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杯葛 全新改款 Honda Civic X （减料）
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楼主 |
发表于 3-5-2016 11:48 PM
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digidigi 发表于 3-5-2016 11:43 PM
Spec 在烂，只要不超过135k，都有人买
这个当然，汽车总会有人买的。多或少罢了……
但是至少有看 Cari 的年轻人 会懂得真车出来时少了这个 重要的运动化 配备。 |
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楼主 |
发表于 3-5-2016 11:51 PM
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DNA11 发表于 3-5-2016 11:25 PM
刀哥，想不到你那么热血，这么注重paddle shift。
不过我觉得95％的时间都不会用它，可能本田也是觉得这功能对大多数的消费者用处不大，就减配了。
不过想回来，马币这么弱，本田又想维持它在140k以下， ...
其实我也不是常用 换挡拨片的 人。但是认为既然 给了 1.5 涡轮 有 换挡拨片 是较有感觉的。
当然我驾车喜欢黄金右脚踩油和割车。有换挡拨片 都是比较轻便的。 |
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发表于 3-5-2016 11:52 PM
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本帖最后由 choon_siang 于 4-5-2016 12:03 AM 编辑
Honda 100%理你都傻，反正你們照樣會買單。
你就是有興趣才會在意那一兩片東西，你都有興趣了，我還理你做麼？
我死死不加你還不是聽人家講省油好力，又跑去買？再普通也會大家一直講很有力，很定。
還有人覺得Honda 140過不了大彎一定是他的車哪裡出了問題
其實看他們對HRV的做法就知道，最暢銷的永遠不會有折扣。你們愛買，我扣來討好你做麼？
BTW，給你一些新的information，你們的Honda Air Bag又要recall回廠了。
當然以上都不是實話，我只是亂講，要插我小小力插。
誰叫我現實中還是要靠Honda Client吃飯。
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发表于 3-5-2016 11:52 PM
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jazz和 city后面完全没有防撞杆，不论什么spec都一样，这个已经实地考察了的。。你觉得呢
换材质，厚度，宽度，都能啊
你以为外国车身重量和我们的一样meh？有一个大概上下的
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发表于 3-5-2016 11:53 PM
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不懂CVt cooler会不会学Tan chong以前的sylphy酱 cut掉
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发表于 4-5-2016 12:25 AM
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Blade@4277 发表于 3-5-2016 11:51 PM
其实我也不是常用 换挡拨片的 人。但是认为既然 给了 1.5 涡轮 有 换挡拨片 是较有感觉的。
当然我驾车喜欢黄金右脚踩油和割车。有换挡拨片 都是比较轻便的。
其实如果你只是需要急加速，没paddle shift影响还不是很大。以这代fb civic来说，只要你大脚踩下去，还是很肯退牙然后转到rev limit. 不然用S gear也很不错了。
但对喜欢操控的人就影响很大了。我通常用P S 是在高速下弯时用。一是用来hold牙，进弯可以用微小的engine brake来增加轮胎的抓地力，二出弯不用等再退牙，三最重要的是如果你在弯中已经接近极限边缘，变速箱在这时如果突然自动进牙会破坏整辆车的动态，大大增加危险性，绝对会吓到飙汗。
总之，还是希望Honda会保留paddle shift吧。
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发表于 4-5-2016 01:05 AM
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本帖最后由 lonelyself 于 4-5-2016 01:11 AM 编辑
Blade@4277 发表于 3-5-2016 10:20 PM
我还是那句，现在 Honda 的 CVT 是走 Torque Convertor 的，如果有换挡拨片 在退档时还是明显有较强的动力输出 让你超车。这点应该是标配给 有 1.5L Turbo 版最基本的 运动化 配备。
如果你不曾试驾过 Odyssey ...
这位忠实的Honda粉丝，你有你的意见，我有我的看法，我倒是觉得CVT以平顺省油为主打所以我觉得标配拨片换挡是不切实际的；既然你那么不爽可以直接去Honda总部示威，看他们如何回应你这位忠实粉丝。 |
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发表于 4-5-2016 01:59 AM
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没有拨片换挡
要怎样过弯？
没有拨片换挡
要civicX来做什么？
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发表于 4-5-2016 02:06 AM
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发表于 4-5-2016 02:13 AM
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如果是跑车就 ok ，我们这就轿车 还是算了，
我的 preve 深踩油门的贴背感比手动降档好  rpm 高后还要自己升档 麻烦死了
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发表于 4-5-2016 02:20 AM
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如果要买 1.5 turbo civic X 当跑车的准车主们，请你们先训练好左脚踩 Brake .... 这样才能避免出弯 turbo lag 导致速度上不来
请看试驾
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发表于 4-5-2016 05:54 AM
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发表于 4-5-2016 06:28 AM
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如果价钱不会很高，我觉得一样大卖，而且换挡拨片对于CVT来说，我觉得是可有可无的东西。 |
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发表于 4-5-2016 06:59 AM
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lonelyself 发表于 4-5-2016 01:05 AM
这位忠实的Honda粉丝，你有你的意见，我有我的看法，我倒是觉得CVT以平顺省油为主打所以我觉得标配拨片换挡是不切实际的；既然你那么不爽可以直接去Honda总部示威，看他们如何回应你这位忠实粉丝。
我还没有那么重要 跑到去总部示威，最多可以在 Cari 这里喊话和 在 大马本田 面子书 投诉了。虽然离汽车公布还有两个月时间，希望他们可以考虑此重要的运动化配备！ |
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发表于 4-5-2016 07:01 AM
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altec 发表于 4-5-2016 06:28 AM
如果价钱不会很高，我觉得一样大卖，而且换挡拨片对于CVT来说，我觉得是可有可无的东西。
Honda 的价格都不会太高啦，这点可以从它最近的新车款看到。只是觉得需要的东西被 拔掉，很不爽罢了！ |
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发表于 4-5-2016 07:44 AM
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turbo加cvt就是不配，所以给我而言，paddle shift还是算了吧~ |
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发表于 4-5-2016 09:03 AM
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发表于 4-5-2016 09:11 AM
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傻逼，有时他没有写不代表没有 |
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发表于 4-5-2016 09:14 AM
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发表于 4-5-2016 09:38 AM
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有什么内幕要爆
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