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楼主: ramleeburger

韩国客轮沉没 数百乘客罹难 【<更新>205死97人失踪】

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发表于 18-4-2014 10:15 PM | 显示全部楼层
ramleeburger 发表于 18-4-2014 10:08 PM
所以叫你看清楚咯。。。

不要一直误信网络上的谣言

應該是你看清楚我的回覆才回覆我
不要老是問我一些我已經回答的東西
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 楼主| 发表于 18-4-2014 10:20 PM | 显示全部楼层
你回答个屁。。。

到现在都没有给予确实答案。。。政府究竟隐瞒拖延什么?

都讲不要一直放谣言出来就当作是答案咯。。。
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 楼主| 发表于 18-4-2014 10:21 PM | 显示全部楼层
gtrowa2003 发表于 18-4-2014 09:31 PM
2天了韩国还没公布名单  难道又是阴谋论    ?

怎么那些踩马航的这次又不说韩国拖延隐瞒?

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参与人数 1人气 +1 收起 理由
alex92 + 1 太過於專注和你聊天嘛^^

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发表于 18-4-2014 10:28 PM | 显示全部楼层
ramleeburger 发表于 18-4-2014 10:20 PM
你回答个屁。。。

到现在都没有给予确实答案。。。政府究竟隐瞒拖延什么?

你不直接回覆我,論壇系統是不會提醒我的
他要隱瞞,我鬼知道隱瞞什麼咩
我家又不是情報局
我造謠?大不了你舉報我
反正我已經po了新聞稿
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 楼主| 发表于 18-4-2014 10:48 PM | 显示全部楼层
不提醒你不是我的问题。。。

一直讲人家有隐瞒。。。又讲不出隐瞒什么。。。就是你的问题了。。。

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kfitness + 1 抱歉。我笑了
alex92 + 1 圍觀鬼打牆

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发表于 18-4-2014 11:15 PM | 显示全部楼层
ramleeburger 发表于 18-4-2014 10:48 PM
不提醒你不是我的问题。。。

一直讲人家有隐瞒。。。又讲不出隐瞒什么。。。就是你的问题了。。。

你到底知道‘隐瞒’什么意思吗?
讲得出就不是‘隐瞒’啦

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参与人数 3人气 +9 收起 理由
kfitness + 3 啊哈哈 我笑翻了
blackcat99 + 3 我很赞同
alex92 + 3 一直懷疑我的表達能力不好,原來不是

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 楼主| 发表于 18-4-2014 11:19 PM | 显示全部楼层
stan24ley 发表于 18-4-2014 11:15 PM
你到底知道‘隐瞒’什么意思吗?
讲得出就不是‘隐瞒’啦

这不就是阴谋论咯。。。

你至少要有轨迹可循吧。。。

不然的话,你隐瞒我隐瞒他隐瞒。。。全世界隐瞒。。。一直做无谓的猜度。。。有意思?
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发表于 19-4-2014 08:40 AM | 显示全部楼层
miuumiu 发表于 17-4-2014 07:59 PM
韩国总理遭家属泼水

http://news.ifeng.com/photo/hdsociety/detail_2014_04/17/35838753_0.shtml#p=2 ...

hmm.... jib gor 怎么没被波水呢!!!

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miuumiu + 5 怕ISA

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发表于 19-4-2014 08:50 AM | 显示全部楼层
9b7779136058YgOKBqLc.jpg
至亲生死未卜,家属焦急如焚。大批赶到海难附近岛屿珍岛的家长,不满政府搜救不力兼发布信息混乱,迁怒官员及传媒。韩国总理郑烘原昨早慰问家属时,遭人推撞及掷水瓶,另一名海事官员遭愤怒家属挥拳打脸,有家属更要求总统朴槿惠落台。

赴现场被拒 家长自费租船出海

在事发后,政府不仅没有及时掌握乘客名单,连获救人数也胡乱公布,反覆更改。之前公布说368人被救出,后又改口为164人,为家属们造成巨大伤害。在珍岛临时安置亲属的体育馆内,家长周三晚不停张望贴有救援消息的壁报板,有女家属吊?盐水强忍悲痛。一些家长则彻夜在码头守望。

