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【UMW 4588 交流专区】合顺

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发表于 6-11-2008 03:24 PM | 显示全部楼层
救市計劃對各業影響有多大?綜合券商意見,以下是各行各業會面對的影響:
公積金繳納率可自行調低3%
銀行金融業:放款維持
聯昌研究說,雖然公積金繳納率可自行調低3%將激勵放款成長,惟效果不大,因為在消費業增加額外的24億令吉,僅相等于在銀行總放款的0.3%。
小額貸款(Micro Credit)則對銀行業影響不大。
零售業:影響不大
僑豐投資研究說,零售市場總值每年約1000億令吉,或每年人均3850令吉。
假設50%公積金會員選擇響調低公積金上繳率,民間消費將增加額外的24億令吉。
“惟這僅增加國民消費能力2.4%至4.8%,對零售業影響不大。”
聯昌研究指出,從中獲利的飲食股包括合成實業(CIHLDG,2828,主板工業)、雀巢(NESTLE,4707,主板消費)、星獅控股(F&N,3689,主板消費)、子母牌牛奶(DLADY,3026,主板消費)、媽咪(MAMEE,5282,主板消費)、楊協成(馬)(YNH,4642,主板消費)和阿波羅(APOLLO,6432,主板消費)。
煙酒業:放緩減低
聯昌研究說,煙酒總銷量趨緩,調低公積金上繳率后增加額外可消費收入,現有節節走低的煙酒銷量趨勢,或將放緩。
惟報告指出,煙酒業前景仍充滿挑戰,維持英美煙草(BAT,4162,主板消費)、日本煙草(JTINTER,2615,主板消費)、皇帽(CARLSBG,2836,主板消費)和健力士英格(GUINESS,3255,主板消費)“中立”評級。
撥款12億興建2萬5000令吉以下廉價屋
建築業:部分受惠
僑豐投資研究說,成榮集團(MUDAJYA,5085,主板建築)和億成(MELATI,5129,主板建築)目前著手興建廉價屋。
納英真德拉(NAIM,5073,主板產業)在砂拉越擁有興建廉價屋的豐富經驗,料將是潛在獲利公司。
聯昌研究指出,是項措施將是建築業的轉捩點,減低房產工程展延的風險。
潛在受益股有金務大(GAMUDA,5398,主板建築)、怡保工程(IJM,3336,主板建築)、WCT工程(WCT,9679,主板建築)和馬資源(MRCB,1651,主板建築)。
房地產業:中低檔壓力大
僑豐投資研究指出,現有市場供過于求,中低檔房地產業者壓力會更大。
儘管短期而言對建築商有利,惟在2至3年、廉價屋竣工后,將出現過剩局面。
另一方面,聯昌研究說,外籍人士不需獲得外來投資委員會(FIC)批准即可購買商業房產供自用,對商業房產發展商而言,是好事一樁,惟局限于自用,將對業影響不大。
“至于公開競投政府未發展地庫,則對大型發展商,如馬星集團(MAHSING,8583,主板產業)、IOI產業(IOIPROP,1635,主板產業)、實達建築(SPSETIA,8664,主板產業)有利。”
汽車業:普騰合順受益
聯昌研究指出,救市計劃僅宣佈提高公務員車貸限額,而非增加新貸款措施,故對汽車銷量的影響不大。
僑豐投資研究維持今年及明年汽車銷量,分別為55萬5394輛及49萬9697輛。
聯昌研究認為,更高車貸限額容許車主購買較昂貴新車,如從第二國產車(Perodua)改換至普騰,或從普騰躍至豐田(Toyota)。
“普騰控股(PROTON,5304,主板消費)和合順(UMW,4588,主板消費)將從中獲益。”
建材業:不痛不癢
聯昌研究說:“我們不認為,廢除洋灰進口稅將對業者帶來顯著影響,因為我國現有洋灰價為區域最便宜,即每噸265令吉。”
今年5月已開放鋼鐵業,是項新措施對鋼鐵業根本沒有影響。
種植業:小園主有利
豁免7種肥料的5%進口稅,本地肥料供應商也同意減低肥料成本15%。
聯昌研究預計,肥料成本減低15%,每噸原棕油將節省50令吉,並對小園主有利。
電訊業:小巫見大巫
政府將撥出4億令吉,加速展開高速寬頻計劃。
聯昌研究指出,相較預測政府將在高速寬頻計劃推出首3年24億令吉的支出,是次救市計劃宣佈的4億令吉撥款,可說是小巫見大巫。
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发表于 24-11-2008 06:02 PM | 显示全部楼层
SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION
30/09/2008

