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中国称「克拉运河签约」不属实

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发表于 20-5-2015 09:15 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
http://www.news.seehua.com/archives/56742

(北京19日讯)针对日前被传得沸沸扬扬的所谓「中泰两国在广州签署克拉运河合作备忘录」的消息,中国驻泰国大使馆週二表示,中国政府有关部门迄今为止没有参与关於此项目的研究和任何具体合作。

新华社报导,上週四,一则有关「泰国克拉运河项目合作备忘录在穗签署」的消息由《南方日报》率先报导,之后在网络上被广泛转引。

对此,中国驻泰使馆第一时间做出回应表示,据中国驻泰使馆瞭解,中国政府有关部门,迄今为止没有参与关於此项目的研究和任何具体合作,也未就此问题发表过任何立场。

泰国疑虑重重

擬议中的克拉运河项目,是指在泰国克拉地峡区域挖掘一条沟通泰国湾与安达曼海的运河,修建完成后船舶借此可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾,与取道马六甲海峡相比,航程至少缩短约1200公里,可节省航运2至5天时间。

泰中罗勇工业园总裁徐根罗向新华社记者表示,泰国官方一直对克拉运河项目疑虑重重,最大的顾虑在於该地域靠近主张民族分裂、经常发生爆炸暴力事件的泰南穆斯林地区。

克拉地峡位於泰国南部的拉廊府和春蓬府,虽然离有严重分裂倾向的泰南三府还有一段距离,但是如果修建克拉运河,还是很容易在客观上造成泰国位於马来半岛上的国土和其北部的国土之间的割裂,泰国官方对远离行政中心的泰南三府的管理能力原来就比较弱,不希望再进一步进行人为的割裂。

多位权威专家表示,近年来,拿克拉运河项目来炒作已经有多起案例了。但炒作往往是出於各种利益,所谓克拉运河项目目前仍是「子虚乌有」。


根本建不成的東西,還有人會拿來炒作。


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发表于 20-5-2015 09:21 AM 来自手机 | 显示全部楼层
中国人自慰自爽的新闻都去信,简直就是脑残

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wang14 + 5 I totaly don believe
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发表于 20-5-2015 09:44 AM 来自手机 | 显示全部楼层
哈哈哈!

中国的旧航母也是私人企业买的哦
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发表于 20-5-2015 10:27 AM | 显示全部楼层
在这件事上中国媒体真的是自己讲自己爽..
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发表于 20-5-2015 10:48 AM 来自手机 | 显示全部楼层
強國人真是無奇不有啊!
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发表于 20-5-2015 10:50 AM | 显示全部楼层
該不會是想開運河,但是怕美國“截糊”,所以不敢承認
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发表于 20-5-2015 10:56 AM | 显示全部楼层
运河必须秘密进行! 不可让美国知道!
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发表于 20-5-2015 11:12 AM | 显示全部楼层
在同事脸书上看到的分享。
http://sg.nanyangpost.com/2015/05/20.html

克拉运河重创新加坡?李显龙霸气回应



新加坡讯,中国和泰国即将开凿克拉运河的新闻炒得沸沸扬扬,一些媒体甚至说,克拉运河开通后会重创新加坡。新加坡总理李显龙如何看待这个问题?

昨天,李显龙在一家电台与民众进行空中交流时,有一位听众打电话进来问及克拉运河会不会影响新加坡?

李显龙回答说:“新加坡港口的竞争力不只是因为地理位置,也是因为我们的效率,因为我们的运作能力,我们的成本低廉,所以很多航运都用新加坡的转货口。”

