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陈利威报道
在槟城建一个车站的故事（上）
我和朋友到一位州议员的服务中心投诉，要求翻新住家附近那让乘客需要在傲阳下或暴风雨中等候巴士的“车站”，建个头顶有片遮拦的车站。 为此，我善用谷歌，寻找到底如何才算是好车站的资料。然而，在一片网海中有不少资讯，更有世界模范车站的例子。 放工后到服务中心投诉时，顺道附送他们那些从网上搜寻有关好车站的文件，同时他们答应将把表格提交给市政局，以争取在当地建一个车站。 我特意找寻车站资料，目的是要建造模范的车站，而非像目前般的，随随便便只要有柱子、有屋顶就算数了的车站。 ■ 模范车站基本要求 模范车站第一要件是安全标准，在椅子的前面，必须有安全防撞水泥或钢骨柱子，大家对于我国驾驶人士鲁莽的态度是心里有数的。 此外，也需要有晚间照明灯光。当然也有个资讯板，以放置巴士航线表。每个巴士站，更需要一个垃圾桶，这样人们才不会乱丢垃圾。
图为新加坡某车站，尽管外观看来一般，但它完全符合作为一个车站的基本要求。 槟城最近推出充满美景的未来公共交通想象蓝图。 在2030年后，槟城有轻快铁，还有一条海底隧道。但是，回到现实，槟城连一个符合标准的车站，也很难找到，令人怀疑，那些愿景，是不是华而不实？ 公共交通大蓝图也预测，岛内公共交通容量随着人口和旅游需求而不敷应付。 那在未来五年后，岛上每天在上下班繁忙时间交通瘫痪的梦魇，正一步一步成真。上个月，一位德士司机告诉我，他曾经从机场载送游客到旧关仔角，原本需要四十分钟的路程，那天总共花了两个小时！ ■ 退化的基本设施槟城的巴士服务已经改善很多，不过，巴士服务的基本设施，比如车站和人行道，却一点都没有进步，而且还在退步中。 随着关于交通瘫痪的城中预言，越来越真实的趋势下，槟州政府应该投资更多在公共交通的设施上，而非那一天来临的时刻，才手忙脚乱，不知如何是好。 而在基本的设施也做不好的时刻，再多华丽的蓝图，对于每一天撘巴士、驾车的人士，也只是海市蜃楼。先来点雨后彩虹，把巴士站搞好，才去发你那轻快铁和海底隧道的美梦。 我是在9月11日提呈投诉表格，两个星期间后，车站仍然遥遥无期，而期间多天有下雨，让撘客异常麻烦。看看几时这个车站才能出现，可以测试槟州政府的地方行政效率，到时才向读者分享。 http://ch.therakyatpost.com/%E9%98%A1%E9%99%8C%E7%BA%B5%E8%B4%AF/%E5%8F%8C%E5%9F%8E%E7%BA%AA%E4%BA%8B/2014/09/25/%E5%9C%A8%E6%A7%9F%E5%9F%8E%E5%BB%BA%E4%B8%80%E4%B8%AA%E8%BD%A6%E7%AB%99%E7%9A%84%E6%95%85%E4%BA%8B%EF%BC%88%E4%B8%8A%EF%BC%89/#.VEOFCKhwIQk.facebook
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楼主
发表于 29-8-2014 03:40 PM
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