INDIVIDUAL PERIOD
CUMULATIVE PERIOD
CURRENT YEAR QUARTER
PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
QUARTER
CURRENT YEAR TO DATE
PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
PERIOD
30/09/2008
30/09/2007
30/09/2008
30/09/2007
RM'000
RM'000
RM'000
RM'000
1Revenue
3,326,175
2,769,714
9,879,465
7,286,386
2Profit/(loss) before tax
353,781
232,618
1,001,677
540,710
3Profit/(loss) for the period
260,507
192,179
745,658
448,569
4Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent
152,656
139,119
446,150
326,179
5Basic earnings/(loss) per share (sen)
14.14
13.33
41.32
31.25
6Proposed/Declared dividend per share (sen)
10.00
6.00
25.00
16.00








AS AT END OF CURRENT QUARTER
AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7
Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent (RM)
3.1313
2.9106
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发表于 26-11-2008 08:58 AM | 显示全部楼层

汽车销量预测下滑 合顺中期展望存隐忧

(吉隆坡25日讯)尽管合顺(UMW,4588,主板消费产品股)昨日宣布的业绩符合市场预计,然而预计接下来经济不景气将打击消费者开销,加上汽车销量预料下滑,中期展望有隐忧。

亚欧美证券研究指出,该公司08年第三季净利较为平淡,主要是因为汽车销售较疲弱的表现,惟其联号公司如第二国产车较强的贡献,抵销了其汽车业务下滑的表现。

该证券行分析员认为,该公司制造及器材业务将于2009年销售更疲弱,主要是因为经济放缓将打击消费者开销,信贷紧缩,而且新车款推介也很少。

尽管该分析员相信,合顺中期内都不会重新上调评级,但是,其财务稳健因此不会回到金融风暴时的最低价值-0.1倍的每股有形资产比例。

此外,分析员披露,该公司也重申了50%股息派发率,相等于5至7%的不错回酬。

丰隆研究则指出,基于(一)合顺以09年预算本益比10倍交易,是本地汽车制造及组装业者40%的溢价,也是石油及天然气业者30%的溢价,足以反映该公司较大型的本质、多元化的业务及4%的净周息率,及(二)由于经济不景气导致消费者开销降低,加上预计08年第四季的汽车销售将减低,分析员维持该公司“持有”的评级。

无论如何,该分析员认为汽车领域前景并不乐观,因为经济增长放缓将导致汽车总销量下滑10%。

同时,该分析员相信,公务员可获得的新汽车贷款仅能支撑入门级的汽车如赛佳及第二国产车,实际上无法提升整体市场。

侨丰投资研究指出,由于营运效率,该公司汽车业务的赚幅仍然坚挺,但是,随着令吉持续贬值,预计其赚幅未来很可能萎缩。

另外,达证券行认为,原油价格更低对于该公司石油与天然气业务收益打击会很低,因为勘探活动的资本开销属长期性,而且必须持续进行以确保有足够的油供。
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发表于 25-2-2009 05:50 PM | 显示全部楼层

UMW Q4 ended 31-12-2008

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION
31/12/2008

INDIVIDUAL PERIOD
CUMULATIVE PERIOD
CURRENT YEAR QUARTER
PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
QUARTER
CURRENT YEAR TO DATE
PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
PERIOD
31/12/2008
31/12/2007
31/12/2008
31/12/2007
RM'000
RM'000
RM'000
RM'000
1Revenue
2,918,353
2,689,765
12,797,818
9,976,151
2Profit/(loss) before tax
269,942
315,566
1,271,619
856,276
3Profit/(loss) for the period
202,911
230,741
948,569
679,310
4Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent
116,145
142,968
562,295
469,147
5Basic earnings/(loss) per share (sen)
10.73
13.60
51.95
44.62
6Proposed/Declared dividend per share (sen)
12.00
14.00
37.00
30.00