李显龙说,其实,这些集装箱不是到新加坡的,可是他们用新加坡作为集装箱的转运中心,如果我们能够维持这个高效率的表现,我看我们的饭碗还可以保得住。

李显龙指出,以航空业为例,泰国的地理位置比新加坡更好,“因为从欧洲到远东,通过泰国比通过新加坡来得近”,但结果是樟宜机场还是扬名国际。

“这同样说明效率和运作能力更为重要。”(图片翻摄自958城市频道社交网页)
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发表于 20-5-2015 11:15 AM | 显示全部楼层
战略上来说泰国不会开。。开了就等于给多中国或美国一个借口侵略,中国最大问题就是没办法打通或控制欧洲非洲南亚的进口资源,一天要通过马六海一天都在当心,看看地图,新加坡就是这个锁头这也是为什么美军选了一个这么小的国家来依靠。
如果克拉运河开了, 泰国就会是中国虎视眈眈的一块肉,随时会被吃掉,就算美国要帮忙这篇土地也会成为战场。。。
东南亚就是输在不团结,如果团结,中国海运根本就没处可去,这也是为什么中国从来都不希望东南亚团结的一天
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发表于 20-5-2015 11:29 AM 来自手机 | 显示全部楼层
lourencechee 发表于 20-5-2015 11:15 AM
战略上来说泰国不会开。。开了就等于给多中国或美国一个借口侵略,中国最大问题就是没办法打通或控制欧洲非 ...

你大概忘了,泰国从皇室、到政治人物、军方,到财团资本家,或多或少都有华裔血统,与中国关系亲密。不管有没这运河,中国就在这里。

中国和泰国没有边界,想占泰国,必须跨过越南、缅甸几国。相比之下,泰国更防着越南。
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发表于 20-5-2015 11:54 AM | 显示全部楼层
oyak00 发表于 20-5-2015 11:29 AM
你大概忘了,泰国从皇室、到政治人物、军方,到财团资本家,或多或少都有华裔血统,与中国关系亲密。不管 ...

现在的泰国对中国就没什么利益可途,如果开了运河利益就大了,不管美方或中方都要巴结泰国,巴结不到最好就是侵略,假设没有这块肉大家都不用争,泰国也省会很多不必要的麻烦,还有泰南的组织根本开运河就是问题多多,华裔血统没有什么关系的,就不过是利益吧了,大马华人够多了吧,印尼华人出事又怎样? 没利益的事不做的。。中国绝不会因为我们是华裔而得罪马六甲海峡的主人。。。新加坡他们更不会理。。。因为是美国的

战略上来说,japan,philipine, 新加坡, 就是美国安置的大门锁刚刚好封住了中国向东的航海线,补给线是austraria 补给 新加坡,hawai 补给 philipine,canada 补给japan。

好在印尼跟印度跟美国关系普通,不然中国为什么要怎么打算跟Ah 查 搞关系,为自己留后路。。

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发表于 20-5-2015 12:05 PM 来自手机 | 显示全部楼层
lourencechee 发表于 20-5-2015 11:54 AM
现在的泰国对中国就没什么利益可途,如果开了运河利益就大了,不管美方或中方都要巴结泰国,巴结不到最好 ...

中国周边每一个国家,对中国来说都有利益。

特别是泰国这种陆地相连的国家!
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发表于 20-5-2015 12:33 PM | 显示全部楼层
mlandbagus 发表于 20-5-2015 11:12 AM
在同事脸书上看到的分享。
http://sg.nanyangpost.com/2015/05/20.html

老吳在泰國對泰國人說,泰國建運河,我們就幫忙:

Singapore’s position is a simple one. If the Thais find the Kra canal commercially feasible, go ahead. There is nothing we can do to stop it. It is in a Thai national interest. How can we tell Thais not to have the Kra canal for our sake? We have done our homework. We think the project won’t take off because the distance saved is short. The southern part of Malaysia and Singapore are natural destinations in their own right. People come there for cargo. So they may go through the Kra canal but they still want to come down south to pick up the cargo. If you want to use the Kra canal for Japan, those who do not require to pick up cargo in the south, how much money can you make from them? (Laughs). Our position is if it is feasible for you, go ahead and we cannot stop it (laughs) . . . If it is feasible, then what do we do, eh? We’ll invest in the Kra canal. The Port of Singapore Authority would then better function in Thailand with Thai partners.

