车子的测试和少料的真伪？

steveyong91

就说车子的测试，如果在其他国家测试是不是会有说不同呢？虽然说SPEC一样，不过最近看到一个贴：昨晚大概 8点federal的车祸 , 看图说故事 ; Optra , Inprira , Preve ,City, 5series 相撞的事故

如果说车的测试是某某车好，但是车祸起来，嘛可以分辨出真假了？还是在马来西亚厂制造的有少料？？
就贴里面说CITY被撞得最烂，那么该怎么解释呢？PREVE 60K 也没那么糟糕？原因？是马来西亚制造厂的少料？还是什么东东？

也有可能是用别的角度KISS到某个脆弱的位置？防撞杆栏在什么位置？

zenx80

以前我的鲨鱼kiss到City, City bumper 就跌了反而我的车头没事。

ivan6003

你少开一点废铁帖就没事了

ricgan

那个贴里面的事就在那个贴里面讨论咯，又开多一个贴来做么？

你开一个city，他开一个preve，我开一个bmw不是没完没了？

megaporn

看有没有撞到大骨咯

erickoh2

本来某某车品牌都是在做偷工减料的事情，只是你们这些一般见识的星斗市民不能接受事实而已

jasonfc

volvo最好！呵呵呵~

MrApple

zenx80 发表于 21-8-2014 03:46 PM
以前我的鲨鱼kiss到City, City bumper 就跌了反而我的车头没事。

鲨鱼? 什么车来的?

kaffa_seng

首先A 紧急刹车，B撞了A，请问B的速度多少？当时刹车情况是否100%良好

B撞了A，但是C撞了B，请问C是否有刹车的撞下去，还是时速180的撞下去？轮胎是否有花纹

C撞了B后，后面的D撞了C，是否C来的急刹车，只是轻轻Kiss了C屁股所以看上去没有事情

要嘛全部跑120去撞同一副墙，不要刹车的，好像test安全测试那样，这才叫准确

连环撞就看车子硬不硬有点好笑。。。

影者

在这里发表分析或解释情况基本上只会让别人认为你在强词夺理罢了,基本上什么测试都比不上我们这里的专家来的强

话说楼主,要知道正确的答案不妨找辆日本车,
拆剩骨架慢慢研究更好,这里给不到准确的答案的
至于软硬呢,无论什么车怎样的撞法以及速度都不重要,
只要车头毁了肯定是软车,什么车都一样

ivan6003

kaffa_seng 发表于 21-8-2014 08:55 PM
首先A 紧急刹车，B撞了A，请问B的速度多少？当时刹车情况是否100%良好

B撞了A，但是C撞了B，请问C是否有 ...

全部120撞墙没有剩了吧
euro ncap才60

ksl38888jbm

ivan6003 发表于 21-8-2014 09:46 PM
全部120撞墙没有剩了吧
euro ncap才60

全部车主会吓到不敢买车了

湾岸

ivan6003 发表于 21-8-2014 09:46 PM
全部120撞墙没有剩了吧
euro ncap才60

拿这个来撞

ivan6003

湾岸 发表于 21-8-2014 11:11 PM
拿这个来撞

豹二比较够力

jiunnchyuan

日系车基本上c segment以下后尾都没有防撞栏。

steveyong91

kaffa_seng 发表于 21-8-2014 08:55 PM
首先A 紧急刹车，B撞了A，请问B的速度多少？当时刹车情况是否100%良好

B撞了A，但是C撞了B，请问C是否有 ...

你分析得最好，真的连环撞不能得到真确答案，不懂每位车主当时的反应

steveyong91

湾岸 发表于 21-8-2014 11:11 PM
拿这个来撞

请你冷静点，先生

zenx80

MrApple 发表于 21-8-2014 08:47 PM
鲨鱼? 什么车来的?

有卖鱼就有鲨鱼

angelol

如果前面的车撞是80速，第三辆CITY撞120，第四辆来得及减速60
就算三辆都是同款车，受伤程度都不会一样
物理学M1V1=M2V2，除了速度就是物体本身的重量
轻的车一般Impact比较大

kaffa_seng

ivan6003 发表于 21-8-2014 09:46 PM
全部120撞墙没有剩了吧
euro ncap才60

不要忘记120在马来西亚是平常的时速，至于时速60来说，120刹车到60很有困难，EURO NCAP应该拿80-100来测试～