【微分享】因“机位超卖”被强行拖出飞机！遇到Overbook，你必须知道的5件事情

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美国联合航空因机位超卖提供不了所有乘客座位，强迫一名华裔医生下机，并以粗暴方式强行拖出，引发外界关注各航空公司对待乘客的相关规定。


关于“机位超卖”Overbook其实并不少见，今年2月，马来西亚一名知名部落客撰文控诉马航因超卖毁了他们一家人的农历新年，另一名网友Matthew在今年一月在面子书发帖，指出自己抵达吉隆坡国际机场的马航柜台后，却被告知该航班已经满座，只能等待下一趟航班。

到底什么是超卖？这种状况会常遇到吗？如果真的遇过超卖无法上机，难道乘客只能摸摸鼻子自认倒霉吗？


为了保障自己的权益，劝你熟读以下5件关于超卖的必知资讯：


1.什么是超卖Overbooking？

图片来源：Funtime




航空公司超卖代表那班航班接受订位的数字比飞机实际座位多，例如飞机实际座位只有200个，但航空公司却接受了220个人订位。


即使乘客已全额付款，但仍仍可能上不到原本的航班。

2.会常常遇到航班超卖吗？

图片来源：Emirates




航空公司会超卖是因为乘客常常订了机票后却无法上机而弃票，所以为了保障自身利益，许多航空公司都会接受超卖机位。


航空公司会评估相关航班以往的状况来决定要超卖多少百分比，而年节期间超卖的状况是最严重的，航空公司宁愿赔偿也不希望航班有任何一个空的位子。


3.遇到超卖，航空公司会怎么做？

图片来源：Air Asia




每当超卖的情况出现，航空公司办理登机手续的地勤人员会向乘客解释未能给予座位的原因，然后再安排另一班最快的航班给乘客。


每一家航空公司都有不同的赔偿方式，根据亚航相关条文，他们将会无收费安排乘客乘搭另一班航班，或者让乘客选择另一日期（必须在三个月内）。


值得留意的是，无论是马航或亚航，都没有注明可以全额退票。


4.航空公司如何筛选乘客？（第二页）



4.航空公司如何筛选乘客？


图片来源：trending.ly



如果航班出现超卖，航空公司首先会征询放弃座位的自愿者，并提供补偿和后续服务。若没有自愿者的情况下，通常会按照优先保障登机顺序来决定让哪位乘客无法上机。


航空公司会先让VIP、后续衔接国际航班的旅客、头等舱、公务舱旅、证明有特殊困难急于成行的旅客先登机，而其他旅客按照票面价格由高到低的顺序来决定，同等舱位则是先到的旅客优先。


每一间航空都有自己筛选乘客的标准，以刚发生争执的联合航空为例子，该航空根据一套旅客优先系统来决定谁将被要求下机，此系统考量项目包括机票金额高低、是否为常客、若被迫下机是否影响转接航班、柜台登记时间早晚等。


5.我是旅客，遇到超卖的话，我有什么权益？


图片来源：www.corporateflighttraining.com



“我有买票，超卖关我什么事？”


相信许多人若遇到超卖，心里一定在咒骂着航空公司。如果你真的不幸成为超卖牺牲者，千万不要忽略自己的权益，你可以做的是：


a）询问航空公司是否能让你转到别家航空公司乘搭最快起飞的航班，到达相同的目的地。

b）若安排到隔日航班，航空公司必须补偿你的损失，如交通费、住宿费等等。

c）如果真的急着到目的地，尝试寻找到邻近城市的机场下机，航空公司必须负责所有交通费。



你也可以看
https://travel.cari.com.my/portal.php?mod=view&aid=96200

chtan69

其实超卖绝对不是保障自身的利益而是为了多赚。每一个座位的客人都是付了钱的，就算是空的他们还是不会有损失。他们这么做是期望有顾客没上机那他们就能多卖给这些客人。
基本上根本就是奸商。

pinn

就如楼上所说，飞机航班更本不用overbook，因为每一位乘客都已经付钱了，就算乘客no show, 航空公司还是没有亏钱啊。个人认为他们这样做只是为了让occupancy rate 好看而已。

酒店就不同了，因为酒店有不一样的配套，尤其现在很多是check in或是check out才给钱，有时后很多客人就是为了这样的利益而可以随时可以no show 还是cancel booking. 所以酒店才有overbook来保障他们的利益。

总而言之，个人觉得航空公司不适合实行overbook

NyD-WiLL

简直是奸商中的战斗机。。。

alvin_chai1101

现在人们出门旅行，很多都是自己策划，酒店交通入门票地陪什么都给钱了的。。如果突然航空公司这样做人一单。。。又不是没给钱，是他们还想额外赚钱，抱着侥幸的心态，最好她妈每个人买了机票不要出现，林贝就可以临时卖贵贵给那些last minit的人。。这个赚钱方式需要改变，不好的传统就要废掉。