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Fuji Newest AL
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MYR2,450.00买得过吗?
[img][/img]
FRAMESET: Compact Design, Fuji Altair 2 Custom Butted 7000 Series Aluminum Frame
FORK: Fuji Carbon Fork with Cro-Moly Steerer
DRIVETRAIN: Shimano 105/Tiagra Drivetrain with FSA Gossamer Crankset
WHEELSET: Alex AKX-R1.0 Wheelset
COCKPIT: Fuji Superlite
SIZE: S(44cm), M(50cm), L(56cm), XL(59cm)
WEIGHT: 23.8 lbs |
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发表于 2-4-2005 08:02 PM
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laoeh....马来西亚买车真的那么便宜的啊?!?!
这样的配件这个价钱不错LEH!
美国开价USD$900 that's mean RM3301
105+tiagra......现在的车很流行不用原配的CRANK。。。
Cannodale 用的是另外一间厂出的CARBON CRANK SET(为了减轻重量)
Specialized 用的是 他们自己出产的CRANK SET。。。
除了专业的车(Pro bike) 才是用回 一套(这样在比赛就公平)
这个价钱不错啊。。。在澳洲的SORA 配6065 ALU 都要开价$599(最低价钱)
看了SPEC
问题在它用TRIPLE CRANK的。。。
到这个网站看看吧
http://fujibikes.com/2005/bikes.asp?id=11#
这车不错的说
如果是我。。。建议拿Roubaix pro
是贵了点。。。可是给的零件没有那么杂。。
。看你自己要怎样用这台车了。。。
Mix 零件始终都不会很好的。。。
最好是WHOLE SET。。。
个人意见啦。。。。(打算买Road bike 啦~?? 我放的毒不浅啊。。。哈哈)
FUJI BIKES 不错的说
现在我买不到那个TREK 2200。。。。no frame available...哎。。买现成车要RM9000++。。。。没钱ing....打算回来买CADEX 了。不然这里败台Roubaix pro 也不错。。。呵呵
[ Last edited by sandson on 2-4-2005 at 08:06 PM ] |
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发表于 3-4-2005 10:28 AM
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Roubaix 的 frame 是 A Stay...这样的stay 比较稳定
尤其是在Bumpy 的路上。。
两边Seat stays 的力全集中在中间的stay 上。。。
我个人比较喜欢这样的frame...
考虑考虑。。。Roubaix Pro 是不错的组合。。。
点击这里看Roubaix pro spec
P/S - 请问可以帮我在马来西亚问问FUJI's Team pro 的 Frame 吗?? 我有兴趣。。就Frame...他们有卖Frame 的。。。谢谢啦!!
[ Last edited by Lowe on 3-4-2005 at 10:33 AM ] |
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楼主 |
发表于 4-4-2005 09:37 AM
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G'day mate! How about this one?
MYR2,950.00
[img][/img]
Weight:
20.3lbs. (56cm)
Frame/Fork:
Felt Speed bike™ design 7005 Superlite butted aluminum w/ rack and fender mounts. Carbon fiber fork.
Drivetrain:
Shimano 18-speed shifting with Dura-Ace rear derailleur.
FSA compact drive 50/34T crankset.
Wheelsets:
Shimano WH-R500 wheels.Felt Inertia flat-resistant tires.
Components:
Tektro mini “V-type” brakes. Felt alloy suspension seatpost. 6061 alloy handlebar and adjustable stem. Gel-Lite saddle.
Sandson, 你下的毒当然不浅,够力! |
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发表于 4-4-2005 10:56 AM
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er......问题是你要买Flatbar 干嘛~??
Flatbar 的车用处的确是比较广了
可以进山和走马路,不算Performance bike 了。。。是Touring bike 的一种。
如果用来跟performance road bike 一起骑的话 。。。你真的要很KUAT。。。不然真的很辛苦的。。。。
澳洲也有很多人骑 Flatbar....可是都是用来走远路的。
就像后面放多两个包那种。。。呵呵不然就是上班用(Postman,悉尼CITY 的Office boy 都是骑这类车的。。。整天在外面跑的那种)。
可是图片里的这台。。。好像又不能进BUSH 的。。。
用的是 WH-R500(Tiagra,Sora wheels)配上DURA-ACE...