AS AT END OF CURRENT QUARTER
AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7
Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent (RM)
3.2257
2.9106


Note: For full text of the above announcement, please access Bursa Malaysia website at www.bursamalaysia.com

Remarks :
Basic earnings per share, dividend per share and net assets per share are stated based on nominal value of RM0.50 per share.
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发表于 25-2-2009 09:40 PM | 显示全部楼层
按年成長48%
合順稅前盈利創新高


(吉隆坡25日訊)合順(UMW,4588,主板消費)2008財年稅前盈利創記錄新高,達1億2716萬令吉,按年成長48.5%,每股派發12仙終期股息。

該公司發佈文告說,截至12月31日08財年,營業額較07財年上漲28.3%,報127億9780萬令吉,淨利亦從4億6920萬令吉,漲升19.8%至5億6230萬令吉。

合順指出,汽車與相關設備是公司的主要盈利貢獻。

去年,豐田(Toyota)和第二國產車(Perodua)銷量寫新高,共售出26萬8713部,佔市場總銷量(TIV)49%。

合順集團董事經理拿督阿都哈林倫說,大環境不佳,大馬汽車公會(MAA)預測今年汽車銷量將下滑至48萬部,而合順也預計第二國產車和豐田銷量將滑落。

“不過,預料第二國產車和豐田市佔率,將穩定在30%及18%。”

該公司第4季營業額揚至29億1835萬3000令吉,淨利則跌至1億1614萬5000令吉。

合順全年派息37仙,優于07財年的30仙,公司共派出2億3820萬令吉股息。
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发表于 26-2-2009 11:46 AM | 显示全部楼层
汽车股里的最佳选择,赢利与股息都稳定。
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发表于 26-2-2009 09:25 PM | 显示全部楼层

汽車銷量遜色‧合順仰賴油氣業務

(吉隆坡)汽車銷量遜色導致合順(UMW,4588,主板消費品組)末季財報欠理想,在消費情緒落、貸款批准緊縮與外幣走勢波動下,汽車領域持續步履蹣跚,儘管如此,油氣業仍可望作為汽車銷售低迷的護墊。
合順2008財政年核心淨利5億6200萬令吉,低於市場預期,第4季淨利1億1600萬令吉(下跌18.8%),單季表現脆弱顯示全球經濟危機對業務的打擊。
汽車銷量減4000輛
豐田汽車銷量萎縮,僅達2萬2000單位,按季跌4000輛,導致汽車部門本季表現遜色。
聯昌研究指出,除消費情緒低迷打擊汽車業外,外匯走勢也持續向汽車賺幅施壓,預計截至今年杪,日圓兌美元為90日圓;令吉兌美元則處3.68令吉水平。
將進行數項油氣計劃
合順第4季油氣營業額雖走高,但營運賺幅“平平”。儘管如此,益資利預計,油氣領域未來對淨利貢獻更大,主要是數項計劃的進行,包括今年1月在中國展開的鋼管製造工廠,而即將開始的Naga2也將對今年盈利作出全面貢獻。
聯昌指出,油氣業將作為汽車領域展望欠佳的“護墊”。
基於設備與製造部門貢獻超越預期,聯昌上調2009至2011財政年營業額預測,並隨削減聯號公司貢獻,下調2009至2010財政年盈利預測2至5%。
雖然全年盈利成長穩健,2009財政年將是艱鉅年,主要是營運環境“低迷”、貸款批准緊縮與外幣走勢向汽車賺幅肆虐。
在考慮到短期表現較虛弱下,益資利下調2009至2010財政年每股盈利約10%。


                星洲日報/財經‧2009.02.26
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发表于 27-2-2009 10:25 AM | 显示全部楼层
點中6大死穴
大企業財報血淋淋



