9月3日起RON95汽油和柴油每公升涨20仙，哪行业会受影响？（股市）

TheReaper

柴油 RON95 漲20仙
今日頭條官方2 Sep 2013 21:10

（布城2日訊）首相拿督斯里納吉宣佈，于9月3日凌晨12時01分開始，RON95汽油和柴油皆調漲20仙，以鞏固國家財政中短期措施。

首相說，這次調漲不是要迫害人民，而政府在即將提呈的2014年財政預算案中將提高一個大馬人民援助金（BR1M），以減輕低收入人民的負擔。

“政府減少汽油和柴油補貼，每年可節省33億令吉；而今年因9月才開始減少補貼，預計可節省11億令吉。”

http://www.chinapress.com.my/node/454140

通膨或攀4%‧汽油料再漲20仙
2013-09-03 17:30      

（吉隆坡3日訊）政府調漲油價較市場預期早，對交通、食品和能源價立即激起的連鎖效應恐導致通膨率短期飆升至4%，惟仍較2008年的25年高點8.5%低，同時，因全球油價狂飆，政府可能在年杪前再度出手，上調油價另20仙。

此外，政府左手削減津貼，右手繼續大派一個馬來西亞援助金（BR1M）津貼，令財政赤字方向依舊不明朗，更多財政整合措施或在2014年的預算案中接踵而來，消費稅料是關鍵項目。

政府宣佈，RON95汽油及柴油每公升分別調漲20仙至2令吉10仙和2令吉，這是政府自2010年12月以來首次恢復津貼合理化。經濟學家原預見政府在巫統大會後，即年杪或明年首季才啟動津貼合理化計劃。

隨著政府公佈調整油價後，RON95油價的津貼仍達每公升63仙，比較政府預期目標為40仙，安聯研究基於國際原油價節節上升，相信政府很可能在年杪前進行另一輪的津貼合理化計劃，預見政府趕在年內再度削減石油產品的津貼20仙，促使RON95的油價增至每公升2令吉30仙。

興業研究也提到，政府可能在未來6至9個月或明年，二度上調燃料價，而儘管政府此次只字未提消費稅，聯昌研究預見，政府可能在10月的預算案中宣佈消費稅。

油價每漲10仙
通膨增0.5%

另一方面，此波油價調漲料導致9月通膨率升破3%，油價每上升10仙，估計導致通膨走高0.5%，令未來4個月的通膨或激漲至4%。

燃油和柴油分別佔消費者物價指數約7.5%和0.2%，估計造成9月的通膨率各走高0.78%和0.02%，令消費者很可能面臨交通成本上漲的直接影響，這也將波及食品價。

2008年6月，政府上調油價70仙，一度導致6月通膨率達7.7%，後於7至8月衝上8.5%，再於9月和10月緩和至8.2%和7.6%，通膨之後才企穩於約5%。

儘管如此，安聯保持全年通膨預測2.5%，其他經濟學家普遍上修全年通膨率預測至2.2%。

4%赤字可達標

燃料津貼降低20仙料為政府“進袋”11億令吉，按年估計節省高達33億令吉，在協助降低大馬財政赤字下，今年預算赤字佔國內生產總值（GDP）比重4%的目標可期。

不過，部份經濟學家認為，BR1M的援助金導致政府仍需承擔10億至28億令吉的經費，可能稀釋對財政赤字的效應，也意味政府可能必須在預算案中推出更多財政方案，才能達到赤字目標。

馬銀行研究直言，若政府提高援助金至650令吉，承擔經費估計高達28億令吉，若包括政府予每月收入低過2千令吉的270萬名單身人士每人250令吉，代價可能更高。

政府於去年和今年初派給430萬戶每月收入低過3千令吉的家庭500令吉，已導致政府每年承擔高達22億令吉的經費。

根據豐隆研究，若援助金提高200令吉，至700令吉，政府估計需承擔每年10億令吉的成本，導致削減津貼的淨儲蓄可能降低到20億令吉，佔營收1%，或相等於預算赤字佔GDP比減少0.2%。

無論如何，在當前嚴峻的經濟市況下，經濟學家大致唱好政府合理化津貼的方向，因此舉顯示政府已著手處理國際信評機構基於財政疑慮下調大馬信貸評級的問題，助提高大馬的競爭力並加強信貸評級。

