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发表于 27-10-2016 01:44 AM
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发表于 27-10-2016 02:03 AM
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提升自己的服务，争取乘客回流，这不是首要的咩？这样嚷嚷能有什么帮助？ |
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发表于 27-10-2016 02:08 AM
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浴血天使 发表于 27-10-2016 02:03 AM
提升自己的服务，争取乘客回流，这不是首要的咩？这样嚷嚷能有什么帮助？
它们会想就不叫伤番了  |
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发表于 27-10-2016 02:20 AM
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 突然想知道那时示威抗议的德士司机是否都是一个种族？还是三大都有？ |
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发表于 27-10-2016 04:53 AM
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很对。。。 警员没做工，不是演变成这样。。。。 有什么可说的。。。 好心UBER APPS， UPGRADE下，别人UBER车在TAXI BAY邦边接客啦。。。。 用UBER的，也要用点脑想，可以别在TAXI LINE上车吗？？？
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发表于 27-10-2016 05:30 AM
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发表于 27-10-2016 08:14 AM
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发表于 27-10-2016 08:35 AM
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Uber還不是一個團隊，不然就可以看到德士佬被圍攻了  |
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发表于 27-10-2016 10:03 AM
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Uber低廉的车费拉走槟城国际机场德士的不少客源，造成德士司机的生意大受影响，这件事情早已经引起德士司机强烈不满。槟城国际机场在上午时段时常都会发生德士阻止Uber司机载客事件。 其实,政府应该尽快厘清是否合法化Uber,而不是首相纳吉这边厢鼓励大家驾Uber,那边厢Uber司机却因为Uber合法化情况未明朗而要冒着被政府执法单位取缔和德士攻击的风险，目前的情形是Uber司机是最亏本的一方，被人玩到团团转。 有听朋友说Uber车费低廉只限于交通顺畅时段，如果是塞车时间因为Uber算法不同而造成车费高昂，不知是否有这回事？ |
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发表于 27-10-2016 10:07 AM
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finalazy 发表于 27-10-2016 08:57 AM
我好奇，他們怎麽知道他是uber？
德士司机专注于常常上去机场接人的车辆，接着记录他们的车牌，就知道那些司机是Uber司机，如果是接亲戚朋友的话是绝对不可能常常上去机场的。 |
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发表于 27-10-2016 10:12 AM
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发表于 27-10-2016 10:43 AM
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发表于 27-10-2016 10:56 AM
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納吉吃飯了 全世界超過十億人也吃飯了 
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发表于 27-10-2016 11:28 AM
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发表于 27-10-2016 03:06 PM
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他們那裡敢去布城亂
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发表于 27-10-2016 04:55 PM
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发表于 27-10-2016 09:20 PM
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本帖最后由 eck88 于 27-10-2016 09:38 PM 编辑
据我所知，槟城国际机场大约有两百多辆的德士，机场德士司机必须依照顺序排队载客，德士司机里有几批人轮流监视常常上去机场接人的车辆，而第一批先负责阻止Uber司机载客的德士司机是排在较尾端的行列，当他们有顾客要载时，监视Uber车辆的任务就由第二批还未载客的德士司机顶替。 |
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发表于 28-10-2016 06:39 AM
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taxi佬也会策略的哦
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