林冠英 不满中央拒扩建槟机场

仓底货

forte 发表于 1-12-2016 11:27 AM
希望

第一次因为女人而坐牢，第二次看来也是相同下场，没什么好说了。

山村野夫

仓底货 发表于 1-12-2016 09:39 PM
第一次因为女人而坐牢，第二次看来也是相同下场，没什么好说了。

我比较希望看见林神的保镖突然发狂向他狂轰几枪。

venmax

forte 发表于 30-11-2016 05:08 PM
春来哥把他形容成水扁真是先见之明。

回头看看，505时搞悲情说被吊销注册，选举当天搞保卫战，说好的几十万外劳大军，选举过后全部都是子虚乌有。

台湾扁哥选举手段厉害，宣传犀利，上位后无心政务，两次大 ...

州方面，除非他坐牢，不然我会投给虎豹豺狼。

trickyhunter

干脆把整个机场搬去威南省更好

仓底货

山村野夫 发表于 2-12-2016 06:13 AM
我比较希望看见林神的保镖突然发狂向他狂轰几枪。

你希望皇家警察向他狂轰几枪？

forte

venmax 发表于 2-12-2016 05:38 PM
州方面，除非他坐牢，不然我会投给虎豹豺狼。

我是环保佬的区，等着看他如何干掉环保佬。

齊天大勝猴賽雷

forte 发表于 30-11-2016 05:08 PM
春来哥把他形容成水扁真是先见之明。

回头看看，505时搞悲情说被吊销注册，选举当天搞保卫战，说好的几十万外劳大军，选举过后全部都是子虚乌有。

台湾扁哥选举手段厉害，宣传犀利，上位后无心政务，两次大 ...

不要把陳水扁當成絕對負面的代名詞。
若果認真去分析陳水扁當台北市長及跛腳總統間的政績，很多台灣人（尤其台北人）還是十分肯定他的能力。
況且還沒探討他對台灣民主進程的角色。

齊天大勝猴賽雷

仓底货 发表于 30-11-2016 10:35 AM
原创帖原来是转载新闻的啊？

发表原创帖的原创内容呢？

先看现在如火如荼进行中的 penang sentral 会建到什么模样。会不会被干捞，或成为四不象还言之过早。
再接下来槟城军用机场也要搬迁，势在 ...

講了很久卻Boh消Boh息：
1. 檳城光纖計畫：最新消息就是讓州內各大寬頻公司交出各自的機密光纖埋置圖，避免重複挖掘道路，至於下階段讓各大寬頻公司互相租用光纖設備則無下文。
2. 社尾古蹟園區（光大5期）：考古發現因素、交通樞紐因素、NGO抗議因素...罄竹難書。
3. 光大復興計劃：全面收購其中約30%的私人產業，再全面制定發展計畫，無下文。
4. George Town BIDS：紙上計畫都已完成（ThinkCity）
5. Butterworth Action Plan：紙上計畫已完成（ThinkCity）
6. 日落洞垃圾場復墾發展計畫：公開招標失敗數次，近期截標，無誤應該會以MRCB的SkyCab做賣點發展。
...待續

卡在權限／資金／聯邦：
1. 檳州交通大藍圖：KOMTAR－PIA LRT Line（SPAD駁回計畫書並提出額外要求、國家實體規劃委員會／首相駁回南岸填海計劃並開出額外條件）
2. 兩岸三通：AirItam－LCEEx（涉及前朝徵地給聯邦蓋PORR的土地，得看聯邦是否願意交出土地而展延）
3. 檳城渡輪：交通部港務局拒絕交出權力，合作破裂。
4. Penang Free Wifi：不上不下，規劃不當，徹底失敗。（個人觀點）
5. BPO Prime：合作備忘錄已與Temasek簽署，但最新更新是利益分配似乎談不攏，加上房地產放緩而會放慢。
6. 港口挖深計畫：賣給賽莫達後，聯邦及賽莫達皆拒絕挖深並變成真正的深水港口（另一方面、馬六甲及關丹深水港口工程已開始，很快將取代檳城）
7. 檳島自由港：2013年莫名被國陣提起，所以 現在的馬六甲皇京港已成免稅區、關丹深水港口也成自由貿易區、柔佛的四個人造島森林城市也變成免稅島
8. 威省金融離岸中心：2013年莫名被國陣提起，所以 目前只有Labuan是金融離岸中心。
...待續