由于政府拒绝带他们到救援现场,周三晚上11名家长每人出资6.1万圜,合租了一艘船出海察看情?,随行的还有潜水员和记者。一名男家长怒斥:「仍在救援的说法根本是谎话。」

昨天早上,韩国总理郑烘原到珍岛体育馆慰问家属,遭在场者推撞及扔水樽,外套也被扯掉,最后在旁人护送下狼狈离开。一名亲属喊道:「你还胆敢来这里?如果你的子女在船上,你会如何应对?」一名海事部门官员到体育馆宣布救援器材因事迟到时,遭数人扯?,一名亲属出拳打中他的脸。朴槿惠后来亦有到体育馆,有人向她大叫大嚷,质疑当局发放无谓和不实信息,有人甚至要求她辞职,她则表明会尽力营救。

总理遭掷水樽 促总统落台

在事发后第2天,出事中学所在的京畿道,其教育厅官网出现愈来愈多要求废除修学旅行制度的家长留言。一位家长留言说:「制度规定不想参加修学旅行的学生必须到学校上课,使不愿参加的学生也被迫一直参加。但带领学生的老师人数很少,安全也难以得到保证。」


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发表于 19-4-2014 10:05 AM | 显示全部楼层
船长和船员有失专业。。。
事故发生, 第一时间就是安排船员疏散乘客到安全地带,等待救援。 如果弃船,就放救生艇让乘客离开。
可是, 这事故, 船长先离船, 船员还广播呼吁所有人留守原地,等待救援, 这是大错特错。
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发表于 19-4-2014 12:08 PM | 显示全部楼层
其实身为名船长和船员,当遇到紧急事故,第一件要做的就是安抚和想办法帮助乘客逃跑,不是自己跑第一。
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发表于 19-4-2014 02:36 PM | 显示全部楼层
在深海底下。。。失踪的人恐怕十死无生了。
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发表于 19-4-2014 07:19 PM | 显示全部楼层
几层楼的大船。
在船里就像商场,根本不懂会发生什么事的。

突然地面倾斜,慌张想跑出去看看什么回事。
可是又听到船长报说:你们坐静静。
学生就是听话。。。。
没想到,船越来越斜,电灯一暗,知不对静要跑已来不及了。

这船长真是害人不浅。
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发表于 19-4-2014 09:27 PM | 显示全部楼层
广播真是害人不浅。。。
幸存者都是不听从广播指示的人。。。
当广播在船沉15分钟前才说准备为跳海,大多数人已经来不及逃离船舱了。。。
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发表于 20-4-2014 01:44 AM 来自手机 | 显示全部楼层
justebelmont 发表于 18-4-2014 09:05 PM
船长很聪明,叫人家坐定定,然后自己可以很容易可以逃生,如果一开始就混乱了,他也不可能逃出来,不过这个 ...

希望可以告他谋杀,
都69岁了还贪生怕死 。。。

就给他死就对的了
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发表于 20-4-2014 01:52 AM 来自手机 | 显示全部楼层
韩国学生也是喔林的, 还亏是全世界解决问题第一名的国家, 水沉眼眉了还不走。
自己上网看看要怎样做嘛可以。
如果是我肯定不会等死的。
用脑转一下就知道啦。
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发表于 20-4-2014 09:50 AM | 显示全部楼层
里面的状况应该很多想象不到的困境,受害者学生除了乖乖听话 也吓到了  还能怎样逃生 ,看了心酸
遇过灾难就会心慌 ,这种感觉我试过,可是如果前面后面无路,船是倾斜的
有爆炸,有电 ,有重物压下 ,逃生真的困难重重
他们的遭遇 真的看了很难过  阿米陀佛  
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发表于 20-4-2014 11:17 AM | 显示全部楼层
如果在马,应该无人会负责,太极拳打来打去,案件转来换去,,,最后不了了之。。。
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 楼主| 发表于 20-4-2014 11:45 AM | 显示全部楼层
韓國潛水員今早又於沉沒客輪“歲月號”上發現10具遺體,目前罹難人數已增至46人,仍有256人失蹤。
韓國水警今日表示,潛水人員今天首度進入客輪內的乘客艙,在裡頭撈出罹難者遺體。
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发表于 20-4-2014 03:04 PM | 显示全部楼层
岁月号船员生还比例远超乘客