值得一提的是，燃料津貼已危及大馬的經常賬收支，惟馬銀行研究預見，大馬今明年的經常賬保持盈餘，但佔GDP比可能自去年6.1%，可能急降至2.8%和2.3%。

此外，在此波津貼合理化前，政府今年的燃料津貼原達248億令吉。聯昌因而預計，大馬今明年的預算赤字，自去年的4.5%降低到4%和3.5%。



利率展望
看法參差

經濟學家對利率展望看法參差，大眾投資研究認為，若馬幣急挫、通膨激漲，國家銀行可能步印尼後塵，意外上調隔夜政策利率。

然而，大部份經濟學家基於油價上漲在國行通膨目標2.0至2.5%範圍內，相信國行保持利率3%。

每月汽油費估增30令吉
分析：不影響汽車銷量

油價漲唯恐立即動搖汽車業士氣，但長期料不至於威脅汽車銷量，分析員保持全年領域銷量目標63萬7千輛。

根據大馬研究，以往數據顯示，過去11次油價調升情景中，只有5次，汽車總領域銷量在接下來的月份萎縮，其中，2006年2月油價上升30仙，一度導致銷量挫幅達雙位數。

反觀，2008年6月至12月，即使零售燃料價每公升滑落90仙，總領域銷量按月萎縮3至26%。

大馬研究估計，平均每乘客的每月汽油消耗量達150公升，相等於每月285令吉，隨著此次調漲20仙，每月汽油消費估計提高30令吉至315令吉，該淨增幅（每年360令吉）僅相等於佔人均國民所得1.1%，相信對汽車購買力的影響不大。（星洲日報／財經）



http://biz.sinchew.com.my/node/81471?tid=6


哪行业会遭殃？

超笨无比

所有行业都会遭殃.................

起油价 - 百物涨价 - inflation高 - 马币进一步跌 - 更多外资跑

运输业直接收冲击
工产业成本高, 同样收冲击
政府加息的机会升高, 房产业到时会严重冲击

upperLady

超笨无比 发表于 2-9-2013 09:34 PM
所有行业都会遭殃.................

起油价 - 百物涨价 - inflation高 - 马币进一步跌 - 更多外资跑

薪水起都不够COVER.我已经用最省油的车了！刚刚换车想省一点油钱。油钱一起什么都涨！

超笨无比

upperLady 发表于 2-9-2013 09:45 PM
薪水起都不够COVER.我已经用最省油的车了！刚刚换车想省一点油钱。油钱一起什么都涨！

这要看个人的

某些人随便一个股票交易的brokerage fees都几百几千了, 20仙根本不算什么

upperLady

超笨无比 发表于 2-9-2013 09:52 PM
这要看个人的

某些人随便一个股票交易的brokerage fees都几百几千了, 20仙根本不算什么

我竭尽所能省来投资可是还是觉得钱不够用啊！三年前踏入社会，一天两餐用RM10，现在要RM15.

你说的有钱人当然无所谓，苦了我们这些中下阶层的

ymo1010

屋漏偏逢連夜雨！大馬人民近日噩运連連都是拜一众後知後覚高官所賜.人民可以做的只是自求多福！改变下生活习慣吧,畢尽PaKLah时代RM2.8的油价也挺过,我只能說:;"通膨杀傷猛如虎,百姓生活倍幸苦,皆拜无能是政府,魚肉人民真离譜！來悲噗.

TheReaper

除了这一波，房产业明年还会中另一波。“RPGT Increase + Housing Loan Margin Decrease"


基哥的经济转型， 原来是将人民的钱转进 KAKI LANG 的 POCKET. 将非法外劳转成合法外劳 （6P），将外劳转成公民
， 将 有毒工业转成国家未来工业， 将华人转送SINGAPORE， Australia， Taiwan，将印度变成大哥大，将中东人转变成大学pHD student (还给他们钱），将非洲人转变成情圣， 将POLICE转变成SNATCH THIEVES, 将老师和校长转变成MLM的SALES, etc

基哥的高收入国家的转变法其實是将穷人转变成死人， 富人转变成工人， 政治人转变成老板， 王权人转变成对国家无貢廯的人。

超笨无比

TheReaper 发表于 2-9-2013 10:22 PM
除了这一波，房产业明年还会中另一波。“RPGT Increase + Housing Loan Margin Decrease"

不用等明年, 房产部长已经提呈RPGT起到30%的要求给bank negara了....................等approve罢了

所以在两个月前我就给了property sector sell call

再加上油价起, 分分钟又GST, 起电费......................明年BNM加利息应该没走鸡了

988fulot10

油价大起,最爽的是巫统,其次是政府工作人员,,又有的加薪金,
,,,最不爽的当然是我们人民,,,
紐約輕原油油价现在跌回106.83,他们还起什么,当我们人民没脑袋的,

kidkat

超笨无比 发表于 2-9-2013 10:30 PM
不用等明年, 房产部长已经提呈RPGT起到30%的要求给bank negara了....................等approve罢了
...

