【轉載】新手必讀的馬路安全手冊 - 新增 （挑對時間運動 瘦身事半功倍）26樓

vanco23

新手必讀的馬路安全手冊         1樓
挑對時間運動 瘦身事半功倍   26樓

中國報富生活 26-05-2012 （各位版主，這樣轉載應該沒有違反條規吧？本人不是

很清楚條規，如有違反，就麻煩版主幫忙刪貼，謝謝！）

剛剛騎完腳車回家，正想幫我的腳車鏈加油時，就順手拿起放在腳車傍的舊報紙來

墊油（這份舊報紙是我一星期前幫朋友清洗生鏽齒輪時所用剩的）也不知道為甚麼

，平時不會翻開舊報紙來看就直接拿來用的我，今天會先看看這一份有甚麼內容（感覺好像有東西在召喚我），
果然，內容是關於腳踏車的。



閱讀後覺得對新手或腳踏車愛好者或沒有騎腳踏車的朋友們都非常有幫助，就打算拿來這裡和大家分享。




原本打算明早拿這份舊報紙回辦公室掃描後再上傳分享的，靈機一閃就找找看有沒


有網絡版，果然讓我找到，省很多工夫。




p/s: 我家是沒有買報紙的，這份報紙是幾個月前從我父母家帶回來的，又醬巧在我


開接觸腳踏車時發現這篇文章，真的是不可思議。


皮包鐵怎能與鐵包皮同行 如馬送上虎口？
報導：譚絡瑜

攝影：連國強

　想想看，幾十年前，當汽車還不普及，我們的阿爺阿婆都騎腳車代步，小孩騎腳車去上學，一天騎幾十公里是平常事。可是，現在大家听見在馬路上騎腳車，第一反應通常是：“不要啦，很危險呀！”難道，我們真的不能安全騎車嗎？

鐵馬達人 Hugo腳車族基本裝備示範

腳車愛好者Hugo Teng曾經有單獨騎車環西馬半島44天經驗，平日盡量騎腳車代步，也努力推廣社區騎車休閑活動。中國報《富週刊》請他來與大家分享安全騎車心得。

　近年來，腳車一族越來越龐大，路上常常看到有人騎腳車，或看到汽車載著腳車出行。Hugo表示，一般上腳車騎士可分為兩大類，一是運動型，主要騎公路腳車，目的為挑戰體能、訓練參賽，一般上騎車裝備都很齊全，具備有關腳車的專業知識。二是休閑型，騎越野腳車、折疊車等，目的為休閑、旅遊，一般上輕裝上陣，不一定對腳車有充分認識。他認為，有必要向后者灌輸正確的安全騎車方法，所以開始在Kota Damansara社區帶領初學者騎腳車，希望帶動安全騎車風氣。

注意安全，要有警戒心

　現在很多人騎腳車，但也有很多人不懂如何安全騎車。Hugo強調，騎腳車一定要注意安全！首先騎士必須做足基本安全措施，比如戴安全頭盔及穿淺色衣物，腳車安裝尾燈，以便讓其他駕駛人辨識。騎車時要有警戒心，時刻留意后方車輛，轉換方向要打手勢，不要隨意更換路線，或隨意停下。他建議其他交通工具駕駛人，必須與腳車保持至少1.5公尺的安全距離，超越腳車時放慢速度。

路是大家的應該和平共處

　到底大馬道路安全嗎？適合騎腳車嗎？兩年前決定騎車環遊西馬半島，第一天出門從甲洞騎到萬撓，他就差點放棄打道回府。“因為第一次在高速公路上騎車覺得太可怕了！”可是，騎著騎著，適應之后，他一共騎了44天，繞半島一圈，才發現原來城巿以外，許多地方都很適合騎腳車，如玻璃巿、吉打等地寬廣的公路車輛稀疏，風景怡人。另外，他也看到很多小地方人們依然用腳車代步，使他心生感慨，為什么吉隆坡人不能呢？

　Hugo現在出門盡量不開汽車。吉隆坡巿區的高速公路他全都走過，聯邦大道、莎阿南大道、第二中環公路等都是他常走的公路，有時從八打靈再也騎去吉隆坡巿中心、旺沙馬朱、蕉賴找朋友喝茶，來回五六十公里都沒問題。

　他並不認同，騎腳車很危險。大馬公路車禍率高是不爭事實，不管是使用腳車、摩哆、汽車或巴士，都存在意外風險。騎士本身要先克服心理障礙，要相信本身是可以在路上騎車，並注意安全事項。不過，他也勸告，若是未準備好，沒有信心，最好還是勿騎上高速公路，以免危害自己及他人安全。

