[转帖分享] 中国北航大学王华明教授就飞机钛合金激光快速成型的应用在中科院讲座

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北航大学王华明教授就飞机钛合金激光快速成型的应用在中科院讲座


http://player.youku.com/player.php/sid/XNDczOTI0MzA4/v.swf[/youtube]
技术控可以仔细看看，里面内容很多（还有f22相关）。
可能是因为时间紧张，语速非常快，讲的也不是很细致，但对于我们理工科毕业的来说，听着很过瘾，虽然本人技术小白。
有耐心的人，一定能挖出许多料。
怕有人没耐心看，我做个内容提要。
1。2012年奥巴马在卡内基梅隆大学，宣布创立美国“制造创新国家网络”计划，成立15个制造创新中心组成网络，投资10亿美元。经过5个多月的论证最后还是选了“增材制造”作为第一个中心的研究方向。
2。一个发动机叶盘，传统工艺制造属于“雕刻”，最后剩下来的只有7%。
3。f22钛框，面积5.53平方米。3万吨水压机模锻件能达到0.8平方米，8万吨能达到4.5平方米。
4。传统方法，铸锭，制胚，模具，模锻。举例一个很小飞机框，宝钢等温锻造，模具7千万，分摊到每一个零件，模具费就有几十万。又举例美国的一个飞机零件，压成一个饼3吨，到最后加工完成只有144公斤，材料利用率不到5%。
5。用他的增材制造，材料利用率80%左右。
6。我们打印出的最大的整体结构件5平方米，美国做不了。
7。激光打印出的零件，超过或者等同于锻件的性能，抗疲劳强度，比锻件高32-53%，疲劳裂纹扩散速率降低一个数量级。常规性能和锻件差不多，但高温、持久、抗疲劳性能比锻件好很多。
8。飞机起落架的超高强度钢，用此方法抗疲劳强度可以比锻件高20%。涡轮叶片用此方法900度疲劳强度可以比第二代单晶高40%。
9。应用方面，2005年开始，919是可以说的，其他的都不能说（涉及保密）。919，双曲面窗框，只有欧洲有有家公司能做，周期2年，先付200万美元模具费，而且零件非常贵。而我们55天就做好了，4大件，2件已经装上了飞机。
10。翅膀根的受力件，我们做出来136公斤，锻件1706公斤，节省材料90%+，节省了大量材料。10年，已经做完了性能测试，比锻件还要好。
11。05年做出图示零件（猜测是军用飞机上所使用），需要5天，现在只要几小时。
12。06年某飞机起落架的关键零部件，目前已经批生产，已经受2000多个起落。如果没有这个技术，这个飞机就出不来，可能要推两年。
13。某飞机上非常复杂的一个零件，钛合金，一架飞机好几个，现阶段传统技术无法做出来，国内三种方案去研究，两三年不成功，后又去找国外。国外先说能做，看到图纸以后，说做不了。我们临危受命，去年5月19号开始，现在已经装了很多架飞机。
14。某飞机零件原来锻胚580公斤，我们做出来36公斤。580公斤锻胚，我们没有这么大的锻造装备，锻不透，性能都不合格。就算加工出来，内应力很大，变形、开裂，成品率非常低。
15。 （吐槽f22），f22的机翼和机身连接件，超大超复杂的钛合金构件，因为太复杂20、30万吨的水压机也做不出来。美国人就分成三个铸件，然后热等静压 再焊接，铸件的性能很差，但美国人没办法，f22就是这样用的。（换了一个图片）我们激光成型就可以直接加工出如图示的这么大的零件，这是一个整体（意思 是不用分段铸造然后焊接），上面站了一个人，大家可以看出它的尺度。他的性能比锻件还好（意思是当然就甩铸件几条街了），可以毫不谦虚地说，这是迄今世界 上性能最好的、结构最复杂的构件，美国人也只能是铸造，锻是不可能的，焊也不可能，因为焊出来的性能不行。这个已经通过了8000小时的疲劳试验，一年多 时间。就这个构件，铝合金、钢大家看看能不能做出来，更何况钛合金。
16。我们发动机不行，心脏病，未来发动机就是一肚子的整体叶盘，叶片和盘子 分开的重量太重。而我们现在可以叶片和盘子同时出来，而且叶片我们可以随心所欲控制组织，让它长成柱状晶，他的高温性能就很好，这里我们让它长成等柱 晶，**疲劳度就很好，如果温度再高，我们就可以换材料，它可以做到随心所欲，一种零件可以用很多种材料来做（不知是在同一个零件上的不同部位，还是同一 种零件用不同材料）。
17。我这里面都没说具体的零件名称，牵涉到保密的大家都不要说，也不要拍照。我尽量做到没有放（图片）零件，只放毛胚，因为零件还是比较敏感。
18。这种加工方法，不能包打天下，适合难加工的、高性能的、贵的、别的方法做不出来的零件，优势是成本、周期、性能，这个方面我们走到了美国人前面。
19。设备用的激光器都是进口，担心被美国人卡脖子，希望国家在大功率激光器上重视。
20。 5年前曾经和飞机总设计师聊天，说我们快速设计飞机，都是整体、大型、超长的结构，在2、3个月内就把飞机造出来，不开一套模具，不打一个锻件，不做一个 焊缝。也许有人认为这是个梦想，但实际上这已经不是梦想了，我们已经有这样的潜力，只是目前能力有限。（这一段其实是欲言又止，应该是涉及保密，只好把能 力藏着掖着了。这件事肯定在做，最近航空大爆发，绝对和他们这个技术有关。）

