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升旗山

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发表于 17-2-2011 02:18 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
上星期和朋友一起上升旗山,第一次騎上去真的很满足一下,用了3小時多的時間

上面的ABC 真的好吃   騎上山吃的東西都很好吃 !!
風景也很美,第一次上升旗山看檳城,感覺真爽!!

這星期應該還會上,這里有人要一起嗎
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发表于 18-2-2011 10:46 AM | 显示全部楼层
用三个小时还可以听。好吧,找一天一起去吧!






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 楼主| 发表于 18-2-2011 11:33 AM | 显示全部楼层
很慢...haiz
有人只用 45分鈡上去的...
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发表于 18-2-2011 05:09 PM | 显示全部楼层
很慢...haiz
有人只用 45分鈡上去的...
onjay 发表于 18-2-2011 11:33 AM



    那些用四十五分钟的人我会叫他们自己上。上山本来就是慢的嘛,要快还不如找Super White骑公路
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发表于 18-2-2011 05:21 PM | 显示全部楼层
那些用四十五分钟的人我会叫他们自己上。上山本来就是慢的嘛,要快还不如找Super White骑公路:lo ...
还是木头 发表于 18-2-2011 05:09 PM


當然是自己上啦...都跟不到了...如何跟你上??  為什麼上山一定要慢???騎快也有它的樂趣啊...跟自己的體力能力比賽.
我只能夠說每個人享受騎乘的樂趣不同

--
我還不能45分鐘
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 楼主| 发表于 18-2-2011 06:34 PM | 显示全部楼层
我不跟人比咯...等頭暈缺氧..
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发表于 19-2-2011 12:19 PM | 显示全部楼层
當然是自己上啦...都跟不到了...如何跟你上??  為什麼上山一定要慢???騎快也有它的樂趣啊...跟自己的體 ...

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我還不能45分鐘
casper79 发表于 18-2-2011 05:21 PM

我祝你早日达到四十五分钟时限。。
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发表于 19-2-2011 04:54 PM | 显示全部楼层
我祝你早日达到四十五分钟时限。。
还是木头 发表于 19-2-2011 12:19 PM


謝謝~ 我會加油的
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发表于 19-2-2011 05:22 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 讨论 于 19-2-2011 05:28 PM 编辑

路程是多远?斜度会不会很够力的?

其实是我想收集所有的上山的路径,以备以后退休后,每个知道的山都至少骑上去一次。

到时可能会买架二手的Juara来载着满路的去征服了,但以不是比赛的速度来骑上去,就如木头说的,享受过程。

我也想收集frazer hill的资料。

云顶,金马伦和Gurun山的已有概念的了。
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 楼主| 发表于 19-2-2011 06:02 PM | 显示全部楼层
路程是多远?斜度会不会很够力的?

其实是我想收集所有的上山的路径,以备以后退休后,每个知道的山都至 ...

讨论 发表于 19-2-2011 05:22 PM


从BOTANIC GARDEN 開始到升旗山是5KM

斜度还不錯...
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发表于 19-2-2011 06:35 PM | 显示全部楼层
从BOTANIC GARDEN 開始到升旗山是5KM

斜度还不錯...
onjay 发表于 19-2-2011 06:02 PM



笑到这样的奸,是不是斜坡很够力的(我是有听朋友说过,会很陡)。

5KM 要3小时,看来是停很多次的了。但上山只要能到就好的了,不用太在意时间的。当个普通的高手(轻松),好过当超级高手(半死)。因为在普通的人的眼里,听说能踩得上山,眼睛都会睁得大大的,不可思议的把你当神来拜的了。 所以轻松的当神好过要死不活的当神了,因为都是神嘛。
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发表于 19-2-2011 08:16 PM | 显示全部楼层
我覺得騎這種山是跟自己呼吸配合很重要 要快要慢是要練好自己的呼吸速度 一個人自己騎好過跟人騎 當你跟別人騎的時候你會無意的跟別人的速度 當你不小心一跟別人的速度把自己原本的呼吸打亂了那就很幸苦了 自己呼吸的頻率可以到達多快自己最清楚 再甚麼呼吸頻率下你最輕鬆自己最清楚. 我比較建議少休息.前提在你要控制你的呼吸 遇到特別傾斜的地方自然的你呼吸會加速,但是當你一越過困難點就要控制好你的呼吸頻率讓它回復自己能夠接受的速度(這樣就可以不用休息那麼多次).  

