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当Manual车完全消失驾驶，还有乐趣吗？

8-5-2015 12:00 AM| 发布者: 佳礼编辑 | 评论: 92|原作者: 林齐襄

摘要: 手排，或马来西亚民间通称"手牙"，简易来说，就是驾驶者需要透过踩离合器(Clutch)来进行换档。现今的马来西亚练车中心几乎都是采用手排汽车进行教学和考试，其不方便之处就在于你的左手和左脚在驾驶舱内无法闲下 ...

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最近友人正为换车的问题苦恼，而最令他苦恼的正是对于手排的坚持。

手排，或马来西亚民间通称"手牙"，简易来说，就是驾驶者需要透过踩离合器(Clutch)来进行换档。现今的马来西亚练车中心几乎都是采用手排汽车进行教学和考试，其不方便之处就在于你的左手和左脚在驾驶舱内无法闲下来，起步和加速也相对比较不平稳，而遇到交通堵塞时更令许多手排司机叫苦连天。

而手排汽车也并非一无是处，例如手排就能够比自排带来更多驾驶乐趣，而且刹车性能(退档)比自排汽车来得稳定，再来比较广为人知的就是手排比较省油，车价也比较便宜。

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在自排汽车当道的今天，似乎已经渐渐走入历史，相较于欧美和澳洲，马来西亚的手排车款消失之速度非常快。

来看看轿车车款选择方面，除了国产普腾和第二国产车之外，RM100K以下的日系(非皮卡)手排汽车选择真是寥寥无几，一般日系手排如Toyota Vios和Nissan Almera的手排款式，还有韩系小车Kia Picanto都是属于最"Kosong"的版本，像是只有一个安全气囊，没有轮毂，没有电子辅助设备，没有空气套件。

真要找只有那接近10万的Suzuki Swift Sport,再不然RM100K以上的如Fiesta ST,Peugeot 208 GTI , Renault Clio ,因为整装进口税(CBU)的关系价格已经和高级的房车如Honda Accord , Toyota Camry等相同，更甭提那些RM200K 以上的小超跑 Toyota FT86 ,Honda Civic Type R 等，再往上搜寻就是价格过RM400K的德国，意大利系超级跑车。

Kia Picanto

Suzuki Swift Sport

性能优越的手排的轿车/掀背车似乎已经成了富人的玩具，再不然就是国产普腾或第二国产车的专利，如此两极化，实在会令人非常难做选择。

而我曾在澳洲旅行期间，更惊讶的发现很多最新款的车子还是采用手排变速箱，根据一些当地人的说法，手排比较利于在雪地中穿行，上山下海都比较省力，如今在其他国家像是新加坡，泰国，印尼等都依然提供各式各样的手排版本。市面上手排与自排的比例都相当，或许是特殊的"国情"使到本地的手排车款面临濒临绝种的窘境，但为取得平衡，不少车厂也推出了具有手排功能(M)的自排车，可以透过排挡杆或换挡拨片(Paddle Shift) 进行换挡，但一般用起来的感觉都和“纯正”的手排车大相径庭。

这不禁让人思考，会不会有一天，手排轿车会完全消失在这个国度里？

图：摘自网上