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格拉那再也及安邦轻快铁延长线(LRT)将于本月30日正式投入服务

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发表于 29-6-2016 04:31 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 waja2000 于 29-6-2016 04:35 PM 编辑

星洲日报连接

格拉那再也及安邦轻快铁延长线.筹划7年30日终开跑[、经过7年的筹划,格拉那再也及安邦轻快铁延长线将于本月30日正式投入服务,让巴生河流域的公共交通更为完善!


(雪兰莪.首邦市27日讯)经过7年的筹划,格拉那再也及安邦轻快铁延长线将于本月30日正式投入服务,让巴生河流域的公共交通更为完善!国家基建公司主席兼集团首席执行员拿督阿兹米今午召开汇报会时表示,该延长线工程自2009年开始落实,于2011年正式推介,并将在本月30日投入运作,整个工程斥资80亿令吉完成他补充,目前该延长线的主要工程已经完成,只剩下最后的清洁工作,并将会每日进行清洁工作直至启用日为止。
他说,所有文件申请已获得批准,包括陆路公共交通委员会(SPAD)的批准;至于未获梳邦再也市议会发出的完工及落成准证(CCC),只是地方政府针对建筑物设计符合标准而发出的准证,不影响轻快铁的运作。带领媒体率先试搭

该公司也在今午带领媒体率先试搭格拉那再也轻快铁延长线,从布特拉高原终站前往格拉那再也站。
即将于6月30日启用的轻快铁站分别是安邦延长线的蒲种柏兰岭(Puchong Perdana)、蒲种柏丽玛(Puchong Prima)和布特拉高原终站(Putra Heights);以及格拉那再也延长线的梳邦谷(Lembah Subang)、阿拉白沙罗(Ara Damansara)、格林玛丽(Glenmarie)、梳邦再也(Subang Jaya)、SS15、SS18、USJ7、大班(Taipan)、宏愿(Wawasan)、USJ21、阿南美嘉(Alam Megah)、首邦阿南(Subang Alam)及布特拉高原终站。
出席者包括Rapid Rail私人有限公司首席执行员阿末尼詹、国家基建公司(轨道和基设工程)首席执行员拿督佐哈里及集团通讯与市场策略主任林仁安。

阿兹米指出,格拉那再也延长线全长17.4公里,其中6站,即阿拉白沙罗、格林玛丽、USJ21、阿南美加、首邦阿南及布特拉高原终站设有“停车转乘”(Park n Ride)设备,并提供2200个停车位;该公司将让公众享有首个月免费泊车的福利。
“该延长线有数个站为衔接站点,分别是衔接安邦延长线的布特拉高原终站、衔接快捷巴士的USJ7站、衔接电动火车的梳邦再也站及将衔接轻快铁第三路线的格林玛丽站。”
他说,至于全长17.7公里的安邦延长线已分别在去年10月31日及今年3月31日启用部份站点,其中7个站设有“停车转乘”设备。
安邦延长线
717起直接衔接安邦线
“虽然两条轻快铁于本月30日正式启用,但公司将会在7月7日、8日及16日全面暂停安邦线服务,以进行轻快铁讯号系统提升工程,也就是说从7月17日起,安邦延长线将可直接衔接安邦线,无需在大城堡站转换车厢。”
料带来更高乘客量
将委工程师测试音量
阿兹米表示,随着该两条延长线投入运作,格拉那再也延长线将有14辆4节新车厢及安邦延长线将有50辆6节新车厢,其中仍有部份仍在组装中。
“我们预计在启用后,该两条延长线将带来更高的乘客量,预计格拉那再也延长线每日有17万人次及安邦延长线每日13万人次乘客。”
他指出,轻快铁的启用也将带来经济效益,随着人口的增长将带来比预计更高的超过30%经济效益,惟要在正式启用后的2至3个月才得知确切数据。
他表示,轻快铁所带来的噪音问题是很客观的,在白天或晚上的噪音均有所不同,因此该公司将在启用后,委派工程师前往住宅区进行音量测试。
他也说,梳邦再也站及USJ7站的“停车转乘”设备是由森那美集团所负责发展,随着该发展商进行项目,停车场也会随之兴建。除了停车转乘,该公司也会在每个站点提供接驳巴士服务,也希望公众共车前往轻快铁站。