進行中：

1. 兩岸三通：Teluk Bahang－Tanjong Bungah（EIA已呈上，可環境局突然額外要求DEIA）
2. Penang SkyCab：DEIA已通過，MRCB開始準備詳細的設計圖（聯邦的GLC投資，嚴格上不算州政府）
3. 升旗山：完全依照發展規劃藍圖進行中。
4. 光大復興計劃：OWG的主題樂園、頂樓觀景台及餐廳等。進行中。
5. SPICE：快完成。
6. Creative Animation Triggers (CAT), George Town：Wisma Yeap Chor Ee、Victoria St.（Pending）、Sia Boey（Pending）
7. Penang Science Cluster：持續擴展－Georgetown、Cristal Point、Alma
8. Penang Digital Library：持續擴展
9. 檳島腳車道：GAMA－Queensbay－Penang 2nd Bridge完成（不論中間未發展的臨時腳車道）、Straits Quay－George Town（pending）
10. 米桶山公路：進行中
11. Gurney Whaft：填海中
12. George Town Streetscape & Public Space: 計畫藍圖已完成－A& B、Armenian Park（完成）、China Street Ghaut（進行中）、Chulia Street（進行中）13. Penang Syariah Court：即將完成 （謝倉底貨提醒，本身不覺得伊斯蘭教是邪教啦，只是這個宗教太容易被政客利用而已）
...待續

仓底货

齊天大勝猴賽雷 发表于 9-12-2016 06:05 AM
講了很久卻Boh消Boh息：
1. 檳城光纖計畫：最新消息就是讓州內各大寬頻公司交出各自的機密光纖埋置圖，避免重複挖掘道路，至於下階段讓各大寬頻公司互相租用光纖設備則無下文。
2. 社尾古蹟園區（光大5期）：考 ...

你还真的详细列出每一项计划。

两岸三通一槟城是不是真的死了？好像已经没有什么进度了。
现在 penang sentral 挂了一个大布条，opening soon。。。虽然工程刚开始时候是说 2016 年可以完工，可是事实还是不能，需要多一季时间。

你怎么不提邪教医院呢？州政府的一大功劳。

齊天大勝猴賽雷

仓底货 发表于 9-12-2016 09:44 AM
你还真的详细列出每一项计划。

两岸三通一槟城是不是真的死了？好像已经没有什么进度了。
现在 penang sentral 挂了一个大布条，opening soon。。。虽然工程刚开始时候是说 2016 年可以完工，可是事实还是不能 ...

已補上 LOL

兩岸三通的海底隧道還是照走吧，上個月我記得新聞有報導最新進度。
畢竟時間表是說2025年完成，再加上馬來西亞拖來拖去及政治惡鬥的良好傳統，再加個2-3年，預計2027年中應該會完成（如無意外）。
至於島上另外三條：
Air Itam－LCEex：牽扯到聯邦政府的土地，事情應該就沒那麼簡單了，再多加兩年應該差不多。
Georgetown Bypass，最短但也最複雜，預計跟海底隧道同步，畢竟是直接接上海底隧道。去年南洋商報獨家報導是說，設計圖從地底改高架雙層高速公路（NGO應該在摩拳擦掌中）。而且還經過Sungai Pinang馬來區（馬來鄉村的徵地問題UMNO應該會出來說DAP在種族清洗）、及Perak Road再通到Pangkor Road（沿路有許多樹木及高級住宅；CAP會說摧毀島嶼的綠色自然遺產及富貴人家會出來說反對過度發展）。