可以算是Hybrid 吧。。。
还是Performance road bike 吧。。。呵呵 |
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楼主 |
发表于 4-4-2005 10:56 AM
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Lowe 于 3-4-2005 10:28 AM 说 :
Roubaix 的 frame 是 A Stay...这样的stay 比较稳定
尤其是在Bumpy 的路上。。
两边Seat stays 的力全集中在中间的stay 上。。。
我个人比较喜欢这样的frame...
考虑考虑。。。Roubaix Pro 是不错的组合。。 ...
Team pro的价格问不到叻,问到时再让你知到ok? |
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发表于 4-4-2005 11:02 AM
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Moongoose Cycle cross Hybrid bike
比你找的Flatbar 用途更广。。。。
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楼主 |
发表于 4-4-2005 04:17 PM
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sandson 于 4-4-2005 11:02 AM 说 :
Moongoose Cycle cross Hybrid bike
比你找的Flatbar 用途更广。。。。
哎哟,MTB已够力了现在还来个Roadbike。。。。唉,不如把另一台MTB改为Roadbike吧。问题是MTB的Wheel Size是26",不够人家跑。
对Moongoose没多大的Interest,它是用TRIPLE CRANK的叻。看还蛮像Mountain Bike的Frame。Not my type.Tks. |
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发表于 4-4-2005 05:20 PM
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木头 于 4-4-2005 04:17 PM 说 :
哎哟,MTB已够力了现在还来个Roadbike。。。。唉,不如把另一台MTB改为Roadbike吧。问题是MTB的Wheel Size是26",不够人家跑。
对Moongoose没多大的Interest,它是用TRIPLE CRANK的叻。看还蛮像Mount ...
说真的。。。我到现在还不会真正的去计算Wheels 的diameter..
我的Road bike 的是25" But on the cycle com i put it on 24"
我的MTB 的是23"
到现在还真的搞不清楚。。。。谁来解释解释。。。?!
我只知道Road bike 700x23...that's all....哈哈
其实那台Moogoose 就是MTB 的一种。。。
它用的是MTB 的花纹轮(比MTB 细) Cycle-cross 很不错的说!
用V-BRAKE,所以它用Triped crank...就因为算是Cross country 的车了。。
。很耐的啊。。。价钱也很不错。。。(这台不贵。。。)
看看Cycle-cross 吧。。。
http://www.cyclingnews.com/photo ... 3/koksijde/E1EC9479 |
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发表于 10-4-2005 07:31 PM
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我要买一辆二手的MTB,有谁知道有人要出售的话麻烦相告!谢谢! |
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发表于 18-6-2013 09:30 AM
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发表于 18-6-2013 09:51 AM
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最近流行挖旧帖吗 |
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发表于 18-6-2013 09:56 AM
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Siltasy 发表于 18-6-2013 09:51 AM
最近流行挖旧帖吗
是咯,还回答得头头是道似的
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发表于 18-6-2013 10:01 AM
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kitoroneo 发表于 18-6-2013 09:56 AM
是咯,还回答得头头是道似的
@Lowe 是前版主,对RB的认识可不是一般人可及的。。。
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发表于 18-6-2013 10:45 AM
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还是木头 发表于 18-6-2013 10:01 AM
@Lowe 是前版主,对RB的认识可不是一般人可及的。。。
嗯,我知道的木头大哥,因为小弟也有看旧帖挖宝,只是为了不破坏古迹没有挖上来而已
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发表于 18-6-2013 10:47 AM
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还是木头 发表于 18-6-2013 10:01 AM
@Lowe 是前版主,对RB的认识可不是一般人可及的。。。
回答的头头是道的意思是2005的由2013来答的意思
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发表于 18-6-2013 11:59 AM
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kitoroneo 发表于 18-6-2013 10:47 AM
回答的头头是道的意思是2005的由2013来答的意思
呵呵。。迟了几年罢了啦。。
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