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Kawasaki ER6 Yamaha XJ6 Honda CBR650r 大比拼

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发表于 6-2-2016 05:05 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 boon_84 于 6-2-2016 05:05 PM 编辑

近幾年,很多都人都在這三個牌子的中等排量摩托猶豫不決。
最近小弟很榮欣的借到一台的cbr650來試騎后再和自己的er6, xj6做個比較。相同的評語是兩個騎士(包括我)交換不同的摩托在下評論。
大家都走了大約50km的路程從市區到高速公路的測試*以下的分享是來自個人的騎乘后的感想,此分享不代表大衆還是正規的數據看法。

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外觀。
當然這裡的評論是見仁見智的,基本上3輛外觀都有自己的美觀,但是3輛排排看時候覺得xj6的設計有點追不上時代的變化感,好像停留在某年份上然後再稍微更改一些設計,er6就某角度看起來很殺氣,但是某角度就感覺很....(不懂怎麽解釋)。至於cbr650給的感覺是非常前衛,但是就輸在大燈,大燈的設計感覺毀了整車的美感。但3輛排起來看,會忽然發現怎麽cbr650變得有點小輛。
但是大燈的投射只能說er6最完美, kawasaki堅持雙燈炮在摩托是對的,晚上高燈低燈都能照亮很擴的角度。但是cbr650也不賴,雖然是用最經濟的高低一體大燈,低燈也蠻不錯廣角的視線,但還是無法避免高低一體的弱點,就是高燈好像沒什麽燈光的。XJ6的也是高低一體如同CBR650但是燈的角度比較集中在中間,夜間行駛需要加點燈,但高燈的效果會比cbr650得來得好。但在高低一體的燈罩就是有這麽的一個弱點,無法兩全其美,這就是爲何kawasaki堅持雙燈的設計在很多款的摩托Meter 方面个人感觉还是er6 和 xj6比较美,cbr650的感觉太小,而且很数码化,个人喜欢的RPM还是走针的比数码好看。

操控
操控方面cbr650真的下了不少功夫, 除非你差点倒车否者你感觉不到那种200kg以上的重量, 在什么状态下都让骑士有信心的应付每个湾。在er6也是蛮不错的, 重量感在停步时会稍微感觉沉重但是只要你开始走车时就感觉轻松了但是只要一停下就会再感觉沉重了。至于xj6方面呢, 不管在什么状态下都会感觉有点沉重的机身,但一般如果上了高速公路xj6给的感觉是4平8稳的。在街上要钻车xj6需要一点的功夫才能应付吧。

座姿
er6和XJ6我就不多谈了,因为这两款的座姿很相识,就是稍微趴点点的。但是在CBR650r 的就比较趴车,感觉有点ninja250r的趴车感,但比起ninja 250r还要弯腰点点,整体的感觉就有点仿赛车款但又为了配合新手的设定,一种很新鲜的设计。
但每个人的身体的长短不一样,有些人手长,有些人就脚长,所以能不能碰地这个就很看个人了,所以我就跳过169cm能不能碰地的话题了。

引擎
3款里面都各有所长,er6的就扭力很强基本起步都很有力只要敢基本XJ6起步都比较难追。但是在高轉下還是4缸的天下,但top speed這兩輛應該說沒什麽差別。
CBR650給的感覺就很不同,如果和er xj比較。CBR的感覺是有點拉牛的感覺在低轉,感覺cbr低轉時它有點不想跑,每當來到4千轉就感覺需要轉多點油拉牛的感覺,但er6 和 xj6就不會有這類的問題。但在高轉cbr真的比xj6 er6還要有力的。但cbr的引擎讓我們感覺不到是honda的靈魂,honda的引擎都很順很寧靜,但是這輛的感覺是爲了市場要求而設計所以沒有哪個靈魂的存在,而且手把在不管什麽轉速下都很震很不舒服,舒適在手把還是XJ和ER的天下。如果排名的話就 XJ6 -->ER6 --> CBR。但牙箱的順暢我只能說HONDA靈魂還在,非常輕的感覺,而且進退牙也很寧靜很輕鬆不像XJ6的這麽大聲如果要排名肯定是CBR--> ER6 --〉XJ6。

刹車系統
雖然大家都是用雙碟前,單碟后。但3輛比較后,個人感覺還是XJ6的刹車系統比較好,接下來就是cbr。XJ6的就只要你一壓brake,你會馬上感覺到刹車皮在做工了。CBR的就稍微有點遲鈍,但是基本上還是有信心的。最沒有信心的就是ER6的,er6刹車系統在低於80km/h是沒問題,但是超過后你會感覺不到刹車皮在做工,不習慣的會有點恐懼感覺。如果要排名的話我個人覺得是 XJ6 <--> CBR 650 --> ER6。

保安系統
在CBR XJ6都有自己的加強保安系統,如防盜系統。但是發現原來CBR是沒有P light的。。但是XJ6和ER6就還有,這個系統不是很重要但是有時候停在路邊一下,可以用P light打開後面的刹車燈和打雙閃燈。雖然不是什麽重要的設定,但有時候可以派上用場的。但是騎慣了XJ和ER,在CBR上有時候要打訊號燈時會按錯因爲CBR的車笛和方向燈是和別人與衆不同。因爲CBR這兩個按鈕是倒反的。。
postadsuk.com-yamaha-xj6-f-diversion-abs-black-including-extra-accessories-london.JPG honda-cbr650f-console.jpg

結論
這3台都是各有所好的摩托,但是短處在cbr650是手把需要改比較重的balancer來降低手把震的問題,er6需要找更好的brake皮來找到安全感,XJ6需要加強燈光部分如果騎士喜歡夜騎摩托的。
基本上大家都是屬於入門級的摩托,所以要說馬力那些就能免就免了。希望這篇分享能讓大家掌握將來要購買的中等排氣量的摩托了。
PS: 請別拿我的文章來儅自己還是你心中“偶像”的文章。因爲這樣對原創的很不公平。謝謝










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发表于 10-2-2016 08:40 PM | 显示全部楼层
据我所知

XJ6和CBR650可以比对
ER6反而是和MT07 比对

因为XJ6和CBR 650r比较偏向续航形
MT07和ER6 比较向街车形

混在一起比当然还是看自己的需求和喜爱
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发表于 11-2-2016 10:18 AM 来自手机 | 显示全部楼层
大多数骑仿赛车投诉震动的都是骑乘姿势不对罢了,请看视频
http://youtu.be/prsKxIiUFlQ
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发表于 30-7-2016 10:15 PM 来自手机 | 显示全部楼层
对于这三台车
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发表于 30-7-2016 10:16 PM 来自手机 | 显示全部楼层
期待、希望还有车主出来评论下、
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发表于 10-8-2016 12:10 AM 来自手机 | 显示全部楼层
最近
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发表于 10-8-2016 12:30 AM | 显示全部楼层
可不可以加多一个
Suzuki GSR 750 进去比一比阿??
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