　當我們駕著車看到路上突然出現腳車騎士，都會有以下兩種反應，“通常好的駕駛人會給腳車讓路，一些態度欠佳的會響車笛，甚至罵人。”Hugo覺得這是因為腳車代步在大馬城巿還不普及，駕駛人與腳車騎士還不會共處之故。

　“道路是大家的，我們腳車騎士要與其他交通工具和平共存，而不是為其他駕駛人制造麻煩。”腳車騎士即使被視為道路上的“弱勢群族”，但也不可漠視交通規則，我行我素。

vanco23

腳車騎士容易犯的錯誤：

1．安全頭盔沒有戴好。

2．夜間騎車沒亮燈。

3．夜間騎車穿深色衣物。

4．並行騎車，邊騎邊聊天

此外，尚要留意危險陷阱：

1．路上的坑洞導致翻車

2．溝渠蓋隙縫卡住車輪

3．路旁停泊的車輛突然開門或后退

4．前輪緊急煞車導致翻覆

向左向右小心為上

安全貼士：

　1.改變方向或轉入路口時要打手勢，以讓其他駕駛人看見。

　2.若是經驗不足者，建議不必打手勢，以免單手騎車失去平衡。

　3.先計劃好騎行路線，避免突然半途停車，避免車輛從后追撞。

　4.不鼓勵騎太靠近路邊，路肩沙土、溝渠的危險更多。

　5.集體騎行時，勿太貼近前方腳車，要保持適當距離。

　6.太陽底下暴曬易脫水，一定要頻頻喝水，補充水分。

　7.長時間騎車，避免猛烈陽光曬傷皮膚，一定要搽防曬油。

　8.下大雨影響駕駛人視線，路面濕滑，最好勿騎車。

　9.隨身攜帶手機，手機勿上鎖，萬一發生意外別人可通知家人。

轉向貼士

　馬路上直線騎車時，要靠左側騎行，讓其他車輛有足夠空間通過。左轉不難，但要右轉時，就有點難度了。通常轉右時，騎士應該怎么做呢？

交通燈轉右

注意勿停在右邊車道，一來避免阻礙做U-turn的車輛，二來避免右轉后進入快車道。

路口轉右

　要在前方路口轉右，先伸出右手打手勢，腳車慢慢從慢車道駛向快車道，確定對面無車才轉右。

　若路面交通繁忙，亦可先把腳車停在路邊，確定路面無車時才橫越馬路，切勿突然沖出路面，造成其他車輛閃避失控。

vanco23

腳車意外多不可不防！

　近一兩年來，國內發生了多宗涉及腳車的嚴重交通意外，我們不要再有下一個受害者！

2012年4月23日

　職業腳車賽選手黃永利早上獨自從加影住家到雲頂山腳訓練途中，被一輛摩哆從后方撞上，頭部及身上多處受傷。

2012年3月18日

　前環浮羅交怡腳車賽選手Rafizi Hamdan，週日早上前往會合其他同伴途中，在MRR2高速公路，靠近Taman Melawati處，被一輛普騰國產車從后撞上，當場慘死。肇禍司機撞后逃逸，過后被警方根據遺留在現場的車牌，找到司機並逮捕歸案。

2012年1月29日

　一群準備參加亞洲腳車錦標賽的國家隊腳車選手，在布城訓練經過交通燈路口時，被一輛突然閃出的靈鹿國產車撞上，多名選手受傷。

2011年3月26日

　酷愛腳車運動的廣告貿易公司東主楊棓強，早上獨自騎越野腳車運動，在吉隆坡往布城方向的MEX大道第13.9公里處，被一輛汽車撞上，當場不治，印裔司機男子疑酒醉駕駛。

2011年9月11日

　一名來自紐西蘭奧克蘭的56歲前女記者，騎腳車環遊世界途中，在吉隆坡被一輛汽車撞及身亡。

vanco23

純分享非佔有，誰對誰皆無威脅
夜騎士奔出暗夜！

報導：譚絡瑜
攝影：潘嘉威

　5月16日晚上，吉隆坡巿中心舉行了“分享道路”安全醒覺活動，出席者超過600人，腳車愛好者浩浩盪盪上街騎行。

　“腳車也有使用道路的權利！”腳車騎士齊出動，希望向公眾及駕駛人傳達道路安全意識。

單腳單騎遠征

腳車運動愛好者蔡尤利

　他在十多年前一場交通意外失去右腳，但未因此自暴自棄，反而更努力鍛煉身體。五年前愛上騎腳車，積極參與慈善乘騎活動，曾騎著腳車環繞馬來西亞，並遠征過泰國、寮國、孟加拉、倫敦、巴黎等地。他覺得在泰國騎腳車比在大馬來得安全，除了路面良好，其他駕駛人大多會尊重腳車，保持安全距離。反觀在國內，路面坑洞多，形同危險陷阱，汽車、摩哆駕駛者對腳車不但響笛，還會罵人。他的兒子蔡偉杰是職業腳車選手，兒子前隊友黃永利最近訓練時被撞受傷，令他更加擔心其安全，兒子平日在公路上訓練，他都親自駕摩哆陪伴在側。

