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亚航正探讨设立 AirAsia China.
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发表于 14-7-2016 02:08 PM
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发表于 14-7-2016 05:50 PM
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对大马乘客来说 主要是更方便连接到其他 二三线航点。
对亚航来说 就意义重大。 多年来 都没听说什么外国航空公司立足中国本地市场。
如果东尼做得到,将会是事业的另一个高峰。
在印度 他也面对不少问题。 但都被他一一搞掂。
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发表于 15-7-2016 12:23 AM
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东尼到底是何方神圣? 为何在当年马航垄断马来西亚航空业的时候,他可以分的一杯羹,拿到亚航执照和建立飞机场,断了马航很多的机会
他死如何办到的?是谁给他航空执照?
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发表于 15-7-2016 09:46 AM
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朝中有人好办事。。
他只是其一股东,正真的大老板没出面而已。。
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发表于 15-7-2016 10:25 AM
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当你可以有个方法,大家又钱吃(朝中)。。 要什么就什么。。。。
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楼主 |
发表于 15-7-2016 10:42 AM
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亚航执照是老马给他的。所以他很感激老马。相信这任务如果给别人做,也未必有这成就。
当年他看到机会, 廉航在亚太的前景。快快的抢了先机。
偏偏这时候 政府及大马机场不很支持他。去年世界最大廉航机场不是KLIA2 而是曼谷的DMK 。
如果放手给他建机场 , 就没有今天KLIA2 的种种问题。
最近闹得满城风雨的 KLIA2 = LCCT2 ,就是因为有风声 大马机场要起价。
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发表于 15-7-2016 12:55 PM
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这个没有远见和无脑的正虎,让我们人民很累
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发表于 15-7-2016 12:58 PM
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发表于 15-7-2016 01:38 PM
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We refer to the Article appearing in the major newspapers today in relation to “AirAsia eyes HK listing as it expands in North Asia”.
亚航的回应 :
AirAsia wishes to clarify that:-
2) Joint Venture in China: AirAsia does from time to time receive proposals to establish airline joint ventures in various jurisdictions. Currently AirAsia is not pursuing any new joint venture proposals as we continue to focus on launching AirAsia Japan as well as strengthening our existing joint venture airline operations within Asean and India. |
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发表于 15-7-2016 05:58 PM
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谢谢你哦
会不会首航来回RM0啊
对了, MALINDO 开启了飞台湾后,会不会带给亚航飞台湾的威胁?
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发表于 15-7-2016 06:25 PM
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已经开卖了。不便宜。
台湾来回机票 RM300+300 再加 Tax 209 。
台北是亚航X最赚钱路线之一。相信它不会坐以待毙。
Malindo一口气开了几条航线 包括了 台北, 河内,清迈 及 棉兰。
相信还有更多的新航线。
更多的竞争 对消费者来说 是好消息。
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发表于 15-7-2016 07:22 PM
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发表于 15-5-2017 01:43 PM
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