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发表于 29-5-2015 04:29 PM
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发表于 29-5-2015 04:53 PM
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要嘛就配备追上honda，要嘛就价格追上nissan
自然会大卖 |
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发表于 29-5-2015 05:03 PM
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对最关键的价钱和spec只字不提。 |
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发表于 29-5-2015 05:14 PM
来自手机
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要拿回龙头老大有什么难, 自己 CEO 花钱买下 50万辆 Vios 在家里放着。
也许销量会好过 Perodua 咯  |
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发表于 29-5-2015 05:18 PM
来自手机
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科学就是未来 发表于 29-5-2015 01:54 PM
太慢了。销量应该在8-9月才会看到好转。
而且，carmy 这种车，本来销量也不会高到哪里。
其实 Toyota 是很快可以胜过 Honda 销量的, 最基本把 广告卖得响一些就可以了。
Honda 是绝处逢生 的牌子 来的  |
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发表于 29-5-2015 05:33 PM
来自手机
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Toyota以为靠vios 就可以一直做老大了。十年前，你驾vios,十年后，你还会驾vios吗？它以为我们像它一样不会变。价钱不变，spec不变，款式不变。 |
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发表于 29-5-2015 10:35 PM
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TOYOTA=汽车界的NOKIA |
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发表于 29-5-2015 10:54 PM
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发表于 29-5-2015 10:58 PM
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说实在的。。UMW 要赚幅很高。。所以车价才那么高。。spec 就麻麻地。。
但大马人的口味 也不限在 T H N了。。 选择多鸟 |
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发表于 29-5-2015 10:58 PM
来自手机
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发表于 29-5-2015 11:01 PM
来自手机
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新的camry 2.0完全没有看到，hybrid就有看到。不过会有多少有钱人买的玩意。 |
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发表于 29-5-2015 11:41 PM
来自手机
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其实只要把spec给全，应该就没什么问题了 |
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发表于 30-5-2015 12:06 AM
来自手机
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以前觉得vios很值得，现在觉得最丑的almera都好过它，空间大，价钱便宜很多还可以拿nismo full spec，almera越来越多人买了。 |
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发表于 30-5-2015 12:51 AM
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本帖最后由 科学就是未来 于 30-5-2015 12:52 AM 编辑
自己看看 toyota and ford 的 commercial vehicles。
toyota 最少有70-80% 的commercial vehicle 销量来自hilux
Isuzi D max 就在东马很好卖。
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发表于 30-5-2015 11:05 AM
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只比轿车，Honda no.1
如果参 pickup 当然是 Toyota no.1 因为 Honda 都没有卖 pickup
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发表于 30-5-2015 11:24 AM
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一语中的！
CITY和ALMERA真的狠打VIOS的！
最起码路上我们可以看到CITY， ALMERA数量是和VIOS期鼓相当的。。。
新VIOS的数量很明显的少了！！！
这三辆车我都有试驾过， 综合三个车款各种SPEC， ACCESSORIES，安全配备， 价格和消费者感受等等， 我可以做个综合比较：-
论动力： CITY ＞ VIOS ＞ ALMERA
论外观： CITY ＞ VIOS ＞ ALMERA
论价格： ALMERA ＞ CITY ＝ VIOS
论舒适： CITY ＝ VIOS ＝ ALMERA
论ACCESSORIES： CITY ＞ ALMERA ＝ VIOS
论安全： CITY ＞ ALMERA ＞ VIOS
论值得： CITY ＞ ALMERA ＞ VIOS
试问， VIOS有什么优势可言！！！
而且还不包括韩国车， 欧美车的挑战！！！
真的以为消费者是盲的吗？？？
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发表于 30-5-2015 12:54 PM
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丰田出发断层 , 主要是 Toyota 总部设定市场的问题 ( 马国的CEO等高层只是土著分配的吃了米的大虫)
如果这次入门版车款 ( Vios ) 的大折扣不能挽回市场 , 应该它会在开斋节期间再来一次凶的 .
但市场再次不埋单的话 就只好继续当老三啰 |
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发表于 30-5-2015 01:01 PM
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价格不是很认同 , City 的价格很高下
Vios 在大折扣下 ( 6K~8K ) 也吸引了不少的 60~80'S 的车主
( 通常会买入门车款 1.5 的人 , 都不象买 2千CC 以上的人 , 将有预算 )
所以 T 厂台面大价扣 6~8K 是蛮有吸收力的 ( 如果是私下 , 还能扣多几百至一千 )
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发表于 30-5-2015 06:09 PM
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CAMRY２。０不换引擎和牙箱的话，相信没有什么人会买
至少丰田已经看到问题所在，下一款VIOS应该会推出新的引擎和牙箱
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发表于 30-5-2015 06:27 PM
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