飞机工程师和飞机师的月薪疑问

Bernard@cari

请问飞机工程师月薪多少？飞机师又是多少？
应该要读哪一个好？

自由的鸟

你可以到google search captain lim.那个论坛都是飞机师会到的论坛

自由的鸟

简介一下飞机师的薪水

飞机师的薪水通常都看你是加入哪一间飞行公司.而普通来说,second officer都是5k-8k之间,first officer 就8k-12k,captain 可到28k.然后还有allowance,meal,hotel,fligh time等等
一个月下来努力点的话,captain薪水大概会到40k.

edison-tang

请问飞机工程师月薪多少？飞机师又是多少？
应该要读哪一个好？
Bernard@cari 发表于 5-1-2012 04:44 PM

关于飞机师的薪水，我相信你已经得到解答。

如果是飞机工程师的话，以我对飞机工程师的一点了解（献丑了），在你还没有得到licence之前，以technician的身份在大马工作，薪金大约是千多到两千多，这段日子是比较辛苦的。如果从Approved Training Organisation毕业，你需要做2年的technician，获取working experience来得到licence，如果不是ATO而是像Nilai University College这些学府，你需要5年的working experience。我也有senior毕业后，在singapore做technician，薪水大约2千新币。我的lecturer曾经说过，他的学生拿了licence几年，大约有十多千。我记得论坛里的Goat89yang是亚航的engineering staff，可以问问他有关飞机工程师的问题和薪水。

你的问题是读哪个比较好。
飞机师看起来薪水比较多，
但是我个人觉得不应该只以薪水做考量。
要弄清楚的东西还有很多，例如
1。现在private cadets过剩
2。你喜欢在地上稳定的生活方式?或者不分昼夜的飞来飞去？
3。读飞机工程师的话，该去哪里读？那学府是不是ATO？
4。读飞机工程师的话，你的学府提供怎样的career path？licence 是DCAM Part66或EASA Part66？
5。读飞机师的话，你有没有预算？或者你可以等待CPP？

你可以先了解，再planning的。

940809136325

简介一下飞机师的薪水

飞机师的薪水通常都看你是加入哪一间飞行公司.而普通来说,second officer都是5k-8 ...
自由的鸟 发表于 7-1-2012 03:33 PM

   请问一下什么是second officer又或者是 first officer？？

自由的鸟

请问一下什么是second officer又或者是 first officer？？
940809136325 发表于 10-1-2012 11:02 PM

    second officer简单来说就是刚毕业的新人刚加入航空公司,first officer就是经过几项考察,考试,评估和飞行时间而由second officer升为 first officer.通常second officer升到first officer都是需要3000个小时的飞行时间,当中需要1000个小时的jet/ turbo-prop aircraft.

940809136325

second officer简单来说就是刚毕业的新人刚加入航空公司,first officer就是经过几项考察,考试,评 ...
自由的鸟 发表于 11-1-2012 08:17 AM

   0o...了解了，谢谢^^

whohiccup

请问飞机工程师月薪多少？飞机师又是多少？
应该要读哪一个好？
Bernard@cari 发表于 5-1-2012 16:44

Aircarft Engineer, Aerospace Engineer, Flight Engineer 都不一样。
各有各的领域。

你可以到google search captain lim.那个论坛都是飞机师会到的论坛
自由的鸟 发表于 7-1-2012 15:30

1. 乱讲。
2. 不是自夸。几乎所有的疑问，Captain Lim能解答的，老何和我（说不定fooyee）也能答得上。

坦白说，这个论坛不会输给Captain Lim论坛。我建议其他网友若在Captain Lim论坛找不到问题/纠正问题或者有疑问的话，到回来这个论坛发问。

second officer简单来说就是刚毕业的新人刚加入航空公司,first officer就是经过几项考察,考试,评估和飞行时间而由second officer升为 first officer.通常second officer升到first officer都是需要3000个小时的飞行时间,当中需要1000个小时的jet/ turbo-prop aircraft.
自由的鸟 发表于 11-1-2012 08:17

没错。比较大的航空公司会有这个限制。3-5年后，肯定会再下调。

规模较小的航空公司，不会有。也不会打广告招募。

自由的鸟

Aircarft Engineer, Aerospace Engineer, Flight Engineer 都不一样。
各有各的领域。


1. 乱讲。
...
whohiccup 发表于 17-1-2012 07:14 PM

    好吧~就当我愚昧.可是2008年,我在英文报看过飞行公司登报纸聘请经验丰富的飞行员.当年那份报纸我还有剪下来以便以后可以用上.可是应该我弄丢了,不然我一定post上来.请问你也是本地的飞机师么?

whohiccup

好吧~就当我愚昧.可是2008年,我在英文报看过飞行公司登报纸聘请经验丰富的飞行员.当年那份报纸我还有剪下来以便以后可以用上.可是应该我弄丢了,不然我一定post上来.自由的鸟 发表于 17-1-2012 20:04

