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brake pad的选择
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请问有时常上云顶的你们都是用什么牌子，什么系列的brake皮？ 我现在用着bendix,就算是从半山开始下山，不久后brake皮就热，不吃了，如果直接从山顶下来，我看在到半山前brake已经完全无效了。但是这个皮在普通路又很吃。
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发表于 29-1-2015 11:09 AM
来自手机
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发表于 29-1-2015 11:19 AM
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你经常上云顶去问问Taxi佬用什么Brake Pad不就知道咯！ |
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发表于 29-1-2015 11:24 AM
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发表于 29-1-2015 02:26 PM
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Taxi佬跑惯了云顶，通常都不整么brake那么多的。。就算他们用原装便宜的brake pad也是一样的。。
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发表于 29-1-2015 02:29 PM
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楼主，你是用Bendix那个model的？
我用Metal King，也是一样跑云顶。。山上下到山下，brake都没问题。。还吃。。况且我的disc rotor还是原装的。。没有换过。。Persona Elegance。。
这恶事要看楼主你的驾驶方法如何。。如果你一直靠踩brake来下山，就算给你用两三百块的brake pad都是一样的。。没分别。。
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楼主 |
发表于 29-1-2015 02:45 PM
来自手机
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我没什么踩brake下山也是很快热了，应该是最便宜的bendix,买118块，给foreman砍了吧，请问你的metal king多少钱？foreman说要在下云顶时耐热的皮，平时跑普通马路就不会那么吃了。 |
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楼主 |
发表于 29-1-2015 02:57 PM
来自手机
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发表于 29-1-2015 04:29 PM
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我的应该是RM140吧。。不大记得了。。哈哈。。我用了也蛮久了这牌子。。上一辆车Saga LMST也是用这牌子这model。。Metal King。。
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发表于 29-1-2015 04:30 PM
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吃是会吃点。。我的用到现在disc盘都还没skim过。。还是好好的。。车快要五年了。。
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楼主 |
发表于 29-1-2015 04:56 PM
来自手机
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你时常上去？时常上用了五年也很值得了。bendix最高级的是哪个系列？bendix最低级的不耐热？ fuji或trw又如何？fuji好像比bendix贵 |
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发表于 29-1-2015 05:36 PM
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之前的确是上云顶多。。最近一年就少上了。。因为工作忙。。车友又忙。。
换了三次这brake pad了。。在快要五年里面。。
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发表于 29-1-2015 06:08 PM
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1)不要brake 那么多，要玩牙
2)disc 盘的问题，没通风洞，也可以改大盘
3)brake 皮的问题
试过用改了大盘加通风的disc 很现想(平常brake皮吧了)
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楼主 |
发表于 29-1-2015 07:19 PM
来自手机
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我刚换了clutch皮和clutch盘，换了后一度牙或退后牙慢慢放clutch, clutch会有一点震，foreman说是因为换了新clutch皮mounting旧了负荷不到新clutch皮的力度，于是我就给其他车场换了engine mounting,结果还是一样,不懂是clutch皮的问题还是clutch装不好，回去找foreman我看他也会给多多理由，这次真的上车了 |
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楼主 |
发表于 29-1-2015 08:08 PM
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发表于 29-1-2015 08:29 PM
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我开CVT的，我一年跑几次东海岸的山路，但是下山路我都是拉去S mode，如果我开waja我拉去L3，也比较少用brake，我多数是要弯前就开始brake，把车速降到安全过弯的车速。我也看过有些车主应该是少开山路，下山过弯整个过弯路都在brake...这样brake不热才怪。 |
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发表于 29-1-2015 11:28 PM
来自手机
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发表于 31-1-2015 12:39 PM
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你新換的clutch皮与盘有问题，也有可能foreman装备clutch时把它傷了！
把它们換多一次吧！，
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楼主 |
发表于 31-1-2015 12:49 PM
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问FORMAN他说不关事，不是说是ENJINE MOUNTING就说是FLYWEEL的问题，我去其他车场换了ENJINE MOUNTING也是一样。想必也不想负责了，你的意思是把CLUTCH拆出来再装过？ |
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发表于 31-1-2015 01:01 PM
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如果在之前没有这问题就不是flywheel的问题，
只是換多一次clutch set (新的)
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