提高公路安全意識

分享道路成員王嘉欣

　王嘉欣來自香港，在大馬定居10年，是活躍的腳車運動愛好者。她與一班志同道合的騎友，從去年起舉辦“分享道路”（Share Our Roads）活動，向公眾傳達“分享道路”的安全意識，教育騎士和駕駛者安全使用道路。

　她認為，意外發生並不能完全怪罪于駕駛人，因為大部分駕駛人都不會如何與腳車共用道路，當見到腳車在路上行駛，不知該如何反應。所以，她覺得有必要教育公眾，因為道路安全是騎士本身及其他駕駛人的共同責任。

　她提醒騎士們，不能有“其他駕駛人會讓我”的假設心理，必須要做好保障自身安全的本分，特別要注意以下幾點：一、靠左邊騎車。二、轉方向，要打手勢。三、不闖紅燈。

　除了舉辦活動，“分享道路”也將攝制宣傳短片，在電視播放。另外，他們也將與交通部、道路安全研究中心探討將“與腳車騎士分享道路”列入駕駛執照的道路規則試題，希望提高大馬公民的安全意識。

互相尊重共享空間

紐西蘭腳車背包客Stephen,Leigh

　兩人來自紐西蘭城巿奧克蘭，騎腳車旅行，從烏克蘭到新加坡途中經過吉隆坡。“相比起印度繁忙、雜亂的道路，馬來西亞公路非常安全，很適合騎腳車，路面很少坑洞，高速公路的路肩也足夠闊，騎車時滿安全的。”他們從泰國入境，由玻璃巿、吉打、檳城一路南下，騎上金馬崙高原，來到吉隆坡，一路上都很安全。唯一的小小“驚險”是在吉隆坡高速大道摩哆專用道，差點被尾隨而來的摩哆騎士撞及。

　Stephen本身是建築師，他認為更注重環保的未來城巿需要重新規劃，道路需要重新設計，以讓汽車、摩哆、腳車在不同的專道上安全行駛。“方便又環保的腳車是最適合城巿的交通工具，可惜21世紀城巿都是為汽車而設計，留給其他交通工具的空間很少。騎腳車應該提倡，但汽車不可能消失，所以大家更要互相尊重，分享共有的空間。”

　Leigh也表示，道路安全不僅是大馬，也是世界各國面對的問題。在紐西蘭，法律規定騎腳車一定要戴安全頭盔，及必須安裝車燈。該國孩童從小在學校學習交通規則，也有許多民間組織舉辦活動向公眾灌輸道路安全知識。

……腳車達人，大家有話說……

PCT 來自巴生

　來自巴生一班愛騎腳車的朋友組成PCT（Pasang Cycling Team），平常多玩越野腳車，也活躍參與大型乘騎活動。

Jeremy 檳城做得不錯！

　“騎腳車是現在流行的休閑活動，但其實大家都忘了腳車的基本功用－－代步。我們的城巿應該更鼓勵人民騎腳車，比如設計腳車專道，讓人民可以安心騎車通勤上班，也可以吸引遊客來騎腳車遊玩。”他認為檳城推動腳車運動的努力，值得吉隆坡仿效。

Eric 勿把騎士當透明

　“有些態度欠佳的駕駛人，常常把腳車騎士當透明，是發生意外的原因之一。腳車騎士也有權利使用道路，請給我們一個騎車的空間。”

Jason 小心遇劫，結伴行

　他指出，在大馬騎腳車的危險，不只是因為其他駕駛者疏忽而造成意外，有一點大家比較少遇到，卻確實存在的風險是：打劫。不時有腳車騎士在路上遇劫的消息，他建議大家最好結伴騎車，多加留意周圍環境，避開黑暗僻靜的地方。

Tee 騎車環境待改善

　她一年前才開始騎腳車，從騎折疊車轉為騎越野腳車，大多選擇周末與友人到郊野玩off road，很少在公路上騎，原因是：不安全。“城巿公路太繁忙了，而且一個女生單獨騎車很危險。”