Penang Sentral：
本身不報太大期望，稍微看過Penang Sentral的概念圖，看起來似乎有把鐵路、長途巴士、公共巴士、計程車、及渡輪結合在一起。但是。。。
1. Penang Sentral過於巨型的購物廣場模式，如果動線設計不良，各個交通工具出來的人流會打結反倒變成悲劇，反倒更不方便。先不談馬來西亞最弱的標示問題。（KL Sentral最壞示範）
2. Butterworth火車站，極度陽春的提升工程，月台窄小不說，動線設計也極度不良，等候區更是非常小，而且連基本的手扶梯也沒有，大家得大包小包爬樓梯，才提升兩年已經開始髒髒爛爛了。而且將火車站設在Penang Sentral外圍，圖示是會有又臭又長的接駁橋接到Penang Sentral，但怎麼看都不太對。
3. Penang Sentral設計是否預留空間給LRT或Monorail至今依舊是個疑問，如果沒有的話，Penang Sentral將完全失敗。
4. Penang Sentral得跟檳島Weld Quay碼頭做整合，Weld Quay也得整合成島上的交通樞紐（渡輪、公共巴士、未來的Tram甚至接到Komtar的LRT樞紐）；否則Penang Sentral根本發揮不出功能性，乘客到了島上的狀況將依舊一團糟，各個交通工具銜接不良，再把大眾趕回私人轎車。
5. 目前看來，只怕Penang Sentral變成國陣一貫最愛的處處是Sentral規劃模式，空有名字可是卻完全不實用。

仓底货

齊天大勝猴賽雷 发表于 9-12-2016 10:48 AM
已補上 LOL

兩岸三通的海底隧道還是照走吧，上個月我記得新聞有報導最新進度。
畢竟時間表是說2025年完成，再加上馬來西亞拖來拖去及政治惡鬥的良好傳統，再加個2-3年，預計2027年中應該會完成（如無意外）。
...

隧道现在根本都还是纸上谈兵，实际都没开工已经亿亿声的研究报告，人民是要看动工，不是纸上谈兵，终结报告到现在都不能出炉，是无能，还是无力？再说，penang sentral 完全失败言之过早，先要看这计划第一期成果是不是四不象，才来定夺。租客估计应该完全是只开放给地球王子，所以里面的商店也没什么期望。

当北海火车站开通ETS 服务后，非常显著的变化就是很多乘客利用火车站公共停车场长时间停车，造成免费的都变成收费，而且费用很可爱。现在看到的也是暂时建筑物，以后怎样连接有待观察，皆因政府国库空虚，短时期不会有发展。

LRT 或 Monorail 的问题言之过早，就好像我说的，根本是纸上谈兵，动工了吗？还很遥远，根本是你我有生之年很大可能看不到。


我很简单，要看到动工才算是第一步，不然的话就是政客嘴巴说然后身体某器官爽一样。林冠英的大计划，现在动工的寥寥无几，可却是 505 的宣传口号，现在都过了几年了，动工了吗？ 我们还需要多给几年的 paper work？


眼睛现在所看到的全是批准发展商的建筑合约，这些康头就真的在动工。

齊天大勝猴賽雷

仓底货 发表于 9-12-2016 01:05 PM
隧道现在根本都还是纸上谈兵，实际都没开工已经亿亿声的研究报告，人民是要看动工，不是纸上谈兵，终结报告到现在都不能出炉，是无能，还是无力？再说，penang sentral 完全失败言之过早，先要看这计划第一期成果 ...

隧道现在根本都还是纸上谈兵，实际都没开工已经亿亿声的研究报告，人民是要看动工，不是纸上谈兵，终结报告到现在都不能出炉，是无能，还是无力？
我個人是保持樂觀啦，更樂觀一點就是州政府宣佈海底隧道裡面讓LRT取代車子。LOL

penang sentral 完全失败言之过早，先要看这计划第一期成果是不是四不象，才来定夺。租客估计应该完全是只开放给地球王子，所以里面的商店也没什么期望。
当北海火车站开通ETS 服务后，非常显著的变化就是很多乘客利用火车站公共停车场长时间停车，造成免费的都变成收费，而且费用很可爱。现在看到的也是暂时建筑物，以后怎样连接有待观察，皆因政府国库空虚，短时期不会有发展。
這不是暫時的建築，北部雙軌及車站提升工程已完成，目前聯邦要提升的是南部。Penang Sentral的多層停車場應該可以解決停車的問題。