--
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发表于 19-2-2011 08:43 PM | 显示全部楼层
很慢...haiz
有人只用 45分鈡上去的...
onjay 发表于 18-2-2011 11:33 AM


我記得jamboree的時候有人用30多分鐘上去了 這不是重點
我想提出我一些建議給你參考而已 .
要減少時間上去有時候不是完全是體力上(當然體力佔大部分)的問題,
減輕腳車也是方法之一.
1)換小號些輪胎比如2.1 換成1.85 (有些甚至換更加小號的,但下山可能比較為危險)
2)檢查輪胎跟煞車是否有摩擦 (disc break的最常出現這問題)
3)當然 15kg 跟10kg得分別
4)胎壓很重要 (山上打滿些..下山記得放掉些)  

--
下一次你用更快的時間來完成升旗山.是很有滿足感的 第一次3小時..第二次 2小時半 ..但三次2小時
兩小時後繼續騎地方騎不是很棒嗎?
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 楼主| 发表于 20-2-2011 01:36 AM | 显示全部楼层
笑到这样的奸,是不是斜坡很够力的(我是有听朋友说过,会很陡)。

5KM 要3小时,看来是停很多次的 ...

讨论 发表于 19-2-2011 06:35 PM


是有停,不過那天有等人..時間算得不準


我覺得騎這種山是跟自己呼吸配合很重要  要快要慢是要練好自己的呼吸速度  一個人自己騎好過跟人騎   ...
casper79 发表于 19-2-2011 08:16 PM


對啊


我記得jamboree的時候有人用30多分鐘上去了  這不是重點  
我想提出我一些建議給你參考而已 .
要 ...
casper79 发表于 19-2-2011 08:43 PM



  謝謝,disc break 影響很大 上下山就有點JAM 了
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发表于 21-2-2011 09:26 AM | 显示全部楼层
我给个我觉得比较轻松又合理的时间概念给不熟路的朋友吧。那就是:

山底到47 - 30分钟,
从47到84 - 15分钟,
在84休息- 15分钟,
84到168 - 30分钟

一共1小时30分钟。如果你每一个分段省起5分钟(那不是不可能的事),那你就只用1小时10分就可以到顶了。如果连休息时间也省起来的话,恭喜你,你已经是Club 60的会员了!
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发表于 21-2-2011 09:35 AM | 显示全部楼层
以下是之前在你另外一个帖子里发表过了的,拉过来供参考。不知道为什么你又开过新帖,你只要把之前的标题改过就行了。

这座山在脚车的世界都被叫做168。

168有三个点:
首点就是47,也是最难的一段路。如果可以坚持上到47的话,应该可以说你已经可以没问题的上到168了。

次点就是从47到84.这一段路可以说是让你休息回气的,一路大体都是平路。就是开车把小孩子送到47,然后叫他从47开始骑到84也应该骑得到。

最后一段路就是从84到168。这一段路其实不会比47难,问题是到那时候大家都骑累了,然后到了最后一段要到终点时又斜又长的路把大家都吓到了。

其实要攻168并不难,记得只要不跟别人比快,保持後力慢慢骑的话,新手十个里面应该有八个做得到!
还是木头 发表于 26-1-2011 10:55 AM
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发表于 21-2-2011 09:38 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 还是木头 于 31-1-2011 09:34 AM 编辑



昨天一个人只上到84,下次如果有上168时才把完整的168路线上载来。
还是木头 发表于 31-1-2011 09:32 AM

昨天一个人只上到84,下次如果有上168时才把完整的168路线上载来。
还是木头 发表于 31-1-2011 09:32 AM
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发表于 21-2-2011 11:14 AM | 显示全部楼层
那些用四十五分钟的人我会叫他们自己上。上山本来就是慢的嘛,要快还不如找Super White骑公路:lo ...
还是木头 发表于 18-2-2011 05:09 PM



    找我也没用...因为我骑不快的

木头...你没次都和很多人一起骑penang hill 吗? 我这个week会买mountain bike 料...想和你一起骑...如果我骑不上..不要笑我
上到penang hill ..然后往那里下山?
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发表于 21-2-2011 11:21 AM | 显示全部楼层
我記得jamboree的時候有人用30多分鐘上去了  這不是重點  
我想提出我一些建議給你參考而已 .
要 ...
casper79 发表于 19-2-2011 08:43 PM



    2)檢查輪胎跟煞車是否有摩擦 (disc break的最常出現這問題)
有solutions 吗?
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发表于 21-2-2011 12:49 PM | 显示全部楼层
2)檢查輪胎跟煞車是否有摩擦 (disc break的最常出現這問題)
有solutions 吗?
super_white 发表于 21-2-2011 11:21 AM

還沒有開始騎之前..把前輪提起來讓它旋轉..如果旋轉過程很快就停了,那應該就是輪胎跟煞車皮摩擦了
前後輪輪流檢查 至於如何解決那就要看是甚麼情況造成的 如果只是break set沒有固定好那就
修break ..如果是rim歪了就修rim
還有一種情況造成旋轉很快停..那就是hub 好的HUB旋轉很順暢的 ..了解你的需求來換零件是我的方式
供大家參考 不要只是一味為了換而換 清楚自己為何要換零件~~換了零件可以為你帶來甚麼效益..
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