格拉那再也轻快铁延长线提供的“停车转乘”停车场让,公众享有首个月免费泊车的福利。(图:星洲日报)




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 楼主| 发表于 29-6-2016 04:36 PM | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 29-6-2016 04:48 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 waja2000 于 29-6-2016 05:08 PM 编辑

http://www.myrapid.com.my/media- ... eights-30-june-2016
文告

简单说
Kelana Jaya线 30/6开始繁忙时间服务 (只限繁忙时间7-9am和 5-7pm)
- Ara Damansara and Gombak每3分钟一趟
- Putra Height -Ara Damansara每6分钟一趟

搭客Putra Height到Glemarie须在Ara Damansara转车去Kelana jaya-Gombak.
目前列车不足,Bombradiar也会继续交付轻轨新列车到年底。估计这个plan会到年尾。
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发表于 29-6-2016 05:18 PM | 显示全部楼层
对我来说没用,要去浦种要绕一个大圈。多9鱼的。
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 楼主| 发表于 29-6-2016 05:32 PM | 显示全部楼层
十月围城 发表于 29-6-2016 05:18 PM
对我来说没用,要去浦种要绕一个大圈。多9鱼的。

你没用没关系的.
只要路线配合到,还是会有人用的.
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发表于 29-6-2016 07:39 PM | 显示全部楼层
十月围城 发表于 29-6-2016 05:18 PM
对我来说没用,要去浦种要绕一个大圈。多9鱼的。

嗯,應該上書政府,叫政府建一條從你家門前直通puchong 的MRT,才不會多塊魚。
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发表于 29-6-2016 11:09 PM | 显示全部楼层
waja2000 发表于 29-6-2016 04:48 PM
http://www.myrapid.com.my/media- ... eights-30-june-2016
文告

简单说
Kelana Jaya线 30/6开始繁忙时间服务 (只限繁忙时间7-9am和 5-7pm)
- Ara Damansara and Gombak每3分钟一趟
- Putra Height -Ara D ...

竟然连Putra line 也不能直通!!
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发表于 29-6-2016 11:11 PM | 显示全部楼层
十月围城 发表于 29-6-2016 05:18 PM
对我来说没用,要去浦种要绕一个大圈。多9鱼的。

我的朋友来puchong用到乱了
直升机比较适合你
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 楼主| 发表于 29-6-2016 11:21 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 waja2000 于 29-6-2016 11:27 PM 编辑
Aaron80 发表于 29-6-2016 11:09 PM
竟然连Putra line 也不能直通!!

目前只是繁忙时间有这样安排,其他时间是直通的。目前因列车不足,加上繁忙时间要确保Kelana jaya <-->Gombak的列车频率, 只能这样做了,
加上估计刚通车的Putra height -->Ara Damansara的流量不会很多。
等到年底新列车陆续到位后,就可以直通了 ... 目前新列车1个月交付一列.
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发表于 30-6-2016 08:40 AM | 显示全部楼层
waja2000 发表于 29-6-2016 11:21 PM
目前只是繁忙时间有这样安排,其他时间是直通的。目前因列车不足,加上繁忙时间要确保Kelana jaya Gombak的列车频率, 只能这样做了,
加上估计刚通车的Putra height -->Ara Damansara的流量不会很多。
等到年底 ...

putra height 《》 ara damansara 之間,有 subang,道理上人流肯定不會少吧。而且很多從puchong 方向的人會過來。

等多幾個月MRT 1 完工後應該會更熱鬧。

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发表于 30-6-2016 09:07 AM | 显示全部楼层
waja2000 发表于 29-6-2016 11:21 PM
目前只是繁忙时间有这样安排,其他时间是直通的。目前因列车不足,加上繁忙时间要确保Kelana jaya Gombak的列车频率, 只能这样做了,
加上估计刚通车的Putra height -->Ara Damansara的流量不会很多。
等到年底 ...