在乘客按照广播通知原地等待救援时 船长已指挥船员先行撤离 最终29名船员中23人获救

“韩国警方19日上午拘捕失事客轮“岁月”号船长李俊锡和两名船员。李俊锡辩解,之所以推迟人员疏散时间,是因为当时水面情况不允许这样做。而韩国媒体披露的细节显示,当乘客按照广播通知在原地等待救援时,李俊锡却已经指挥船员首批撤离,眼睁睁看着“岁月号”沉没。最终,29名船员中23人获救,生还比例远高于乘客。”
船长自证清白称水流湍急未疏散
“岁月”号船长李俊锡、三级航海师朴某和一名舵手19日一早被捕。韩联社报道,检方可对这三人进行最长30天的拘留调查。

19日在警局接受问询时,李俊锡身着黑色防水衣,低着头。有电视记者问李俊锡,为什么要在客轮发出求救信号40分钟后才下达人员撤离命令,他回答:“那时,救援船没赶来,周围又没有渔船或其他船只相助。水流湍急,那一水域的水温又低。我想,如果乘客没穿救生衣就忙乱撤离,可能会被水卷走,进而遭遇麻烦。”“就算是乘客都穿好了救生衣,(如果匆忙撤离,)情况也可能相似。”

李俊锡说,客轮出事时,他并不在驾驶舱内。“我去卧室处理些私事,正往回走,事故就发生了”,他说,“我当时没有喝酒。”

他没有提自己何时下船,但向遇难者及其家属道歉:“造成这样的麻烦,我真诚地向遇难者和他们的家属道歉。”

船长都逃了轮机长们没理由留下
韩国《中央日报》网站披露了船只沉没时李俊锡的处置细节。据被救船员们透露,发生事故的16日上午,李船长将航行指挥权交给了经验不足一年的三级航海师朴某(25岁,女),自己离开了驾驶舱。当时正在船舱里休息的掌舵手吴勇锡(音,58岁)感觉出事了,迅速跑到驾驶舱了解情况。据他透露,李船长是在船体已经发生60度倾斜时才跑到驾驶舱的。李船长对一级航海师说“下令让乘客们穿好救生衣原地等待”。这一指示通过广播室乘务员传达给了乘客。

一级航海师和掌舵手认为船已经不可挽救了,于是打开救生艇,准备离开,但掌舵手因滑倒手臂受伤,使不上力。

李船长这个时候才下令逃离。一级航海师再次用驾驶舱麦克风向三层广播室员工传达该命令,但该命令并未被传达出去,因为此时岁月号的引擎已经关闭了,整个船只都处于停电状态。李船长再次对朴某(48岁)轮机长下令“赶快逃离”。接到指示的轮机长们立即从船最底层的船舱逃了出来。因为船长都逃离了,轮机长们没有理由留下来。海警的第一艘救生艇抵达的9点40分左右,李船长和轮机长朴某(46岁)等上船,眼睁睁地看着岁月号沉没。

获救后毛毯裹身 未表明船长身份
但是,在岁月号里面一直相信并等待广播通知的乘客们在等着救援,非常不安。船在渐渐地倾斜,慢慢地沉入海中。在岁月号变得一片狼藉的上午11点左右,李船长身裹毛毯到达了珍岛彭木港。他并没有表明自己的船长身份,与其他获救者们一起被送到了医院,接受了简单的治疗。

“岁月号”检警联合调查本部表示,确认了闭路电视画面,已经确认了李船长的所有嫌疑。据悉,李船长也在三次的传唤调查中承认了所有事实。

海难中“妇孺先走”只是传说
在泰坦尼克号海难中,超过70%的妇女生还,儿童的生还比率也超过50%,但男性存活的比例只有20%。而在这次的韩国“岁月号”沉没事故中,29名船员中有23人被救,剩下的6人失踪或遇难。船员的生还比例远高于乘客。实际上这种情况并非特殊,经济学家米凯尔·埃林德尔和奥斯卡·埃里克森曾对过去3个世纪的18起海难事故做了调查和统计,结果表明,海难事故中普遍不存在妇孺先走的传说,逃生率最高的是船员,其次是男性乘客。泰坦尼克号式的“海上骑士精神”只是特例。


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