(吉隆坡26日訊)虧損撥備、賺幅據挫、庫存註銷、生產成本居高、需求疲軟和外匯虧損,齊列本季企業財報六大死穴榜單!2月財報旺季進尾聲,馬股上市公司爭相在期限前公佈財報,本週陸續登場的就有亞地種植(ASIATIC,2291,主板種植)、安聯金融集團(AFG,2488,主板金融)、馬石油貿易(PETDAG,5681,主板貿易)、名勝世界(RESORTS,4715,主板貿易)、安裕資源(ANNJOO,6556,主板工業),和馬電訊(TM,863,主板貿易)等。
金融風暴席捲,歐美經濟魔手已伸展到我國,風暴衝擊如市場預料般在農曆新年后浮上檯面,掛牌公司血淋淋的業績就是其中遺禍。
當中不乏由盈轉虧的公司,如馬熔錫(MSC,5916,主板工業)和陳順風資源(TSH,9059,主板種植)。
未來路難行
財政表現還能維持盈利,賺幅也多半收窄,如大馬散裝船運(MAYBULK,5077,主板貿易)和陳唱摩哆(TCHONG,4405,主板消費)。
當然,經濟風暴中也有經得起風浪的奇葩,盈利在艱鉅時間締新高紀錄,如大馬機場控股(AIRPORT,5014,主板貿易)和合順(UMW,4588,主板消費)。
不過,我國經濟風暴序幕始掀,惡耗料將接踵而來,未來企業盈利是否依然站得腳還是個問號。
如今工廠停產的停產、關閉的關閉,裁員風始颳,往下滑的出口數據散發負面訊號不容質疑。
通脹已不再是即時威脅,振興計劃一套接一套,直接揭開經濟瘡疤:未來路難行!
虧損撥備高達7億8150萬令吉的麗星郵輪(Star Cruises)投資虧損,是名勝世界08財年業績的敗筆。
該公司全年核心淨利達14億令吉,稍高于券商預測,但投資虧損拖累整體表現。
截至08年12月底末季,該公司營業額按年揚16%至13億2900萬令吉,淨虧3億8784萬3000令吉;若扣除麗星郵輪投資損失,名勝世界錄得14%淨利增幅。
庫存註銷
庫存註銷和一次過開銷影響了聚美鋼鐵工業(CHOOBEE,5797,主板工業)業績,08財年儘管錄得2826萬令吉的淨利,但遠低于市場預測50%。
另一鋼鐵商安裕資源,因國際鋼鐵價格暴挫而無奈錄下4億7030萬令吉的庫存註銷,導致08財年末季淨虧損高達1億9577萬令吉。
成本偏高
亞地種植08財年營業額報10億3600萬令吉,淨利3億7325萬令吉,略低于券商預測,而禍首就是種植業務高于預期的生產成本,年增幅為12.3%,甚于券商原估的9.5%。
其他如油棕樹鮮果串生產走軟,及產業業務賺幅低,也影響該公司財政表現。
由盈轉虧
馬資源(MRCB,1651,主板建築)從07財年淨利4074萬令吉,轉至08財年淨虧損5663萬令吉,券商直接以“令人失望”形容結果。
蒙虧3100萬令吉的產業部門,是最大禍首,高達7210萬令吉龐大的利息支出也是禍首之一。
匯差虧損
IOI集團(IOICORP,1961,主板種植)09財年次季按年勁挫70%,報1億6858萬令吉;高達1.2億令吉外匯損失,拉扯首半年淨利下跌56%,報4億5908萬令吉。
匯差虧損這隻魔手的破壞力不容小覷,去年10月間市場對IOI集團匯差虧損臆測痛擊該股,股價從3令吉水平一度狂瀉逾20%,退至2令吉區域。
賺幅受壓
科恩馬(KNM,7164,主板工業)08財年營業額報25億2875萬令吉,淨利大漲近70%至3億3638萬令吉。
儘管業績符合市場預期,但經濟環境日愈惡劣,券商憂慮09財年賺幅將因市場需求下滑、低使用率和加劇競爭而受壓。
需求疲弱
晶片銷售走軟,衝擊以消費電子產品為核心收入的馬太平洋工業(MPI,3867,主板科技)業績,09財年次季營業額大挫31%報2億9350萬令吉,淨虧損1473萬令吉。
券商說,美國消費萎縮,對電子產品需要放緩,將影響該公司長期收益前景。
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发表于 23-3-2009 11:41 AM | 显示全部楼层
汽車業盈利雖猛挫‧合順油氣前景樂觀
大馬財經  2009-03-20 19:27