很多人就是在等着subang这里通车,然后繁忙时间如果用得满意的话,以后就用LRT了
现在这么一搞,肯定一大堆人以为服务就是这么烂,以后也不搭了
结果马路的车流量继续没减
还有,我看到上面有人post 说subang 这里用的是短的车厢?有没有搞错?
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发表于 30-6-2016 10:39 AM | 显示全部楼层
subang 很多學院,很多學生,這些沒有車的都是LRT 的主要乘客來源。

而且很多人會選擇坐LRT 去subang sunway 玩,我覺得很重要。

putra height ara damansara 應該會比較少人,但subang puchong,人肯定多。
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发表于 30-6-2016 02:02 PM | 显示全部楼层
公共交通越多
道路使用者就会减少

做得好不好以后再讲
有line就开就有机会不必浪费人生在公路上
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 楼主| 发表于 30-6-2016 02:30 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 waja2000 于 30-6-2016 02:31 PM 编辑

刚刚去了站解后, 有点不同

目前下面1和2只是繁忙时间7-9am和5-7pm,其他时间是直通的。
1.  Putra Height (PH)列车是直通Gombak, 只是6-8分钟一趟, 所以要等有点久。
2.  Gombak来的列车,每2-3趟就有一趟去PH, 所以没去PH的就在Ara Damansara站回Gombak,所以必须在Ara Damansara站下车,等转达直去PH的列车.

今早上测试时间(大概)不同人分享,不过早上因刚好有LRT坏在damai,整个列车运行有点慢。明天再看看时间。
1. SS15-KLCC -50分钟
2. Alam Mega - KL sentral 54分钟左右
3. SS-18-Dang Wangi - 48分钟

网上有人分享Parasarana估计时大概时间
1. Putra height -Gombak -80分钟
2. Putra height -KLCC -59分钟
3. Putra height-Masjid jamek - 53分钟·

1. Putra height-Sri Petaling -33分钟
2. Putra height-Masjid Jamek -56分钟
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 楼主| 发表于 30-6-2016 02:34 PM | 显示全部楼层
Aaron80 发表于 30-6-2016 09:07 AM
很多人就是在等着subang这里通车,然后繁忙时间如果用得满意的话,以后就用LRT了
现在这么一搞,肯定一大堆人以为服务就是这么烂,以后也不搭了
结果马路的车流量继续没减
还有,我看到上面有人post 说subang  ...

目前都有2节和4节列车穿行Putra Height
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发表于 30-6-2016 04:25 PM | 显示全部楼层
waja2000 发表于 30-6-2016 02:30 PM
刚刚去了站解后, 有点不同

目前下面1和2只是繁忙时间7-9am和5-7pm,其他时间是直通的。
1.  Putra Height (PH)列车是直通Gombak, 只是6-8分钟一趟, 所以要等有点久。
2.  Gombak来的列车,每2-3趟就有一趟 ...

之前,puchong 早就已经运行的station以眼睛来看,LRT 都走得很慢

不知道现在或过了7月16号,会不会加快

我觉得可能puchong的新车站很密集和靠近,加上车轨九曲十八弯的,所以车都不能开太快
变成搭车时间就会很长

也不知道是因为新呢,还是车慢的关系
puchong 路线的噪音很低,motor 都比它吵
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发表于 30-6-2016 04:45 PM | 显示全部楼层
waja2000 发表于 30-6-2016 02:30 PM
刚刚去了站解后, 有点不同

目前下面1和2只是繁忙时间7-9am和5-7pm,其他时间是直通的。
1.  Putra Height (PH)列车是直通Gombak, 只是6-8分钟一趟, 所以要等有点久。
2.  Gombak来的列车,每2-3趟就有一趟 ...

這個速度的確不算快。

但如果駕車的話,在繁忙時間我看可能需要雙倍的時間。
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发表于 30-6-2016 05:13 PM | 显示全部楼层
请问各位,我在PJ半路看到还没开跑的MRT只有4格车厢,MRT竟然只有4格车厢那么短?
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发表于 30-6-2016 06:28 PM | 显示全部楼层
deadman 发表于 30-6-2016 05:13 PM
请问各位,我在PJ半路看到还没开跑的MRT只有4格车厢,MRT竟然只有4格车厢那么短?

4节MRT比6节Ampang Line来的长
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发表于 30-6-2016 06:32 PM | 显示全部楼层
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