聪明的汽车制造厂和SA，为什么他们。。

android5830

请问一辆车如果拆掉meter board （里程表）之后，车是否还可以正常启动和正常行驶呢？？


我是想说很多买新车的朋友，在签收拿新车的时候，每次都和SA理论吵闹说里程跑了很多之类的问题。。


为什么聪明的汽车制造厂和SA，他们不要先把meter board （里程表）给空着，或者不要连接meter board （里程表）的socket wayar先，等待手续一切都办好了，在顾客来拿车之前，SA才负责把meter board （里程表）给装上去，或者把meter board （里程表）的socket wayar给接上去。。


这样所有顾客拿新车的时候，车里面的里程表meter board 就是显示 0 KM的新车了，这样就没有什么好吵了。。

鬼男

当然要试车啦，看看所有零件操作正常才可以卖给消费者，

WKUL78

那你去车厂建议他们 production 改掉组装的 SOP .
或更简单的用 电脑接上 OBDii 那个接头，Flash 掉ECU里面 里程表的数据 ，交车给 customer 前归零就好，这样更加快。你赶快去建议啦。
还有，记得把这套 Flash软件 分享一份给我找外快。

cumonew

那種人叫做奧客。

thomas16

楼主太爱用脑袋思考了！整个汽车工业想不到的方法都給楼主想到了！給你五个赞 !
哪一个老闆请到楼主工作，真的是恭喜发财了！

如果以上赞美的言辞用得不好，请多多包涵。

Aboysze

这就跟为什么不把engine空着，等有人订车才装上去一样。。。
这样厂商就不会生产多余的engine了。。

舞猫猫

太天才了，这样也被你想到

nivekqueen

你说的一直都是市场再用的，只是一些雷头sales不知道而已。

现在最简单的方法就是，拔掉abs module/pump的插头，就行了。适用于市场上99.9%的车。
补充原理，
因为现在汽车时速都是从轮子的speed sensor计算的（上世纪都在变数箱），经过abs 电脑在反馈去meter
把abs这个处理器暂时废掉就行了，就会亮abs故障灯，以及meter不会动。
之后安装回去就要用scan tools清一清，一些汽车每次开钥匙自检就可能自动清除故障码了。

顺便一提，
某汽车车款只要里程数不超过100，都可以归0的，算是原厂留给sales的一个Buffer.

thomas16

nivekqueen 发表于 29-12-2019 08:31 AM
你说的一直都是市场再用的，只是一些雷头sales不知道而已。

现在最简单的方法就是，拔掉abs module/pump的插头，就行了。适用于市场上99.9%的车。

大神，请问你还有在Hyundai Service Centre 工作吗？
请问这款 1.6L 的会很多问题吗?(二手车)，零件价会比 1.6L 的国产车贵上50% 以上吗？

nivekqueen

thomas16 发表于 29-12-2019 12:13 PM
大神，请问你还有在Hyundai Service Centre 工作吗？
请问这款 1.6L 的会很多问题吗?(二手车)，零件价会比 1.6L 的国产车贵上50% 以上吗？

兄弟你好，
在下没有在现代做了。

这个1.6有几个罩门要注意，

1.方向盘异响，具体要看那个零件响，不过不管他也不影响驾驶。
2.后尾尾巴很摇，现代原装出来改良品（后悬挂胶件），换了会有改善。
3.中缸磨损，1.6有类似敲缸的情况，如果里程数高于200k以上，可能会出现中缸磨损，然后起步瞬间会有发抖的感觉。
4.6at要留意从N去D会不会冲击，有的话，valve body就有些问题了，不建议拿。

不过1.6动力微弱，建议拿1.8 CKD版本。

如果对比persona,零件稍贵，不过驾驶感肯定比现在的pesona好。

thomas16

nivekqueen 发表于 29-12-2019 02:49 PM
兄弟你好，
在下没有在现代做了。

这个1.6有几个罩门要注意，

1.方向盘异响，具体要看那个零件响，不过不管他也不影响驾驶。
2.后尾尾巴很摇，现代原装出来改良品（后悬挂胶件），换了会有改善。
3.中缸 ...

好的，非常谢谢您的意见。

之前在这里有看到其他网友提起，1.8L 的 Elantra 多数会遇到 Engine malfunction 的事故(具体是什么故障，就想不起了)，所以只想看看 1.6L 的，如果说不好彩，以上你所说的四个 defect 都中的话，回去 authorised service center 修回，RM5K budget 够用吗？还有，1.6L 的全部车都是用 6AT 的牙箱 ?

nivekqueen

thomas16 发表于 29-12-2019 05:16 PM
好的，非常谢谢您的意见。

之前在这里有看到其他网友提起，1.8L 的 Elantra 多数会遇到 Engine malfunction 的事故(具体是什么故障，就想不起了)，所以只想看看 1.6L 的，如果说不好彩，以上你所说 ...

1.8主要罩门在电气系统不稳定。前期的发动机电板常故障，不顾后期FL的稳定很多，而且增加了steering feedback，Projector大灯，很ok的。（天窗多膏鱼）。

一起throttle body发生故障，不过几率不大。
一些吃黑油的情况，不过其实是valve cover怀了而已，2百里面可以解决的问题。

说会1.6,

1.方向盘异响很多时候是衔接马达和shaft的缓冲件破掉，那个原厂也就200里面可以解决，如果是Shaft响，就要2k里面。
2.换后面bush，也就500里面，外面换也行。
3.中缸磨损这个修起来就要换block了，除非外面找人打linear进去，不过没有看过实际操作（for elantra)
4. valve body service外面价钱从500～2000都有人做，原厂换一个大于7k。

不过hyundai支持帮忙检查维修记录，把车身号码记下来，打电话去问，一班定时service的都不会烂到哪里去的。
至少可以闪避那些高里程数的。超过200k就最好别拿了（1.6），
1.8就没看过中缸出问题。就一些piston ring卡死，刮不干净油，2k里面可以解决的事情。

thomas16

nivekqueen 发表于 29-12-2019 07:00 PM
1.8主要罩门在电气系统不稳定。前期的发动机电板常故障，不顾后期FL的稳定很多，而且增加了steering feedback，Projector大灯，很ok的。（天窗多膏鱼）。

一起throttle body发生故障，不过几率不大。
一些吃黑 ...

好的，多谢你的建议，我会考虑清楚再做决定。

关将

有没有diy的？