請問什麼是RPGT?  還起到30%這麼多。。。

超笨无比

kidkat 发表于 2-9-2013 11:27 PM
請問什麼是RPGT?  還起到30%這麼多。。。

Real property gain tax

比如说你一年前用400k买一间屋子, 现在用500k卖出...........政府会tax你100k盈利的30%, 共30k

爱林宜

988fulot10 发表于 2-9-2013 10:31 PM
油价大起,最爽的是巫统,其次是政府工作人员,,又有的加薪金,
,,,最不爽的当然是我们人民,,,:vma ...

其实没脑的人是你！你中了民联输送的病毒所以你根本不能理智去分析应由的问题！

如果你选择要过这种痛苦的生活那么我跟你说请你继续苦因为涨20sen是不理智的应该要涨多30sen才正常。
所以估计不久还会再涨！

6月份国际油价平均应该是在95usd
7月份国际油价平均应该是在101usd
8月份国际油价平均应该是在105usd以上我的记录最高来到111.xx usd。

你千万不可以只算油价涨！因为马币贬值也影响了入口价！

做一个聪明的投资者好过做一个被玩弄的投资者。

jinjiang

超笨无比 发表于 2-9-2013 11:37 PM
Real property gain tax

比如说你一年前用400k买一间屋子, 现在用500k卖出...........政府会tax你100k ...

这样好啊, 那些有钱人就不会跟我们抢买屋子囖.

michael0320

运输首当其冲，长期来看，费用会合理的分配给各行各业，意味全部起价。

以柴油来看，0.2/1.8 = 0.11，意味着柴油消耗的机器会无端端给多一笔钱，包括泥机，罗里，发电机等等。Johor的发展区会第一个中招。

我其实很好奇，为什么马来西亚作为石油出产国，国际油价会影响到我们。所以对于爱林宜升高点的理论 。。。 我有一点无言。事实上石油公司已经从出口赚了一笔（汇率和原油价），可是不甘心在本土赚少了，所以来个起价。

如果说通货膨胀的因素，其实能源，人力，科技影响很大。马来西亚没有什么科技，人也不甘愿做工，不健康的社会模式（行业和薪水制度），越来越昂贵的能源。那么谁可以从中得益？我们需要的是把人力和资源最大化的利用，可是政府恰恰相反。专业人士没工作，资源不给人发展。如果说教育可以帮助拉高一个国家的总水平，问题在于，人才有了，国家肯不肯用那些人才。

超笨无比

michael0320 发表于 3-9-2013 09:01 AM
运输首当其冲，长期来看，费用会合理的分配给各行各业，意味全部起价。

以柴油来看，0.2/1.8 = 0.11，意 ...

我们国内所用的油全部是进口的...............

我们出口的油属于高一级的quality, 这些全部出口

Nexon

他妈的。。。。那些什么BR1M。。。。我都没拿到凸你

超笨无比

michael0320 发表于 3-9-2013 09:01 AM
运输首当其冲，长期来看，费用会合理的分配给各行各业，意味全部起价。

以柴油来看，0.2/1.8 = 0.11，意 ...

如果大马要成为高收入国, 则需要提供更多的高收入职位...........

现在大马大部分是plantation, 组装, 政府工 etc.....................这些都是低收入职位

你看日本韩国, 他们生产的电子产品利润高..................但它们不自行组装, 给大马中国来做, 这个stage的人工是很少的. 日本韩国人则做高收入的研发工作

kidkat

超笨无比 发表于 2-9-2013 11:37 PM
Real property gain tax

比如说你一年前用400k买一间屋子, 现在用500k卖出...........政府会tax你100k ...

聽說只是5年內出售才中Realproperty gain tax, 5年後出售就不需要tax。

請問是吗？

超笨无比

kidkat 发表于 3-9-2013 09:20 AM
聽說只是5年內出售才中Realproperty gain tax, 5年後出售就不需要tax。請問是吗？

是的.....................

xiaoxin.tai

爱林宜 发表于 3-9-2013 06:43 AM
其实没脑的人是你！你中了民联输送的病毒所以你根本不能理智去分析应由的问题！

如果你选择要过这种痛 ...

娘娘讲得有道理，娘娘万岁，是的国际油价不断上涨，政府的津贴就越来越高，使国家的赤字也跟着上升，因为叙利亚的问题而使国际油价不断攀升，如果政府不这么做，未来的日子肯定又受到国际评级机构的攻击，到时会严重的打击国内的股汇。