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发表于 25-10-2014 02:07 PM
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無喵喵 发表于 25-10-2014 02:00 PM 
是你祖父母，还是你？
哪来的“曾经是大陆人”？
没有大陆人的祖先，会有你 ？
做人不好太忘本
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发表于 25-10-2014 02:10 PM
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bkkt09 发表于 25-10-2014 12:49 PM
前天刚成立的亚洲基建投资银行，想必就是为兴建这些铁路基建铺路的吧。。。
中国出资
这几年的量化宽松，大陆人民币多到花不完
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发表于 25-10-2014 02:14 PM
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cct2050 发表于 25-10-2014 11:58 AM
贵族政权当然说不是
说是中国倡导，如何向自高自大马来穆斯林交代
隆新高鐵有其必然性。關鍵兩國發展方向是否吻合。隆新高鐵計計劃沿途100公里範圍內從吉隆坡到新加坡總人口2000萬，gdp超過5000億美元，蓋一條高鐵350公里連接兩市有市場需求。
隆新高鐵計劃在20年前就已經提出，礙於兩國政治立場不同友好度不夠所以一直沒有付諸行動。
蓋一條高鐵從曼谷到吉隆坡1500公里就顯得過於不切實際。除非有外國出於某種目的願意資助，不然現階段不會落實
本帖最后由 s2143 于 25-10-2014 03:44 PM 编辑
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发表于 25-10-2014 02:45 PM
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残兵之上將潘凤 发表于 24-10-2014 06:24 PM
另外，新加坡的生活费可不低，拥车证，屋价，物价，跟吉隆坡比都是算高的
拿马币过去当然高，但如果赚新币就比较好花
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发表于 25-10-2014 02:56 PM
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mat rempit又多一个地点可以打枪了  |
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发表于 25-10-2014 02:53 PM
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s2143 发表于 25-10-2014 02:14 PM
隆新高鐵有其必然性。關鍵兩國發展方向是否吻合。隆新高鐵計計劃範圍內100公里從吉隆坡到新加坡總人口200 ...
这个帖子里面有几位网友的见解很好，让我学到东西，你是其中一位。
谢谢你的分享。 |
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发表于 25-10-2014 03:04 PM
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tansks1737 发表于 25-10-2014 02:45 PM
拿马币过去当然高，但如果赚新币就比较好花
我个人看法，一个吉隆坡家庭月入rm10k应该就能住排屋和拥有两三辆车，新加坡月入$10k能吗？新币只有在马来西亚花才体现出价值
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发表于 25-10-2014 04:14 PM
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cct2050 发表于 25-10-2014 06:07 AM
没有大陆人的祖先，会有你 ？
做人不好太忘本
种族、民族，傻傻分不清楚。
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发表于 25-10-2014 04:16 PM
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残兵之上將潘凤 发表于 25-10-2014 03:04 PM
我个人看法，一个吉隆坡家庭月入rm10k应该就能住排屋和拥有两三辆车，新加坡月入$10k能吗？新币只有在马来 ...
除了房子和车其他都很好花。我想在新加坡也不需要车吧！新加坡只适合打工，成家后应该回马来西亚吧。
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发表于 25-10-2014 04:43 PM
来自手机
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看来又是个A钱白象计划。
话说回来，我们这一代未必会看到建好。
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发表于 25-10-2014 04:55 PM
来自手机
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小恋人 发表于 24-10-2014 05:37 PM
呵呵，"需求"我觉得需要搞清楚。
现在大家看到的是对铁路没有需求。
但是追索回去以前，会不会是有需求 ...
你還真說出重點。
日本的電車和高鐵是真的一分也不遲到的。 |
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发表于 25-10-2014 05:09 PM
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发表于 25-10-2014 05:16 PM
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limong_tan 发表于 24-10-2014 04:26 PM
我对你的评论感兴趣！可以详细说明吗？
美国控制着新加坡等等重要的海运咽喉。
美国拥有世界最强大的海军，万一禁止中国海运怎么办，中国可是世界第一大贸易国，一旦被美国封锁，中国就完蛋了。
为了防止这种事情发生，只能走陆路交通了，高速铁路是可以替代海运的不错方案。 |
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发表于 25-10-2014 05:26 PM
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lapa1978 发表于 24-10-2014 09:24 PM
我在中国搭时速200的他们当地人叫动车，高铁是跑300+。。。
所以我也不是很明白他们说的...
高铁=高速铁路，说的是铁路，是路！就像高速公路一样。
动车=自带动力的轨道列车，简称动车，是车！
250时速的叫动车
350时速的叫高速动车组
为什么叫乱了呢
工作了都知道，记者其实也就是普通学生毕业去工作的，多数人对铁路不了解，甚至部分女记者地理差的不行了，瞎叫，叫习惯了，就这样子了。 |
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发表于 25-10-2014 05:44 PM
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kuku88 发表于 25-10-2014 01:08 PM
为什么要来新加坡的?云顶不是更近?
你都会说咯，常常去云顶，都没人来过新加坡的
有了高铁，方便多了，总是可以吸引些KL赌客到新加坡露几手
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发表于 25-10-2014 09:04 PM
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我看见的是说中国连接到新国  中国人现在真的不简单... 我看他们人多好办事.. 应该短短几年就建好了 |
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发表于 25-10-2014 09:41 PM
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很多人说不计成本，讲到好像没钱赚，可是人家赚的钱比谁都多，连世界第一大经济强国都感到不安，卖两块钱的插头真的没钱赚吗？可是人家却是大笔的赚。 |
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发表于 25-10-2014 11:45 PM
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小恋人 发表于 24-10-2014 03:05 PM
一经济层面应该是中国中标的机会比较大，以技术层面，日本才是真正有实力的国家。
1964年日本就已经有新干 ...
中国的技术也不差
重要的是 造价比较低 维修费也比较低
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发表于 25-10-2014 11:53 PM
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s2143 发表于 25-10-2014 05:06 AM
putra jaya 那一站根本是多餘
重点是 布城还有很多没开发的土地
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发表于 25-10-2014 11:55 PM
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逍遙 发表于 25-10-2014 11:53 PM
重点是 布城还有很多没开发的土地
來自南部的乘客也可以在布城轉乘ERL前往KLIA/KLIA2.
ERL 也有計劃開到 芙蓉 。如果在芙蓉轉車會更加省時。 本帖最后由 accord08 于 25-10-2014 11:59 PM 编辑
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