這次引進的Alphard有兩個版本,為:3.5G以及2.4G 3.5G的引擎配置為V6,24閥門的DOHC Dual VVT-i引擎,容積為3456cc,在6200轉可輸出275匹馬力;4700轉可輸出340牛頓米的扭力。 另外2.5G則是直列4缸的VVT-i引擎,容積為2362cc,6000轉可輸出170匹馬力;4000轉可輸出224牛頓米的扭力。 要說它力道很大嗎?其實作為推動一輛這麼巨大身形的巨獸,這樣的出力表現其實剛好,比起韓系的某暢銷MPV,我覺得日系的引擎輸出還是贏面不少。 價錢:
RM338,000——Alphard 2.4G RM 398,000——Alphard 3.5G
作為正式取代Estima的車款,或許是因為前保桿的關係,Previa好像少了點之前Estima的銳利風味,但是作為豐田入門的豪華休旅車款,在內裝的表現上還是非常到位的。 Previa只有2.4G一個版本,引擎配置為直列4缸16閥門DOHC with VVT-i引擎,容積為2362cc,在6000轉可輸出170匹馬力;40000轉可輸出224牛頓米的扭力。然後變速系統竟然還是4速…… 我真是服了豐田了…… 最後不要吐血,因為Previa一輛這麼長等級的車款,豐田竟然只配置了前座2個安全氣囊而已…… 沒了,就真的沒了!!!真是誇張…… 題外話,最後還是要心酸的說一下,之前看到國外已經正式販售新一代的Wish了,經過詢問,馬來西亞豐田好像無意引進新款的Wish,話說好像是競爭市場很大,利潤不高的樣子。其實我很喜歡Wish一直以來的設計啊!!! 最後還是要說,豐田或許在維修效率方面做得不錯,但是車子配備的條件真的有點苛刻,像是到了Camry等級的房車還是配給4速變速箱,後懸吊也不是多連桿,重點是只有高階版的才多給2顆安全氣囊……要不然全都是2顆……消費者真的要思考一下這個問題,市場究竟要要求的是什麼? 完整圖文:http://xfroscar.blogspot.com/2014/04/alphard.html |
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