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上斜坡时 该用几号gear呢？？ 刚才踩到好累啊～= =不过还是坚持上到了，面对强风和斜坡，真的会想要放弃啊！！ |
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发表于 12-8-2012 03:15 AM
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不關牙組的。是關你的腳力和 cadence 習慣。 本帖最后由 讨论 于 12-8-2012 10:00 AM 编辑
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发表于 12-8-2012 06:46 AM
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发表于 12-8-2012 08:04 AM
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发表于 12-8-2012 08:21 AM
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有时用轻牙反而会更加浪费力气，象我多数是用前面中盘，后面4-5盘，当然前提是要你的心脏能够负荷，跳太快就再用轻一盘，免得暴毙！如果是象25%的那种斜坡，我前面就会下调去最轻了！多踩，你就会知道什么斜坡你该用什么盘是适合你的了！ |
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楼主 |
发表于 12-8-2012 08:35 AM
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我前面用3号 后面是5～6 可以吗？
cadence是什么意思？我是新手 很多都不懂耶
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发表于 12-8-2012 08:41 AM
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yumishinji 发表于 12-8-2012 08:35 AM 
我前面用3号 后面是5～6 可以吗？
cadence是什么意思？我是新手 很多都不懂耶
着不是可以不可以的问题啊！就象上面讨论兄所说的，看脚力，个人的脚力不一样，用的牙组也会不同，上斜坡，什么牙让你觉得舒服，可以负荷！那么那个就是适合你了！
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发表于 12-8-2012 09:15 AM
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＂前面中盘，后面4-5盘＂下一次尝试，当你到达UP HILL的时候，前面直接下小盘后面4-5盘（就是没有更换），上完坡前面直接上中盘，当到达一个速度的时候直接上大盘，不要用力踏仅是转动你的脚，如果觉得太沉重就直接下回中盘，你试试这种跳十齿的骑法，当你抓到它的定律的时候，JAMBOREE你就可以保持２０多KM的平均速度。
很多骑乘者，都觉得前部小盘必须配后面８，９，１０盘来使用，我觉得，如果你是一直是已前面中盘，后面4-5盘骑来，当到达UP HILL的时候，就已我说的跳十齿的骑法，你会觉得你的速度没有掉，上完坡又是跳十齿的骑法。
你们试一试！ |
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发表于 12-8-2012 11:25 AM
来自手机
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騎腳車和摩托不一樣，一樣的摩托不一樣的人都是一樣速度。腳車就不一樣，一樣的腳車不一樣的人速度分別很大。。
牙，不是人家教了調，是自己慢慢練來的。。
*上斜坡一定辛苦的。 |
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发表于 12-8-2012 11:39 AM
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ipoh 发表于 12-8-2012 09:15 AM
＂前面中盘，后面4-5盘＂下一次尝试，当你到达UP HILL的时候，前面直接下小盘后面4-5盘（就是没有更换），上 ...
這是我時常跟新手要進 offroad 時常交代的牙組轉換的好方法。
是很不錯的方法，建議大家仿效。 |
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发表于 12-8-2012 01:19 PM
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Joesty 发表于 12-8-2012 11:25 AM
騎腳車和摩托不一樣，一樣的摩托不一樣的人都是一樣速度。腳車就不一樣，一樣的腳車不一樣的人速度分別很大 ...
