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发表于 1-10-2016 12:38 PM
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发表于 1-10-2016 01:56 PM
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发表于 1-10-2016 02:13 PM
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bashlyner会说国父德高望重，
起价是为了国家发展，
你们也就只好慢慢享受吧。
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发表于 1-10-2016 02:16 PM
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又用烂理由来讲涨价,橡胶降价了那么久,轮胎还是这样贵, |
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发表于 1-10-2016 02:50 PM
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不要怪屁孩，他都没出来社会大学。
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发表于 1-10-2016 03:33 PM
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AndyKong1 发表于 1-10-2016 12:28 PM
起10cent还顶得顺，最顶不顺中立发表都给人骂狗。别把政党当神拜
10仙，我给得起。不过，给得起不代表我要接受。别说10仙，起一分也不行。 |
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发表于 1-10-2016 05:35 PM
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cct2050 发表于 30-9-2016 08:49 PM
全球汽油零售价
http://www.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/
马来西亚相对是很平价
我們的薪水也很平價，笨蛋 |
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发表于 1-10-2016 05:41 PM
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纳吉维持这样汽油价钱
基本无利可图
UMNO 内战下，人民得益不多的地方之一
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发表于 1-10-2016 05:54 PM
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馬來下的dukung一公斤大約4塊錢，
中國一公斤Dukung大約人民幣200塊錢。原因是馬來下出產dukung, 中國沒有。
馬來下也是出產天然氣，為什麼天然氣的價錢要跟市價一樣呢？要知道這片土地是屬於馬來下，政府的所有發展項目的錢都是來自人民的。用人民的錢來開發天然氣然後再以市價賣給人民，這個是什麼道理？ |
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发表于 1-10-2016 07:24 PM
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政府越来越放肆，越来越不把老板们（人民）放在眼里。 |
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发表于 1-10-2016 07:27 PM
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发表于 1-10-2016 09:29 PM
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当年政府不急着切断汽油补贴的活，通货膨胀绝不会推得那么快。 |
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发表于 2-10-2016 02:43 PM
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台灣這裡也漲1角（是台幣）
中油公司指出，石油輸出國家組織（OPEC）9月下旬在阿爾及利亞集會的結果左右國際油價走勢，先是傳出減產無望，國際油價下跌；但隨後意外達成將原油日均產量限縮於3,250～3,300萬桶的共識，帶動原油價格止跌回升。
本週調價指標7D3B週均價為每桶44.42美元，較前週44.01美元，上漲0.41美元，新台幣兌美元匯率升值0.01元，國內油價依公式計算漲幅為0.72%，汽、柴油每公升應各調漲0.1元。各式汽、柴油參考零售價格調幅及調整金額如附表，實際零售價格以各營業點公告為準。
http://gotv.ctitv.com.tw/2016/10/277279.htm
馬國政府又依照什麼公式計算？
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发表于 2-10-2016 03:14 PM
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当然调涨咯！不然红衣恶霸的工钱谁来买单？
鸡妖不笨，羊毛出在羊身上呗！ |
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发表于 2-10-2016 03:21 PM
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.gif) 又要努力做工了 |
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发表于 3-10-2016 11:46 AM
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又再来吭人民的血汗钱...
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发表于 3-10-2016 12:13 PM
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真正吸血是私营化如 TNB TM Plus
只是一个南北大道一年为权贵带来百亿
路费平均每人每年付出 100 亿 / 3000万 = 333.00 给它们 |
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发表于 5-10-2016 04:21 PM
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公布汽油零售定价机制
从2014年的12月开始，政府决定取消零售汽油的津贴，改为管理浮动（managed float）的定价机制，以减轻政府的财政负担。对此政策的利弊，坊间有不同的解读，我无意深入探讨。此文，主要是表达我认为主流舆论上比较缺失的一些资讯。
在这之前，我认为需要简单交代马来西亚石油市场的一些资讯。
马来西亚拥有丰富的原油蕴藏量，加上其硫磺含量非常低（0.04%），非常适合提炼为高品质的原油产品（例如：汽油），因此深受亚太区的买家喜爱，而销售价格也比我们常在财经新闻看到的布兰特原油价格（Brent Crude）更高（有时差价可高达10美金左右）。
为了更好的经济效益，我国大量出口国内原油（也被称之为TAPIS）来赚取更多的外汇，与此同时进口品质稍低的原油来满足国内的提炼和日常需求，而其中一个进口管道就是作为石油贸易中心的新加坡（与荷兰的鹿特丹港可以比肩）。
因此，当政府在决定国内的汽油零售价格时，就需要一个可靠指标，把汽油当中的许多成本（例如提炼成本）纳入考量。这也就解释了为何政府会使用MOPS（Means of PlattSingapore），这个权威的指标。
需要补充的是，从科学的角度来看，原油是需要经过许多复杂的提炼工作然后加入各石油公司的自家配方后，才能使用在我们的交通工具上，而不是直接使用。所以，当政客们在煽动群众时，刻意把国际原油价格和交通工具使用的零售汽油价格等同计算，是有所缺失的。
须知我国此前的汽油零售价格是根据1983年所推出的自动定价机制（automatic pricemechanism）来决定的，而当中的方程式就把MOPS价格、运输费用、行销费用、盈利、油站营运奖励等，以及政府的津贴纳入考量。
然而废除汽油津贴至今，政府尚未公布他们管理浮动的定价方程式。这造成了每逢月尾那几天，在社交媒体或是通讯工具中都会流传着许多不同版本的揣测和批评，当中有惟恐天下不乱的造谣者、有不了解定价机制的批评者，也有许多雾里看花的消费者和商家。
而我认为政府有必要的尽快公布此项方程式，因为资讯的公开和传播有助于人民了解国家的石油状况、减少谣言的影响力、让商家和消费者更懂得如何判断他们的消费和投资决策、增加政府的透明度和可信度（当然，这些都是相对的），也有利于此项机制的讨论和改善建议。
虽然公开的资讯未必会让人民心服口服，但是起码可以让人民清楚了解这当中的来龙去脉，以减少人民因为资讯缺失而做出的非理性行为。无可否认，公民教育是一条漫长的道路，政府应该积极地推动和普及，而不是主观地认为人民的普遍水平是无法理解国家运作，选择神秘的运作方式。这，只是一种傲慢，不是关心。(文章来源：星洲日報／言路‧作者：黄子伦‧2016.10.05) |
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发表于 6-10-2016 02:32 PM
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发表于 6-10-2016 02:38 PM
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Toyota Camry
迪拜 AED 83,900 ~ MYR 94,500
马来西亚 MYR 154,900
奇怪了 ？
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