世界前十大单车友好城市 ~~ 真正的两轮天堂！

yvonne1314

真正的两轮天堂

适合骑自行车的城市有很多，但是有些地方才是真正的两轮天堂。

2013年由Copenhagenize公布的世界各地前10大单车友善城市，
其评分参考方式包括单车基础设施、文化、政治、交通状况等因素。
之后有机会去这几个城市进行单车旅行，想必会给自己一段截然不同的感受：

第一名：阿姆斯特丹，荷兰


几乎在任何方面都做好了一切准备，成为单车友好城市第一名的荣耀是当之无愧。
作为一个高度使用单车的城市，政府也规划了妥善的建设和法规。比如城市里几乎是限速30公里以下的街道，
保护了行人和单车骑士的安全。在这个城市，骑行单车的经验是十分轻松且愉快的。在阿姆斯特丹，
单车通勤是一种主流，你可以尽情享受骑行的美妙经验。

第二名：哥本哈根，丹麦


这个城市的单车基础建设是无话可说，骑行单车的比例也高达35％。
但目前哥本哈根的单车建设缺乏对未来的明确规划，
假使它仍然希望自己处在一个指标性的位置的话，政府可能需要多一点决心和承诺了。

第三名：乌得勒支，荷兰


作为一个世界单车城市的先驱，乌得勒支这个小城市的单车交通可说是发展的淋漓尽致，
城市里的640,000人享受了首屈一指的单车基础建设和梦幻般的使用体验。
在通勤的高峰时段，人们骑乘自行车穿越在这座城市的景象，甚至成为单车友好城市的典范之一。

第四名：塞维利亚，西班牙


塞维利亚可说是规划单车城市运动的一个楷模，单车通勤比例从2006年的0.5％，
到现在成长到7％的比例。其能够迅速崛起的原因，是由于政府有远见的规划与行动。
在短短一年内就完成了80公里的单车基础建设，之后也持续的在增加其他建设。
其快速、积极的转型，也让许多城市从塞维利亚身上寻找灵感。

第五名：安特卫普，比利时


自行车跨过了荷兰的边界来到了比利时，这个城市的自行车交通普及率已经维持了好几年。
自行车占了整个城市交通运输比例的16％，很显然的是这里的主要交通工具之一。
而同样的政客也不会错过用兴建单车基础建设作为获得选民好感的机会，在2006年的选举中，
承诺市民将兴建全长100公里的单车基础建设计画也于2012年完成。
在中央车站里的单车停车设施更是别出心裁，值得一看。

第六名：艾恩德霍芬，荷兰


长久以来荷兰一直都享誉世界单车王国的美名，除了基础的自行车道设施外，
从艾恩德霍芬那宏伟的高架自行车环道建筑设计，就不难了解其政府是以长久且宏观的远见来规划这座单车城市。
也这也是为什么前十大城市排名里，荷兰就能够占有三席的地位了。

第七名：马尔默，瑞典


这个瑞典第三大的城市，肯定从哥本哈根那边得到了一些启发。
政府已规划四千七百万欧元的资金，以及筹备一个「拒绝危险驾驶」的交通规划。
目的将在未来七年后使这个城市成为一个单车天堂。

第八名：柏林，德国


相较于阿姆斯特丹和哥本哈根等单车风行的城市，德国人似乎以更务实的态度用来规划自行车交通。
政府积极的维护城市里的单车基础建设，也积极的倡导市民能够大量使用这些设施。
想成为一个成功的单车城市，基础的设施可说是关键之一。

第九名：都柏林，爱尔兰



在政府的大力支持下，整个市区的自行车建设都达到了新的水平。
规划限速30公里的街道与基础建设相呼应，也使得都柏林成为欧盟中行车最安全的城市之一。

第十名：东京，日本


东京一直有严格的驾照领取方式，让日本拥有比其他国家更为安全的街道。
身为一个巨大的都会，东京解决停车问题的办法往往令人感觉创新，尤其东京正准备让地铁24小时运转，
如此一来将增加民众使用自行车的意愿。可见，大众运输系统的进步与自行车普及程度有着正面的相关。



资料/照片来源：Business Insider / Copenhagenize Design Company
相关文章来自：http://cn.cyclingtime.com/cn/topics/taiwan/2660

