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10年後的新山,若根據“2025年柔佛海峽發展走廊大藍圖”發展,或會是這番情景。
“2025年柔佛海峽發展走廊大藍圖”研究計劃報告(KPSJ)本月出爐供民眾先睹為快、提供意見,若你對海峽未來10年的發展有看法,不妨趕在本月19日前往指定的地方政府辦事處或通過網絡前提呈。
特別一提的是,藍圖的亮點是全長98公里的海峽發展(範圍達12萬1千500餘畝)涵蓋了9個國際區。
藍圖中建議的國際區分別是丹絨賓工業區、丹絨柏樂巴斯沿海區、努沙再也發展區、新山市區、巴西古當港工業區、丹絨比艾工業區、城市森林、士姑來河沿岸區,以及地不佬河沿岸區。
9個國際區範圍達2萬8千468畝,佔了總體的23.42%,尤以靠近馬新第二通道的努沙再也、丹絨賓工業區、丹絨柏樂巴斯沿海區、丹絨比艾工業區一帶較為明顯。
國際區與填海項目息息相關
藍圖所示,9個國際區沿著柔佛海峽而設,這意味著,國際區與填海項目息息相關。
正因如此,州政府將藍圖中的國際區定位為“永續而有活力的海濱城市”,發展項目包括共管式高端公寓在內的綜合商業中心、豪華房產、摩天大樓、共用設施、休閒與景觀設施。
發展計劃須符合條件
外國人置產門檻高
要發展,先符合條件!要置產,外國人門檻高!
藍圖中闡明發展商若要在國際區進行發展項目,必須具備多項條件,包括資金架構健全、背景優良,相關的發展商也必須根據項目規模打造可負擔房屋。
至於外國人,藍圖提出的建議眾多,包括只允許外國人擁有租賃地契,不能再享有永久地契。
6處展覽至19日
歡迎提供意見
“2025年柔佛海峽發展走廊大藍圖”研究計劃展出至19日,共在6處展出,即新山市政局、新山中區市議會、巴西古當市議會、笨珍縣議會、努沙再也州行政中心、依斯干達發展局(IRDA)辦事處。
此研究計劃現在開放給民眾和企業提供意見,待收集意見整理後,交由柔州經濟策劃單位討論,因此預計大藍圖最快將於今年底的柔州財政預算案上尋求通過。
藍圖21項政策(建議):
●國際區購屋的外國人,再也不享有永久地契,改以租賃地契。
●若國際區房產項目的永久地契已被發出,地主受促租賃相關地段予外國公司不超過99年。
●國際區購屋的外國人,將被徵收較高的門牌稅與土地稅。
●外國人在國際區購買的房產數目不受限。
●有興建服務式公寓的發展商,必須繳付發展總值的2%稅務。
●在非國際區,外國人士也只能以租賃地契的方式購買新的產業。
●在非國際區,外國人也會被徵收較高的門牌稅及土地稅。
●非國際區房產供外國人購買的額度將降低。
●外國人購買的有地房產價格為200萬令吉;分層房產的價格則建議為100萬令吉。
●房產的配額必須有40%保留給土著。
●若要減少土著配額,增加外國人的配額,則需依照地方政府的指示繳付相關的罰款。
●發展商若要豁免發展總值中的2%稅務,或需先符合特定條件,即提供免費的商業或住宅單位予官聯公司,讓官聯公司根據相符的價格出租給本地人。
●每項國際區的發展必須附有一個對社區有高影響力的發展項目,而項目必須由柔州策劃委員會(SPC)批准。
●有關永久住戶權益的法令有必要修訂。
●發展商必須呈交社會影響評估表格。
●國際區的制定依據1976年城市及鄉區規劃法令(172法令)。
●有必要成立一個管理國際區的特別管理機構(SPV)。
●發展商必須在臨海處建寬20公尺的走道,興建前必須取得州政府及地方政府的同意,走道的維修與保養費是由發展商負責。
●採用“馬來西亞:我的第二家園計劃〞(MM2H)”的方式,掌握有意在國際區置產的外國人的資料。
●為了保護環境,未來任何沿海地帶,以及位於環境敏感地帶(KSAS)內的新發展申請,都不再由地方政府考量;有關申請則務必提呈環境影響評估(DEIA)報告。
●成立緊急對應災難單位,管理有天災風險的地區。(星洲日報‧大柔佛)