第二代 Audi Q7 简约前卫

Audi Q7 是该公司的第一款 SUV 车型，从 2005 年发布至今已有接近 10 年的历史。迈入第十年，第二代 Q7 终于让大家看见，前些天Audi官方网站上也公布了首组官方设计照和相关讯息。2015 年1 月，Audi 将会在带着这款第二代 Q7 亮相于 Detroit Auto Show 国际车展，德国也会率先获得订购。

比起第一代 Q7 的圆润造型，全新 Q7 大量采用了清晰、刚毅的车身线条，让车身更加菱角分明。尤其是车头处，新车将原有的盾形水箱护罩，换成了 Audi 最新的六角形边框设计，让整体视觉更加前卫。车尾灯、车头大灯的形状似乎单调了一些，不过灯内却有 Audi 常见的 LED 技术，所以依然充满科技感。（好像有点 Volvo XC90 的味道） 虽然第二代 Q7 看起来更加硬派，但它的空力设计却更好，风阻系数仅有 0.32（第一代 Q7 为 0.34~0.37 左右）。

全新 Q7 的车身尺寸为（长x宽x高） 5050 x 1970 x 1740 mm，比起第一代稍微缩水了37mm 长度和 15mm 宽度。车底长达 2990 mm 的轴距，虽然也比第一代短了一些，但在同级车款中，依然稍长于 Touareg 或 Cayenne。第二代 Q7 更有效的包装了车身内部，因此车室空间并不因车身缩水而变得狭窄，反而让中排座椅的腿部长度增加 21mm，头部空间也增高 23mm 至 41mm。

车内，第二代 Q7 营造出更强烈的科技感，中控台设计简约大方，上方是独立的触控式显示屏，中间为扁平的冷气出风口，与 Audi 近期的作品一样。Audi 同样为全新 Q7 加入了12.3 寸的“virtual cockpit”虚拟仪表板，这个仪表板其实就是一块液晶屏幕，可随着不同的驾驶模式改变显示排列，还能显示所有行车资讯、GPS 地图等，比传统码表仪表板更加多变化。第二代 Q7 是第二款搭载 Virtual Cockpit 的 Audi 汽车，最早搭配这技术的车款是全新 TT 双门轿跑。

Audi Q7 全车系都会标配Bose 音响系统、兼容 Android Auto 和 Apple CarPlay 界面的 MMI 娱乐系统，以及后排乘客的娱乐系统。该系统内置 NVIDIA Tegra4 处理器、内存 32 GB 储存空间、可胜任影片播放、玩游戏、蓝牙、NFC、LTE 连线等功能，还会提供 1~2 个10.1 寸屏幕。未来买家也能升级至输出功率达 1920 瓦的 Bang & Olufsen 高级音响系统，

全新 Audi Q7 提供多款引擎供选择，而且全部都符合 EURO 6 排气标准，其中还包括了 以柴油为主的Hybrid 混合动力引擎：

3.0 TDI 柴油 V6 引擎（1）：马力 272 HP、扭力 600 Nm、油耗 5.7 升/100 KM

3.0 TDI 柴油 V6 引擎（2）：马力 218 HP、扭力 500 Nm（稍后加入阵容）

3.0 TFSI 汽油 V6 引擎：马力333 HP、扭力 440 Nm、油耗 7.7 升/100 KM

2.0 TFSI 汽油直列四缸引擎：马力252 HP、扭力 370 Nm（供亚洲、美国市场）

3.0 TDI 柴油 Hybrid V6 引擎：马力373 HP、扭力 700 Nm、油耗 1.7 升/100 KM

全部引擎将匹配一具 8 速 Triptronic 自动变速箱，同时具备 Quattro 四轮驱动系统。在一般驾驶情况下，Quattro 系统会将动力以 40:60 的比率分配至前后轮，必要时前轮也会得到 70% 或后轮 85% 的动力分配。重量也是全新 Audi Q7 比较重视的一环，它不但采用了全新轻量化底盘，还大量使用了高强度钢材和铝合金材料，让车重降低至 1995 公斤，减重达 300 多公斤。

第二代 Audi Q7 最快将在明年春天进入德国市场，其他欧洲国家预计会在年中上市。全新 Q7 在德国的售价从 61,000 欧元（马币约 26 万令吉）起，交车时间定在五月左右的夏季。