(吉隆坡)合順(UMW,4588,主板消費品組)聯號公司無錫無縫油管有限公司甫公佈的核心盈利業績普遍符合市場預測,儘管合順的油氣業前景仍然誘人,但仍然不足以彌補汽車業盈利猛挫的不足。

合順油氣業盈利或從3500萬令吉倍增至7700萬1鈴2吉,主要因NAGA1及NAGA2油船的額外收入貢獻,過後是來自即將在年中完成的NAGA3收入。

除了NAGA1的全年貢獻,NAGA2最近接獲總值達1億7000萬美元的合約,為期3年。NAGA3在2009年中完成,相信集團不會面對取獲國油合約的困難,因國內市場油氣業前景穩定。

僑豐研究說:“鑒於國油的支持,我們對本地油氣業前景樂觀,並確認2009年的資本開銷不會削減。”

油氣業務規模小

基於合順的整體油氣業規模仍相當小,估計佔此集團稅後盈利的17.3%左右,比較汽車業則達72%(估計汽車業務或萎縮72%),該行保持“售出”此股評估,目標價保持4令吉零6仙。

無錫無縫油管在2008財政年的營業額比僑豐預測高出15%,其核心凈利普遍符合預測。同年營業額激漲89%,與成交量增長趨勢並駕齊驅,促使其凈收入亦增長33%。其凈收入成長動力卻不夠強勁,主要因承擔更高的原料成本以及末季出現產量過剩,因生產從非美國石油協會(API)標準轉為API標準的油管。

外資股權減少

鑒於最近調整合順2009財政年的預測,並分別大砍2009及2010財政年盈利預測達30%及60%至6100萬令吉及6900萬令吉,反映未來2年分別增長38%及14%。

“我們目前對北美油氣業勘探活動需求的減弱保守,北美也是其主要訂單來源,同時也面對產量過剩的風險。”

合順外資股權仍面對壓力,從2008年10月的6.25%降低0.25%至6%,比2003年12月的28.9%高峰以及2007年9月的15.6%顯然走下坡。

星洲日報/財經‧2009.03.20
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发表于 24-3-2009 12:28 AM | 显示全部楼层
銷量跌4.8% 汽車業唱淡

(吉隆坡23日訊)大馬車商協會(MAA)宣佈09年2月份的總汽車銷量(TIV)按年下跌4.8%,分析員表示這符合了他們的預測,並維持汽車領域「減持」評級。

數據顯示,相較於1月份,大馬人總共購買了3萬6675輛車子,下跌了3%,主要是受消費信心下調的影響。達證券分析員指出,總汽車銷量的下跌,反映出目前的經濟前景不明朗,導致消費者調整開銷習慣。

龐大的失業率,導致許多消費者開始延後購買貴重物品的打算。所以,該行預測09年將被這樣的趨勢所佔據。

至於政府在第二經濟振興配套中,給車齡超過10年,而又想購買國產車的消費者5000令吉的津貼,分析員認為這只會對國產車帶來好處。

儘管該津貼能增加國產車的市場比重,分析員維持預測09年的總汽車銷量預測,達46萬輛。

此外,分析員指出經濟放緩的影響還未完全反映在汽車領域,並預測在接下來的日子里,將會看到更多的銷量下滑。同時,因為大量的促銷活動將產生成本和盈利壓力,分析員也下調了國家汽車控股(PROTON,5304,主板消費股)、合順(UMW,4588,主板消費股)和MBM資源(MBMR,5983,主板貿服股)的目標價格和評級,分別是「賣出」、「守住」和「買進」,目標價格則分別是0.55令吉、5.60令吉和2.62令吉。

另一方面,因為09年首2個月的慘淡銷售和悲觀的前景,拉昔胡申投行分析員進一步削減09和2010年的總汽車銷量預測11.8%和6.2%,至41萬1200輛和47萬6400輛。

分析員指出,這一算法已包括了普騰、第二國產車、豐田、本田和日產汽車銷售在09年下跌了19%至32%,而這也意味著09年的總汽車銷量將萎縮25%,但是將在2010年成長15.9%。