讨论

这些城市一年11个月都是阴天或冷天，很适合骑脚车。我们这里如果也是这样的天气我也不介意骑去做工。

但问题是，我们这里一年12个月都是艳阳高照，有阴天也是因为下雨或下雨的前夕。（還有一個煙霾蔽日）

Daniel_123

在那些地方骑车真爽,还可以穿到美美带墨镜耍帅。在马来西亚汗流满面就有分。

Joesty

竟然脚车帝国台湾没有列入。。

Siltasy

如果不是因为我国的天气天天大太阳下雨，我愿意天天骑车去上课的..满身大汗去上课真的是很不舒服

还是木头

Siltasy 发表于 21-9-2013 09:07 AM
如果不是因为我国的天气天天大太阳下雨，我愿意天天骑车去上课的..满身大汗去上课真的是很不舒服

如果我现在是学生的话我肯定骑车去上课。。。
要不是工作性质需要用到汽车的话我也会骑车上班。。。

所以：
学生真幸福，在办公室里面工作的人也真幸福。。。

tl1831

那边有脚车道，parking lot。不怕被偷。人民也很有道德。
怎么跟人比呢？？

mixie

讨论 发表于 20-9-2013 09:01 PM
这些城市一年11个月都是阴天或冷天，很适合骑脚车。我们这里如果也是这样的天气我也不介意骑去做工。

但 ...

对。
上面的照片，骑车的人都穿外套的。

就算我们有脚车道，在座各位也未必会用脚车代步。

运动取向的也未必会要在脚车道骑，特别是骑road bike的。

在大马，真正脚车代步的几乎只有外劳。
我所认识的，就siltasy小弟一人。
踏脚车买菜的老姨，死一个少一个。
以前中学，脚车停放处是满满的。现在不知如何。

tl1831

罪案多。。现在的小孩也很好命了

讨论

其實很多在外國看了很美，應景的生活點滴，在我國是不可能實現的，究其因，氣候的問題。

譬如說 starwalk 之類的（那條有錢佬，沒事外國住慣了，也想在我國實行這樣的悠閒走道，傻瓜一個），其實給我來說是笑而已。熱天艷陽高照下，沒有遮擋的地方，鬼才要去走走看看的。

而那些在外國看似很寫意的戶外咖啡店或飲食點，在我國，真的是笑話來的。如果你真的有到過那些氣候 20 度以下的國家（這些歐美國家 28 度已經算是艷陽的夏天的了，而我們這裡下午基本全年都是在32-34度之間，30度開始算冷的了），其實你會很喜歡在溫柔的太陽底下坐著喝咖啡的。連走路也會找太陽能曬到的角落來走，我們這裡你我就會找有遮陰的角落來走的。

其實很多東西不是不可為，而是因環境而無能為而已。

moot

哈哈哈哈。 其实做不做而已。

关于汗流浃背什么的都是借口。  温带国家到了夏天，可是超级大烤炉。   人家也没说什么。

如果汽油津贴完全取消，汽车和石油完全市场化，加上路税要反映到真正的公路维修需求，恐怕你们就埋怨不出什么马来西亚不适合骑脚车。 而且现在已经有了Pedelec 电力驱动脚踏车， 真上路的时候也无需用什么力，而且风就足够风干那汗。 而且完全电动的锂电池脚踏车（酸铅电池，马来西亚的回收还不完整) 根本就无需踏。

至于超过15公里的路， 如果没有Pedelec ,那就需要能载脚车的公共交通工具，只要市场上开放的， 有需求就有提供。 不过马来西亚公共交通垄断得太厉害了，真要让私人去做这些生意，恐怕政府的朋党会眼红。

豪坤

Siltasy 发表于 21-9-2013 09:07 AM
如果不是因为我国的天气天天大太阳下雨，我愿意天天骑车去上课的..满身大汗去上课真的是很不舒服

哈，我每天都骑自行车上课，来回 14KM 罢了。

swsb28

谢谢楼主的分享。。。

qqwang

其实偶也想骑车去上班。。但是现在的汽车驾驶者像疯酱的。。

ga00

在這裡不可能

supernova5000

真正的单车强国是在中国，不过是不是“单车友善城市”却见仁见智

有容乃大

supernova5000 发表于 24-9-2013 08:40 AM
真正的单车强国是在中国，不过是不是“单车友善城市”却见仁见智

这个就是中国大陆

Ad.Life

大马不实行是最好的~实行了会向你收个过路税就完蛋了~ 说道电动自行车~听说之前因为和电单车有类似的功能所以考虑要收过路税或禁止使用电动自行车~但到最后都不了了之~

如有误导~请个个人士改正

pohdes

Joesty 发表于 21-9-2013 09:04 AM
竟然脚车帝国台湾没有列入。。

台湾应该是机车王国？

hnclee

外国也会有大热天、下雨天、下雪天。。。事在人为吧？

其实在天气冷的时候骑车也不是好玩的，风吹起来冷到要命，手指啊，耳朵啊，好象要断掉酱。
踏到到热身后，汗在里面流，脱掉外套又会着凉。是非常不舒服的。