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印尼方面调查显示，亚航QZ8501坠机事故的原因，主要是“零件故障”，但随后，机组人员的操作导致客机失控，最终坠机。
图片来源：网络 《法新社》援引印尼国家运输安全委员会的报告指，QZ8501客机的飞行控制系统在飞行过程中4次发生故障，使飞行人员不得不在暴雨天气中解除自动驾驶系统，以修复问题。 报道也指出，此前有关的飞行系统在前一年也有高达23次故障记录。而这次飞行控制系统的故障是由方向舵偏转角限动器(Rudder Travel Limiter )的断裂引发的，导致系统屡次向飞行员发送警告信息。 飞行员在第四次收到警告后，关掉了飞行控制系统的一部分，企图重启系统，不料飞机最终失控，坠入爪哇海。 根据美国有线电视新闻网CNN引述印尼国家交通安全委员会的报告指出：有关机组人员的举动导致飞机无法受控制，飞机因此偏离了飞行包线，并进入机组人员无法挽回的失速状态。 CNN所访问的专家Richard Quest 表示，这意味着尽管发生技术问题，但却是机师的最终反应导致飞机坠毁。
QZ8501班机是在去年12月28日从印尼泗水起飞前往新加坡途中与雅加达机场塔台失去联系后坠海，机上162人无一生还。
图片来源：网络 对于这个调查结果，亚航创办人兼总裁东尼费德南斯也在推特上作出回应。他指航空业与制造业需以亚航空难的悲剧作为警戒。 “这是我身上永远的疮疤，但我保证会让亚航更好。这是我们欠家属（空难遇难者家属）及机组人员的。”
图片来源：东尼费德南斯推特
图片来源：东尼费德南斯推特 |
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