笑吼

转贴自中国造不出好的航空发动机说明什么问题?

“真正的问题应该是我们研发力度不够，原创能力不强，但这并不是说我们的科技人员素质问题，而是我们主导的发展模式问题，我们拥有大量的资金，拥有数量众多的科技人员，而我们却没有很好的利用这个资源，一味追求短平快，使得我们很多装备制造设备依赖进口，尤其是精密超精密加工机床，而发达国家是不会将尖端技术示于我们的，那些用于制造航空发动机的尖端装备更不会让我们看一眼，美国的哈勃太空望远镜，1990年就上天了，用于加工哈勃太空望远镜镜面的超精密机床那时已经制造出来，而这种机床对于加工航空发动机叶面超超有余，然则20年后的今天，我们还在苦苦探索，可想人家现在技术能达到什么层次，我们现在不仅是工业发展方式有问题，主导科技研究人员的思想也变了，大学教授不专心搞科研却热衷做项目，不认真做实验却喜欢搞讲座。

所以，没有工业技术常年的积累，没有技术创新和突破，中国的航空发动机永远是块“心病”，永远受制于人，当我们出口战机的时候，还要问问人家让不让转售发动机，问题我们不怕，困难更不怕，关键还是要看我们有没有勇气去改变。”

中国科学家应该多专注在研发方面。。。

XBB001

笑吼 发表于 22-1-2013 12:38 PM
转贴自中国造不出好的航空发动机说明什么问题?

“真正的问题应该是我们研发力度不够，原创能力不强，但这 ...

老拿发动机说事
    全世界恩那个四代独立研发战斗机发动机就    美国  欧盟  俄罗斯 三家， 这三家  任何一家缺技术都能买的到，唯独中国是买不到的  。  正因为这样，应该谢谢她们    逼得中国用上自己的发动机。  中国也成为世界上第四家能独立研制四代发动机的国家。


最新的装备太行发动机的歼11B战斗机的图片！http://bbs.meyet.com/thread-346175-1-1.html


链接在这，自己看， 稍微有些常识的人都知道   战斗机或者发动机的预研时间需要10-20年，在无法国际合作的情况下，凑不齐超音速高速风洞 半导体技术不过关 材料技术不过关 ，研制四代 五代战机都是不可能实现的。
   想做  不代表有能力做    有能力不代表有时间做，J20 J31 运20都不是吹几句大话  就能吹出来的。    能造出她们除了研究人员   最重要的是中国完整的工业体系，没有完整的工业体系整体升级  ，解决了机体解决不了雷达  弄完了雷达得弄隐身涂料  涂料弄好了还有火控   火控完了还得弄数据链·····  一架战机几百万个零件     ，没有制造业    一切都是妄谈!!
   
