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格拉那再也及安邦轻快铁延长线.筹划7年30日终开跑[、经过7年的筹划,格拉那再也及安邦轻快铁延长线将于本月30日正式投入服务,让巴生河流域的公共交通更为完善!
(雪兰莪.首邦市27日讯)经过7年的筹划,格拉那再也及安邦轻快铁延长线将于本月30日正式投入服务,让巴生河流域的公共交通更为完善!国家基建公司主席兼集团首席执行员拿督阿兹米今午召开汇报会时表示,该延长线工程自2009年开始落实,于2011年正式推介,并将在本月30日投入运作,整个工程斥资80亿令吉完成他补充,目前该延长线的主要工程已经完成,只剩下最后的清洁工作,并将会每日进行清洁工作直至启用日为止。他说,所有文件申请已获得批准,包括陆路公共交通委员会(SPAD)的批准;至于未获梳邦再也市议会发出的完工及落成准证(CCC),只是地方政府针对建筑物设计符合标准而发出的准证,不影响轻快铁的运作。带领媒体率先试搭
该公司也在今午带领媒体率先试搭格拉那再也轻快铁延长线,从布特拉高原终站前往格拉那再也站。 即将于6月30日启用的轻快铁站分别是安邦延长线的蒲种柏兰岭(Puchong Perdana)、蒲种柏丽玛(Puchong Prima)和布特拉高原终站(Putra Heights);以及格拉那再也延长线的梳邦谷(Lembah Subang)、阿拉白沙罗(Ara Damansara)、格林玛丽(Glenmarie)、梳邦再也(Subang Jaya)、SS15、SS18、USJ7、大班(Taipan)、宏愿(Wawasan)、USJ21、阿南美嘉(Alam Megah)、首邦阿南(Subang Alam)及布特拉高原终站。 出席者包括Rapid Rail私人有限公司首席执行员阿末尼詹、国家基建公司(轨道和基设工程)首席执行员拿督佐哈里及集团通讯与市场策略主任林仁安。
阿兹米指出,格拉那再也延长线全长17.4公里,其中6站,即阿拉白沙罗、格林玛丽、USJ21、阿南美加、首邦阿南及布特拉高原终站设有“停车转乘”(Park n Ride)设备,并提供2200个停车位;该公司将让公众享有首个月免费泊车的福利。 “该延长线有数个站为衔接站点,分别是衔接安邦延长线的布特拉高原终站、衔接快捷巴士的USJ7站、衔接电动火车的梳邦再也站及将衔接轻快铁第三路线的格林玛丽站。” 他说,至于全长17.7公里的安邦延长线已分别在去年10月31日及今年3月31日启用部份站点,其中7个站设有“停车转乘”设备。 安邦延长线
717起直接衔接安邦线 “虽然两条轻快铁于本月30日正式启用,但公司将会在7月7日、8日及16日全面暂停安邦线服务,以进行轻快铁讯号系统提升工程,也就是说从7月17日起,安邦延长线将可直接衔接安邦线,无需在大城堡站转换车厢。” 料带来更高乘客量
将委工程师测试音量 阿兹米表示,随着该两条延长线投入运作,格拉那再也延长线将有14辆4节新车厢及安邦延长线将有50辆6节新车厢,其中仍有部份仍在组装中。 “我们预计在启用后,该两条延长线将带来更高的乘客量,预计格拉那再也延长线每日有17万人次及安邦延长线每日13万人次乘客。” 他指出,轻快铁的启用也将带来经济效益,随着人口的增长将带来比预计更高的超过30%经济效益,惟要在正式启用后的2至3个月才得知确切数据。 他表示,轻快铁所带来的噪音问题是很客观的,在白天或晚上的噪音均有所不同,因此该公司将在启用后,委派工程师前往住宅区进行音量测试。 他也说,梳邦再也站及USJ7站的“停车转乘”设备是由森那美集团所负责发展,随着该发展商进行项目,停车场也会随之兴建。除了停车转乘,该公司也会在每个站点提供接驳巴士服务,也希望公众共车前往轻快铁站。
格拉那再也轻快铁延长线提供的“停车转乘”停车场让,公众享有首个月免费泊车的福利。(图:星洲日报)
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