专访张宽 （中国SCC创始人）

张宽，SCC创始人。虽然在赛前意外的受伤，我们却仍然在本次超级跑车嘉年华中，看到他作为SCC绝对的领军人物带领80余台跑车出战。绿色的兰博基尼在身边停下，简短的采访开始，其中不断的有人或者电话打断，张宽的客气和礼貌却让人感到舒服。正如我之前构想的一样，领导一只如此庞大并且成分复杂的队伍，并没那么简单。

名车志：宽宽你好！很高兴又在超跑嘉年华看到你和SCC的身影！这次是你们第三次出战了。这次的队伍是个什么数量级别呢？

张宽：来了八十多台车，一百多名会员。

名车志：很庞大的队伍，这次希望拿多少个奖杯呢？

张宽：其实这东西我们也没有什么特别的希望，能拿几个是几个最好了。

名车志：所以其实嘉年华本身是给大家一个理由聚会，玩的心态来一个大party？

张宽：对，就是一种玩的心态，不赢房子不赢地，拿了第一大家哈哈一笑，开心就可以了。主要是大家一个聚会，大家都从网络走到现实，大家一高兴凑一块这么多车，美女啊香车啊，美酒就算了。大家凑一块，多热闹。

名车志：其实更重要的是一个氛围，可能在北京没有这么多车凑到一块玩，不会有这么热烈的气氛。

张宽：没错，这个圈子的成功，和这几个俱乐部的创始人，主办方是分不开的。虽然也许有不尽如人意的地方，但是我们心里还是很感谢主办方的努力，没有他们我们这些人也凑不到一块。至少我们这里有一个好的环境，有一个理由来这里。大家坐在一起玩其实很不容易。我也希望通过我们大家的努力，主办方也好，媒体朋友也好，把中国这种超跑的盛会做的更面向公众，更正规。比方说我一直在跟几个俱乐部的老大在聊这个事情，我们明年可不可以做一个超跑节，就像车展一样，用一周的时间，有媒体日，有公众参观日，有专业赛道日，咱们给它分门别类，这一个礼拜会玩的很开心。踏踏实实过一个假期，让大家玩一个礼拜。

名车志：其实现在如果把超跑嘉年华进行纯商业化运作，对公众开放，也应该是存在一定难度的。

张宽：因为我们都是民间力量，我们缺少政府的支持。中国的汽车保有量已经很大了，但是中国没有汽车文化，这是一件特别尴尬的事情。我们中国现在国富民强，所以才有了这些东西。在嘉年华上面随便转转，并没有所谓的炫富，你到这里炫不了富，在外面开一个法拉利可以说是富人，可是在这里就是街车一样。上千万的跑车也有，比如FFF的展车，但是他们是做销售的，嘉年华最宝贵的东西是这些参与者，是这些全国各地的人不远万里自己花钱把车拖到这里来，为了玩，为了大家一起开心，推动中国汽车文化的前进。我认为政府应该出面引导大家去赛道里玩，谁也不想看到杭州那种七十码啊，或者在马路上飚车的那种事情。

名车志：您认为中国缺少一种汽车文化的引导？

张宽：对，需要引导大家，让大家知道在赛道里玩车比在街道上飚车更刺激。其实中国汽车膨胀非常快，我们这边却没有什么特别好的应对方法，国外的很多东西可以借鉴。在美国平时这种周末的聚会很多，一个大广场，大家都来以车会友，公众可以随便参观。在中国这边限制就很多，比如集会的限制，很麻烦。上海这个F1赛道投了这么多资金在这，我们有这么精彩的赛事在这里，我们完全可以把它做的很大，很精彩，甚至成为上海的形象工程。而且我们俱乐部更可以邀请国外的俱乐部也一起参加，只要有人支持，我们可以把全世界的目光都吸引到这里。

名车志：其实这对中国汽车文化的发展也有很多好处，或者说更是中国的形象工程？

张宽：对，我们去摩纳哥参观，有的老外一辈子没来过中国。在他们眼里中国跟朝鲜差不多，还满街端着AK47革命呢，这一点都不夸张，我们跟FIA的主席聊天，他们的工作人员见到中国人出现在这里他们很惊讶，他们人为中国人买不起超级跑车。我们这三届超跑嘉年华一届比一届精彩，纯民间的活动已经做的这么好，如果有政府支持我们，我们会做的非常非常大。

名车志：也就是说，这个超跑嘉年华其实还有很大很大的提升空间？

张宽：是的，提升的空间非常大。大家谁都不想看到这些飚车啊、酒驾啊这些事情，法律的强制要求是一方面，更重要的应该在于引导。而且，现在很多国外的厂方也已经被我们这个民间的嘉年华所吸引，我们三届嘉年华都参与了，第一届的时候没有人，而且几乎没有媒体，全部才来了一百部车，没有任何商家。第二届已经开始商业化，到这一届的时候商业化的气息已经很浓了。FFF啊，阿斯顿马丁啊，M-club啊，都被吸引来了。这是非常好的一个事儿。

名车志：也就是说虽然有些艰难，但是我们能看到它在逐步的变好。那么，我们应该做些什么？

张宽：SCC要做的就是把北京这些有车的人，我们要告诉他们，买了超级跑车之后要上哪儿去宣泄激情，上哪儿去体验超级跑车带来的感受。

名车志：是不是也会有这样一个任务，告诉大家，超级跑车的车主是一群什么样的人。

张宽：对，只是一群单纯热爱车的人。我们被很多人抨击说炫富，但是大家记住一点，炫富的话可以买私人飞机，可以买劳斯莱斯，像这种超级跑车，第一它不实用，第二它的舒适性很差，能买这种车的人，他一定是喜欢这种车，喜欢速度的人，他的前提一定是车迷。车迷不亚于球迷，球迷有自己的世界，有自己的赛场可以去看可以去过瘾，可是车迷没有。车迷顶多去看一个F1，还很昂贵。车迷喜欢超级跑车他们看不到，只能在车展现场恨不得十几万人围着那么一个小台子，挤得头破血流的，何必呢？老百姓有这么多车，摆出来，零距离让很多人去看，多好的一件事。

我们SCC做的一件事就是把跑车更加的平民化，让大家近距离接触到超级跑车，感受到真正的跑车文化，把中国自己的跑车文化做起来。也许我们这一代人不行，我们下一代人会。我跟我们几个创始人聊天，如果我们老了的那天，中国有了自己的跑车文化，我们会很欣慰，因为我们曾经做了一件里程碑式的事情。

我们的想法还是很多的，有很大的理想。我也希望朋友们多多支持。