   2010年年底，現代森那美汽車公司（Hyundai Sime-Darby）在吉隆坡國際車展推出第二代韓國現代Santa Fe（聖菲）運動型休閒車（SUV）潤飾款，去年9月底更推出Premium款，加強競爭力。 Premium款有全新設計的散熱格柵、黑色光澤霧燈罩、前后增設防滑鋼板、車尾門正中加設鍍鉻橫條裝飾、全新的18寸輪輞。最新的配備是下坡制動控制系統。這個系統憑著車輪速度、轉向角度、加速的感應器，控制車子下坡的速度，讓司機可以專心操控。這個按鍵設在變速器面板，非常就手。 現代森那美汽車公司董事經理何國文說：“增設Premium款Santa Fe反映公司決心繼續不斷改良，把最好的車款供應給大家。現代汽車推行的“新思維·新成果”決策，是要我們提供出乎顧客意料之外的超值配備和優異品質。” ◤車頭加強動感 車頭加了全新設計的散熱格柵，前霧燈罩改為光澤式，再加上重新設計的18寸輪輞，令Premium款的Santa Fe除了粗獷豪邁的氣勢外，現在還帶有越野氣息，更加動感。 ◤內裝配備完善 車廂內飾大致不變，但配備豐富。中控台加了液晶顯示屏，提供衛星導航系統、倒車攝像機。鍍鉻的自發光圓形儀表內有藍色光襯托，清晰易看。轉向盤兩旁的仿金屬裝飾內裝音響按鍵，車門板件改以黑灰色的碳素纖維代替，保持豪華氣派也帶有運動風。 座椅採用優質Nappa皮革，司機座有10向電動調整。其他配備包括免持鑰匙系統、引擎啟動鍵、第三排出風口、前排乘客電動調整。音響系統可銜接藍牙、有iPod、Aux等插口。 ◤安全5星評價 除了前座位雙防撞氣囊外，為了減低正面、側面碰撞后車身變形，Santa Fe的車身以高強度鋼製成，加上各種裝置、配備，獲得美國新車碰撞5星級的評價。 主動安全則有電子穩定系統。這個系統結合牽引控制系統，防抱死制動系統，讓車子發揮最佳的牽引力。車子裝載的電子四輪驅動系統操作簡單，只需按鍵就可啟動，不必擔心在濕滑的路面打滑。現在增加下坡制動控制系統，操控更優越。 ◤引擎扭力驚人 Santa Fe裝載的R型2.2 CRDi柴油引擎，性能表現令人豎起拇指。 結合第三代共軌直噴技術、免維修正時鏈驅動雙凸輪軸、更精準快速的全新eVGT電控可變幾合渦輪葉片、壓電式噴油嘴、引擎在4000轉可以發揮197匹峰值馬力，並從1800轉到2500轉輸出442牛米最大扭力，比之前的引擎增加47匹馬力，扭力上漲107牛米。 試駕印象 雖然重達1.8噸，但由于“柴雄力大”，Santa Fe起步輕快，深踩油門還會有強烈的推背感；一般公路行駛，絕不費力；要超車，只需深踩油門，就可以把對手拋在腦后。 這台柴油引擎在1750轉達時速100公里、1950轉時速110公里，並在3000轉去到時速160公里。Santa Fe性能表現優異但非常省油，每百公里只需6.72升燃油，令豪華SUV也黯然失色。 由于引擎扭力強大，在1800～2500轉就可以達到最大峰值，掉頭轉彎如果油門踩深了，輪胎就會發出尖叫聲。 Santa Fe動力強勁、省油、性能表現一流，絕對是超值之選。 Santa Fe另有2.4升雙凸輪軸雙持續可變氣門正時汽油引擎Premium款，最大馬力174匹(6000轉)，最大扭力228牛米(4200轉)，車價RM161,888(包括保險)。 現代Santa Fe 2.2升柴油款規格 引擎：直列4氣缸16閥雙凸輪軸E-VGT柴油渦輪增壓 容積：2199cc 缸徑X沖程：85.4×96.0 壓縮比：16 供油系統：第三代CRDi高壓共軌噴射 增壓系統：電子可變幾何渦輪增壓系統(e-VGT) 傳動方式：前置引擎，前輪驅動，扭矩隨選電子四驅 最大馬力：197匹(4000轉/分) 最大扭力：442牛米(1800～2500轉) 變速系統：6速自動變速器 轉向系統：液壓動力輔助 懸掛系統：前麥弗遜，后多連桿 制動系統：前通風碟，后實心碟 車長/寬/高：4660/1615/1725毫米 軸距：2700毫米 前后輪距：1615，1625毫米 最小回轉半徑：5.4米 車重：1840公斤 輪胎：235/65R17 油箱：75升 行李廂空間：968～2214升 性能表現 極速：時速190公里 耗油量：每升14.9公里 售價：RM173,888(包括保險)
|
本周最热文章
ADVERTISEMENT
1424
8