第十四集：蓝色车厢

ntv7追踪档案

播出日期: 28/07/2011（星期四）
播出时间: 晚上11时30分

日本年前赠送大马14个蓝色车厢，大马花费百万令吉运输和维修，为何至今车厢依旧置放在巴生港口火车站还没投入服务？

蓝色车厢维修改装工程公开招标，前交通部长拿督翁诗杰批评马来亚铁道公司此做法节外生枝，同时质疑时任交通部疏于监督。

另外，雪隆地区的电动火车服务您满意吗？大马的火车服务发展，又面对哪些问题？

yellowpineapple

他们的问题是没完没了的

my1957

回复 1# ntv7追踪档案

听说我们的 MRT 曾经因为停电而停驶对吗？
其实我想建议，我们的每一架 MRT 上面装多一架柴油发电机，再加一个 Transformer, 和 AC to DC converter，平时的时候用电池，如果遇到电池没电，或是停电的时候，就用柴油发电机，这么一来不就可以继续行驶了吗？
听过 hybride car 吗？
我们就来一架 hybride train。

还有，很希望，我们的双轨火车快快做好。
双轨火车的铁道，应该要有篱笆，而且篱笆上面还要架设铁丝网，避免闲人闯入，这是要避免意外。避免火车撞人的事故一再发生。
在一些人们会抄捷径的地方，应该建汽车天桥，或是行人天桥。而不是让他们越过铁轨。
而且篱笆也必须要有门，万一火车半路抛锚，乘客不至于受困。比如说每半公里，就做一个门。
当然如果情况和资金允许，建议在某些地方建三条轨道，万一有一辆车在半路抛锚，不会影响到整条铁路的运行，其他火车可以经过 “第三条轨道” by pass 抛锚的火车。

当然一切都需要有资金，和经济效益。
我不想政府为了强迫我们搭火车而推出拥车证制度。