LRT 或 Monorail 的问题言之过早，就好像我说的，根本是纸上谈兵，动工了吗？还很遥远，根本是你我有生之年很大可能看不到。回到我前面的貼，SPAD跟聯邦已經駁回計畫書，說得符合他們開的新條件（君不見吉隆坡MRT/LRT或新山等城需要這種浪費時間的過程）。
紙上談兵總好過什麼都不談，無論何時實行或誰當政，交通大藍圖不會有多大改變（GAMUDA），既然Penang Sentral是重要的交通樞紐，就得提前規劃並預留空間。否則過後再來改絕對是浪費公帑啊。


我很简单，要看到动工才算是第一步，不然的话就是政客嘴巴说然后身体某器官爽一样。林冠英的大计划，现在动工的寥寥无几，可却是 505 的宣传口号，现在都过了几年了，动工了吗？ 我们还需要多给几年的 paper work？
再回到我前面的貼，哈哈。計畫、錢、聯邦權限；其實缺一不可，檳城缺的就是後面兩個。至於林冠英說檳城州政府因為有效管理而可以分錢等，其實根本是屁話啦。
我仔細研究過聯邦及州屬權限，並比對過其他國陣州屬與檳城州的差別待遇。
坦白說吧，一日聯邦不除，原本3年的工程，檳城可能就得多耗10年來完成，無論是國陣時期的檳城或現在。

仓底货

齊天大勝猴賽雷 发表于 10-12-2016 01:19 PM
隧道现在根本都还是纸上谈兵，实际都没开工已经亿亿声的研究报告，人民是要看动工，不是纸上谈兵，终结报告到现在都不能出炉，是无能，还是无力？
我個人是保持樂觀啦，更樂觀一點就是州政府宣佈海底隧道裡面讓LR ...

你一句乐观真的解决完全部问题，面对联邦政府你为什么不用一句乐观就好，那么就天下太平？

别学林冠英开口闭口都中央，这样只能一事无成，什么事都等除去联邦政府，跟联邦政府比烂，根本是没有最烂只有更烂。马币疲软，隧道计划胎死腹中，已经成为事实。耗资三亿的终级报告 paper work ，得到的结果是根本没有动工的一个虚口号而已。浪費公帑，来届大选应该可以反映出 505 所给予的承诺。

齊天大勝猴賽雷

仓底货 发表于 10-12-2016 04:48 PM
你一句乐观真的解决完全部问题，面对联邦政府你为什么不用一句乐观就好，那么就天下太平？

别学林冠英开口闭口都中央，这样只能一事无成，什么事都等除去联邦政府，跟联邦政府比烂，根本是没有最烂只有更烂。马 ...

哈哈，你突然好激動認真。
我依舊樂觀地覺得 未來會有聯邦政府權力下放，去中央集權，稅務重組的機會～～


其實我確實認真地檢視過州政府做過的事情了，只能說他們都有在有效的資源及權限內做許多事情。
如果取消掉那些派錢的政策及不怕得罪選民做點市政及廉價屋管理的改革，他們做的事情就會更多。
But，並沒有全部都做得很好。

至於你說那些紙上談兵的政策，如海底隧道或公共交通等，其實根本是超出了州政府負責的範疇。
前朝州政府根本沒在管這一塊，全部都坐著等聯邦來解決，甚至連基本的紙上談兵都沒有，嘴巴喊沒錢就結束了。
如果你翻查國陣執政時期的報導就會知道。只不過後期阿都拉當上首相，才送了3+1大禮給檳城。
分別是只有檳島上兩條路線的單軌火車（中轉站在Majlis Negeri）、外環公路、第二大橋；還有PGCC（單軌火車某站）。
然後聯邦就喊出了 Penang On The Move 做為發展口號。


其實我覺得你說得一點都沒錯，即州政府不能開口閉口都說聯邦權限，但問題如果稅務都聯邦政府拿走，然後權限都在聯邦手上，我們除了不斷施壓外，還能做些什麼？革命嗎？或不斷罵州政府為何不違法地搶來做？再罵老子就是不喜歡填海，也不管州政府去哪裏把錢生出來，反正你就是得做。
我只知道作為檳城選民必須清楚了解說，無論在任何管道發言，都得讓聯邦政府聽到說，我們知道這絕對是聯邦政府的責任，他們不能卸責，也不能收了錢不辦事。否則只會加劇聯邦的自以為是，對聯邦體制照成更大的破壞。


