2013法兰克福车展的Peugeot站台很大，展出的车辆超过20台... 这次车展最重要的车款绝对非308莫属，除了是第一次参加大型车展之外还有308R性能概念车型的发布... 科技发面Peugeot就是强调他们的Diesel-Hybrid技术以及全新的I-cockpit座舱概念   看一下全新308的外形，好不好看见仁见智，不过新的308是比现在这款来的小一些... 车重也拜全新的EMP2 platform大幅降低，更加提倡环保性. high spec的DRL在车灯，low spec在bumper那里，后面全部都是狮子爪的LED     车身腰线变得比较立体，特别是到了车尾旁边看起来很壮   打开车门，钣金造工没有因为车身降低缩水，还是很重手而且关门声音很扎实... 门板造工也很难有可以挑剔的地方，非常的"德国"  内装当然就是改款308重点，还有他们的I-cockpit概念... meter的位置感觉上比较高一点所以不会像208那样阻碍视线，meter永远都在你的steering上面... meter也看得到一些不一样的元素，rev counter倒反过来    这个LCD绝对是重点，第一个问题是很容易反光，第二就是反应不够快，所以你控制冷气的时候可能有一点pekcek所以要有一点耐心，毕竟这个还是法国车，所以电子的东西要将就将就... 撇开screen的一些小问题这个内装的质感和造工真的没有什么让人不满的地方... 特别是音响的那个volume knob真的很精致，转动起来也没有现在Peugeot那种tik tik tik的声音，非常的出色     再来看一看他的椅子，看起来就很舒服坐起来也是一样舒服，比较起508大哥那种很德国的感觉比较起来，308这个就很法国味(好像Citroen那样的造型和感觉)... 前面空间没什么问题，行李箱也很大（同级最大超过400L），不过后面的空间就是相当大的问题了...    这一代308的后座已经不算宽敞了，新的更缩水，legroom以C-seg真的不及格，应该是同级最小的legroom... 头部空间也很压迫，看一下椅背跟车顶的距离大概可以看得出  不过话说回来前面副驾的空间设计很不错，glovebox内凹幅度大，不会像Ford Focus那样故意来顶你的脚，308这个非常开阔  小小的看后感：如果对于空间没有太多要求的人应该会喜欢308，毕竟外观已经不是以前发过车的大胆而走向更有德国味道的大众路线，而内装质感的营造确实很出色, 所以车子摆在那里看起来内装会很吸引人... 不过话说回来虽然内装算是他们的一个突破，不过外形真的实在是太保守了，这也许就是Peugeot为了挽救销量所做出的妥协吧...
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