陸去年貨貿進出口總值43.85兆人民幣 規模創歷史新高

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陸去年貨貿進出口總值43.85兆人民幣 規模創歷史新高

大陸海關總署相關負責人13日在國新辦記者上表示，2024年大陸貨物貿易進出口總值43.85兆元（人民幣，下同），規模創歷史新高，年增率5％，包含外貿總量、增量、品質均實現增長。


其中出口規模首次突破25兆元大關達到25.45兆元、年增7.1％，連續8年保持增長，進口方面則有18.39兆元、年增2.3％。

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內地上月美元計價出口增10.7% 遠勝預期 進口按年增1%


中國海關總署公布，以美元計價，去年12月內地進出口總值5,664億美元（美元，下同），按年增長6.5%。其中，出口總值3,356億美元，按年增10.7%，遠勝預期的7.3%，同時較11月擴大4個百分點，為10月以來兩個月高位；按月則增7.6%。

進口方面，總值2,308億美元，按年增1%，同樣遠勝預期的跌1.5%，並創6個月新高；按月則增7.5%。貿易順差則為1,048億美元，較預期的998億美元為佳，以及較11月974.4億美元擴大。

全年出口按年增長5.9%
若以全年計，2024年進出口總值為61,623億，按年增長3.8%。其中，出口總值35,772億美元，按年增長5.9%；進口總值25,851億美元，按年增長1.1%；貿易順差則為9,922億美元。

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陸海關總署：去年外貿成長2.1兆人民幣 相當中等國家全年總量



大陸海關總署副署長王令浚13日出席國新辦舉行「中國經濟高品質發展成效」系列新聞發佈會，說明2024年全年進出口情況，指出去年全年進出口總值達到43.85兆元（人民幣，下同）、年增率5％，規模再創歷史新高。從增量看，去年外貿成長規模達到了2.1兆元，相當於一個中等國家一年的外貿總量。

至於是否有「產能過剩」問題，王令浚表示，無論從比較優勢還是全球市場需求角度來看，都不存在「中國產能過剩」問題、純屬偽命題，強調中國製造以自身完備的製造業產業鏈保障了全球產供鏈的穩定，帶動技術進步和產業升級，這一點是有目共睹的，不是誰能否定的，一些國家反復炒作，實際上是打壓遏制中國發展，本質上是一種保護主義，嚴重破壞全球產業合作和產供鏈穩定。

王令浚說，目前看增速在世界主要經濟體中也是較快的；從品質看，進出口產品結構不斷優化升級，高技術產品增勢良好，自主品牌出口創歷史新高，跨境電商等新型貿易業態蓬勃發展。2024年，海關監管進出口貨物達到了56.03億噸，進出境運輸工具3991.7萬輛次。

王令浚也表示，根據世貿最新數據顯示，去年前3季大陸出口與進口占國際比重分別達到14.5％與10.5％，較上年同期分別提升0.3和0.1個百分點，顯示大陸貨物貿易第一大國的地位進一步鞏固。

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大陸2024年進出口總值43.85兆元（人民幣，下同），規模創歷史新高；其中出口達到25.45兆元。而電動汽車出口量也首次突破200萬輛。

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近日羅蘭貝格在上海發布《預見2025：中國行業趨勢報告》，羅蘭貝格全球管委會聯席總裁戴璞在發布會上稱，隨着高科技產品出口實力不斷增強，中國將超越「全球工廠」的定位，可轉向由創新和技術驅動的新型增長模式，並將成為該領域的領導者。

報告提到，中國出口產品正出現顯著變化，越來越多中國設計與製造的高價值、高科技產品得到全球認可，推動中國向價值鏈的上游遷移。以新能源汽車、鋰電池、光伏產品為代表的「新三樣」逐漸取代服裝、傢具、家電「老三樣」，成為中國出口增長的重要動力。2024年前三季度，「新三樣」產品銷往200多個國家和地區，實現海外收入7,578.3億元（人民幣，下同），佔同期出口總金額的4.1%，遠高於2020年時的1.5%。並預計這一模式可能在未來幾年裏進一步過渡到下一代「新三樣」，如與能源轉型、半導體、高端製造相關的產品。中國出口目的地重心將由全球北方傳統市場逐步轉向全球南方國家。

國際化助中企邁向「世界一流」

另外，報告認為國際化助力中國企業邁向「世界一流」。「出海」已成為企業不可或缺的新增長極。數據顯示，2024年前三季度，中國出口總額為18.62萬億元，同比增長6.2%；出口產品結構優化，機電產品佔出口總值的59.3%，高端裝備、集成電路、汽車出口分別增長43.4%、22.0%和22.5%。去年1月到9月中國對外非金融類直接投資1,064.6億美元，同比增長10.9%，投資額連續12年穩居世界前三。