|
以相同力量踩下刹车时,是鼓式还是盘式刹车力量比较大?答案。
[复制链接]
|
|
发表于 11-6-2010 08:28 AM
|
显示全部楼层
theory上来说。。。
Drum是比较吃。。。
Disc散热好。。。
以现在的科技来说已经足够弥补Disc不比Drum吃的理论。。。
Drum是因为先天条件的限制下,就算还有进步空间,开发费用也比较高。。。
但是,现在汽车所配备的前碟后鼓的设计都够用了。。。
除了Camry和跑车这些Segment的车以外。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-6-2010 11:36 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-6-2010 07:38 PM
|
显示全部楼层
從我知道新的卡車disc開始就改變了啊。。。
錯了就改,沒什麽的
ong_alien69 发表于 11-6-2010 11:36 AM ![](http://cforum1.cari.com.my/images/common/back.gif)
欢迎加入我们的帮派...![](static/image/smiley/default/icon_redface.gif) |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-6-2010 07:42 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-6-2010 07:44 PM
|
显示全部楼层
disc有分single pot, twin pot, 4 pot那些, drum 有吗?
AhH00ng 发表于 11-6-2010 01:18 AM ![](http://cforum6.cari.com.my/images/common/back.gif)
没有的。。。。![](static/image/smiley/default/icon_redface.gif) |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-6-2010 07:45 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-6-2010 08:06 PM
|
显示全部楼层
没有的。。。。
wallace_choy 发表于 11-6-2010 07:44 PM ![](http://cforum1.cari.com.my/images/common/back.gif)
酱那些投Disc的是以12pot VS drum ? |
|
|
|
|
|
|
|
![](static/image/common/ico_lz.png)
楼主 |
发表于 11-6-2010 08:28 PM
|
显示全部楼层
酱那些投Disc的是以12pot VS drum ?
AhH00ng 发表于 11-6-2010 08:06 PM ![](http://cforum2.cari.com.my/images/common/back.gif)
他们有的是听修车佬说的。。。有的是靠感觉。。。都没有去看精华帖,也没有用google search。。。浪费了版主分享的帖了。。。![](static/image/smiley/grapeman/09.gif) |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-6-2010 08:37 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-6-2010 11:39 PM
|
显示全部楼层
回应LZ的问题:
以相同力量踩下刹车时,是鼓式还是盘式刹车力量比较大?
假设限制brake的直径/厚度/煞车片面积来分别设计鼓式和盘式煞车,以简单力学的计算鼓式刹车力量比较大会比盘式大。。 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-6-2010 11:41 PM
|
显示全部楼层
回复 89# stupigrazox
是volvo干的好事,12pot caliper是volvo弄出来的用在一辆concept car上面的
市面上有没有我就不懂得了 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 12-6-2010 08:49 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 12-6-2010 12:15 PM
|
显示全部楼层
Disc VS Drum
就好像
Auto VS Manual
=
12pot VS drum
就好像
Ferrari Auto VS Kancil Manual
![](static/image/smiley/default/icon_redface.gif) |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 13-6-2010 11:43 AM
|
显示全部楼层
Drum的面积比Disc大?这个我不认同。
Drum的force会比Disc大?这个我更加不认同。 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 13-6-2010 05:49 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 3-3-2012 09:12 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 4-3-2012 02:02 AM
|
显示全部楼层
本帖最后由 史奈克 于 4-3-2012 02:04 AM 编辑
碟式,因为都有compressor帮脚,轻轻踩就有力了![](static/image/smiley/default/icon_redface.gif) ![](static/image/smiley/default/icon_redface.gif)
楼主都没有讲什么size的煞车碟,什么caliper,什么鼓,几多寸,怎样讲哦?
不过这个问题讨论来怎么?鼓式煞车是不会在看到在前轮的。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 4-3-2012 04:39 AM
|
显示全部楼层
如果只是單純講力量的話。。。不考慮散熱因素的話。。。
鼓式的會更加大力量。。。
車不用鼓式是因爲 ...
ong_alien69 发表于 7-6-2010 07:11 PM ![](http://cforum.cari.com.my/images/common/back.gif)
他们好象是airbrake...可是因为外形很像鼓式
所以很多人误会了 ... |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 4-3-2012 06:50 PM
|
显示全部楼层
LZ还忽略了一个很大的问题,就是drum brake的力道没有办法做到左右完全balance,这就是为什么连kancil,前面都是disc brake。
低速的话没什么感觉,速度越快,就会有越明显的感觉。
如果只是以相同尺寸为前提,那hilux那一类的车,后面的drum brake的尺寸大约是普通的4pot disc brake的大小,在这个情况下,drum brake就没有优势了。 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 4-3-2012 06:53 PM
|
显示全部楼层
碟式,因为都有compressor帮脚,轻轻踩就有力了
楼主都没有讲什么size的煞车碟,什么caliper,什 ...
史奈克 发表于 4-3-2012 02:02 AM ![](http://cforum.cari.com.my/images/common/back.gif)
drum的力道不是完全左右balance,放在前面的话很危险。假设同样一款车,在180km/h的情况下E-brake。
后面是drum brake的车,车尾有机会会丢去左边或右边。
而disc brake则不会有这样的问题,因为左右力道完全相同。 |
|
|
|
|
|
|
| |
本周最热论坛帖子
|