本帖最后由 合气求道 于 30-9-2015 11:20 PM 编辑
（八打灵再也30日讯）陆路公共交通委员会执法组总监拿督仄哈斯尼宣佈，执法人员今午透过乔装搭客的方式，成功逮捕9名以私家车无牌载客的司机，以及8名不使用计程表载客的德士司机。
该委员会并也呼吁德士司机，若掌握无牌载客司机资料，应交给委员会执法人员跟进，不可自行逮捕！
仄哈斯尼表示，今午2时至5时共出动36名执法人员在隆雪地区8个地点展开取缔行动，以手机应用程序（Grabcar和Uber）招来无牌载客的私家车，並在抵达终点后透过现金交易证据，逮捕无牌驾驶的9名司机，并全部带返总部进行进一步调查。
「我们从去年10月开始，针对手机应用程序的无牌载客司机展开取缔行动，目前已累计145名个案，而且我们发现类似投诉有逐月增加的趋势，因此几乎每日进行取缔行动。」
他补充，无牌载客的私家车不受执法当局监督，使用的车辆也没经过测试，而依据2010年陆路公共交通法令第16条文，无牌载客可被罚款不超过1万令吉，或监禁不超过1年或两者兼施。
不用计程表扣8人 「今天我们也逮捕了8名不使用计程表载客的德士司机，并依照2010年陆路公共交通法令第22条文提控，罪成者可被罚款不超过50万令吉，或监禁不超过两年或两者兼施。」
他今午在取缔行动结束后召开记者会时，如此表示，出席者包括执法组助理总监沙里夫与副总监依不拉欣。
针对巴生国会议员查尔斯圣地亚哥今早带领德士司机，到陆路公共交通委员会总部递交备忘录，抗议私家车非法载客问题时，当场用手机应用程序招来无牌司机并交给委员会处置一事，仄哈斯尼重申並不鼓励类似行为。
「除了执法人员，没有人有权力进行逮捕行动，就连执法人员也必须获得行动批准和展示身份，因此我不希望德士司机私自逮捕无牌司机，他们可以把无牌司机的资料交给我们，我们会进行调查和搜证，確保把抵触法律者绳之于法。」
依不拉欣受询时表示，今早被德士司机私自逮捕的私家车司机目前仍在接受调查，若德士司机无法提供更確实的服务或交易证据，委员会也只能放人，惟將记录下个人与汽车资料，未来若再犯则会被对付。
德士司机呈书冀严厉执法 数十名德士司机趁今早前往格拉纳再也陆路公共交通委员会办事处提呈备忘录时，其中一人假扮「客户」，使用手机应用程序GrabCar招来私家车服务，并当场將「兼职」司机逮捕，交由执法组查办。
这群德士司机是不满私家车车主透过手机应用程序，为民眾提供非法载客服务，因而在巴生国会议员查尔斯圣地亚哥陪同下，呈交备忘录予陆路公共交通委员会，并进行和平请愿活动。
一名德士司机杰罗哈占佯装成顾客，使用GrabCar手机应用程序，传召载客服务。他特地要求司机开车到陆路公共交通委员会办事处外载客，是想实验看看私家车司机敢不敢「自投罗网」。
结果，前来载客的司机苏海米在抵达委员会总部后，就即刻被在场的德士司机包围，並要求官员逮捕苏海米，而官员亦採取行动立即把他逮捕。
罗哈占事后向媒体表示，他是刻意传召苏海米，看看他是否敢到委员会总部载客。
「看这些私家车司机，他们的行径是多么的大胆。」
有关备忘录，由查尔斯呈交给陆路公共交通委员会，並由官员卡玛鲁丁接领，后者也表示会在查阅备忘录后，才向查尔斯回应。查尔斯隨后在「面子书」上贴文指，私人轿车非法载客存在已久，他只是协助生意被抢夺的德士司机，要求有关当局严厉执法。
「我们曾和巴生德士公司代表，在巴生展开抗议行动。现在我们发现，不仅是巴生，就连其他地区的德士也面对一样问题。」
数个月前，陆路公共交通委员会主席赛哈密指出，Uber和GrabCar应用程式提供私人轿车载客服务，虽应用程式没有违法，但车主以私家车充当德士，而且还无准证载客已属违法。
Uber/Grabcar 原本的搭顺风原则，原本是好的。但司机品质参差不齐（听讲在印度还有女乘客被强奸），对有牌司机不公平。被捕也是无可厚非。
揾食艰难啊~
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发表于 30-9-2015 11:16 PM
变色卡
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