　她覺得大馬騎車環境有待改善，同時腳車騎士本身也要負起責任。“有時候晚上，看見孟加拉外勞騎腳車，沒有燈又沒戴頭盔，都會為他們捏一把冷汗。”她強調，一定要提高人民的安全意識，才能減低在路上騎腳車的風險。

vanco23

汽車摩哆請讓路！
清涼上陣拼環保

報導、攝影：譚絡瑜

　外國人集會訴求的方式果然別具一格！腳車集會花樣可多了，不僅僅是在街上集體乘騎那麼簡單而已。

每年夏天，世界上多個大城巿如倫敦、馬德里、巴黎、紐約等，都會各別舉行“裸體騎車”（Naked Bike Ride）活動。公眾人士主動參與，發起關于各種課題的呼吁，如要求政府增設腳車專道，或吁請公眾關心腳車騎士的安全等等。記者有幸在希臘城巿親身參與過一次，大開眼界。

　希臘第二大城巿塞薩洛尼基（Thessaloniki）交通狀況雖然不比首都雅典來得混亂，但也十分繁忙，主要街道車水馬龍，狹窄的馬路兩邊停滿車輛，泊車位難求，和其他城巿一樣，開車進城是一件既麻煩又花錢、花時間的事。

要求以腳車替代汽車

　近年來，人們開始回歸自然，提倡環保、減碳生活主義，腳車重新成為首選的代步及休閑工具。經過努力爭取，該巿巿政府終于劃出第一條海濱腳車專道造福巿民，但公眾希望政府能夠將城巿打造成更適合騎腳車。該巿的“裸體騎車”活動主要訴求，便是建設更多腳車專道，讓巿民能夠安全地以腳車做為代步工具。

　活動當天像個腳車嘉年華，有人一家大小，有人帶著狗狗出席，也有坐輪椅的殘障人士，參與者有兩千多人。浩浩盪盪的大隊從公園出發，遊行到巿政廳前抗議，然后繞行巿中心一圈，沿途高喊口號，要求大家響應環保，以腳車代替汽車。遊行大隊所到之處，其他交通工具都停下來讓路，公眾人士圍觀拍照，鼓掌歡迎。

同場加映

騎腳車心驚驚

記者：譚絡瑜

　檳城已經有了腳車專道，星期日有無車通行區，吉隆坡什么時候會有呢？如果你想用腳車做代步工具入城，人家一定說你嫌命長，因為路上太危險了！

　究竟有多危險？就說親身經歷吧。星期三晚上，從KL Sentral車站騎腳車到時代廣場這段不過5公里的路程，就已經心跳一百。小小腳車在十五碑前大街上的車陣之間左穿右插，為了閃避隨時停下，又突然開動的巴士，不得不加速超過。這時候，其他車輛以不超過半公尺的距離擦身而過，涼風陣陣，只好硬著頭皮騎快點。

　騎到中央藝術坊前面，突然路面出現幾個大坑洞，閃不及輾了過去，哎喲喲！來到大家購物廣場，竟突然出現一個沒有了溝渠蓋的深洞，這次幸好閃得及，不然連人帶車掉進去。富都路上很多車，緊靠著左邊騎行，差點要被迫騎上行人道啦，戰戰兢兢通過一、二、三個交通燈路口，安全到達目的地，呼……

　回程時，經過巴生車站前面，又有“陷阱”出現，急忙放慢速度打橫，才沒被溝渠蓋隙縫卡住車輪。來到火車總站附近漆黑無燈的路段，心跳和速度同時加快，快馬加鞭，騎到天橋底下，交通燈剛好亮起紅燈，只得停下。這時，身后慢慢駛來一輛摩哆，出于對摩哆掠奪匪的恐懼，馬上移前到街燈下，等綠燈一亮，立刻飛踏向前沖。終于回到十五碑街上，滿頭大汗，才5公里，怎么累得像騎了15公里……騎上寬廣行人道，一位印度同胞迎面走來，看見腳車讓路給我，還露出微笑對我說：Amoi，hati-hati ya。哎，什么時候，才可以不必神經兮兮，能夠安安心心地騎腳車呢？神啊，請賜給我們腳車專道吧！