檳城是否一事無成，其實可以回看我前面列下的列表。而且我沒有在比爛，只是依照現況發言。
隧道計畫，照工程時間表來看，完全沒有胎死腹中，如果你有追蹤中英馬各大報章的最新報導就會知道。

仓底货

齊天大勝猴賽雷 发表于 10-12-2016 07:17 PM
哈哈，你突然好激動認真。
我依舊樂觀地覺得 未來會有聯邦政府權力下放，去中央集權，稅務重組的機會～～


其實我確實認真地檢視過州政府做過的事情了，只能說他們都有在有效的資源及權限內做許多事情。 ...

人老了改不了火气大，实在是我修为不足，目前水灾的情况应该可以让火箭得到一个教训的。

隧道计划，每次都是民政的那个香蕉人来挖，没什么看头，来来去去就是见缝就插，那个香蕉人表演就很厉害。
隧道，之前不是有人说已经有两座桥，都没饱和状态，不需要建造隧道，可是单单一个枪击案后，一巴打脸这些烂人。那天的交通阻塞真的有目共睹。就好象才举办不久的大桥马拉松赛，第二大桥又都实实在在的显示废的一座桥。


大选近了，官司案也有日期，再看看这时期会有什么看头。大陆北部有实达集团发展，南部有绿盛世发展，南拳北腿。再加上敦阿杜拉得势，军用机场搬迁，旧机场的黄金地段又再发展，这个又有新看头了。这些计划，恐怕都比较早看到。

齊天大勝猴賽雷

仓底货 发表于 10-12-2016 11:32 PM
人老了改不了火气大，实在是我修为不足，目前水灾的情况应该可以让火箭得到一个教训的。

隧道计划，每次都是民政的那个香蕉人来挖，没什么看头，来来去去就是见缝就插，那个香蕉人表演就很厉害。
隧道，之前不 ...

在檳城生活 看到那麼多不必要的政治惡鬥跟亂象 怎會不火大 LOL

水災讓火箭得到教訓＋10000
雖然治水基金本來就由聯邦負責，聯邦確實也刻意不撥款給治水計畫；但我個人比較好奇的是許多新發展計畫的排水系統是否有做好或做足。
治水藍圖或排水系統藍圖下，市政局要求發展商做的排水系統是否夠用，會不會是發展商做好了，過後又發現不夠用，然後市政府又得重新花錢再做一遍？
民政黨永遠就是「頭熱熱，尾冷冷」，水災的問題根本沒再提出以上這個疑問。要嘛就是發展商的排水系統確實沒問題，不然就是聯邦刻意不撥款的事情，導致他們踩到自己的腳而只好不再追查。

其實隧道計畫，州政府一句「公開招標」就把民政黨打趴了啦。
他們不斷連續劇般地炒作說有貪污成份，可是又無法回應隧道確實是經過「公開招標」，如何有貪污的成份？
我比較期望民政黨專業一點，完整分析「公開招標」的程序，是否有漏洞。
而不是打游擊戰，面對媒體質問就只會說他們會每天爆一點料，但最後永遠不了了之。

第二大橋根本就是為了刺激經濟發展大於解決交通。不過40億的橋蓋了，聯邦卻沒有後續政策的支援才是大問題！
當年阿都拉用BatuKawan的地跟PenangTurfClub換黃金地段，讓朋黨蓋PGCC炒房地產，不然為何他們規劃的兩條monorail路線會那麼奇怪？
但不否認確實激活了Batu Kawan的發展，不過如果要更快速地衝刺，就只能靠聯邦政府如對待柔佛、馬六甲、關丹等州一樣，宣佈Batu Kawan為自由貿易區，包含現在南部正在徵地擴充BatuKawanIndustrialPark的changkat。保證超越柔佛每年在炫耀的上百億投資啦。