「我們相信09年汽車領域的盈利難有成長,因為消費者在昂貴物品的消費信心減弱、售價以及原料價格和波動的外匯兌換令賺幅承壓,以及關稅重的物品需求量減少。」

有鑑於此,2名分析員同時維持了給予汽車領域「減持」評級。
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发表于 30-3-2009 11:01 PM | 显示全部楼层
Perodua汽車銷量料跌6%

(萬撓30日訊)第二國產車(Perodua)預計,經濟走緩將衝擊公司汽車銷量下跌6%至10%。

去年,第二國產車汽車銷量按年增長3%至16萬7000輛,目前市佔率為30.5%。

第二國產車董事經理拿督賽哈菲茲說:“佳節因素是導致今年首兩個月的銷售較去年同期大跌10%至2萬4000輛的主因。”

他補充,在這個月后,整體汽車市場銷售情況好與壞將自有分曉。

他今日出席汽車移交儀式后的記者會上,發表談話。

第二國產車計劃在今年末季推出新款的多用途休旅車(MPV),並將在明年推出3款車型。

賽哈菲茲希望新車可推動公司的銷量。

此外,第二國產車預計今年將投資3000萬至4000萬令吉進行“舊車報廢計劃”,數日前推出至今已有200至300人咨詢詳情。

詢及會否延長計劃期限,他回答說:“若反應不俗,我們將在1年后考慮進行與否。”

配合早前推出的第二國產車綠化挑戰(Eco-Challenge)競賽,第二國產車送出12輛總值48萬令吉的汽車給高校學府的勝出參賽者。

這些高校學府包括國油大學(UTP)、國民大學(UKM)、工藝大學(UTM)、理工大學(UTM)、理科大學(USM)及雪蘭莪工藝大學(UNISEL)等等。
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发表于 29-4-2009 08:52 AM | 显示全部楼层
合順豐田
3月銷量增33%

更新: April 28, 2009 17:36

(吉隆坡28日訊)合順豐田汽車(UMW Toyota Motor)今年首季連續19年領先國內外國車市場,3月銷量較2月上漲33%至7113部。

該公司董事經理關國興表示,今年首季共售出1萬7313部汽車,較最接近的競爭者,多出6600部。

該公司對前景保持樂觀,有信心汽車市場在下半年銷量將超越上半年,達到48萬部總銷量。

目前,豐田車款Vios和Hilux,分別領先小轎車和4輪驅動車領域,市佔率分別是49%和51.8%。

該2款汽車自推介以來,共售出12萬8170部Vios和4萬3076部Hilux,預計今年內將可達到目標銷售額。

截至今年首季,豐田售出4952部多用途休旅車(MPV),較競爭者多出2017部,單單3月就售出1987部多用途休旅車。

其中,Avanza售出1332部,比重最高,發售至今總銷量為11萬7946部。

目前,本地共有91家銷售分行和售后服務中心。其中51家服務中心,專為顧客提供3S一站式全面服務。
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发表于 6-5-2009 10:45 PM | 显示全部楼层
傳合順覬覦拉慕尼亞
大馬財經 即時新聞  2009-05-06 15:53

(吉隆坡)合順(UMW,4588,主板消費品組)傳出也有意獻購拉慕尼亞(RAMUNIA,7206,二板貿服組),以積極提高油氣業務發展,分析員不排除可能性,且認為這對合順的業務起正面效益,以合順當前的財力,要與森那美(SIME,4197,主板貿服組)一較高低並不成問題,惟必須“開出”高於森那美的獻購價才能勝券在握。

分析員認為,雖然目前仍欠缺更詳儘的資料,不過由於合順截至去年12月杪擁有穩健的15億令吉現金儲備,加上2億8000萬令吉淨現金,因此此公司絕對有能力應付這場“爭奪戰”。

森那美是於週一(5月4日)宣佈通過獨資子公司森那美工程私人有限公司,以2億3200萬令吉代價(4600萬令吉現金和1億8580萬令吉發股方式)獻購拉慕尼亞資產。拉慕尼亞迄今未答覆。