鲁乃义务消防员

其实我国的告诉公路是不可以骑脚车的。

还是木头

犯规是没有, 可是为什么主题要用到包皮呢? 而且还是铁的包皮

vanco23

鲁乃义务消防员 发表于 26-9-2012 11:37 PM
其实我国的告诉公路是不可以骑脚车的。

之前有和討論哥討論過這個問題,
Plus肯定不行, 好像說Karak Highway 應該可以,其他的就不大懂.
希望其他大大可以幫忙證實，好讓其他的騎友可以清楚知道。

vanco23

还是木头 发表于 26-9-2012 11:44 PM
犯规是没有, 可是为什么主题要用到包皮呢? 而且还是铁的包皮

知道你喜歡這些字眼嘛！～（開玩笑的）
這個我就不清楚，你可以問問報導：譚絡瑜
我是轉載罷了，主題是他的，呵呵！～

鲁乃义务消防员

vanco23 发表于 26-9-2012 11:46 PM
之前有和討論哥討論過這個問題,
Plus肯定不行, 好像說Karak Highway 應該可以,其他的就不大懂.
希望其他 ...

plus有些地段是允许的。。。。。

vanco23

鲁乃义务消防员 发表于 27-9-2012 12:01 AM
plus有些地段是允许的。。。。。

這個不懂準的嗎。。。
Malaysian Expressway System
Types of vehicles not allowed to enter an expressway[edit]PLUS expressway networks and East Coast Expressway (ECE)

• Bicycles
• Steam roller
• Tractors
• Excavators and backhoes
  

[edit]Ampang-Kuala Lumpur Elevated Highway (AKLEH)

• Bicycles
  

[edit]Maju Expressway (MEX) (Kuala Lumpur-Putrajaya Expressway (KLPE))

• Bicycles
  

[edit]SMART Tunnel

• Motorcycles and bicycles
• Bus
• Steam roller
• Heavy vehicles like lorries, trailers, etc.
• Tractors
• Excavators and backhoes
  

vanco23

剛找到一篇報導。（請版主高抬貴手，因為只找到英文報導罷了。）
Plus: No bicycles on highways
Posted on 5 June 2012 - 09:19pm
Last updated on 6 June 2012 - 09:47am
KUALA LUMPUR (June 5, 2012): Highway concessionaire Plus advises the cyclists to avoid using its highways as it might be dangerous for them due to the differences in speed of bicycles and other vehicles.

In fact, under the Road Transport Act 1996, bicycles are forbidden from using highways, said PLUS Corporate Communication general manager, Khalilah Mohd Talha, said in a statement here today.

Even though PLUS highways have a wide emergency lane, she stressed that it is still dangerous for the cyclists to use it, as other
vehicles might go out of control and skid into them.

Thus, she said, Plus Ronda teams were assigned to prevent such activity for their own safety and that of other highway users.

"Therefore, those who see such activity (cyclists on the highways) are advised to contact PLUSline at 1800-88-0000 so that an immediate action can be taken to avoid accidents,"she added. – Bernama

advise罷了？？？不是rules嗎？ 剛剛下載了Road Transport Act 1996來讀，找不到key point哦！

鲁乃义务消防员

vanco23 发表于 27-9-2012 12:09 AM
剛找到一篇報導。（請版主高抬貴手，因為只找到英文報導罷了。）
Plus: No bicycles on highwa ...

意思就是说，你要骑你的事，不要到时出事了，才来乱，，，，

tamiya

谢谢楼主搜集和分享好讯息

vanco23

tamiya 发表于 27-9-2012 11:57 AM
谢谢楼主搜集和分享好讯息

感謝版主的評分！
我在這裡也學了不少，所以想說有機會就要貢獻一點點分享。

cj1768

vanco23 发表于 26-9-2012 11:46 PM
之前有和討論哥討論過這個問題,
Plus肯定不行, 好像說Karak Highway 應該可以,其他的就不大懂.
希望其他 ...

Lekas 可以。。。我们偶而从芙蓉去Kajang。。。

squ@ll

vanco23 发表于 27-9-2012 12:07 AM
這個不懂準的嗎。。。
Malaysian Expressway System
Types of vehicles not allowed to enter an expr ...

槟威大桥也不可以。。。

头风

还是木头 发表于 26-9-2012 11:44 PM
犯规是没有, 可是为什么主题要用到包皮呢? 而且还是铁的包皮

哇！铁包皮？哈哈！！！！！

楼主，好质料！

有容乃大

要求版主把這樓置頂置紅  不過主題最好改一改，改成新手必讀的馬路安全手冊

vanco23

cj1768 发表于 27-9-2012 12:18 PM
Lekas 可以。。。我们偶而从芙蓉去Kajang。。。

也就是說整條Lekas都可以咯？下次有機會從Nilai騎下去找你。