不要这样说你自己。我又没有看不起你。

我说你“乱讲” - 指的是‘那个论坛都是飞机师会到的论坛’。

你可以到google search captain lim.那个论坛都是飞机师会到的论坛
自由的鸟 发表于 7-1-2012 15:30

跟你其他的帖子没有关系。不要误会哦。抱歉！

我讨厌Captain Lim。故弄玄虚，拐弯抹角。答非所问，兜一大圈也没有正面回答。给人false hope.

whohiccup

second officer简单来说就是刚毕业的新人刚加入航空公司,first officer就是经过几项考察,考试,评估和飞行时间而由second officer升为 first officer.通常second officer升到first officer都是需要3000个小时的飞行时间,当中需要1000个小时的jet/ turbo-prop aircraft.
自由的鸟 发表于 11-1-2012 08:17

这个帖子没有错。

自由的鸟

不要这样说你自己。我又没有看不起你。

我说你“乱讲” - 指的是‘那个论坛都是飞机师会到的论坛’。 ...
whohiccup 发表于 17-1-2012 10:27 PM

    可能人家经验老道,也不愿分享自身经历过的东西.

老何

    second officer简单来说就是刚毕业的新人刚加入航空公司,first officer就是经过几项考察,考试,评估和飞行时间而由second officer升为 first officer.通常second officer升到first officer都是需要3000个小时的飞行时间,当中需要1000个小时的jet/ turbo-prop aircraft.
自由的鸟 发表于 11-1-2012 08:17 AM

前半段是对了。我好奇一下后半段的资讯你是从哪里得来的呢？因为马航、亚航的 second officer 没有一个是3000小时才升 first officer 的。没有要得罪你的意思，只不过当资料有出入的时候，要确定资料的来源。

    好吧~就当我愚昧.可是2008年,我在英文报看过飞行公司登报纸聘请经验丰富的飞行员.当年那份报纸我还有剪下来以便以后可以用上.可是应该我弄丢了,不然我一定post上来.请问你也是本地的飞机师么?
自由的鸟 发表于 17-1-2012 08:04 PM

航空公司聘请飞行员主要有 2 种。第一种是  direct entry。第二种是 cadet pilot program。

whohiccup 不是本地的飞机师。但是我可以肯定他的经验不会比我少。

fooyee

自由的鸟说的可能是Cathay/Singapore Airline吧。
因为这两个航空公司的SO真的需要待很久。差不多3~5年。
不同的航空公司有不同的policy，视公司的需要。
因为以上两公司已经是很稳定的公司，成长很慢，所以不急需那么多FO.
这样他们S/O升F/O的时候经验比较多咯。

cold_spoon

自由的鸟说的可能是Cathay/Singapore Airline吧。
因为这两个航空公司的SO真的需要待很久。差不多3~5年。
...
fooyee 发表于 18-1-2012 07:30 PM

如果没有错的话，SO是under line training的
一般来说under line training大概80个sector（不同公司有不同规定)可以clear了
新航的line training通常是半年左右（看个人表现和编排到的roster而定）
但如果你说的是FO升SFO，可能真的需要3000个小时才能做到
有错请指正（最近whohiccup兄很凶，吓的我不敢乱乱讲话）
不过我是很认同captainlim能答的问题，这里的飞机师都能答
只是他比较会深入浅出地把答案呈现出来
但无可否认他的网站人流很多，所以给的答案都很中立，避免惹上麻烦或吃官司

blackbird

一般上飞机工程师都是谈LAE engineer.严格说，应该是飞机维修工程师。

如果说是飞机工程师，它涵盖很多。我也算是但是我不是维修工程师。

goat89yang

飞机维修工程师的月薪不定。要看你工作经验+你拥有哪一类型飞机的approval.也就是说type rating.不同航空公司有不同的底薪还有type rating 的allowance..平均在亚航，fresh LAE(license aircraft engineer)也就是所谓的飞机维修工程师，9K-10K..如果你有5年LAE经验或以上，会更多。飞机维修工程师，有分为5个trade..那就是A（AIRFRAME），C（ENGINE），E（ELECTRICAL），I（INSTRUMENT），R（RADIO)。

通常我们都把它分成2个trade.那就是ＭＥＣＨＡＮＩＣＡＬ（Ｂ１）的　Ａ＆Ｃ　，Ｂ２的Ｅ，Ｉ＆Ｒ．

ＬＡＥ有分　CONTRACT AND PERMANENT  STAFF...CONTRACT 的，在马航（２年前）最高可以拿到　ＲＭ２００　ｐｅｒｈｏｕｒ。。（ＦＬＡＴ　ＲＡＴＥ）。一天你做９个小时，一个月做２０天。已经很多了。要到那种地步，需要很长的时间来磨练＋工作经验丰富。

o0Nic3Man0o

回复 17# goat89yang


    有什么管道能够加入马航或亚航的飞机维修工程师。可是我没有LAE License.

kennyong7654

回复  goat89yang


    有什么管道能够加入马航或亚航的飞机维修工程师。可是我没有LAE License.
o0Nic3Man0o 发表于 2-3-2012 05:11 PM

    你确定真的要进入这一行业吗？过程可能会比其他行业更辛苦，要当一个好的LAE需要很多的努力的哦！！

o0Nic3Man0o

回复 19# kennyong7654


    想尝试，可是不知道如何进入