市場消息指出,另一家上市公司合順也對拉慕尼亞表達興趣,並會在這幾天內呈上獻購建議書給後者。其實兩者早前也曾進行洽談,不過最後卻“無疾而終”。

合順的發言人接受《路透社》詢問時強烈否認,表示消息並不確實,這間公司並沒有展開這樣的收購計劃。

拉慕尼亞最大的資產是位於柔佛州直落拉姆尼亞佔地68.8公頃的組裝船塢,其產量達6萬5000公噸,適合深海組裝工作。

星洲互動‧2009.05.06
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发表于 6-5-2009 11:21 PM | 显示全部楼层
森那美出價偏低
傳合順再競購RAMUNIA


(吉隆坡6日訊)繼森那美(SIME,4197,主板貿易)提出被認為偏低的獻購價后,消息指出,合順(UMW,4588,主板消費)有意重新競購RAMUNIA控股(RAMUNIA,7206,二板貿易),鞏固石油與天然氣業務。

《Malaysian Reserve》引述消息指出,森那美提出2億3200萬令吉收購RAMUNIA控股后,合順有意重新與后者展開洽購。

“早前合順曾與RAMUNIA控股洽談,爾后卻不了了之,如今有意重談,料將在幾天后提出獻購。”

森那美週一出價2億3200萬令吉獻購RAMUNIA控股,其中4600萬吉將以現金支付,另外后者可獲得森那美工程20%股權,相等于總值1億8580萬令吉的新股。

聯昌證券研究分析報告指出,若合順有意獻購消息屬實,的確是個佳訊,可加強合順油氣裝置業務。

有機會收購

以合順截至去年12月底持有的15億令吉現金,絕對有能力提出與森那美相同的獻購價,但如今未有詳情,一切仍言之過早。

“合順70%的營業額來自汽車業,但自開拓油氣業務以來,公司一直積極提高后者的貢獻。”

儘管RAMUNIA控股急需援助,惟市場認為森那美獻購價太低。換言之,合順仍有機會收購。

RAMUNIA控股配合獻購計劃,股項仍在停牌中。

森那美與合順今日股價雙雙開低走高,閉市時,森那美報6.7令吉,揚5仙,成交量408萬3200股;合順報5.95令吉,揚15仙,成交量95萬7400股。
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发表于 7-5-2009 10:45 AM | 显示全部楼层
合順鄭重澄清
無意競購RAMUNIA


(吉隆坡6日訊)合順(UMW,4588,主板消費)澄清,無意重新競購RAMUNIA控股(RAMUNIA,7206,二板貿易)。

《Malaysian Reserve》引述消息指出,合順有意再競購RAMUNIA控股,以鞏固石油與天然氣業務。

但合順稍晚向馬證交所報備,聲明無意呈交任何併購計劃書給RAMUNIA控股。

合順也說,對上述傳言並不知情,且確定沒有和任何相關單位,展開任何形式的洽商。

森那美(SIME,4197,主板貿易)日前提出2億3200萬令吉收購RAMUNIA控股,其中4600萬吉將以現金支付,另外后者可獲得森那美工程20%股權,相等于總值1億8580萬令吉的新股。

不過,上述獻購價碼被認為偏低。

RAMUNIA控股配合獻購計劃,股項仍在停牌中。

森那美與合順今日股價走勢反覆,閉市時,森那美報6.70令吉,揚5仙,成交量408萬3200股;合順報5.95令吉,揚15仙,成交量95萬7400股。

一旦森那美成功收購Ramunia控股,有助提高產能,料可增加淨利5%至7%。

興業研究分析報告指出,隨著Ramunia控股的加入,森那美工程可即刻競投總值30億至40億令吉的合約。

儘管目前蒙虧的Ramunia控股將拖累森那美收益表現,惟該行相信一旦接手后可改善Ramunia控股的營運,並達到目標賺幅5%至7%。

若森那美工程順利取得30億至40億令吉合約,即可增加森那美全年淨利5%至7%。

報告指出,森那美只要獲得逾50%人通過即可,但最大問題在于兩大股東即Ramunia控股主席拿督阿茲祖及朝聖基金或不會接受,主要是該獻購只能換取未上市的森那美工程(SDE)的股份。

興業研究維持森那美“符合大市”,合理價6.40令吉。
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发表于 7-5-2009 10:45 AM | 显示全部楼层
合順鄭重澄清
無意競購RAMUNIA