Source: nationmultimedia.com/home/Goh-Singapore-will-have-many-more-entrepreneurs-55989.html

這就是霸氣!

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发表于 20-5-2015 02:17 PM | 显示全部楼层
so hard cari makan
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发表于 20-5-2015 02:20 PM | 显示全部楼层
oyak00 发表于 20-5-2015 12:05 PM
中国周边每一个国家,对中国来说都有利益。

特别是泰国这种陆地相连的国家!

对的,说实在,中国能拿下泰国会是好事。。。整个计划中国是大赢家,假设成功的话。。

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发表于 20-5-2015 03:16 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 mousekingkong 于 20-5-2015 03:20 PM 编辑
lourencechee 发表于 20-5-2015 02:20 PM
对的,说实在,中国能拿下泰国会是好事。。。整个计划中国是大赢家,假设成功的话。。

非也!大贏家是Singapore! 建,Singapore 贏; 不建Singapore 也贏!
這就是霸氣!



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发表于 20-5-2015 03:48 PM | 显示全部楼层
不承认这条河的动作也很正常吧,他们承认就让整个市场乱了。。
美国为了要进来亚洲区,就暗地进行了那么多事情。中国也不会傻到中他计。。
小新机场宣布随时可以让美国军机用后,两个月后这条河就出现消息。。

说是中国要挖河,其实如果美国不搞事,事情不会发展到这地步。。
觉得河挖不挖,最后还是看小新的选择。。

新要看美国头,中国就短小新经济路。。如新换支持中国就可以在合作。。

爸一向来都是亲美,现在儿子做主了。决定要中国的新势力还是美国的权利。。就要看他的选择了。。
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发表于 20-5-2015 08:38 PM | 显示全部楼层
這條運河的成本根本就不符合經濟效益
根本就無法收回投資成本
戰爭時人家人封鎖馬六甲海峽
難道就不能封鎖克拉運河?

比起馬六甲海峽,這個運河更容易被封鎖
與其用幾百億去建造收不回成本的運河
倒不如拿來建設海軍
戰爭時更容易收復馬六甲海峽
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发表于 20-5-2015 11:24 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 mousekingkong 于 20-5-2015 11:38 PM 编辑
jsan 发表于 20-5-2015 03:48 PM
不承认这条河的动作也很正常吧,他们承认就让整个市场乱了。。
美国为了要进来亚洲区,就暗地进行了那么多 ...

世局的變化會帶來新的機會,而有准備的國家就能適時的抓住新的機會。

Singapore 就是個有准備的國家, 他們能挖,能建和能管理, 能给予泰國一條龍的服務, 是prc和其他國家的競爭者.

再看Singapore 是如何在Northern Sea Route賺錢的:

1) maerskdrilling.com/en/media-center/press-release-archive/2014/3/maersk-drilling-names-the-worlds-largest-jack-up-rig

2) kepcorp.com/en/news_item.aspx?sid=4946      Keppel buillds ice-class vessel
Singapore根本就無需在中美間做選擇因為Singapore有不需做選擇的本錢 ---- Singapore 有賺錢的skillset!

老吳的霸氣是有道理的!




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发表于 21-5-2015 01:05 AM | 显示全部楼层
中国建这个运河,真是个既呆蠢又可笑的行为。
根据我的调查,从斯里兰卡通过克拉运河到香港,比通过马六甲海峡,只不过省了区区的630km左右。
对于一个航程有1~2万公里的船只来说,600多公里算不上什么。别人巴拿马运河每通过一次,收20~40万美金过路费,可以为别人省上1万多公里的航程。那么,克拉运河打算收多少钱的过路费呢?
而且也别忘了,新加坡作为修船、石油补发中心和金融中心,这一堆的优势,不是泰国所能取代的。
论军事战略而言,封锁运河,远比封锁一条海峡,更是来得易如反掌。就算没有马六甲困局,而且有了克拉运河,中国依然面对安达曼群岛的威胁。
这永远是中国心里的一根刺哟!是拔不掉滴。。。

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