汽车隔热膜，真的可以防晒吗？

22-4-2016 09:02 AM| 发布者: 佳礼活动管理员 | 评论: 35

摘要: 目前市场上，多数隔热膜标示的只是抗UVB的SPF系数，而日本进口的Wincos隔热膜则是少数兼具抗UVA和UVB双重功能的隔热膜，并达到国际标准UPF50+ 的最高等级。

一般的汽车隔热膜基本结构，主要可分成: 防划保护膜（Scratch resistant coating），聚酯基片（PET film）及胶粘层（Adhesive）。

而高品质的隔热膜品牌（如日本Wincos汽车隔热膜）在制作过程中引用了日本独创的NPT奈米复合材料科技，即达到车鏡高清透明 , 兼具超高隔热效果，及大幅隔离紫外线 Ultraviolet（UV）及红外线Infrared（IR）对皮肤的伤害。

太阳光能量

太阳光主要由可见光 Visible Light (VL), 红外线 (IR) 和紫外线 (UV) 组成。而从能量视点看，可见光能量占总太阳能的44%，红外线占53%，而紫外线则占3%。

可见光（VL）是人视力的基础，是应该保留的光线。当然颜色较深的隔热膜（可见光指数低）可以隔绝少量的可见光热能，但由于会阻挡司机的视线，尤其是晚间驾驶，则可能带来安全的隐患。因此在选择前挡膜 (Front windscreen) 时，一定要选择既隔热又透光的优质汽车隔热膜。

红外线（IR）占太阳光能量的53%，是热量的主要来源，并且是隔热的重点对象。红外线, 是其中一种热辐射, 当红外线照射到皮肤时, 就会产生热量。因此，过高的红外线则会让皮肤感觉到炽热和不适。

如何辨认高品质的汽车隔热膜？

使用红外线测试计（IR Meter），在贴上日本Wincos汽车隔热膜后，测试数据显示隔离了高达99%的红外线热量，达到良好的隔热效果，给予乘客在车内冰凉的驾驶舒适感。

大马司机长期在太阳暴晒下，尤其是烈日当空的中午，阳光中的紫外线和红外线含量都会大幅度增加。过量的紫外线会伤害皮肤组织和眼睛，严重继而引发皮肤癌和白内障。

紫外线 (UV) 分为A、B及C，所有紫外线C会被大气层吸收，而到达地面只剩紫外线A和紫外线B。过量的紫外线B会晒伤皮肤，亦是导致皮肤癌的主因之一。相对紫外线A对皮肤的伤害较少，但吸收过量依旧会使皮肤变黑、导致皮肤老化和催生皱纹，甚至引致皮肤癌。

UPF指数（Ultraviolet Protection Factor）是国际公认的紫外线防护系数，而UPF50+ 是UV防护系数的最高等级。目前市场上，多数隔热膜标示的只是抗UVB的SPF系数，而日本进口的Wincos隔热膜则是少数兼具抗UVA和UVB双重功能的隔热膜，并达到国际标准UPF50+ 的最高等级。

贴上日本Wincos汽车隔热膜后，使用UV测试计显示汽车内部隔离的紫外线高达99%以上，也就是说高品质的隔热膜可以阻挡阳光中几乎所有的紫外线，在大热天驾驶也不怕紫外线对皮肤和眼睛的伤害。