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先说内部：
 非常简约的 meter，资讯还算丰富 夜晚的时候很典雅 方向盘设计不错，手感也很好，还有按键可以接电话等等  中控台看起来很有质感，但是其实是硬朔料来的。 冷气出风口，HU 的按键，冷气钮等等都很不错，回馈感很好  aisin 的 6 AT，实际上换牙灵敏度还好 不算很敏捷 试过在五号牙的时候减速不会退档 结果用+-才会退。  抽屉，空间很大，可以放很多东西  欧系车的惯例，大灯的开关在这里  后座方面，Headroom 头部空间还算不错。  至于 Legroom 腿部则还有一个拳头的位子。  宽度也 ok，作为一台家庭车表现很称职 椅背还可以 60:40 倾倒，可以放长度很长的东西 唯一可惜的是后座冷气骗吃， 并不是有一个 blower 在后面，只是从前面接去后座罢了，所以导致风很小，其实可有可无咯，影响不大 车尾箱方面，看起来宽度不会很大，但是深度却很深，可以放得东西蛮多的，一家人出游放行李毫无难度  saga blm的弟弟 驾驶感： 一踩油门有点小经验，加速还蛮快的， 但是在收油门后，再踩油门时会有很明显的 delay，个人感觉比 Saga BLM 的油门 delay 还严重 出路口的时候我深踩油门，但是动力不会来。。。 但是经过了初期的 delay 后，就可以感觉得到动力， 不会很猛但是很顺畅，短时间内就可以从 0 到 80 KMH。 在市区行走时不会像某牌子的 6AT 这样，一下就进到六号牙 我在市区行走时速在 60 KMH 左右，基本上都是在四号或者五号牙 在时速 80 KMH 的时候 RPM 是 1.8k 左右。 隔音在这个等级里算很不错，车室内宁静度很好， 不足的是胎噪很大，engine 声也很大，估计防火墙隔音不足， 方向盘方面，我不知道该怎么表达。 很轻，路感还好，但是搭配一副扎实度还不错的底盘就浪费了，可能这是因为定位家庭车的关系 一手控制方向盘基本上没难度，甚至比 Myvi 轻。 底盘方面，就是欧洲车的水准，稳定在同级来说是前列的， 悬吊 Q 度十足，我故意选拦路来测试，基本上能传到车室的震荡是很小的。 我对于这方面的要求是很严苛的，但是这辆车这方面表现很不错至于过弯， 我还特地测试高速进湾，表现也很不错，就是一贯欧系入门的水准， 唯一遗憾的是没有机会测试 highway 的表现。 这辆车早起这个价位其实是ok的， 但是如果问我会不会买，我还是会说不会， 毕竟这个价格选择非常多， 加上 VW 南马区很烂的 Service 都让这辆车扣分， 如果你纯粹想体验一下欧洲车， 可以去看看 Ford Fiesta 和 Peugeot 208 再作考虑. 最后我要说的是： 谢绝烂贴，从你我开始！  图/文:ivan6003 (佳礼网友)
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891108 发表于 7-9-2014 09:57 PM
那天去試駕也是delay很嚴重下，因為要省油
結果他們說要放S MODE...
空战王牌 发表于 7-9-2014 09:57 PM
单单内装的话，208绝对秒杀polo，而且还是尸骨无存==
空战王牌 发表于 7-9-2014 09:57 PM
单单内装的话，208绝对秒杀polo，而且还是尸骨无存==
ivan6003 发表于 7-9-2014 10:01 PM
那个delay不关sport mode的事情吧
我用manual也是会有
ivan6003 发表于 7-9-2014 10:02 PM
法式的优雅
二期还有steering lock
208 engine很吵咯
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空战王牌 发表于 7-9-2014 10:07 PM
话说我有一支一模一样的steering lock@@
哈哈，吵才好，外表这么骚，引擎声哪里可以太小
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