(吉隆坡6日訊)合順(UMW,4588,主板消費)澄清,無意重新競購RAMUNIA控股(RAMUNIA,7206,二板貿易)。

《Malaysian Reserve》引述消息指出,合順有意再競購RAMUNIA控股,以鞏固石油與天然氣業務。

但合順稍晚向馬證交所報備,聲明無意呈交任何併購計劃書給RAMUNIA控股。

合順也說,對上述傳言並不知情,且確定沒有和任何相關單位,展開任何形式的洽商。

森那美(SIME,4197,主板貿易)日前提出2億3200萬令吉收購RAMUNIA控股,其中4600萬吉將以現金支付,另外后者可獲得森那美工程20%股權,相等于總值1億8580萬令吉的新股。

不過,上述獻購價碼被認為偏低。

RAMUNIA控股配合獻購計劃,股項仍在停牌中。

森那美與合順今日股價走勢反覆,閉市時,森那美報6.70令吉,揚5仙,成交量408萬3200股;合順報5.95令吉,揚15仙,成交量95萬7400股。

一旦森那美成功收購Ramunia控股,有助提高產能,料可增加淨利5%至7%。

興業研究分析報告指出,隨著Ramunia控股的加入,森那美工程可即刻競投總值30億至40億令吉的合約。

儘管目前蒙虧的Ramunia控股將拖累森那美收益表現,惟該行相信一旦接手后可改善Ramunia控股的營運,並達到目標賺幅5%至7%。

若森那美工程順利取得30億至40億令吉合約,即可增加森那美全年淨利5%至7%。

報告指出,森那美只要獲得逾50%人通過即可,但最大問題在于兩大股東即Ramunia控股主席拿督阿茲祖及朝聖基金或不會接受,主要是該獻購只能換取未上市的森那美工程(SDE)的股份。

興業研究維持森那美“符合大市”,合理價6.40令吉。
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发表于 21-5-2009 10:35 AM | 显示全部楼层
合順獲利大挫53.5%

(吉隆坡20日訊)汽車成本走高,合順(UMW,4588,主板消費)09財年首季獲利按年減少53.5%或758萬1200令吉。

合順董事經理兼總執行長拿督阿都哈林透過文告指出,旗下豐田汽車(Toyota)銷量下滑,拖低公司本財年首季營業額,由去年同期29億8515.6萬令吉,挫21.28%至23億4980.3萬令吉。

“經濟不景氣,消費者都謹慎消費,營業額及淨利雙雙走跌。”

他補充:“公司汽車業務雖受損,惟隨著油氣部門(O&G Division)今年開始營運,我們有信心,這可抵銷汽車銷量下滑的損失。”

今年上半年重型工業器材需求或持續走軟,但政府推出經濟振興配套,將能帶穩這些器材下半年需求。
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发表于 21-5-2009 11:04 AM | 显示全部楼层
股价都不下的。。。
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发表于 21-5-2009 12:01 PM | 显示全部楼层
是呀
股价不会下?
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发表于 21-5-2009 09:59 PM | 显示全部楼层
合順財測下調
大馬財經 即時新聞  2009-05-21 14:45

(吉隆坡)合順(UMW,4588,主板消費產品組)主要核心汽車業務蒙受重挫,今年首季業績表現令市場大失所望。由於汽車業前景暗淡,馬幣匯率持續看貶之下,預料這間公司今年全年業務表現仍是陰霾籠罩。

合順首季淨利按季跌43%,按年則挫54%,全部主要業務皆呈疲弱,包括汽車業務稅前盈利按季跌69%、器材業務按季跌38%及聯號公司則跌21%。預料劣勢將會持續一段時期。

馬銀行研究下調2009年淨利預測15%至3億2000萬令吉,2010年為4億5800萬令吉,不過雖然下調淨利預測,合順還是具彈性的藍籌股。

汽車業務佔稅前盈利的81%,跌勢最為嚴重,主要是豐田汽車銷量按季跌23%、零件成本大幅度揚升,日圓、美元兌馬幣匯率走高之故。

聯昌研究指出,合順首季業績表現落後預測,將其2009年至2011年淨利預測調低6%至26%,因汽車業務及賺幅預料繼續受到擠壓,但石油與天然氣業務略為抵消部份劣勢。

星洲互動‧2009.05.21
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