好一句，上坡是辛苦的。
本帖最后由 鲁乃义务消防员 于 12-8-2012 01:21 PM 编辑
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发表于 12-8-2012 01:35 PM
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yumishinji 发表于 12-8-2012 08:35 AM
我前面用3号 后面是5～6 可以吗？
cadence是什么意思？我是新手 很多都不懂耶
因為之前大家都不知道cadence 的意思，所以都叫 crank 的 rpm。現在知道了，就直接的寫出來的了。
所謂的 cadence RPM，就是你的腳每分鐘轉 crank 的圈數。很多專家都建議把cadence RPM 設定在 60-120 RPM 之間，看個別人的體力和能力。
普通人可較舒適的支持 60-90 RPM 作遠途的騎乘。高手可上到 120 RPM 都沒問題，沒經過訓練，120 RPM 真的較容易喘。習慣了你舒適的cadence RPM 後，就會很省力和遠途大腿也不會這麼快疲勞。
不管是爬坡或平路，只要你用牙組把持你習慣的 cadence RPM（這時候不是看速度的了，爬坡那裡可能跟平路的速度一樣的），就會很容易的就騎過那些坡路的了。
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发表于 12-8-2012 01:56 PM
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骑得舒服，又能出力的配搭 + 两吸两呼的呼吸，包你练多几次就上到三支柱！ |
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发表于 12-8-2012 04:31 PM
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jamesgyd 发表于 12-8-2012 01:56 PM
骑得舒服，又能出力的配搭 + 两吸两呼的呼吸，包你练多几次就上到三支柱！
请问什么是两吸两呼的呼吸?
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发表于 12-8-2012 04:48 PM
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Palmoanest 发表于 12-8-2012 04:31 PM
请问什么是两吸两呼的呼吸?
平时我们呼吸就是（一吸一呼）这样嘛，（两吸两呼）就是吸气的时候吸两下，第二下吸到尽头（吸不进了）然后呼气，呼气的时候也是呼两下，第二次呼气的时候把空气全排出……如此循环……
我个人是使用这个呼吸的方法来骑上山路的，如果骑的频率OK，我的呼吸搭配脚踏是：
（1吸，左脚踏下去）（2吸，右脚踏下去）（1呼，左脚踏下去）（2呼，右脚踏下去）
有些坡实在太斜，或者脚没力了，我就注重呼吸，保持呼吸频率（吸吸呼呼，吸吸呼呼……），脚的频率放慢慢自然骑，保持速度慢慢上；一有平缓一点的坡，马上就回气了。
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发表于 12-8-2012 04:49 PM
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amani5beyond 发表于 12-8-2012 08:21 AM
有时用轻牙反而会更加浪费力气，象我多数是用前面中盘，后面4-5盘，当然前提是要你的心脏能够负荷，跳太快就 ...
同意 轻牙反而会更加浪费力气
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发表于 12-8-2012 06:14 PM
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＂前面中盘，后面4-5盘＂下一次尝试，当你到达UP HILL的时候，前面直接下小盘后面4-5盘（就是没有更换），上完坡前面直接上中盘，当到达一个速度的时候直接上大盘，不要用力踏仅是转动你的脚，如果觉得太沉重就直接下回中盘，你试试这种跳十齿的骑法，当你抓到它的定律的时候，JAMBOREE你就可以保持２０多KM的平均速度。
很多骑乘者，都觉得前部小盘必须配后面８，９，１０盘来使用，我觉得，如果你是一直是已前面中盘，后面4-5盘骑来，当到达UP HILL的时候，就已我说的跳十齿的骑法，你会觉得你的速度没有掉，上完坡又是跳十齿的骑法。
你们试一试！
这个方法要学起来。
谢谢，IPOH兄。 本帖最后由 nicholas_hu 于 12-8-2012 06:17 PM 编辑
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发表于 12-8-2012 06:42 PM
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jamesgyd 发表于 12-8-2012 04:48 PM
平时我们呼吸就是（一吸一呼）这样嘛，（两吸两呼）就是吸气的时候吸两下，第二下吸到尽头（吸不进了）然 ...
好方法，大娘会学起来。
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发表于 12-8-2012 06:44 PM
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鲁乃义务消防员 发表于 12-8-2012 06:42 PM
好方法，大娘会学起来。
我还以为大娘你知道……
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发表于 12-8-2012 06:54 PM
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jamesgyd 发表于 12-8-2012 06:44 PM
我还以为大娘你知道……
大娘不知道。。。。爬坡技术烂过人。
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