   对了，那些整天猜测中国国企运转的人，尤其是制造业的人     摸着自己的良心问自己，在有关系的前提下，你自已是否有能力胜任那份工作。  本人不才   大学毕业很幸运进入央企，一线人员，央企的职场规则就是： 只要你有本事，能完成集团下达的任务， 你就是经理的大爷，只要不再她们头上拉屎    怎么样都随你。  我很一般，但是服气有本事的人。   

swhyyq

XBB001 发表于 22-1-2013 05:43 PM
老拿发动机说事
    全世界恩那个四代独立研发战斗机发动机就    美国  欧盟  俄罗斯 三家， 这三家  任 ...

我擦勒，一毕业就进央企了。。。人才！！

我今年刚毕业，但不如你，膜拜下阁下。。。 你是什么工作啊？

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swhyyq 发表于 22-1-2013 09:48 PM
我擦勒，一毕业就进央企了。。。人才！！

我今年刚毕业，但不如你，膜拜下阁下。。。 你是什么工作啊？ ...

道桥工程   参与了2条普通铁路线，也参与了京广高铁的河北段建设  
    目前地铁  跟着盾构机跑，   
    进央企纯属巧合    毕业实习进了一家央企做实习生，当时我师傅本事很牛  我大学毕业时师傅联系了另外一家缺中层技术骨干的央企，带着我跳槽。解决编制和配偶工作，他做中层   我做他的小兵，传说中的央企7级三等初级员工。   有本事的吃肉，没本事的员工喝汤。 拿过6000的月薪也拿过1150的保底月薪，拿过20000的年终奖  也拿过1000的安慰年终奖。  
    央企无情，能不进最好不进。  经历过2个月什么任务都 没有，也经历过半年里每天只睡几个小时的大干高峰。 操蛋的经理口头禅就是 “有活玩命干，躺着数钱玩 ，闲下来变着法玩”。   

    毕业时候阳光帅气   被操练四年，  身体接近全毁   ~~~~~~

    呵呵，告诉你一件事   我大学时的教科书学德国盾构机    工作时用国产盾构机   一样的效率价钱差了一倍多，就是小毛病多了点   不过不影响使用， 都是干活 。

swhyyq

XBB001 发表于 22-1-2013 10:43 PM
道桥工程   参与了2条普通铁路线，也参与了京广高铁的河北段建设  
    目前地铁  跟着盾构机跑，   
  ...

呵呵，真蛋疼。。。还得向你看齐。。我老爸总让我考公务员，今年的公务员报考人数，我勒个去。。。。鸭梨山大啊。。

XBB001

swhyyq 发表于 22-1-2013 11:25 PM
呵呵，真蛋疼。。。还得向你看齐。。我老爸总让我考公务员，今年的公务员报考人数，我勒个去。。。。鸭梨 ...

公务员········
    以前不明白，现在才懂
       能靠上公务员的人都是真正的人才    那试题都不是正常人能答出来的，甚至于比靠硕士研究生都难。
         我今年参加了银行系统考试，话说   还是政府单位好，现在都电脑办公   有事按照流程来，比叫轻松。   但是要想出人頭弟，还是要看自己是否是那块料。  兄弟莫生气，最难做的就是行政机关，哪怕是在央企，某些任务和要求都是可以讨价还价的，但是政府没有讨价还价的余地·····  纵然是有关系也是不行的，现在是本事第一   有本事吃遍天下，少说  多做！！！  尤其是在政府单位！！  想想你是否适合！！