

亚航X欲在印尼第二大航空枢纽设下立足点之举，将对印尼鹰航（Garuda Indonesia）带来挑战。

值得一提的是，鹰航旗下许多的印尼境内航线，早已被廉价航空———狮航超越。

亚航在印尼营运短程航线，也或对澳洲昆达士航空（Qantas Airways）旗下的廉航臂膀———捷星航空（Jetstar）带来影响。

侵占传统业者大饼

另外，亚航X在泰国的联盟计划已获当地政府批准，允许其在曼谷起飞。

该公司在区域不断增加立足点，进一步证明了廉航已逐步侵占原本由传统航空业者主导的领域。

分析员相信，亚航X在泰国的新营运对市场而言，将会是个强大的竞争对手。同时认为，泰国亚航X将会祭出影响泰航远程航班的策略。

过往5年，马航（MAS，3786，主板贸服股）及泰航许多的短程航线，已被“割让”给亚航和狮航。

根据航空调查机构CAPA，东南亚一半以上的乘客，都是廉航的客户。

鉴于廉航多专注于航程为5小时或以下的航线，故东南亚的传统业者放眼较长的航线，以刺激增长。

这些业者纷纷增加飞往中国、日本、韩国及澳洲的航班。

然而，以超长距离航线而言，传统业者始终面临险峻的挑战，主要源自中东航空扩展。【南洋网财经】

icy97

亚航X 停飞马尔代夫

财经新闻 财经  2014-02-12 12:07
（雪蘭莪‧雪邦11日讯）亚航X（AAX，5238，主板贸服股）今日宣布，以“业务挑战重重”的理由，结束营运不足半年的吉隆坡往返马尔代夫航线。

亚航X将在3月1日取消吉隆坡往返马尔代夫马累的航线，但会维持每周4次飞往马尔代夫转机点———斯里兰卡哥伦布的航班。

“取消飞往马尔代夫是为了提高营运成本效益，以及专注在澳洲、中国、台湾、日本、韩国、尼泊尔和斯里兰卡的航线上。”

有鉴于此，持有3月1日后往返吉隆坡和马尔代夫机票的客户，亚航将给予3个解决方案，分别是全数退款、免费更改地点或更改来回飞航日期至2月28日之前。

亚航X总执行长阿兹兰奥斯曼通过文告指出：“这是一项不容易的决定，但考虑到公司宗旨是经营稳定且赚钱的航线，我们还是做了这个决定。”

他指出，亚洲货币兑美元走跌和马尔代夫酒店供应不足，也促使了管理层做出取消航线的决定。【南洋网财经】